CN105059236B - 一种快速机动车破窗装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种破窗装置，特别是一种快速机动车破窗装置。包括用于撞击车玻璃的刚性撞击部件，所述破窗装置还设有弹性储能机构、操作机构和联动及脱扣机构，所述弹性储能机构与撞击部件联动为撞击部件提供撞击能量，所述操作机构与所述弹性储能机构及联动及脱扣机构联动，所述操作机构驱动所述弹性储能机构进行储能，在弹性储能机构达到预定储能值时，所述联动及脱扣机构控制操作机构与所述弹性储能机构脱离联动，弹性储能机构驱动撞击部件快速运动撞击车窗。本发明由于快速机动车破窗装置是通过操作机构将弹性储能机构蓄能，并利用弹性储能机构的能量瞬间推动撞击部件撞击车窗，因此能有很好的破窗效果，同时整体结构可以比较紧凑，安装在车门上，不会受到车内空间的限制。

Description

一种快速机动车破窗装置
本申请案是于2013年1月23日申请的申请号为201310026327.1，名称为《一种快速机动车破窗装置》发明案的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种破窗装置，特别是一种快速机动车破窗装置。
背景技术
随着我国经济的发展，人们的生活水平的提高，机动车越来越普及了，特别是过去作为达官贵人才能拥有的轿车也逐渐进入寻常百姓家庭了，因此驾车上路的情况大为增加，特别是在节假日期间，由此也导致事故的上升，造成人员伤亡。事故中有一部分是因为连人带车坠入水中，由于水的压力缘故，或者由于着火失电，导致车门无法打开，而车窗玻璃又非常牢固，特别是在贴有车膜的情况下，车窗玻璃难以击碎，将会导致车上人员溺水或烧伤身亡。而现有破窗工具通常只有破窗锤等简单的工具，由于车内空间狭小，破窗锤使用受到一定的限制，难以施力，影响破窗速度和效果，并且由于破窗锤并不是固定安装在车上，容易遗失。
发明内容
本发明的目的在于为了克服现有技术的不足而提供了一种适于在车内使用且具有较大冲击力能可靠击碎车窗玻璃的快速机动车破窗装置。
为了实现上述目的，本发明公开了一种快速机动车破窗装置，包括用于撞击车玻璃的刚性撞击部件，其特征在于：所述破窗装置还设有弹性储能机构、操作机构和联动及脱扣机构，所述弹性储能机构与撞击部件联动为撞击部件提供撞击能量，所述操作机构与所述弹性储能机构及联动及脱扣机构联动，所述操作机构驱动所述弹性储能机构进行储能，在弹性储能机构达到预定储能值时，所述联动及脱扣机构控制操作机构与所述弹性储能机构脱离联动，弹性储能机构驱动撞击部件快速运动撞击车窗。
与现有技术相比较，本发明由于快速机动车破窗装置是通过操作机构将弹性储能机构蓄能，并利用弹性储能机构的能量瞬间推动撞击部件撞击车窗。本快速机动车破窗装置使用时，可整体设置在车门靠近玻璃窗的下沿处，由于车窗玻璃都是使用钢化玻璃，只要有一处被撞击，整面玻璃就都会开裂，因此能有很好的破窗效果，同时整体结构可以比较紧凑，便于安装在车门上，不会遗失，甚至在每个车门上均安装本装置，使用时不会受到车内空间的限制，在车上有多名乘员时，更能提高逃生几率。此外，本发明采用纯机械的方式，无需工作电源，也不怕在有水或有火的状态下使用。
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
附图1为本发明具体实施例前侧结构示意图；
附图2为本发明具体实施例后侧结构俯视示意图；
附图3为本发明具体实施例局部分解结构示意图；
附图4为本发明具体实施例不同操作部前侧结构示意图；
附图5为本发明具体实施例不同操作部后侧结构俯视示意图；
附图6为本发明具体实施例不同操作部局部分解结构示意图。
具体实施方式
快速机动车破窗装置包括用于撞击车玻璃的刚性撞击部件及弹性储能机构、操作机构和联动及脱扣机构，所述弹性储能机构与撞击部件联动为撞击部件提供撞击能量，所述操作机构与所述弹性储能机构联动驱动所述弹性储能机构进行储能，所述联动及脱扣机构与操作机构联动，在弹性储能机构达到预定储能值时控制操作机构与所述弹性储能机构脱离联动，弹性储能机构驱动撞击部件快速运动撞击车窗。以下为优选具体实施例。
如图1-3所示，快速机动车破窗装置设有安装支架，所述安装支架包括一安装板5和立板6，安装板5与立板6相互垂直，一边相互连接成截面为L形，所述撞击部件2由金属材料制成的块状构件，要具有足够的重量以提供足够的惯性。所述弹性储能机构3由若干片矩形长条弹簧钢片重叠而成，所述弹簧钢片重叠而成的弹性储能机构3的一端（固定端）用螺钉固定在固定块8上，弹簧钢片的平面与立板6平行，另一端为自由端，自由端可绕固定端摆动，所述撞击部件2固定在所述自由端上，所述撞击部件2与立板6相背的一面为撞击面201，为了提高破窗效果，在撞击面201上设有锥状突起202。所述联动及脱扣机构包括一联动件4，安装板5上设置有摆动板35及其摆动复位装置43，摆动板35一端定位铰接，靠近撞击部件2的一端为自由端，摆动板35外侧的安装板5上设置有限位销钉41防止摆动板35摆动至安装板5外，联动件4靠近撞击部件2设置，所述联动件4设有一个自转轴36和钩状结构，本具体实施例中，所述联动件4为一片状构件，一侧设有弧形缺口401构成所述钩状结构，所述联动件4通过自转轴36定位可转动地设置在摆动板35的自由端上，撞击部件2处于联动件4的上方，所述联动凸块204设置在撞击部件2朝向弧形缺口401一侧，所述联动件4可绕自转轴36旋转，所述撞击部件2上设有联动凸块204，所述联动件4设有复位装置42使得联动片钩状结构向联动凸块204旋转，复位装置42可以选用扭簧或压缩弹簧，所述联动凸块204与联动件4的钩状结构配合构成撞击部件2与操作件的联动，所述联动件4移动轨迹中设有脱扣碰块37，脱扣碰块37处于弧形缺口401相对于自转轴36的另一侧。脱扣碰块37可以选用螺钉构成，在立板6的相应位置设置螺孔，螺钉与螺孔相配设置在立板6上，通过旋转螺钉可以调节脱扣位置，达到调节撞击力量的目的。所述操作件为一手柄1，所述手柄1一端为手握部，另一端铰接在立板6上，立板6上设有开口，所述手柄1与摆动板35通过连杆38联动连接，使得所述联动件在操作件（手柄1）的带动下向将弹性储能机构进行储能的方向移动而蓄能。
如图4-6所示，其中，所述操作件也可以为一扳手39，所述扳手39上端铰接在立板上，安装板5上设置有摆动板35，摆动板35一端定位铰接，靠近撞击部件的一端为自由端，所述联动件4为一片状构件，一侧设有弧形缺口构成所述钩状结构，所述联动件4通过自转轴定位可转动地设置在摆动板35的自由端上，撞击部件处于联动件4的上方，所述联动凸块204设置在撞击部件朝向弧形缺口一侧，所述摆动板35与扳手39之间设有钢丝索40构成联动。为了平时能够将手柄1收纳，本具体实施例中，所述立板6上设有手握部容腔15，所述手握部容腔15形状与手握部相配，所述手握部容腔15中设有手握部锁定及弹出机构，手握部锁定及弹出机构包括设置在手握部容腔15底部的弹簧片16和设置在手握部的端面上凸起的卡块17及按钮18，所述按钮18可旋转地设置在手握部容腔15中靠近手握部的端部的位置，所述按钮18与手握部卡块17相贴邻的一面上设有与卡块17相配的凹坑19，所述按钮18的旋转轴10与设有凹坑19的面平行。当按入手柄1的手握部，卡块17卡入凹坑19中时将手柄1收纳手握部容腔15中；当按动按钮18，按钮18设有凹坑19的面外旋，卡块17脱离凹坑19，手柄1的手握部在弹簧片16的作用下自动弹出。在这种情况下，所述手柄1与弹性储能机构3之间的联动在初始段需设置有一小段空程，使手柄1的手握部在弹簧片16的作用下能顺利自动弹出。
本快速机动车破窗装置的工作原理如下：需要进行破窗时，扳动手柄1（或扳手39）操作端101，操作端101绕铰接轴旋转，带动连杆38（钢丝索40）拉动摆动板35自由端向立板一侧摆动，摆动板35同时带动联动件4，由于此时所述联动凸块204处于联动件的钩状结构中，因此拉动撞击部件2使弹性储能机构3进行储能；当拉动至一定角度后所述联动件与脱扣碰块37相抵，联动件4反向旋转，所述联动凸块204从联动件的钩状结构中脱出，撞击部件2在弹性储能机构3（弹簧钢片）的弹力作用下快速回摆，撞击面201上的锥状突起202撞击车窗玻璃将其击碎，达到破窗的目的。所述联动件4和摆动板35在复位装置的作用下回位，所述联动凸块204重新进入联动件的钩状结构中，为下一次破窗做准备。

Claims (6)

1.一种快速机动车破窗装置，包括用于撞击车玻璃的刚性撞击部件，其特征在于：所述破窗装置还设有弹性储能机构、操作机构和联动及脱扣机构，所述弹性储能机构与撞击部件联动为撞击部件提供撞击能量，所述操作机构与所述弹性储能机构及联动及脱扣机构联动，所述操作机构驱动所述弹性储能机构进行储能，在弹性储能机构达到预定储能值时，所述联动及脱扣机构控制操作机构与所述弹性储能机构脱离联动，弹性储能机构驱动撞击部件快速运动撞击车窗；所述弹性储能机构由若干片条形弹簧钢片重叠而成，所述弹性储能机构的一端固定，另一端为自由端，自由端可绕固定端摆动，所述撞击部件固定在所述自由端上，所述撞击部件的撞击面上设有锥状突起；所述联动及脱扣机构包括一联动件，联动件靠近撞击部件设置，所述联动件与操作件联动，所述联动件在操作件的带动下向将弹性储能机构进行储能的方向移动，所述联动件设有一个自转轴和钩状结构，所述联动件可绕自转轴旋转，所述撞击部件上设有联动凸块，所述联动件设有复位装置使得联动片钩状结构向联动凸块旋转，所述联动凸块与联动件的钩状结构配合构成撞击部件与操作件的联动，所述联动件移动轨迹中设有脱扣碰块，脱扣碰块处于钩状结构相对于自转轴的另一侧。
2.根据权利要求1所述的快速机动车破窗装置，其特征在于：所述脱扣碰块由螺钉构成。
3.根据权利要求2所述的快速机动车破窗装置，其特征在于：所述快速机动车破窗装置设有安装支架，所述安装支架包括一安装板和立板，安装板与立板相互垂直连接，所述操作件为一手柄，所述手柄一端为手握部，另一端铰接在立板上，安装板上设置有摆动板，摆动板，一端定位铰接，靠近撞击部件的一端为自由端，所述联动件为一片状构件，一侧设有弧形缺口构成所述钩状结构，所述联动件通过自转轴定位可转动地设置在摆动板的自由端上，撞击部件处于联动件的上方，所述联动凸块设置在撞击部件朝向弧形缺口一侧，所述摆动板与手柄之间设有连杆构成联动。
4.根据权利要求3所述的快速机动车破窗装置，其特征在于：所述立板上设有手握部容腔，所述手握部容腔中设有手握部锁定及弹出机构。
5.根据权利要求4所述的快速机动车破窗装置，其特征在于：所述锁定及弹出机构包括设置在手握部容腔底部的弹簧片和设置在手握部的端面上凸起的卡块及按钮，所述按钮可旋转地设置在手握部容腔中靠近手握部的端部的位置，所述按钮与手握部卡块相贴邻的一面上设有与卡块相配的凹坑，所述按钮的旋转轴与设有凹坑的面平行。
6.根据权利要求1所述的快速机动车破窗装置，其特征在于：所述快速机动车破窗装置设有安装支架，所述安装支架包括一安装板和立板，安装板与立板相互垂直连接，所述操作件为一扳手，所述扳手上端铰接在立板上，安装板上设置有摆动板，摆动板一端定位铰接，靠近撞击部件的一端为自由端，所述联动件为一片状构件，一侧设有弧形缺口构成所述钩状结构，所述联动件通过自转轴定位可转动地设置在摆动板的自由端上，撞击部件处于联动件的上方，所述联动凸块设置在撞击部件朝向弧形缺口一侧，所述摆动板与扳手之间设有钢丝索构成联动。
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