CN105073507A - 用于衰减气囊或气囊装置的振动的设备 - Google Patents

用于衰减气囊或气囊装置的振动的设备 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于衰减气囊或气囊装置(10)的振动的设备，其包括用于将气囊或气囊装置附接到支撑件(30)的保持装置(20)，其中，使保持装置(20)能克服弹簧力可移动地安置到支撑件(30)上，以及减振器装置(70)被布置在保持装置(20)和支撑件(30)之间，其中，保持装置(20)在一个安置在支撑件(30)上的引导套管(50)中被引导，以及引导套管(50)以减振的方式支撑在支撑件(30)上。

Description

用于衰减气囊或气囊装置的振动的设备
技术领域
本发明涉及一种用于衰减气囊或气囊装置的振动的设备，其包括用于将气囊或气囊装置附接到支撑件的保持装置，其中，使保持装置能克服弹簧力可移动地安置到支撑件上，以及减振器装置被布置在保持装置和支撑件之间。
背景技术
DE3925761A1显示了用于带安全气囊的方向盘的振动抑制设备，所述安全气囊具有气体发生器和气袋。安全气囊单元或其一部分通过弹性部件安装在方向盘主体上。由此，能在无额外阻尼系数下抑制方向盘振动。弹性部件可以包括一个套环，其通过一个附接部件，例如一个螺栓，被附接至一个与套环相适应的筒状弹性构件上。
DE19653684A1涉及一种用于将气囊单元附接到方向盘上的设备，其中，提供至少一个附接点用于气囊单元的浮动支持。浮动支持是由设置在一个附接螺栓上并至少部分贴靠在其上的可弹性变形的套管实现的。
发明内容
本发明的目的是提供一种改进的设备，通过该设备可以实现简单的相对移动同时又更容易适应不同的应用目的。
根据本发明，这个目的通过具有独立权利要求的特征的设备来实现。本发明的有利的改进和发展在从属权利要求，说明书和附图中给出。
本发明的用于衰减气囊或气囊装置的振动的设备包括用于将气囊或气囊装置附接到支撑件的保持装置，其中，使保持装置能克服弹簧力可移动地安置到支撑件上，以及减振器装置被布置在保持装置和支撑件之间,其中，保持装置在一个安置在支撑件上的引导套管中被引导，以及引导套管又以减振的方式支撑在支撑件上。由此，使得可以考虑滑动摩擦系数或其他机械特性简单地通过改变引导套管来使保持装置相适应，另外，所述设备的振动衰减特性可以独立于保持装置来安排。
引导套管可以被构造为是电绝缘的，以便附接部件也可以用作喇叭开关的内层连接件(Durchkontaktierung)。
引导套管的外周沿具有形状锁合部件，减振套管以形状锁合的方式被保持在该形状锁合部件中。减振套管对气囊装置和支撑件之间的相对移动提供阻尼，采取套管形式具有以下优点：容易适配以及容易实现轴向和径向减振。
减振套管的外周沿具有至少一个接收装置，用于形状锁合地安置支撑件，该接收装置尤其具有外环绕凹槽的形式，使得支撑件能够形状锁合地支撑在接收套管里。
至少一个电绝缘的部件能够被布置在引导套管和减振套管之间，由此，确保不会出现不必要的电流导通。
所述电绝缘的部件和减振套管能够通过形状锁合部件以形状锁合的方式沿径向和/或周向互相联接，从而使得不再有旋转或不想要的径向相对运动。
在支撑件和减振套管之间布置一个附接至支撑件的尤其是注塑成型的罩，其一方面是电绝缘，另一方面能够被构造成减振的。
一个弹簧被布置在支撑件和保持装置之间，该弹簧没有支撑在引导套管上或减振部件上，以便阻止来自减振部分的力的引入。
保持装置可以具有带内螺纹的滑动套管和螺栓，使得螺栓可以在滑动套管内相对移动。螺栓自身因此附接至支撑件。
在所述设备上，可以设置有在保持装置的移动方向上起作用的挡块，以便限制移动。所述挡块可以被构造为独立的部件。
用于气囊单元的支撑件优选地被构造为方向盘。
以下参照附图更详细地说明本发明的实施方式。
附图说明
图1是第一实施例的剖面图；
图2是一个变体的示意性剖面图；
图3是各个部分的个体视图以及组装状态下的剖面图；
图4是具有上侧挡块的剖面图；以及
图5是具有下侧挡块的剖面图。
具体实施方案
图1以示意性剖面图示出了用于对未示出的气囊或气囊装置的振动进行减振的设备，所述设备具有保持装置20，其中示出了用于接收气囊单元的滑动套管24。气囊单元通过一个未示出的螺栓附接至滑动套管24的上端，并且可以沿着滑动套管24的纵向延伸方向被移动。
