CN207634580U - 耐摩擦内连接套 - Google Patents
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Abstract
一种耐摩擦内连接套,涉及一种汽车减振器防摩擦内连接套。包括骨架和橡胶,所述的骨架为U形翻边结构,所述的橡胶硫化到骨架上,所述的橡胶内部设有橡胶凸起。以上所述的橡胶硫化到骨架为的U形翻边上。所述的橡胶凸起设置在橡胶部件翻边内部,并呈环形均匀排列。有益效果是,增加的橡胶凸起起能增大内连接套与车身之间的摩擦力,减少金属件之间的摩擦,增大连接件之间的稳定性,避免异响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车减振器防摩擦内连接套。
背景技术
在汽车内部,减振器与车身之间的连接一般采用内连接套结构,可使减振器与车身之间更好地连接,并且增加连接件之间的配合稳定性。目前内连接套一般采用带翻边U型结构,以便于增加连接面积,提高连接可靠性。但由于内连接套与车身之间一般并未设有周向相对的定位结构,使得内连接套与车身连接件之间,在转弯时会发生相对的周向转动或振动,达不到更好的耐磨损、减振及降低噪音的效果。为此,本实用新型提出一种耐摩擦内连接套,可有效的提高连接件之间的可靠性,减少金属件之间的摩擦,避免异响。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种耐摩擦内连接套,解决了车身与骨架之间的摩擦和碰撞问题。
为了达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:
一种耐摩擦内连接套,包括骨架和橡胶,所述的骨架为U形翻边结构,所述的橡胶硫化到骨架上,所述的橡胶内部设有橡胶凸起。
以上所述的橡胶硫化到骨架为的U形翻边上。
所述的橡胶凸起设置在橡胶部件翻边内部,并呈环形均匀排列。
本实用新型的有益效果是,增加的橡胶凸起起能增大内连接套与车身之间的摩擦力,减少金属件之间的摩擦,增大连接件之间的稳定性,避免异响。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型图1的A-A向示意图。
图中:1.骨架、2.橡胶、3.橡胶凸起。
具体实施方式
参见附图1和附图2,本实用新型包括骨架1和橡胶2,骨架1为U形翻边结构,橡胶2硫化到骨架1上。该内连接套在原有翻边U型内连接套基础上,在橡胶2部件翻边内部增加了一圈橡胶凸起3,并在橡胶2上呈环形均匀排列。该橡胶凸起3能增大内连接套与车身之间的摩擦力,减少金属件之间的摩擦,增大连接件之间的稳定性,避免异响。
Claims (3)
1.一种耐摩擦内连接套,其特征是:包括骨架和橡胶,所述的骨架为U形翻边结构,所述的橡胶硫化到骨架上,所述的橡胶内部设有橡胶凸起。
2.根据权利要求1所述的耐摩擦内连接套,其特征是:以上所述的橡胶硫化到骨架为的U形翻边上。
3.根据权利要求1所述的耐摩擦内连接套,其特征是:所述的橡胶凸起设置在橡胶部件翻边内部,并呈环形均匀排列。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721610179.8U CN207634580U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 耐摩擦内连接套 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201721610179.8U CN207634580U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 耐摩擦内连接套 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207634580U true CN207634580U (zh) | 2018-07-20 |
Family
ID=62854670
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721610179.8U Active CN207634580U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 耐摩擦内连接套 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN207634580U (zh) |
-
2017
- 2017-11-27 CN CN201721610179.8U patent/CN207634580U/zh active Active
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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