CN101892754A - 防顶翻的升降横移装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防顶翻的升降横移装置,是停车设备中的一部分,包括横移框架,横移框架前后端的上方设有提升装置,每个提升装置均通过绳索连接有同一个载车板,载车板置于横移框架的下方,在横移框架前后端的下表面上均竖直连接有横移防晃装置,在载车板的左部前后设有两个导向孔,横移防晃装置置于导向孔上方,横移防晃装置由导杆、套筒和微动开关组成,导杆的尾部插在套筒内,套筒的内壁上设有微动开关,套筒的一端固定在横移框架的下表面。本发明具有结构简单、防晃动、安全性能高的优点。
Description
技术领域:
本发明涉及一种停车设备中的组件,特别是一种防顶翻的升降横移装置。
背景技术:
目前,升降横移停车设备是一个多层的停车设备,车辆驶入载车板上,之后通过绳索将载车板和车辆升降到指定的车位,但是,在三至顶层的车辆升降时,载车板会有晃动,特别在有阵风的时候,载车板会晃动得特别厉害,为了防止晃动,在停车设备中加有防止晃动的导向装置,但是载车板在升降过程中,导向装置不能顺利进入载车板上的导向孔,导向装置就会顶在载车板上,严重时会将载车板顶翻,而载车板上的车子就会坠落下来,从而发生汽车坠落的危险,给地面行人或车辆造成伤害。
发明内容:
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、防晃动、安全性能高的防顶翻的升降横移装置。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种防顶翻的升降横移装置,包括横移框架,横移框架前后端的上方均设有提升装置,每个提升装置均通过绳索连接有同一个载车板,载车板置于横移框架的下方,在横移框架前后端的下表面上均竖直连接有横移防晃装置,在载车板的左部前后设有两个导向孔,横移防晃装置置于导向孔上方,横移防晃装置由导杆、套筒和微动开关组成,导杆的尾部插在套筒内,套筒的内壁上设有微动开关,套筒的一端固定在横移框架的下表面。
本发明与现有技术相比具有以下优点:在导杆外加上一个套筒后,导杆可以自由伸缩,而且,当导杆在伸缩过程中,如果碰到微动开关后,就可以发出报警信号,从而使车位停止运行,这样避免载车板在晃动过程中,导杆没有顺利进入导向孔,从而避免了把载车板顶翻的现象,载车板上的车辆也不会坠落,也保护了地面上人和物,避免了不必要的伤害。
附图说明:
图1为本发明的主视图;
图2为导杆的结构示意图;
图中标号:1-横移框架、2-提升装置、3-载车板、4-横移防晃装置、5-导杆、6-套筒、7-微动开关、8-导向孔。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1示出了本发明防顶翻的升降横移装置的一种实施方式,包括横移框架1,横移装置1只可以左右横移,不可以上下动,横移框架1前后端的上方均设有提升装置2,每个提升装置2均通过绳索连接有同一个载车板3,载车板3置于横移框架1的下方,载车板3通过提升装置2可以自由升降,在横移框架1前后端的下表面上均竖直连接有横移防晃装置4,在载车板3的左部前后设有两个导向孔8,横移防晃装置4置于导向孔8上方,横移防晃装置4由导杆5、套筒6和微动开关7组成,导杆5的尾部插在套筒6内,在导杆5外加上一个套筒6后,导杆5可以自由伸缩,套筒6的内壁上设有微动开关7,当导杆5在伸缩过程中,如果碰到微动开关7后,就可以发出报警信号,从而使车位停止运行,套筒6的一端固定在横移框架1的下表面。
本发明避免载车板3在晃动过程中,导杆5没有顺利进入导向孔8,从而避免了把载车板3顶翻的现象,载车板3上的车辆也不会坠落,也保护了地面上人和物,避免了不必要的伤害。
Claims (1)
1.一种防顶翻的升降横移装置,包括横移框架(1),所述横移框架(1)前后端的上方均设有提升装置(2),所述每个提升装置(2)均通过绳索连接有同一个载车板(3),所述载车板(3)置于所述横移框架(1)的下方,其特征在于:在所述横移框架(1)前后端的下表面上均竖直连接有横移防晃装置(4),在所述载车板(3)的左部前后设有两个导向孔(8),所述横移防晃装置(4)置于导向孔(8)上方,所述横移防晃装置(4)由导杆(5)、套筒(6)和微动开关(7)组成,所述导杆(5)的尾部插在所述套筒(6)内,所述套筒(6)的内壁上设有所述微动开关(7),所述套筒(6)的一端固定在所述横移框架(1)的下表面。
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2010
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |