CN105083156A - 用于车门的形成收纳部的装饰板及方法 - Google Patents

用于车门的形成收纳部的装饰板及方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种用于车门的形成收纳部的装饰板及方法。用于车门的形成收纳部的装饰板包括面板部分和收纳部包围部分。所述面板部分被构造成形成收纳部开口。所述收纳部包围部分具有收纳部底板部分和收纳部壁部分。所述收纳部包围部分相对于所述面板部分可折叠，以完成在所述门上形成收纳部。

Description

用于车门的形成收纳部的装饰板及方法
技术领域
用于车辆的本公开涉及用于车门的装饰板以及制造该装饰板的方法。
背景技术
车门通常由冲压金属板或一些其他结构材料制成。出于美观和功能目的二者，车门的内部通常覆盖或装饰有塑料和/或其他可变形材料制成的门装饰板。大部分门装饰板包括收纳部，用于地图、报纸、工具和其他物品的方便存放。
门装饰板典型地是多个成型零件的子组件。尤其是，多个成型零件可能是形成收纳部所需要的，这是因为收纳部的形状通常需要使用高度复杂和昂贵的成型工具和工艺。虽然门装饰板可以由单个成型零件制成，但是这些单件的门装饰板并非总包括收纳部。
发明内容
一种用于车门的形成收纳部的装饰板包括面部部分和收纳部包围部分。所述面部部分具有收纳部开口。所述收纳部包围部分具有收纳部底板部分和收纳部壁部分。收纳部包围部分相对于面板部分可折叠，以完成在所述门的内侧上形成收纳部。
所述形成收纳部的装饰板的所述面板部分和收纳部包围部分可以形成为单个一体部件。收纳部包围部分可以经由面板部分和收纳部部分之间的活动铰链而相对于面板部分折叠。
所述面板部分和所述收纳部包围部分可以具有如下特征结构，在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠以完成所述收纳部时，所述特征结构促进所述收纳部包围部分紧固到所述面板部分。所述面板部分特征结构可以是凸台。所述收纳部包围部分特征结构可以是在收纳部包围部分中的开口。所述特征结构或多个特征结构可以促进热熔紧固。在另一个实施方式中，所述特征结构或多个特征结构可促进卡扣配合紧固。
所述面板部分可以包括支撑特征结构，所述支撑特征结构构造成在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠以完成所述收纳部时，支撑所述收纳部底板部分。所述支撑特征结构可以是鸭嘴形特征结构。在另一个实施方式中，所述支撑特征结构可以促进收纳部底板部分卡扣配合紧固到所述面板部分。
车辆包括门板和可附连到所述门板的形成收纳部的装饰板。所述形成收纳部的装饰板包括装饰板部分、收纳部包围部分和在所述装饰板部分以及所述收纳部包围部分之间的活动铰链部分。所述装饰板部分具有收纳部开口。所述收纳部包围部分具有收纳部底板部分和收纳部壁部分。所述收纳部包围部分经由所述活动铰链部分可相对于所述装饰板部分折叠，以完成在所述门的内侧上形成收纳部。所述形成收纳部的装饰板的装饰板部分、收纳部包围部分和活动铰链部分可以形成为单个一体部件。
制造用于车门的形成门收纳部的装饰板的方法包括形成具有面板部分、收纳部包围部分和活动铰链部分的车辆装饰板，所述面板部分包括收纳部开口，所述收纳部包围部分包括收纳部底板部分和收纳部壁部分，而所述活动铰链部分位于所述面板部分和所述收纳部包围部分之间。所述方法还包括在所述活动铰链部分上相对于所述面板部分折叠所述收纳部包围部分，以完成形成所述收纳部。并且，所述方法包括将所述收纳部包围部分紧固到所述面板部分。形成所述车辆装饰板可以包括将一些或全部车辆装饰板部分形成为一件。形成所述形成收纳部的装饰板的方法可以是成型。
所述方法还可以包括成型所述装饰板部分上的支撑件，用于在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠以完成所述收纳部时支撑所述收纳部底板部分。所述方法还可以包括成型所述面板部分和所述收纳部包围部分上的特征结构，以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠以完成所述收纳部时促进将所述收纳部包围部分紧固到所述面板部分。所述成型的特征结构相配合可以促进热熔紧固。在另一个实施方式中，所述成型的特征结构的配合可以促进卡扣配合紧固。
根据一方面，提供一种用于车门的形成收纳部的装饰板，包括：面板部分，被构造成形成收纳部开口；以及收纳部包围部分，具有收纳部底板部分和收纳部壁部分；以及其中所述收纳部包围部分相对于所述面板部分可充分折叠以完成在所述门上形成收纳部。
优选地，其中，所述面板部分和所述收纳部包围部分形成为单个一体部件。
优选地，其中，所述收纳部包围部分经由活动铰链相对于所述面板部分可折叠。
优选地，其中，所述面板部分具有面板部分特征结构，而所述收纳部包围部分具有收纳部包围部分特征结构，所述收纳部包围部分特征结构被构造成与所述面板部分特征结构配合以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进将所述收纳部包围部分紧固到所述面板部分。
优选地，其中，所述面板部分特征结构包括面板紧固件部分，而所述收纳部包围部分特征结构包括收纳部包围紧固件部分，所述收纳部包围紧固件部分被构造成于所述面板紧固件部分配合，以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进将所述收纳部包围部分紧固到所述面板部分。
优选地，其中，所述面板部分特征结构是凸台，所述凸台被构造成在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进将所述收纳部包围部分热熔紧固到所述面板部分。
优选地，其中，所述收纳部包围部分特征结构限定了在所述收纳部包围部分内形成的开口，且其中，所述凸台被构造成当所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时与所述开口配合以促进将所述收纳部包围部分热熔紧固到所述面板部分。
优选地，其中，所述面板部分特征结构和所述收纳部包围部分特征结构的构造相配合，以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进将所述收纳部包围部分卡扣配合紧固到所述面板部分。
优选地，其中，所述面板部分特征结构是卡扣配合特征结构，而所述收纳部包围部分特征结构限定了在所述收纳部包围部分中形成的开口，且其中所述卡扣配合特征结构被构造成与所述开口配合以促进所述卡扣配合紧固。
优选地，其中，所述面板部分包括支撑特征结构，该支撑特征结构被构造成当所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时支撑所述收纳部底板部分。
优选地，其中，所述支撑特征结构包括鸭嘴形特征结构，该鸭嘴形特征结构具有上部肋和下部肋，且其中所述肋被构造成在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时防止所述收纳部底板部分上下移动。
优选地，其中，所述支撑特征结构被进一步构造成与所述收纳部底板部分配合，以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进所述收纳部底板部分向所述面板部分的卡扣配合紧固。
根据另一方面，提供一种制造用于车门的形成收纳部的装饰板的方法，该方法包括：形成车辆装饰板，所述车辆装饰板具有被构造成形成收纳部开口的面板部分、具有收纳部底板部分和收纳部壁部分的收纳部包围部分、以及在所述面板部分和所述收纳部包围部分之间的活动铰链部分；经由所述活动铰链将所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠以完成在所述门上形成所述收纳部；以及将所述收纳部包围部分紧固到所述面板部分。
优选地，其中，成形包括将所述面板部分、所述收纳部包围部分和所述活动铰链部分成型成单个一体部件。
优选地，其中，成形包括在所述面板部分上成型支撑特征结构，用于在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时支撑所述收纳部底板部分；且其中形成包括在所述面板部分和所述收纳部包围部分上成型相应的附连特征结构，所述附连特征结构彼此配合以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进所述收纳部包围部分到所述面板部分的紧固。
优选地，其中，紧固包括所述面板部分和所述收纳部包围部分上的相应附连特征结构的配合，以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进所述收纳部包围部分到所述面板部分的热熔紧固。
优选地，其中，紧固包括所述面板部分和所述收纳部包围部分上的相应附连特征结构的配合，以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进所述收纳部包围部分到所述面板部分的卡扣配合紧固。
根据又一方面，提供一种车辆，包括：门，具有门板；以及装饰板，附连到所述门板，所述装饰板具有被构造成形成收纳部开口的面板部分、具有收纳部底板部分和收纳部壁部分的收纳部包围部分、以及在所述面板部分和所述收纳部包围部分之间的活动铰链部分；其中，所述收纳部包围部分经由所述活动铰链部分相对于所述面板部分充分折叠，以完成在所述门上形成收纳部。
优选地，其中，所述面板部分、所述收纳部包围部分和所述活动铰链部分被形成为单个一体部件。
优选地，其中，所述面板部分和所述收纳部包围部分具有相应的附连特征结构，所述附连特征结构被构造成相互配合以在所述收纳部包围部分相对于所述装饰板部分经由所述活动铰链折叠时促进所述收纳部包围部分到所述装饰板部分的热熔紧固，且其中所述装饰板部分具有鸭嘴形特征结构，该鸭嘴形特征结构具有上部肋和下部肋，且其中所述肋被构造成当所述收纳部包围部分相对于所述装饰板部分经由所述活动铰链折叠时防止所述收纳部底板部分上下移动。
本教导的上述特征和优点以及其他特征和优点将从下面用于实施本教导的最佳模式的详细描述并结合附图考虑时更容易理解。
附图说明
图1是从具有门板和形成收纳部的装饰板的车辆的内侧看的局部示意透视图；
图2是从车辆的外侧看的示意透视图，示出处于成型(as-molded)中或成形(as-formed)中状态的图1的形成收纳部的装饰板，其包括面板部分、收纳部包围部分和活动铰链；
图3是从车辆外侧看的局部示意透视图，示出图2的形成收纳部的装饰板，且收纳部包围部分的一部分被去除并且收纳部包围部分朝向所述面板部分部分地折叠在所述活动铰链上；
图4是从车辆外侧看的局部示意透视图，示出图3的形成收纳部的装饰板，且收纳部包围部分朝向面板部分完全地折叠，以在门的内侧上完成形成收纳部；
图5是局部示意透视图，示出图4的形成收纳部的装饰板，且收纳部包围部分朝向面板部分完全地折叠，以在门的内侧上完成形成收纳部；以及
图6是用于制造形成收纳部的装饰板的方法的流程图。
具体实施方式
参照附图，图中相同的附图标记在各图中表示相同的部件，图1示出了如从车辆10的内侧看的具有门12的车辆10的局部图，所述门12具有门板13和形成收纳部的装饰板14。所述门板13可以由冲压金属板或任何其他适合的结构材料制成。形成收纳部的装饰板14可以是非金属的。可以使用的非金属包括但不限于塑料、橡胶、复合材料、塑料背衬的纤维和层叠材料。形成收纳部的装饰板14可以是注射成型的或者可以任何其他适当的方式成形。
形成收纳部的装饰板14具有面板部分16和收纳部包围部分22。面板部分16被构造成形成在形成收纳部的装饰板14中的收纳部18的收纳部开口20。
现在参照图2，形成收纳部的装饰板14在其成型中或成形中条件下被示出，如从装饰板14的外侧所观察的。收纳部18可以被成型或成形在装饰板14中，使得收纳部包围部分22和装饰板部分16可以一起成形为单个一体部件。下面的段落描述这是如何实现的。
收纳部包围部分22具有收纳部底板部分24和收纳部壁部分26。收纳部包围部分22相对于面板部分16可以充分折叠以完成在门12上形成收纳部18。
收纳部包围部分22可以相对于面板部分16经由活动铰链28折叠，所述活动铰链28设置在所述面板部分16和收纳部包围部分22之间。所述活动铰链28可以通过在所述形成收纳部的装饰板14内在所述面板部分16和所述收纳部包围部分22之间成型或成形减小厚度的或可折叠的区域而产生。可以使用其他类型的铰链构造，包括但不限于成型、成形、穿孔、机加工、或切割到形成收纳部的装饰板14内的可铰接构造。
面板部分16可以具有面板部分特征结构30，而收纳部包围部分22可以具有收纳部包围部分特征结构32。特征结构30、32可以被构造成彼此配合以在收纳部包围部分22相对于面板部分16充分折叠以完成在门12上形成收纳部18时促进收纳部包围部分22向面板部分16的紧固。
面板部分特征结构30可以包括面板紧固件部分，而收纳部包围部分特征结构32可以包括收纳部包围紧固件部分，所述收纳部包围紧固件部分被构造成与所述面板紧固件部分配合，以在所述收纳部包围部分22相对于所述面板部分16充分折叠以完成在门12上形成收纳部18时促进收纳部包围部分22到面板部分16上的紧固。
所述面板部分特征结构30可以是凸台，该凸台被构造成促进热熔紧固。所述收纳部包围部分特征结构32可以是形成在收纳部包围部分22内的开口。所述凸台可以被构造成与所述开口配合以促进热熔紧固。
在另一实施方式中，所述面板部分特征结构30和所述收纳部包围部分特征结构32的构造可以配合以促进收纳部包围部分22向面板部分16的卡扣配合紧固。面板部分特征结构30可以是卡扣配合特征结构，而收纳部包围部分特征结构32可以是形成在收纳部包围部分22内的开口。所述卡扣配合特征结构可以被构造成与所述开口配合以促进卡扣配合紧固。
所述形成收纳部的装饰板14还可以包括门附连特征结构40，以促进形成收纳部的装饰板14到门12的门板13的附连。所述收纳部包围部分22可以被构造成形成门附连特征结构间隙孔42，以促进经由所述门附连特征结构40的所述形成收纳部的装饰板14到所述门12的门板13的附连。
图3和4示出收纳部包围部分22相对于面板部分16折叠以完成所述收纳部18在所述门12上的成形。现在参照图3，从车辆10的外侧示出了形成收纳部的装饰板14的局部，且收纳部包围部分22的一部分被去除，收纳部包围部分22相对于所述面板部分16经由所述活动铰链28部分折叠。
现在参照图4，形成收纳部的装饰板14被从车辆10的外侧示出，且所述收纳部包围部分22经由所述活动铰链28相对于所述面板部分16完全折叠，以完成在门12的内侧上形成收纳部18。图4还示出面板部分特征结构30和收纳部包围部分特征结构32之间的配合，以在所述收纳部包围部分22折叠时促进将所述收纳部包围部分22到面板部分16的紧固。在这个实施方式中，面板部分特征结构30是凸台，而收纳部包围部分特征结构32是形成在收纳部包围部分22内的开口。所述凸台被构造成与所述开口配合以促进热熔紧固。
现在参照图5，示出形成收纳部的装饰板14的部分示意透视截面图，其中收纳部包围部分22相对于面板部分16完全折叠。面板部分16可以包括支撑特征结构38，该支撑特征结构被构造成当收纳部包围部分22被折叠时支撑所述收纳部底板部分24。如图所示，所述支撑特征结构38可以是鸭嘴形特征结构。所述鸭嘴形特征结构可以包括形成在面板部分16内的上部肋和下部肋。所述鸭嘴形特征结构的上部和下部肋被构造成与所述收纳部底板部分24配合，以防止在所述收纳部包围部分22折叠时收纳部底板部分24上下移动。在另一实施方式中，支撑特征结构38可以被构造成与收纳部底板部分24配合，以促进收纳部底板部分24向面板部分16的卡扣配合紧固。
现在参照图6，制造形成收纳部的装饰板14的方法包括成形或成型100形成收纳部的装饰板14，所述形成收纳部的装饰板14具有被构造成形成收纳部开口20的面板部分16、具有收纳部底板部分24和收纳部壁部分26的收纳部包围部分22以及设置在所述面板部分16和所述收纳部包围部分22之间的活动铰链部分28。所述方法还包括经由所述活动铰链部分28相对于所述面板部分16充分折叠102所述收纳部包围部分22，以完成收纳部18在门12上的成形。并且所述方法包括将所述收纳部包围部分22紧固104到所述面板部分16。
成形或成型100可包括将面板部分16、收纳部包围部分22和活动铰链部分28成型成单个一体部件。成型或成形100还可以包括在所述面板部分16上模制支撑特征结构38，用于在收纳部包围部分22相对于面板部分16折叠以完成在门12上形成收纳部18时支撑所述收纳部底板部分24。
成型或成形100还可以包括在面板部分16和收纳部包围部分22上的成型特征结构30、32，所述特征结构30、32被构造成彼此配合以在所述收纳部包围部分22相对于所述面板部分16充分折叠以完成在门12上形成收纳部18时促进将所述收纳部包围部分22紧固到所述面板部分16上。折叠102可以经由其他铰链构造来实现，所述其他铰链构造包括但不限于成型、成形、穿孔、机加工或者切割到形成收纳部的装饰板14内的铰链构造。紧固104可以通过热熔紧固来实现。在另一个实施方式中，紧固104可以通过卡扣配合紧固来实现。
虽然已经详细描述了用于实施本教导的很多方面的最佳模式，但是本领域技术人员将可以认识到用于实践本教导的各种替代方面，所述各种替代方面处于所附权利要求书的范围内。

Claims (10)

1.一种用于车门的形成收纳部的装饰板，包括：
面板部分，被构造成形成收纳部开口；以及
收纳部包围部分，具有收纳部底板部分和收纳部壁部分；以及
其中所述收纳部包围部分相对于所述面板部分可充分折叠以完成在所述门上形成收纳部。
2.如权利要求1所述的形成收纳部的装饰板，其中，所述面板部分和所述收纳部包围部分形成为单个一体部件。
3.如权利要求1所述的形成收纳部的装饰板，其中，所述收纳部包围部分经由活动铰链相对于所述面板部分可折叠。
4.如权利要求1所述的形成收纳部的装饰板，其中，所述面板部分具有面板部分特征结构，而所述收纳部包围部分具有收纳部包围部分特征结构，所述收纳部包围部分特征结构被构造成与所述面板部分特征结构配合以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进将所述收纳部包围部分紧固到所述面板部分。
5.如权利要求4所述的形成收纳部的装饰板，其中，所述面板部分特征结构是凸台，所述凸台被构造成在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进将所述收纳部包围部分热熔紧固到所述面板部分。
6.如权利要求5所述的形成收纳部的装饰板，其中，所述收纳部包围部分特征结构限定了在所述收纳部包围部分内形成的开口；且其中，所述凸台被构造成当所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时与所述开口配合以促进将所述收纳部包围部分热熔紧固到所述面板部分。
7.如权利要求4所述的形成收纳部的装饰板，其中，所述面板部分特征结构和所述收纳部包围部分特征结构的构造相配合，以在所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时促进将所述收纳部包围部分卡扣配合紧固到所述面板部分。
8.如权利要求1所述的形成收纳部的装饰板，其中，所述面板部分包括支撑特征结构，该支撑特征结构被构造成当所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠时支撑所述收纳部底板部分。
9.一种制造用于车门的形成收纳部的装饰板的方法，该方法包括：
形成车辆装饰板，所述车辆装饰板具有被构造成形成收纳部开口的面板部分、具有收纳部底板部分和收纳部壁部部分的收纳部包围部分、以及在所述面板部分和所述收纳部包围部分之间的活动铰链部分；
经由所述活动铰链将所述收纳部包围部分相对于所述面板部分折叠以完成在所述门上形成所述收纳部；以及
将所述收纳部包围部分紧固到所述面板部分。
10.一种车辆，包括：
门，具有门板；以及
装饰板，附连到所述门板，所述装饰板具有被构造成形成收纳部开口的面板部分、具有收纳部底板部分和收纳部壁部部分的收纳部包围部分、以及在所述面板部分和所述收纳部包围部分之间的活动铰链部分；其中，所述收纳部包围部分经由所述活动铰链部分相对于所述面板部分充分折叠，以完成在所述门上形成收纳部。
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