CN105059885A - 一种能够使零件360度旋转和翻转的固定装置 - Google Patents

Abstract

一种能够使零件360度旋转和翻转的固定装置，包括用于提供翻转高度的支架，支架顶部连接翻转架；翻转架包括旋转板，旋转板上部安装有压板，旋转板的外周安装有用于限位的外环；翻转架沿径向的两端分别经支座以及自带锁定装置的减速机转动连接在支架的顶部；旋转板上安装有轴承，压板上安装能够对轴承进行锁定的压紧螺栓；减速机带动零件进行翻转，到达所需位置后通过减速机自身锁定翻转角度；旋转板带动零件进行旋转，到达所需位置后通过压紧螺栓锁定旋转角度。本发明具有两个自由度，能够同时实现零件前后翻转和轴向旋转两个方面的运动，两个自由度均具备锁死功能，结构设计巧妙，操作者使用方便。

Description

一种能够使零件360度旋转和翻转的固定装置

技术领域

本发明涉及一种零件加工装置，具体涉及一种能够使零件360度旋转和翻转的固定装置。

背景技术

在航空发动机零部件的制造过程中，经常需要使零部件在任意角度及任意位置停止，从而方便对其进行相应的加工操作。现有技术中尚无此类装置，这使得工人在加工过程中出现很多不便，影响了零件的生产效率，难以满足现代生产工艺的要求。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种能够使零件360度旋转和翻转的固定装置，该固定装置能够同时实现对零件进行翻转以及旋转操作，同时在两个自由度均具备锁死功能，结构设计巧妙，操作者使用方便。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：包括用于提供翻转高度的支架，支架的顶部连接翻转架；翻转架包括旋转板，旋转板上部安装有压板，旋转板的外周安装有用于限位的外环；翻转架沿径向的两端分别经支座以及自带锁定装置的减速机转动连接在支架的顶部；所述的旋转板上安装有轴承，压板上安装能够对轴承进行锁定的压紧螺栓；所述的减速机带动零件进行翻转，到达所需位置后通过减速机自身锁定翻转角度；所述的旋转板带动零件进行旋转，到达所需位置后通过压紧螺栓锁定旋转角度。

所述的支架包括间距设置的两条支腿以及分别固定在支腿顶部的减速机支撑板和支座支承板，两条支腿底部通过连接板连接固定。

所述的减速机带有手动旋转的摇柄。

所述的翻转架通过转轴转动连接支座以及减速机。

所述的轴承包括安装在旋转板上的径向轴承以及轴向轴承。

所述的轴向轴承与压板间隙配合。

所述的压紧螺栓包括顶丝以及用于带动顶丝调节压紧力的把手。

与现有技术相比，本发明将待加工零件固定在翻转架上，通过减速机带动零件进行翻转，到达所需位置后通过减速机自身锁定翻转角度，通过旋转板带动零件进行旋转，到达所需位置后通过压紧螺栓锁定旋转角度。本发明具有两个自由度，能够同时实现发动机零件前后翻转和轴向旋转两个方面的运动，两个自由度均具备锁死功能，满足零件在任意姿态停止的加工需求，该装置的结构设计巧妙，操作者使用方便。

进一步的，本发明旋转板上同时固定有径向轴承以及轴向轴承，轴向轴承与压板间隙配合，预留出旋转板活动余量，减小了旋转时的摩擦。

附图说明

图1本发明的整体结构主视图；

图2本发明的整体结构俯视图；

图3本发明翻转架的结构剖视图：(a)径向轴承安装示意图；(b)轴向轴承安装示意图；

图4本发明支架的结构示意图：(a)主视图；(b)H向视图；(c)K向视图；

图5本发明减速机的结构示意图：(a)主视图；(b)H向视图；(c)K向视图；

图6本发明翻转架的结构示意图：(a)俯视图；(b)局部主视图；(c)K向视图；

图7本发明旋转板的结构示意图；

图8本发明压板的结构示意图；

图9本发明外环的结构示意图；

图10本发明支座的结构示意图：(a)主视图；(b)H向视图；(c)K向视图；

图11本发明压紧螺钉的结构示意图；

附图中：1.支架；1-1.支腿；1-2.减速机支撑板；1-3.支座支承板；1-4.连接板；2减速机；2-1.摇柄；3-翻转架；4-旋转板；5-压板；6-外环；7-支座；8-轴承；9-压紧螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

参见图1，2，本发明包括用于提供翻转高度的支架1，支架1的顶部连接翻转架3；翻转架3沿径向的两端分别经支座7以及自带锁定装置的减速机2转动连接在支架1的顶部；旋转板4上安装有轴承8，压板5上安装能够对轴承8进行锁定的压紧螺栓9；减速机2带动零件进行翻转，到达所需位置后通过减速机2自身锁定翻转角度；旋转板4带动零件进行旋转，到达所需位置后通过压紧螺栓9锁定旋转角度。参见图7-9，翻转架3包括旋转板4，旋转板4上部安装有压板5，旋转板4的外周安装有用于限位的外环6。

参见图3，本发明轴承8包括安装在旋转板4上的径向轴承以及轴向轴承，轴向轴承与压板5间隙配合。参见图4，支架1包括间距设置的两条支腿1-1以及分别固定在支腿1-1顶部的减速机支撑板1-2和支座支承板1-3，两条支腿1-1底部通过连接板1-4连接固定。

参见图5，减速机2带有手动旋转的摇柄2-1。参见图6，10，翻转架3通过转轴转动连接支座7以及减速机2。参见图11，压紧螺栓9包括顶丝及用于带动顶丝调节压紧力的把手。

支架1起支撑作用，将其他部件支撑在安全高度。减速机2和支座7使用螺栓安装在整体支架1上，翻转架4通过螺栓与减速机2和支座7相连。旋转板3放置在翻转架4上，上部使用压板5压紧，外部使用外环6限位，压板5、外环6和翻转架4使用螺栓连接。旋转板3上安装有轴承8，用来对旋转板3限位，同时减小旋转时的摩擦。压紧螺栓9安装在压板5上。当需要压紧时，压紧螺栓9的底部可以接触到旋转板3，起到对其压紧固定的作用。

本发明平台具有两个自由度，实现了发动机零件前后翻转和轴向旋转两个方面的运动，同时两个自由度均具备锁死功能，结构设计巧妙，操作者使用方便。

Claims (7)

1.一种能够使零件360度旋转和翻转的固定装置，其特征在于：包括用于提供翻转高度的支架(1)，支架(1)的顶部连接翻转架(3)；翻转架(3)包括旋转板(4)，旋转板(4)上部安装有压板(5)，旋转板(4)的外周安装有用于限位的外环(6)；翻转架(3)沿径向的两端分别经支座(7)以及自带锁定装置的减速机(2)转动连接在支架(1)的顶部；所述的旋转板(4)上安装有轴承(8)，压板(5)上安装能够对轴承(8)进行锁定的压紧螺栓(9)；所述的减速机(2)带动零件进行翻转，到达所需位置后通过减速机(2)自身锁定翻转角度；所述的旋转板(4)带动零件进行旋转，到达所需位置后通过压紧螺栓(9)锁定旋转角度。

2.根据权利要求1所述的能够使零件360度旋转和翻转的固定装置，其特征在于：所述的支架(1)包括间距设置的两条支腿(1-1)以及分别固定在支腿(1-1)顶部的减速机支撑板(1-2)和支座支承板(1-3)，两条支腿(1-1)底部通过连接板(1-4)连接固定。

3.根据权利要求1所述的能够使零件360度旋转和翻转的固定装置，其特征在于：所述的减速机(2)带有手动旋转的摇柄(2-1)。

4.根据权利要求1所述的能够使零件360度旋转和翻转的固定装置，其特征在于：所述的翻转架(3)通过转轴转动连接支座(7)以及减速机(2)。

5.根据权利要求1所述的能够使零件360度旋转和翻转的固定装置，其特征在于：所述的轴承(8)包括安装在旋转板(4)上的径向轴承以及轴向轴承。

6.根据权利要求5所述的能够使零件360度旋转和翻转的固定装置，其特征在于：所述的轴向轴承与压板(5)间隙配合。

7.根据权利要求1所述的能够使零件360度旋转和翻转的固定装置，其特征在于：所述的压紧螺栓(9)包括顶丝以及用于带动顶丝调节压紧力的把手。