CN105051346B - 风扇框架及风扇模块 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种有多个风扇模块的风扇框架，尤其是用于机动交通工具的一散热器，包含：一第一风扇支架，具有一第一流出区域；至少一附加风扇支架，具有一附加流出区域；及一中间区域，用以连接所述第一风扇支架及附加风扇支架(2，3)彼此的相邻边缘区域。所述风扇框架的特征在于：一遮蔽装置，设置在所述中间区域中，用以将所述第一流出区域及附加流出区域彼此分开。本发明还涉及一种风扇模块，特别是具有所述风扇框架。

Description

风扇框架及风扇模块

技术领域

本发明是涉及一种有多个风扇模块的风扇框架，本发明还涉及一种风扇模块。

背景技术

尽管本发明的描述是参照用于一机动交通工具的风扇模块，但并不以此为限，也可以应用在其他技术领域中。

在机动交通工具中的风扇模块被使用于热管理。所述风扇模块一般设置在散热器或热交换器上，用以通过所述散热器输送气流，因而确保具有足够的冷却，例如，如果没有足够的气流，流量将会走走停停。

一风扇模块通常包含一外部驱动风扇或通风机，通常利用在框架旋转叶轮的方式传送及压缩空气。

在大致为矩形或非方形散热器中，为了确保散热器表面的最佳使用，有时也使用双风扇模块，其包含至少二个风扇，如双风扇模块的结构及操作，例如德国专利第DE 102004 034 733 A1号,第DE 10 2008 041 236 A1号及第DE 102 57 838 A1号中的描述。

双风扇模块通常包含一较大及一较小的风扇。另外，在大多数情况下，设置一风扇框架，其中所述风扇以紧凑的方式安装在彼此旁边。

并行操作使用二个风扇，在双风扇模块中，会产生更高程度的噪音，通常造成用户的不愉快而降低舒适度。对于风扇的流出区域，申请人已知的二种设计，对噪音产生与空气输出具有不同的效果。

申请人已知的第一种设计提供整个双风扇模块的流出区域是一完全开放结构。因此，流出的影响能够尽可能减小。然而，在这种情况下，从所述二风扇的流出量可能会彼此干扰，而且再次产生不期望的噪音。

申请人已知的另一个设计提供双风扇模块的每个独立风扇的流出区域被完全包围，类似于一管体风扇。利用完全包围所述风扇，然而，由于流出至一侧被限制，所述空气输出量(空气的体积或质量流)减少。

发明内容

有鉴于此，通过本发明解决的问题是提供一种改进的风扇框架及一种改进的双风扇模块。

根据本发明，所述解决的问题是通过一风扇框架及/或通过一双风扇模块。

相应地提供如下：

一种有多个风扇模块的风扇框架，尤其是用于一机动交通工具的一散热器，所述风扇框架包含：一第一风扇支架，具有一第一流出区域；至少一附加风扇支架，具有一附加流出区域；一中间区域，用以连接所述第一风扇支架及附加风扇支架的多个相邻边缘区域；其中一遮蔽装置设置在所述中间区域中，用以将所述第一流出区域及所述附加流出区域彼此分开。

一种风扇模块，特别是一双风扇模块，尤其是用于一机动交通工具的一散热器，所述风扇模块包含：一风扇框架；一第一风扇，安装在所述风扇框架上，且被设计用以产生一第一气流；至少一附加风扇，安装在所述风扇框架上，且被设计用以产生一附加气流，并被配置安装在所述风扇框架内的第一风扇旁边；其中一遮蔽装置，设置在所述风扇框架的一中间区域，并位于在所述第一风扇及/或附加风扇各自的流出区域内的所述第一风扇及附加风扇之间，用以将所述第一气流从附加气流分开。