滑动套管24被可移动地安放在引导套管50内，引导套管50在其上端和下端又具有凸起形式的形状锁合部件55，以避免引导套管在轴向，即图1的向上和向下方向上的移动。在通过形状锁合部件55构成的凹槽中，布置有减振套管70，其在图示实施例中相对于引导套管50沿周向附接，也即不允许其围绕纵轴线旋转。减振套管70用于吸收振动，特别是在轴向上的振动，但还可以吸收径向分量或轴向振动。在减振套管70中，设置有用于接收支撑件30的接收装置，其例如具有凹口、凹槽或类似形式。支撑件30——气囊或气囊装置最终置于其上——在图示实施例中由罩80围绕，其同样具有减振作用，可以由塑料制成，尤其是由泡沫塑料形成。罩80除了提供机械减振特性外，还可用于电绝缘。在减振套管70以下设置有绝缘部件90，用以进一步实现保持装置20的电绝缘。一个相应地构造的电绝缘部件90能够被布置在减振套管70以上以及减振套管70相对于引导套管50电绝缘。
在保持装置20和引导套管50和减振套管70的外面，设置有位于支撑件30上的弹簧60，弹簧用作相对支撑件30支撑气囊装置，并挤压其位于初始状态。气囊装置能够设置有电连接件，例如，用以触发喇叭信号。在图1中，示出了弹簧60，其独立于所述设备布置，用于使得减振作用与力引导作用分离。
该发明的一个变体示出在图2中，在图2中，示意性地示出了作为外壳的一部分的气囊装置10。通过螺栓22——该螺栓能被拧入带有内螺纹的滑动套管24——气囊装置能够被联接到保持装置20上。滑动套管24能够克服弹簧60的弹簧力在引导套管50内可移动地安放，并且在图示实施例中，能够克服弹簧力被朝下移动。引导套管50在其上端和下端分别具有凸起形式的形状锁合部件55，该形状锁合部件55又不但在滑动套管24的纵向移动方向，而且还在径向方向固定减振套管70。减振套管70具有接收装置75，其布置在减震套管的外周沿，并且构造环绕的凹槽，支撑件30以其罩80插入凹槽。
弹簧60被构造为压力弹簧，并且围绕保持装置20布置。通过引导套管24的位于与螺栓22相对的一端的平台，可以避免，气囊装置10被进一步移动超过图示位置。罩80可以贴靠在支撑件30上，以及以其他方式布置，例如以环绕注塑的形式附接在支撑件上。弹簧60自身支撑在同样减振的电绝缘的罩80上，但不在引导套管50上或减振套管70上，以避免振动的引导。
在图3中，以示意性剖面图的形式示出了本发明的进一步的变体，其中，支撑件70形状锁合地附接到具有罩的支撑件30上。减振套管70放在引导套管50内。在引导套管50下面，布置有绝缘部件90，其具有L形的横截面，也即具有垂直的圆柱形的壁以及从其延伸的平台。在减振套管70上，布置有轴向定向的小突起形式的形状锁合部件76，绝缘部件90的相应构造的凹口96被放在该形状锁合部件上，以便避免绝缘部件90相对于减振套管70的旋转。形状锁合部件76具有侧面凹进去的部分(Hinterschnitt)，使得绝缘部件90能够被安全地保持，以及轴向和周向的移动都不会发生。引导套管装配入减振套管70，保持装置20，确切地说，滑动套管24，被相对于支撑件30引领。绝缘部件90能够同样具有引领功能，因为其被减振支撑地安置在减振套管70上。形状锁合部件76在图示实施例中突出穿过绝缘部件90中的凹口96，并支撑在滑动套管24的凸缘上，使得滑动套管24同样被减振地安置。在图示的状态中，滑动套管24通过减振套管70安置在支撑件30上，使得支撑件30和滑动套管24之间没有直接接触，不需要一个减振部件于其间切换。滑动套管24由此从减振技术上被绝缘部件90隔离。滑动套管24的减振导致噪音的降低——因为实现了声学上的隔离，至少还减少了对振动的进一步引导。
本发明的进一步的变体示出在图4和5中，其中，滑动套管24置于引导套管50，减振套管70和罩于外面的支撑件30内。在图4中，一个挡块部件100被布置在上侧，以便在未示出的气囊装置10朝支撑件30移动时，避免弹簧60被严重地压缩，同时，避免气囊装置10或保持装置20被损坏。在图5中，挡块100位于支撑件30的下侧，也即背离气囊的一侧——如果从结构上需要设计支撑件向下移动。挡块100能够被构造为环绕的环部件，同样可行的是，挡块100由多个部件构成，以通过预设的尺寸额外避免气囊10和支撑件之间的相对运动。挡块100优选地布置在支撑件30或罩80上，支撑件30自身可以构造为喇叭板，方向盘或方向盘的一部分。

