CN105089320A - 一种横移式立体车库的导向装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了在每一组横移式车库的载车板总成上设置有一组导向装置，导向装置包括导向柱、导向套、导向孔；导向装置设置在载车板总成上，载车板总成通过钢丝绳与顶部的纵向H型钢梁连接；导向柱设置于载车板总成的边部的对角位置，在导向柱的三分之一处设置有导向孔；导向套设置于位于顶部的左右两根纵向H型钢梁的对角端的H型钢梁中，与呈对角线排列的导向柱相对应，钢丝绳穿过导向柱的导向孔。这种导向装置，解决了载车板总成上的汽车上升到上一层车库停车的时候会产生巨大的晃动的问题，实现了停车过程的缓慢平稳停车，提高了停车的安全舒适性。
Description
技术领域
本发明属于横移式立体车库领域，具体涉及一种横移式立体车库的导向装置。
背景技术
随着社会的不断进步，家庭的汽车拥有量不断增长，而土地的使用面积也在不断减少，为了有效的利用土地资源，小区商场采用立体式车库应该是节约土地资源的有效途径。立体车库可分为升降横移类(PSH)、简易升降类(PJS)、平面移动类(PPY)、巷道堆垛类(PXD)、垂直升降类(PCS)、垂直循环类(PCX)、多层循环类(PDX)、水平循环类(PSX)、汽车升降机类(PQS)等多种类型。横移式立体车库在外观上比较整齐，美观而且造价比较低，停车和出车比较方便被社会上所认可。现有技术中横移式车库，当汽车停在载车板总成上往上一层车库提升的过程中容易产生横向或纵向间的晃动，这样在载车板总成上的汽车上升到上一层车库停车的时候会产生巨大的振动；基于现有技术的这种缺陷急需要开发一种能够解决载车板总成上升到上一层车库停车的时候会产生巨大的振动的问题，实现停车过程的缓慢平稳停车。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题，提供一种横移式立体车库的导向装置，不仅结构设计简单，而且解决了载车板总成上的汽车上升到上一层车库停车的时候会产生巨大的晃动的问题，实现了停车过程的缓慢平稳停车，提高了停车的安全舒适性。
横移式立体车库至少由三组结构相同的横移式车库组成，这种的横移式立体车库，包括载车板总成、纵向H型钢梁、横向H型钢梁、钢丝绳；一组车库由四根纵向H型钢梁和八根横向H型钢梁组成支撑的结构，一组车库至少由上下两层构成，下面一层至少设置两个载车板总成，始终留出一个没有载车板总成的空位，实现下层载车板总成的横移，给上层载车板总成的降落留出位置，上面一层至少设置三个载车板总成通过上下的升降实现汽车的存取；
本发明所采用的技术方案是：在每一组横移式车库的载车板总成上设置有一组导向装置，导向装置包括导向柱、导向套、导向孔；导向装置设置在载车板总成上，载车板总成通过钢丝绳与顶部的纵向H型钢梁连接；导向柱设置于载车板总成的边部的对角位置，在导向柱的三分之一处设置有导向孔；导向套设置于位于顶部的左右两根纵向H型钢梁的对角端的H型钢梁中，与呈对角线排列的导向柱相对应，钢丝绳穿过导向柱的导向孔。
所述横移式立体车库的导向装置的导向柱设置于载车板总成上呈对角线排列，导向柱设置为两个。
所述横移式立体车库的导向装置的导向柱是由上部圆锥形，下部为圆柱形组成。
当汽车停在载车板总成的时候，按下提升电动按钮，电机拉动钢丝绳，钢丝绳穿过导向柱的导向孔向上提升，通过钢丝绳的拉力，拉动载车板总成上的汽车平稳缓慢地向上移动；当载车板总成快要上升到所设定的位置的时候，这时设置在载车板总成上的向外左侧的导向柱，以及与之呈对角排列的导向柱插入到设置在对应的位于顶部的左右纵向H型钢梁里的导向套中，这时在导向柱和导向套的共同作用下实现载车板总成上的汽车平稳缓慢提升。
所述横移式立体车库的导向装置导向柱设置于载车板总成的对角位置，在导向柱的三分之一处设置有导向孔，导向套设置于位于顶部的左右两根纵向H型钢梁的对角端的H型钢梁中，与呈对角线排列的导向柱相对应；这样设计的目的是当导向柱插入到导向套的时候就会消除载车板总成提升过程产生的左右晃动。
所述横移式立体车库的导向装置的钢丝绳穿过导向柱的导向孔所起的主要作用是在提升的过程中固定住载车板总成使之减少晃动，使导向柱顺利插入到导向套给予导向引导的作用。
所述横移式立体车库的导向装置的导向柱是用直径为30mm的圆钢制成，导向套是用直径为60mm的圆钢制成。