本发明的基本概念在于提供风扇的周围的部件有一遮蔽装置。所述风扇的周围的部件优选位于流出区域中，也就是说在排出侧上或与吸入侧背对的所述风扇框架的一侧，而位于所述第一及附加风扇之间。在所述第一及附加风扇的流出区域中的流动的影响可有效地防止，或通过所述遮蔽装置的方式至少减少至一最低值，因此，当第一及附加风扇被操作，同时所述产生的噪音也明显地降低。另外，其余侧面的整体仍自由地流出。根据本发明使用的解决方法，所述风扇模块的第一及附加风扇可以因而有利地以最小噪音产生进行操作，而且不必考虑空气输出量的损失。

优选地，本发明使用于一种双风扇模块。例如，根据本发明一第二出口环的网络区域，小型风扇可形成在所述第一、大型风扇及第二风扇之间的区域，以便使相应的其余区域被提升。所述网络区域从而形成一分开的网络。对于相同尺寸的二个风扇及/或附加风扇同样也可以被提供。

根据本发明，小型风扇的风扇气流可防止被大型风扇的风扇气流影响，而不会产生出口环的缺点，对于小型风扇，这是连续的整体。因此，根据本发明，降低噪音的声调可以利用其他方式，主要是通过小型风扇实现。这可有利且不会过度限制空气输出。也就是说，不会有额外阻碍气流的情形。

由从属权利要求及参照附图的说明，有利的实施方式及发展被呈现。

在一优选的实施例中，所述遮蔽装置设计成一分隔部件，可插入至所述风扇框架内。所述分隔部件或分开的网络也可以加装至所述框架，也就是说在框架生产之后。此外，分隔部件或分开的网络可被插入例如用于一合适的容纳部。可选择或可附加地，其也可以被粘合定位或夹住。因此，所述分隔部件或分开的网络也可以改装至现有的风扇框架上。可替换地，使用或不使用分开的网络的改变，可在生产过程中产生，不需要改变注塑模块，例如，风扇框架。

在一替代实施例中，所述遮蔽装置设计成一分隔部件，与所述风扇框架一体成形。因此，所述分隔部件或分开的网络可被形成在风扇框架最初成形的时候，特别是注塑成形。因此，所述分隔部件不需要在一附加操作步骤中进行连接，进而可以简化生产。

根据另一个实施例，所述分隔部件具有一具轮廓的上边缘。所述上边缘的边缘完成所述分隔部件或分开的网络在流出侧上。例如，所述边缘为齿形或波纹或另一种形式的轮廓。

根据一个优选的实施例，所述分隔部件在所述中间区域内延伸，从10°至135°的一角度区段围绕所述第一风扇支架及/或附加风扇支架，特别是从30°至60°。在一有利的实施例中，所述角度为从40°至50°。在这种情况下，所述风扇轴被提供为一参考轴，及当所述风扇被安装时，被配置在粘接的中心。优选地，所述分隔部件是部分被围绕，且沿着角度区段的部分以圆弧形的方式延伸。在这种情况下，形成以圆柱形侧表面部分。另外，所述分隔部件也可以具有另一种设计及形状，例如，具有直链或角度部件。根据本发明，所述分隔部件在所述区域延伸，其中所述第一集附加流出区域位于其中，且彼此接近。结果是在流出区域的气流被防止彼此负面的影响。

在另一优选实施例中，所述分隔部件从5厘米至20厘米的范围内的一圆弧区段，延伸于所述第一风扇支架及/或附加风扇支架的一圆周上，特别是从8厘米至15厘米的范围内。在一有利的实施例中，所述圆弧区段为从10厘米至12厘米的范围内。所述圆弧区段表示所述分隔部件的投影长度，其可被测量作为以风扇轴为中心在一圆弧部分的分隔部件的长度。这里应该指出的是，由于轮廓，例如角度部分等，所述长度不具有对应于所述分隔部件的实际长度。所述圆弧部仅作为一种简化的测量。因为所述分隔部件延伸通过所述第一和/或所述附加支架的一圆周，通过这样的一圆弧区段，足以使第一及附加流出区域的遮蔽和/或分离被实现。

根据另一个优选的实施例，所述分隔部件被配置在所述第一风扇支架或附加风扇支架的二个附接支柱之间。所述空间存在于两个附接支柱之间而被视为一口袋。所述附接支柱在所述区域中具有一定的高度，而且被连接至所述框架。因此，一自由表面，形成一口袋，在所述连接区域的所述附接支柱之间产生。在一优选发展的实施例，二个附接支柱被配置，使得他们各自定位在所述框架的中间区域的一端部上。接着所述分隔部件被配置在所述附接支柱的口袋中。在其他实施例中，在所述附接支柱的其他口袋或多个口袋也设置有一分隔部件。

在另一个优选的实施例中，所述分隔部件延伸在高于所述附接支柱的一轴向高度的至少50％之上，特别是高于70％至100％。所述轴向高度被测量且平行所述风扇轴，及例如，可为2厘米至5厘米。在特别优选的实施例中，所述附接支柱的高度为2.5厘米至3厘米。因此，所述分隔部件具有一高度，是足够彼此遮蔽所述第一及附加流出区域。

在其他优选实施例中，所述风扇框架被设计成一塑料注塑成形的部件。在这种情况下，所述整个风扇框架优选为一体形成。然而，多个部件的实施例也是能够想到的。

在一风扇模块的优选实施例中，根据本发明的风扇框架是依据上述实施例所设计的。在其他实施例中，所述遮蔽装置被设计作为一分隔部件，其沿着所述第一及/或附加气流的流出方向而延伸。所述分隔部件或分开的网络延伸在所述风扇的轴向作为一标高。在这里，参照所述风扇框架的所有被描述的实施例可能用于风扇模块。

在一个特别优选的实施例中，所述第一风扇具有一直径大于所述附加风扇。因此，所述风扇模块可能有不同的操作模式。如果是这样，一风扇模块被设计为一双风扇模块，其可以在三种不同的操作模式下运行：仅使用较小的风扇，仅使用较大的风扇或使用两者的风扇。在一般的操作模式中，所述双风扇模块被操作使用两者的风扇，例如，如果需要相应较高的冷却能力。

在其他优选的实施例中，所述第一风扇具有一驱动功率及/或空气输出量，大于所述附加风扇。这可以提供作为一种替代或除此之外的一种不同直径的风扇。

只要是合理的，上述的实施例及发展可由任何想得到的方式组合。在其他可能的实施例，本发明的发展及用途还可包含本发明之前描述的特征或以下相应实施例的组合，即使没有明确说明。在这方面，本领域技术人员将会更特别地增加各个方面作为本发明各种基本形式的改进或补充。

附图说明

在示例性的附图中指明的实施例为基础，本发明将于以下进行详尽的说明：

图1是根据本发明一风扇框架的示意图。

图2是根据本发明一风扇框架的详细实施例的示意图。

图3A及3B是图2的风扇框架具有不同分隔部件的立体图。

图4A至4F是分隔部件的不同形状的实施例的示意图。

图5是根据本发明一双风扇模块的示意图。

附图是为了提供进一步理解本发明的实施例。所述附图显示实施例，并且提供与本发明原理及概念说明的连接。其他实施例及上述的许多优点将参照附图清楚呈现。所述附图的组件不一定按照比例显示。

在所述附图中，相同，功能相同及功能相同组件，特征及组件，除非另有说明，其设置具有相同的标示。

具体实施方式

图1是根据本发明一风扇框架1的示意图。所述框架包含一第一支架2及一附加的，优选地一第二支架3，这是每个被设计以安装一风扇在所述风扇框架1中。所述支架2、3分别具有一边缘区域6、7及附接支柱10、11。所述附接支柱10、11打开成一固定环，其被设计用于连接一风扇。一中间区域4互相连接所述边缘区域6、7而被设置在所述框架1且位于所述两支架2、3之间。

所述风扇框架1具有二侧，即一个吸入侧及一个排出侧，如图1所示为排出侧。设置所述框架使一风扇被安装在所述支架2、3中，排出在一侧的空气。如图所示，所述支架2、3各自流出区域可因此被看出。一遮蔽装置8被设置在所述两支架2、3之间的中间区域4。所述遮蔽装置被配置及设计使得所述第二支架3的流出区域从所述第一支架2的流出区域被遮蔽。

图2是根据本发明一风扇框架1的实施例的示意图。基本上的设计相应于如图1所示的风扇框架1的说明。在本实施例中，所述分隔部件8被配置在第二支架3的两支柱10、11之间。所述第二支架3被设计用以接收一较小的风扇，而所述第一支架2被设计用以接收一较大的风扇。参照图5所示将有更详细的说明。

所述第二支架3具有一中心点M，通过一风扇模块的一风扇(未绘示)的一轴，其被安装在所述支架中，并延伸至附图平面。基于所述轴，所述分隔部件或一凸起分开网络延伸至一角度区段12，其在实施例中具有一角度为45°。所述分隔部件延伸至所述支柱10、11之间，例如，大致超过10厘米的一圆弧区段。所述附接支柱具有的几何形状，在这种情况下，所述圆弧或圆柱形侧表面部件的一理想形状不是通过分隔部件说明。相反地，设置在部件中的所述实际形状具有角度部件或凹部，用以适于所述附接支柱10、11的形状，并附接于其中。

图3A及3B是根据图2的风扇框架1的各个细节的立体图。图3A及3B显示一分隔部件8的不同实施例。

如图3A所示，所述分隔部件8延伸在所述两附接支柱10、11之间，所述分隔部件8具有一高度5，其相应于所述附接支柱10、11的高度的70％。所述高度足够充分地遮蔽所述第二支架3的流出区域。如相应的图3A及3B所示，显示所示支架的一侧，从所述第一支架2的流出区域。因此，在流出区域中的出现流入不能有负面的影响，例如，达到一散热器或机动交通工具的热交换器之前。

所述两附接支柱之间的所述区域被称为一口袋，如果分隔部件没有设置在其中。因此，在所述实施例中，所述两附接支柱10、11之间的口袋通过所述分隔部件8被填充。在替代的实施例中，在所述支架3的附加附接支柱之间的多个口袋13也可填充有分隔部件。

此外，可替代地如所示的实施例，将是可以被想到对于所述第一支架2的口袋被设计为具有一分隔部件8。同样地如所示的实施例，优选地所述部件将被设置在所述中间区域4中。

如图3B所示，显示相同于图3A的细节，但这里替代分隔部件8的设置。所述部件具有一高度5，其相应于附接支柱10、11的高度的100％。因此，所述分隔部件8延伸超过所述风扇框架的排出侧的整个高度。

在图3A及3B所示的实施例中，在每种情况下，所述分隔部件8与所述风扇框架一体成形。其中所述风扇框架优选地形成一塑料注塑成形的部件。

在替代的实施例中，所述分隔部件可被设置为一单独部件，可被插入所述风扇框架中。另外，例如也可以被插入风扇框架使用合适容纳的一凹部。或者或另外，所述分隔部件也可被夹住或粘合定位。

如图4A至4F所示是显示分隔部件8的不同实施例。所有的分隔部件8被设置作为可插入的分隔部件。所述部件包含一插入延伸部15，通过可以被插入至所述风扇框架1的一凹部的方式。而且设置一横向凹部16，其提供适合及/或固定所述分隔部至所述附接支柱10、11。如图4A、4B及4D至4F所示，分别显示一分隔部，其具有一平坦上边缘9，根据所述中间区域4的形状及附接支柱10、11，其中只有一圆弧形状或一圆柱侧表面的些微不同。如图4A至4F所示，为所述分隔部8的径向内表面的平面图。

根据图4A所示，所述分隔部8具有一高度5，其相应于所述附接支柱10、11的高度的100％。例如，所述高度为2.8厘米。所述数值当然也有明显的不同，这取决于设计，及在一风扇模块中的可用安装空间。例如，所述附接支柱10、11的高度5在2厘米至5厘米之间。

根据图4B所示，所述分隔部8具有略微降低的一高度5，其为附接支柱10、11的高度的95％。

图4C显示一分隔部8的一实施例，其具有一具轮廓的上边缘9。在一实施例中，所述上边缘9为波纹状。可选择地，所述上边缘也可以为齿状或具有方形凹部的轮廓或其他的剖面类型。

图4D也显示一种分隔部8，其具有一平坦上边缘，一较为降低高度5，其为附接支柱10、11的高度的90％被设置。在图4E中，所述高度5被降低80％，在图4F中，所述高度被降低所述附接支柱10、11的高度的70％。

图5是一双风扇模块20的示意图。所述模块包含根据图1所示的一风扇框架1。所述风扇模块20的结构确实可转移至图2所示的风扇框架1的实施例。

在所述第一支架2中，所述第一，较大的风扇21被设置，其中的风扇叶片23分布在所述风扇21的整个圆周。如图5所示，为了有较好的清晰度，所示风扇叶片23的示意图仅显示风扇周围的一部分。另外，优选地第二支架3，优选的一附加，第二，较小的风扇22被安装，其中的叶轮叶片24也仅示意的显示。

所述双风扇模块20被设置用于安装在一矩形散热器或热交换器上，特别是矩形的形状，其具有不同的长度及宽度，且优选地相应于所述框架1的矩形的形状。因此，所述散热器或热交换器可被提供用于冷却空气，以三种不同的操作模式，以散热器表面的高使用率。在操作模式使用两风扇21、22，设置在风扇21、22流出区域，且在所述风扇框架1的中间区域的遮蔽装置8，分离通过在其中的流出区域的第一风扇21所产生的气流，及通过在其中流出区域的第二风扇22所产生的气流。因此，由于彼此通过遮蔽装置8分离的方式，所述两气流彼此不会产生负面的影响。此外，所述第一风扇21优选地具有一直径大于第二风扇22，而且也具有一驱动功率及空气输出量，大于所述第二风扇22。

尽管本发明在优选实施例的基础上完全说明如上，但也不限于此，可依各种不同的方式修改。

因此，所述附接支柱的高度及分隔部的高度应始终适于所述安装空间，其可用于双风扇模块。也就是说，所述附接支柱及分隔部的高度可被调整(明显)较低或(明显)较高。

当然，所述分隔部的长度可以被改变，这取决于双风扇模块及所述风扇直径的尺寸，也就是说，所述分隔部较短及较长的长度，适于这样的尺寸，也是有可能的。

数值的给定也应该理解为是有利的，而且不应该局限本发明的这种效果。

虽然本发明参照一个双风扇模块进行说明，这样的风扇模块及相关的框架可能包含或接收二个以上的风扇。在这种情况下，本发明不局限于双风扇模块，双风扇模块的用语应理解为多风扇模块的概念。

附图标记列表

1 风扇框架

2、3 支架

4 中间区域

5 分隔部的高度

6、7 边缘区域

8 遮蔽装置、分隔部

9 边缘表面

10、11 附接支柱

12 角度区段

13 口袋

14 圆弧区段

20 (双)风扇模块

21、22 风扇

23、24 风扇叶片

M 中心点

Claims (18)

1.一种有多个风扇模块的风扇框架，其特征在于：所述风扇框架包含：

一第一风扇支架，具有一第一流出区域；

至少一附加风扇支架，具有一附加流出区域；及

一中间区域，用以连接所述第一风扇支架及附加风扇支架的多个相邻边缘区域；

其中一遮蔽装置设置在所述中间区域中，用以将所述第一流出区域及所述附加流出区域彼此分开；

其中所述遮蔽装置设计成一分隔部件，可插入至所述风扇框架内，或与所述风扇框架一体成形；及

其中所述分隔部件在所述中间区域内延伸，从10°至135°的一角度区段围绕所述第一风扇支架及所述附加风扇支架中的至少一个。

2.如权利要求1所述的风扇框架，其特征在于：所述分隔部件具有一轮廓上边缘。

3.如权利要求1所述的风扇框架，其特征在于：所述分隔部件在所述中间区域内延伸，从30°至60°的角度区段围绕所述第一风扇支架及所述附加风扇支架中的至少一个。

4.如权利要求1所述的风扇框架，其特征在于：所述分隔部件从5厘米至20厘米的范围内的一圆弧区段，延伸于所述第一风扇支架及所述附加风扇支架中的至少一个的一圆周上。

5.如权利要求1所述的风扇框架，其特征在于：所述分隔部件从8厘米至15厘米的范围内的一圆弧区段，延伸于所述第一风扇支架及所述附加风扇支架中的至少一个的一圆周上。

6.如权利要求1所述的风扇框架，其特征在于：所述分隔部件从10厘米至12厘米的范围内的一圆弧区段，延伸于所述第一风扇支架及所述附加风扇支架中的至少一个的一圆周上。

7.如权利要求1所述的风扇框架，其特征在于：所述分隔部件被配置在所述第一风扇支架或附加风扇支架的二个附接支柱之间。

8.如权利要求7所述的风扇框架，其特征在于：所述分隔部件延伸在所述附接支柱的一轴向高度至少高于50％。

9.如权利要求7所述的风扇框架，其特征在于：所述分隔部件延伸在所述附接支柱的一轴向高度至少高于70％。

10.如权利要求7所述的风扇框架，其特征在于：所述分隔部件延伸在所述附接支柱的一轴向高度至少高于100％。

11.如权利要求1所述的风扇框架，其特征在于：所述风扇框架被设计成一塑料注塑成形的部件。

12.如权利要求1所述的风扇框架，其特征在于：所述风扇框架被设计为用于一机动交通工具的一散热器。

13.一种风扇模块，用于一机动交通工具的一散热器，其特征在于：所述风扇模块包含：

一风扇框架；

一第一风扇，安装在所述风扇框架上，且被设计用以产生一第一气流；及至少一附加风扇，安装在所述风扇框架上，且被设计用以产生一附加气流，并被配置安装在所述风扇框架内的第一风扇旁边；

其中一遮蔽装置设置在所述风扇框架的一中间区域，并位于至少一所述第一风扇及附加风扇各自的流出区域内的所述第一风扇及附加风扇之间，用以将所述第一气流从附加气流分开；

其中所述遮蔽装置设计成一分隔部件，可插入至所述风扇框架内，或与所述风扇框架一体成形；及

其中所述分隔部件在所述中间区域内延伸，从10°至135°的一角度区段围绕一第一风扇支架及至少一附加风扇支架中的至少一个。

14.如权利要求13所述的风扇模块，其特征在于：所述风扇框架被设计成一风扇框架，且包含：

所述第一风扇支架，其具有一第一流出区域；

所述附加风扇支架，其具有一附加流出区域；及

一中间区域，互相连接至所述第一及附加风扇支架的相邻边缘区域；

其中一遮蔽装置，设置在所述中间区域中，用以将所述第一流出区域及所述附加流出区域彼此分开。

15.如权利要求13所述的风扇模块，其特征在于：所述遮蔽装置设计成一分隔部件，沿着所述第一气流或附加气流的流出方向延伸。

16.如权利要求13所述的风扇模块，其特征在于：所述第一风扇具有一直径大于所述附加风扇。

17.如权利要求13所述的风扇模块，其特征在于：所述第一风扇具有一驱动功率及/或空气输出量大于所述附加风扇。

18.如权利要求13所述的风扇模块，其特征在于：所述风扇模块被设计成一种双风扇模块。