Claims (11)

1.一种用于衰减气囊或气囊装置(10)的振动的设备，其包括用于将气囊或气囊装置附接到支撑件(30)的保持装置(20)，其中，使保持装置(20)能克服弹簧力可移动地安置到支撑件(30)上，以及减振器装置(70)被布置在保持装置(20)和支撑件(30)之间，其特征在于，保持装置(20)在一个安置在支撑件(30)上的引导套管(50)中被引导，以及引导套管(50)以减振的方式支撑在支撑件(30)上。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，引导套管(50)被构造为是电绝缘的。
3.根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，引导套管(50)的外周沿具有形状锁合部件(55)，减振套管(70)以形状锁合的方式被保持在该形状锁合部件中。
4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，减振套管(70)的外周沿具有至少一个接收装置(75)，用于形状锁合地安置支撑件(30)。
5.根据前述任何一个权利要求所述的设备，其特征在于，至少一个电绝缘的部件(90)被布置在引导套管(50)和减振套管(70)之间。
6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，所述电绝缘的部件(90)和减振套管(70)通过形状锁合部件(75，95)以形状锁合的方式沿径向和/或周向互相联接。
7.根据之前权利要求中的任何一项权利要求所述的设备，其特征在于，附接至支撑件(30)的罩(80)被布置在支撑件(30)和减振套管(70)之间。
8.根据之前权利要求中的任何一项权利要求所述的设备，其特征在于，没有支撑在引导套管(50)上的弹簧(60)或减振部件被布置在支撑件(30)和保持装置(20)之间。
9.根据之前权利要求中的任何一项权利要求所述的设备，其特征在于，保持装置(20)具有带内螺纹的滑动套管(24)和螺栓(22)。
10.根据之前权利要求中的任何一项权利要求所述的设备，其特征在于，设置有在保持装置(20)的移动方向上起作用的挡块(100)。
11.根据之前权利要求中的任何一项权利要求所述的设备，其特征在于，支撑件(30)被构造为方向盘。
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