所述横移式立体车库的导向装置的导向柱和导向套呈对角线两个一组，这样设计的目的是避免设置的导向柱和导向套的组数过多，造成导向柱插入导向套的过程不好定位。
本发明的有益效果：本技术方案提提供一种横移式立体车库的导向装置，不仅结构设计简单，而且解决了载车板总成上的汽车上升到上一层车库停车的时候会产生巨大的晃动的问题，实现了停车过程的缓慢平稳停车，提高了停车的安全舒适性。
附图说明
图1为本发明单个横移式立体车库上升时的结构示意图；
图2为本发明导向套的结构示意图；
图中标记：1、载车板总成，2、纵向H型钢梁，3、横向H型钢梁，4、钢丝绳，5、导向柱，6、导向套，7、导向孔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的详细说明。
如图1-2所示，横移式立体车库至少由三组结构相同的横移式车库组成，这种的单个横移式立体车库，包括载车板总成1、纵向H型钢梁2、横向H型钢梁3、钢丝绳4；一组车库由四根纵向H型钢梁2和八根横向H型钢梁3组成支撑的结构，一组车库至少由上下两层构成，下面一层至少设置两个载车板总成1，始终留出一个没有载车板总成1的空位，实现下层载车板总成1的横移，给上层载车板总成1的降落留出位置，上面一层至少设置三个载车板总成1通过上下的升降实现汽车的存取；
本发明所采用的技术方案是：在单个横移式车库的载车板总成上设置有一组导向装置，导向装置包括导向柱5、导向套6、导向孔7；导向装置设置在载车板总成1上，载车板总1成通过钢丝绳4与顶部的纵向H型钢梁2连接；导向柱5设置于载车板总成1的边部的对角位置，在导向柱5的三分之一处设置有导向孔7；导向套6设置于位于顶部的左右两根纵向H型钢梁2的对角端的H型钢梁中，与呈对角线排列的导向柱5相对应，钢丝绳穿过导向柱5的导向孔7。
所述横移式立体车库的导向装置的导向柱5设置于载车板总成1上呈对角线排列，导向柱5设置为两个。
所述横移式立体车库的导向装置的导向柱5是由上部圆锥形，下部为圆柱形组成。
实施例一：导向柱5设置在载车板总成1的左侧的情况下：当汽车停在载车板总成1的时候，按下提升电动按钮，电机拉动钢丝绳4，钢丝绳4穿过导向柱5的导向孔7向上提升，通过钢丝绳4的拉力，拉动载车板总成1的汽车平稳缓慢地向上移动；当载车板总成1快要上升到所设定的位置的时候，这时设置在载车板总成1向外左侧边部上的导向柱5，以及与之呈对角排列的导向柱5插入到设置在对应的位于顶部的左右纵向H型钢梁2里的导向套6中，这时在导向柱5和导向套6中的共同作用下实现载车板总成1上的汽车平稳缓慢提升。
实施例二：导向柱5设置在载车板总成1的右侧的情况下：当汽车停在载车板总成1的时候，按下提升电动按钮，电机拉动钢丝绳4，钢丝绳4穿过导向柱5的导向孔7向上提升，通过钢丝绳4的拉力，拉动载车板总成1的汽车平稳缓慢地向上移动；当载车板总成1快要上升到所设定的位置的时候，这时设置在载车板总成1向外右侧边部上的导向柱5，以及与之呈对角排列的导向柱5插入到设置在对应的位于顶部的左右纵向H型钢梁2里的导向套6中，这时在导向柱5和导向套6中的共同作用下实现载车板总成1上的汽车平稳缓慢提升。
Claims (3)
1.一种横移式立体车库的导向装置，其特征在于：包括导向柱、导向套、导向孔；导向装置设置在载车板总成上，载车板总成通过钢丝绳与顶部的纵向H型钢梁连接；导向柱设置于载车板总成的边部的对角位置，在导向柱的三分之一处设置有导向孔；导向套设置于位于顶部的左右两根纵向H型钢梁的对角端的H型钢梁中，与呈对角线排列的导向柱相对应，钢丝绳穿过导向柱的导向孔。
2.根据权利要求1所述的一种横移式立体车库的导向装置，其特征在于：导向柱设置于载车板总成上呈对角线排列，导向柱设置为两个。
3.根据权利要求1所述的一种横移式立体车库的导向装置，其特征在于：导向柱是由上部圆锥形，下部为圆柱形组成。
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| CN201510551557.9A CN105089320A (zh) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | 一种横移式立体车库的导向装置 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |