CN105035242B - 自行车部件操作设备 - Google Patents

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Abstract

一种自行车部件操作设备，包括第一操作装置和第二操作装置。所述第一操作装置包括基座构件和相对于所述基座构件可移动地设置的操作构件，所述第一操作装置构造为执行自行车变速部件和自行车制动部件中至少一个的操作，所述基座构件具有附接区域。第二操作装置可拆卸地附接到所述基座构件的所述附接区域，所述第二操作装置构造为执行自行车高度可调节座管的操作。

Description

自行车部件操作设备
技术领域
本发明总地涉及自行车部件操作设备。更具体地，本发明涉及可以可拆卸地附接到操作装置的悬架控制装置或高度可调节座管控制装置。
背景技术
当骑自行车的时候，尤其是骑“山地车”的时候，有时期望改变座位相对于车架的高度或改变悬架系统中的刚性。例如，当从陡坡下行时，骑车者很多时候更喜欢在自行车上坐得较低，或甚至将其身体进一步向后移动，使得他以几乎站立的姿势处于车座后方。在这些情况中，具有这样一种车座是很有用的，这种车座能够调节到较低的位置，使得骑车者可以坐得较低或可以避免在骑行过程中使车座处于其胸部水平面。
此外，基于地形或骑车者的偏好，骑车者可能期望较硬或较软的悬架。例如在平直的山径或道路上可能期望硬的悬架，而在崎岖的山径上可能期望较软的悬架。
常规来讲，市场上可买到的自行车通常具有高度可调节车座和可调节悬架。但是，在很多情况下，需要下车来调节这些系统，或这些系统位于不方便的位置。
自行车赛车手和期望不间断骑行体检的其他人可能发现自行车的这种启动和停止或处于不方便位置的调节构件是无益的、不便的和不愉悦的。因此，需要改进的用于自行车的自动座管调节装置和悬架调节装置，这种自行车的座管和/或悬架可以在骑自行车的时候容易地调节。
发明内容
总地，本公开涉及自行车部件操作设备。一个目的是提供一种自行车部件操作设备，其中自行车高度可调节座管或自行车悬架可以改变，自行车部件操作设备可拆卸地附接到第一操作装置，诸如换档装置或制动装置。
鉴于已知技术的状态，并根据本公开的第一方面，提供一种自行车部件操作设备。所述第一操作装置包括基座构件和相对于所述基座构件可移动地设置的操作构件，所述第一操作装置构造为执行自行车变速部件和自行车制动部件中至少一个的操作，所述基座构件具有附接区域。第二操作装置可拆卸地附接到所述基座构件的所述附接区域，所述第二操作装置构造为执行自行车高度可调节座管的操作。
根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车部件操作设备构造为使得所述附接区域具有开口，且所述第二操作装置包括可拆卸地设置在所述开口中的附接部。
根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车部件操作设备构造为使得所述基座构件包括与所述开口连通的附加开口，所述开口定尺寸且构造为接收所述第二操作装置的所述附接部，所述附加开口定尺寸且构造为接收锁定构件，所述锁定构件延伸通过所述附加开口并接合所述第二操作装置的所述附接部，以将所述第二操作装置的所述附接部锁定在所述开口中。
根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第二操作装置的所述附接部包括凹陷部，且所述锁定构件接合所述附接部的所述凹陷部。
根据本发明的第五方面，根据第二方面的自行车部件操作设备构造为使得所述开口包括内部螺纹部分，且所述附接部包括构造为与所述内部螺纹部分啮合的外部螺纹部分。
根据本发明的第六方面，根据第二方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第二操作装置的所述附接部通过卡扣配合连接件可拆卸地保持在所述开口中。
根据本发明的第七方面，根据第一方面的自行车部件操作设备构造为使得所述附接区域和所述第二操作装置中的一个具有至少一个螺纹孔，所述附接区域和所述第二操作装置中的另一个具有通孔，且所述第二操作装置通过穿过所述通孔并旋拧到所述螺纹孔中的至少一个螺钉可附接至所述附接区域。
根据本发明的第八方面，根据第一方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第二操作装置可调节地附接至所述基座构件的所述附接区域。
根据本发明的第九方面，根据第八方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第二操作装置包括可拆卸地附接至所述基座构件的所述附接区域的附接部和具有用户界面的操作构件，所述用户界面构造为在所述自行车部件操作设备安装在自行车上的状态下面向向后的方向。
根据本发明的第十方面，根据第九方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第二操作装置的所述操作构件构造为在所述自行车部件操作设备安装在所述自行车上的状态下沿向前的方向可移动。
根据本发明的第十一方面，根据第一方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第二操作装置包括可拆卸地附接至所述基座构件的所述附接区域的附接部和具有用户界面的操作构件，所述用户界面构造为在所述自行车部件操作设备安装在自行车上的状态下面向向后的方向。
根据本发明的第十二方面，根据第一方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第二操作装置构造为电控制所述自行车高度可调节座管。
根据本发明的第十三方面，根据第一方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第二操作装置构造为操作连接到所述自行车高度可调节座管的缆线。
根据本发明的第十四方面，根据第一方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第一操作装置构造为操作所述自行车变速部件。
根据本发明的第十五方面，根据第十四方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第一操作装置构造为电控制所述自行车变速部件。
根据本发明的第十六方面，根据第十四方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第一操作装置构造为操作连接到所述自行车变速部件的缆线。
根据本发明的第十七方面，根据第一方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第一操作装置构造为操作所述自行车制动部件。
根据本发明的第十八方面，根据第一方面的自行车部件操作设备构造为使得所述第一操作装置构造为连接到流体软管，以液压操作所述自行车制动部件。
根据本发明的第十九方面，自行车部件操作设备主要包括第一操作装置和第二操作装置。第一操作装置包括基座构件和相对于所述基座构件可移动地设置的操作构件，所述第一操作装置构造为执行自行车变速部件和自行车制动部件中至少一个的操作，所述基座构件具有附接区域，所述附接区域具有开口。第二操作装置包括附接部，所述附接部可拆卸地设置在所述基座构件的所述开口中。
根据本发明的第二十方面，自行车部件操作设备主要包括第一操作装置和第二操作装置。第一操作装置包括基座构件和相对于所述基座构件可移动地设置的操作构件，所述基座构件具有构造为联接到手把的夹具、连接到所述夹具的主体，所述第一操作装置构造为执行自行车变速部件和自行车制动部件中至少一个的操作，所述主体具有附接区域。第二操作装置包括附接部，所述附接部可拆卸并可调节地附接至所述主体的所述附接区域。
从对结合附图公开了自行车部件操作设备的一个实施例的下文的详细描述中，本领域技术人员可以明白所公开的自行车部件检测设备的其他目的、特征、方面和优点。
附图说明
现在参考形成此原始公开一部分的附图：
图1为根据一个图示实施例的自行车部件操作设备的分解俯视立体图；
图2为处于组装状态的图1的自行车部件操作设备后视图；
图3为图2的自行车部件操作设备的俯视立体图；
图4为图2的自行车部件操作设备的局部截面侧视图；
图5为处于组装状态的图1的自行车部件操作设备的另一个实施例的局部截面侧视图；
图6为根据另一个图示实施例的自行车部件操作设备的分解俯视立体图；
图7为处于组装状态的图6的自行车部件操作设备的俯视立体图；
图8为根据另一个图示实施例的自行车部件操作设备的分解俯视立体图；
图9为处于组装状态的图8的自行车部件操作设备的俯视立体图；
图10为根据另一个图示实施例的自行车部件操作设备的分解俯视立体图；
图11为处于组装状态的图10的自行车部件操作设备的俯视立体图；
图12为根据另一个图示实施例的自行车部件操作设备的分解俯视立体图；以及
图13为处于组装状态的图12的自行车部件操作设备的俯视立体图。
具体实施方式
现将结合附图来解释选定的实施例。本领域技术人员从此公开可以明白，对实施例的以下描述仅提供用于例示而不用于限制本发明的目的，本发明由所附的权利要求和它们的等同方式来限定。
首先参考图1-4，图示了根据第一实施例的自行车部件操作设备10。自行车部件操作设备10通常联接到自行车的手把H。在此实施例中，自行车为具有大致平直手把H的山地车。但是自行车部件操作设备10可以以期望的任何方式附接到期望的任何类型的手把。
自行车部件操作设备10包括第一操作装置12和第二操作装置14。第一操作装置12包括基座构件16和相对于基座构件16可移动地设置的操作构件18。第一操作装置12构造为执行自行车变速部件和自行车制动部件(均未示出)中至少一个的操作。在一个实施例中，第一操作装置12构造为执行自行车变速部件的操作。更详细地，第一操作装置12构造为操作连接到自行车变速部件的缆线30。操作构件18执行缆线拉动操作，用于拉动缆线30。操作构件18构造为杆，以相对于基座构件16枢转地移动。第一操作装置12进一步包括另一个操作构件20，该操作构件20构造为执行缆线释放操作，用于释放缆线30。操作构件20构造为杆，以相对于基座构件16枢转地移动。但是，操作构件18和20不限于杆。任何类型的操作构件，诸如可滑动开关、按钮等都可以应用到操作构件18和20。进一步，可以具有执行两个操作的一个操作构件，由此，两个操作构件并不是必然需要的。基座构件16具有构造为联接到手把H的夹具或托架22，以及连接到夹具22的主体或壳体24。此外，第一操作装置12可以构造为电控制自行车变速部件，或连接到流体软管以液压操作自行车变速部件。
在图示实施例中，第一操作装置12为换档操作装置，其包括构造为拉动或释放缆线30的缆线操作单元。缆线操作单元经由缆线30联接到作为自行车变速部件的一个示例的拨链器。缆线30为常规的博登式(Bowden)缆线的内缆线，博登式缆线包括至少部分覆盖内缆线的外壳。缆线操作单元可以以任何常规的方式构建，因此在此不详细讨论。
在此实施例中，基座构件16的主体或壳体24封装操作构件18和20的至少一部分。基座构件16的主体24包括附接区域24a、顶表面24b和大体横向于顶表面24b延伸的后表面24c。夹具或支架22将主体24附接到手把H。夹具22优选地具有附接部分22a和夹持部分22b。附接部分22a使用螺钉34或任何其他适当的紧固构件可拆卸地附接到主体24的顶表面24b。夹持部分22b从附接部分22a延伸，并具有大致圆形的构造。如本领域已知的，夹持部分22b使用螺钉36或其它的紧固构件夹持手把H。
基座构件16的主体24包括附接部分24d，其从顶表面24b向上延伸或突出并包括附接区域24a。附接部分24d包括后表面24d1和顶表面24d2。在此实施例中，附接区域24a具有设置在基座构件16的附接部分24d的后表面24d1中的开口38。开口38包括内部螺纹部分40。也就是，开口38基本上为圆形并具有内表面38a(图4)，内表面38a从附接部分24d的后表面24d1朝向基座构件16的内部分向内延伸。
第二操作装置14包括壳体42和操作构件44。壳体42具有大致圆柱形形状。壳体42具有外表面42a、第一端部分42b和第二端部分42c。第一端部分42b与第二端部分42c轴向相对。优选地，第二端部分42c包括附接部46。在此实施例中，附接部46包括在外表面42a上的外部或公螺纹部分46a。外部螺纹部分46a构造为与开口38的内部螺纹部分40啮合。因此，外部螺纹部分46a可以设置在壳体42的外表面42a的至少一部分上，以环绕壳体42。
第一端部分42b可以包括设置在端表面42b2中的开口42b1。操作构件44延伸穿过开口42b1。操作构件44具有用户界面44a。用户界面44a构造为在自行车部件操作设备10安装在自行车上的状态下面向向后的方向。在此实施例中，操作构件44的用户界面44a优选地在抓握部分48上，且轴50从抓握部分48延伸，并能够使用户抓握并操作第二操作装置14。轴50相对于壳体42可滑动并延伸到第一端部分42b中的开口42b1中，使得抓握部分48从壳体42突出或设置在壳体42的外侧。因此，第二操作装置14的操作构件44构造为在自行车部件操作设备10安装在自行车上的状态下沿向前方向和向后方向可移动。
第二操作装置14构造为执行自行车高度可调节座管(未示出)的操作。详细来说，第二操作装置14构造为操作连接到自行车高度可调节座管的缆线51。由此，如所理解的，轴50的与抓握部分48相对的端部50a经由缆线51(诸如博登式缆线)连接到座管高度调节机构(未示出)。因此，当第二操作装置14的轴50相对于壳体42移动(参见图4中的箭头A)时，自行车的座位(未示出)高度也移动了。自行车高度可调节座管可以以任何常规的方式构造，因此本文不详细讨论。
第二操作装置14可以构造为执行自行车悬架(未示出)的操作。由此，如所理解的，轴50的与抓握部分48相对的端部50a经由缆线51(诸如博登式缆线)连接到自行车悬架(未示出)。因此，当第二操作装置14的轴50相对于壳体42移动时，自行车悬架的刚性也改变了。自行车悬架可以以任何常规的方式构造，因此本文不详细讨论。
第二操作装置14的附接部46可拆卸地附接到基座构件16的附接区域24a。在此实施例中，第二操作装置14可拆卸地设置在基座构件16的开口38中，如图4所示。也就是，第二操作装置14插入基座构件16的开口38中。附接部46的外部螺纹部分46a与开口38的内部螺纹部分40啮合，以将第二操作装置14固定在开口38中。螺纹附接能够使第二操作装置14在开口38内沿纵向方向调节。由此，第二操作装置14可拆卸并可调节地附接到基座构件16的主体24的附接区域24a。
在另一个实施例中，如图5所示，第二操作装置14的附接部46通过卡扣配合连接件52可拆卸地保持在开口38中。由此，在此实施例中，公螺纹和母螺纹可以不是必须的。
在此实施例中，卡扣配合连接件52包括在第二操作装置14的壳体42的第二端部分42c上的径向槽52a，以及在开口38的内表面38a上的突出部52b。如所理解的，突出部52b可以在第二操作装置14的壳体42上，且槽52a可以在内表面38a上。此外，卡扣配合连接件52可以为期望的任何适当的卡扣配合连接件。
因此，第二操作装置14可以移除，用于维修或更换。另外，如果自行车不包括高度可调节座管，则第二操作装置14可以移除。在此实施例中，基座构件16中的开口38可以任何适当的方式填充(或不填充)。
现在参考图6和图7，现在将解释根据第二实施例的自行车部件操作设备210。鉴于第一实施例和第二实施例之间的相似性，第二实施例的与第一实施例的部分相同的部分将给出与第一实施例的部分相同的附图标记。此外，为了简洁的目的，可以省略第二实施例的与第一实施例的部分相同的部分的描述。
在此实施例中，主体224的附接区域224a和第二操作装置214中的一个具有至少一个螺纹孔260，附接区域224a和第二操作装置214中的另一个具有通孔262，且第二操作装置214由至少一个螺钉264可附接到附接区域224a，该至少一个螺钉264穿过通孔262并旋拧到螺纹孔260中。
在一个实施例中，第二操作装置214包括主体或壳体242，以及至少部分地封装在主体242中的操作构件244。主体242具有上表面266、下表面268和附接部(附接表面)270。凸缘272和274分别从上表面266和下表面268延伸。凸缘272和274优选地分别从上表面266和下表面268基本上垂直地延伸。凸缘272和274构造为在形状上基本上为矩形。在此实施例中，凸缘272沿向上的方向延伸，凸缘274沿向下的方向延伸。凸缘272和274分别具有通孔262。通孔262沿图6中示出的如箭头标记的方向B(侧向方向)延伸，以沿方向B可调节地设置第二操作装置214。
如图6和图7中图示的，优选地，第一操作装置212的附接区域224a具有分别对应于凸缘272和274的凸缘276和278。凸缘276沿向上的方向延伸，且凸缘278沿向下的方向延伸。凸缘276和278中的每一个具有螺纹孔260。
在此实施例中，螺钉264插入通过第二操作装置214中的通孔262，并啮合第一操作装置212中的螺纹孔260中的螺纹。螺钉264能够使第二操作装置214可拆卸地附接到第一操作装置212，还能沿方向B可调节。
与第一实施例类似，在此实施例中，第一操作装置212构造为通过缆线30操作自行车变速部件(未示出)。第一操作装置212可以构造为电控制自行车变速部件。在另一个实施例中，第一操作装置212可以构造为操作自行车制动部件(未示出)。
第二操作装置214构造为执行自行车高度可调节座管的操作。详细来说，第二操作装置214构造为操作连接到自行车高度可调节座管的缆线51。由此，如所理解的，第二操作装置214的操作构件244的与用户界面248相对的端部经由缆线51(诸如博登式缆线)连接到座管高度调节机构(未示出)。因此，当第二操作装置214的操作构件244相对于主体沿方向C(图6)移动时，自行车的座位(未示出)的高度移动了。与第一实施例类似，用户界面248构造为在自行车部件操作设备210安装在自行车上的状态下面向向后的方向。与第一实施例类似，第二操作装置214可以构造为执行自行车悬架(未示出)的操作。
现在参考图8和图9，现在将解释根据第三实施例的自行车部件操作设备310。鉴于第一实施例和第三实施例之间的相似性，第三实施例的与第一实施例的部分相同的部分将给出与第一实施例的部分相同的附图标记。此外，为了简洁的目的，可以省略第三实施例的与第一实施例的部分相同的部分的描述。
如图8和图9中所图示的，优选地，主体324的附接区域(附接表面)324a具有螺纹孔380和382。螺纹孔380和382沿图9中如箭头标记示出的方向D(侧向方向)彼此并置(offset)。
第二操作装置314具有支撑构件342。支撑构件342具有分别沿方向D延伸的第一突出部384和第二突出部386。第一突出部384具有通孔384a，第二突出部386具有通孔386a。通孔384a和386a设置和构造为对应于第一操作装置312的附接区域324a中的螺纹孔380和382。螺钉364分别插入通过第二操作装置314中的通孔384a和386a，并与第一操作装置312的螺纹孔380和382啮合。
与第一实施例类似，在此实施例中，第一操作装置312构造为通过缆线30操作自行车变速部件。在此实施例中，第二操作装置314构造为执行自行车高度可调节座管的操作。更详细地，第二操作装置314构造为经由电线351电控制自行车高度可调节座管。第二操作装置314包括设置在支撑构件342上的电开关(未示出)以及操作构件344，操作构件344可移动地支撑在支撑构件342上，以枢转的方式、滑动的方式或任何期望的方式操作电开关。电开关构造为响应于操作构件344相对于支撑构件342的移动而提供电信号，以移动座位(未示出)的高度。自行车高度可调节座管的电座管高度调节机构可以以任何常规的方式构造，因此本文不详细讨论。第二操作装置314可与自行车悬架连接。换句话说，第二操作装置314可以构造为电控制自行车悬架(未示出)。
现在参考图10和图11，现在将解释根据第四实施例的自行车部件操作设备410。如图10和图11所图示的，自行车部件操作设备410包括第一操作装置412和第二操作装置414。第一操作装置412构造为执行自行车制动部件(未示出)的操作。第一操作装置412包括基座构件416和相对于基座构件416可移动地设置的操作构件426。
第一操作装置412为液压制动操作装置，且经由液压软管418联接到液压制动部件(未示出)，诸如盘式钳制动件。基座构件416具有构造为联接到手把H的夹具422和连接到夹具422的主体424。由于夹具422使用螺钉436以与第一实施例中的夹具22相同的方式夹持手把H，因此为了简洁的目的在此不详细讨论夹具422。主体424具有主气缸单元428和附接区域424a，主气缸单元428具有活塞(未示出)。主气缸单元428可以以任何常规的方式构造，因此在此不详细讨论。在此实施例中，附接区域424a设置在主体424的在操作构件426上方的顶表面上。
第二操作装置414构造为执行自行车高度可调节座管的操作。详细来说，第二操作装置414构造为操作连接到自行车高度可调节座管的缆线451。第二操作装置414包括壳体442和操作构件444。壳体442具有大致箱型形状，其具有矩形表面。壳体442包括设置在底部平面表面的附接部446。附接部446可拆卸地附接到基座构件416的附接区域424a。在此实施例中，第二操作装置414的附接部446以诸如螺钉、捆扎或粘合的任何常规的方式可拆卸地设置到附接区域424a。操作构件444包括具有用户界面的用户界面部分448，以及可滑动地设置在壳体442上并支撑用户界面部分448的轴450。第二操作装置414可以构造为执行自行车悬架的操作。
现在参考图12和图13，现在将解释根据第五实施例的自行车部件操作设备510。鉴于第一实施例和第五实施例之间的相似性，第五实施例的与第一实施例的部分相同的部分将给出与第一实施例的部分相同的附图标记。此外，为了简洁的目的，可以省略第五实施例的与第一实施例的部分相同的部分的描述。
如图12和图13所图示的，自行车部件操作设备510包括第一操作装置512和第二操作装置514。第一操作装置512包括基座构件516和相对于基座构件516可移动地设置的操作构件18和20。基座构件具有夹具22和主体524。附接区域524a设置在主体上。除了附接区域24a和524a之间的构造的区别，第一操作装置512与第一实施例的第一操作装置12相同。
附接区域524a从主体524的顶表面524b向上延伸或突出。附接区域524a包括后表面524d1和顶表面524d2。附接区域524a具有设置在附接区域524a的后表面524d1中的开口538。基座构件516的主体524包括与开口538连通的附加开口590。附加开口590延伸通过顶表面524d2至开口538。附加开口590分别构造为螺纹孔。在此实施例中，附接区域524a具有三个附加开口590，如图12和13所示。附加开口590中的每一个定尺寸且构造为接收锁定构件或螺钉592。
第二操作装置514可以包括壳体542和操作构件44。壳体542具有大致圆柱形形状。壳体542具有外表面542a、第一端部分542b和第二端部分542c。第一端部分542b与第二端部分542c轴向相对。优选地，第二端部分542c包括附接部546。在此实施例中，第二操作装置514的附接部546包括凹陷部594。虽然附接部546优选地在壳体542的第二端部分542c上，但是，附接部546可以位于壳体542的任何适当部分上。第二操作装置514构造为通过缆线51执行自行车高度可调节座管和自行车悬架中的一个的操作。
第二操作装置514的附接部546可拆卸地附接到基座构件516的附接区域524a。在此实施例中，第二操作装置514可拆卸地设置在基座构件516的开口538中。也就是，开口538定尺寸并构造为接收第二操作装置514的附接部546。锁定构件592延伸通过附加开口590并接合第二操作装置514的附接部546，以将第二操作装置514的附接部546锁定到开口538中。具体地，锁定构件592接合附接部546的凹陷部594。此外，锁定构件592可插入到多个附加开口590的一个中。由此，第二操作装置514可调节地附接到基座构件516的附接区域524a。
在理解本发明的范围时，本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放性术语，其指明所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。前述还适用于具有类似含义的词汇，例如术语“包含”、“具有”及其派生词。同时，术语“部”、“部分”、“构件”或“元件”当用作单数时可以具有单个部或者多个部的双重含义，除非另有说明。在本文中所使用的以下方向性术语“向前”、“向后”、“前”、“后”、“上”、“下”、“向上”、“向下”、“顶部”、“侧”、“横向”和“水平”以及任何其他类似的方向性术语是指装备有自行车部件操作设备且在竖直骑行位置中的自行车的那些方向。因此用于描述自行车部件操作设备的这些方向性术语应该相对于在水平面上处于竖直骑行位置且装备有自行车部件操作设备的自行车而言的。术语“左”和“右”用于当如从自行车的后方所观察的右侧参考时指示“右”，且当如从自行车的后方所观察的左侧参考时指示“左”。
同时应该理解，虽然术语“第一”和“第二”在本文中可以用于描述各种部件，但是这些部件不应由这些术语限制。这些术语仅用于将一个部件与另一个区分。由此，在不脱离本发明的教导的情况下，例如，上文讨论的第一部件可以称为第二部件，反之亦然。本文所使用的术语“被附接”或“附接”涵盖这样的构造，其中通过将元件直接附加至另一个元件而将元件直接固定至该另一元件；还涵盖这样的构造，其中通过将元件附加至中间构件，进而附加至该另一元件而将元件间接固定至该另一个元件；还涵盖这样的构造，其中一个元件与另一个元件成整体，也就是一个元件基本上是另一个元件的一部分。此定义还适用于具有类似含义的词汇，例如“连接”、“联接”、“安装”及其派生词。最后，本文所使用的程度术语，诸如“基本上”，意味着所修饰术语的量的偏差，以使最终结果不会显著地改变。
虽然仅选择选定的实施例来例示本发明，但是本领域技术人员从此公开可以明白，在不脱离本发明所附权利要求所限定的范围的情况下，本文可以做出各种改变和变型。例如，各种部件的尺寸、形状、位置或者取向可以根据需要和/或期望改变，只要该改变基本上不影响其意欲实现的功能。示出为彼此直接连接或接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构，只要该改变基本上不影响其意欲实现的功能。一个元件的功能可以由两个来进行，反之亦然。一个实施例的结构和功能可以在另一个实施例中采用。在特定实施例中所有优点并非必须同时存在。从现有技术看是独特的每个特征，无论单独地或与其它特征相结合，也应当看作申请人的进一步创新的单独描述，包括由这样的特征所体现的结构性和/或功能性构思。由此，对根据本发明的实施例的上述描述仅仅是例示性的，无意于对由所附权利要求及其等同方式所限定的本发明进行限制。

Claims (20)

1.一种自行车部件操作设备，包括：
第一操作装置，所述第一操作装置包括基座构件和相对于所述基座构件可移动地设置的操作构件，所述第一操作装置构造为执行自行车变速部件和自行车制动部件中至少一个的操作，所述基座构件具有附接区域；以及
第二操作装置，所述第二操作装置可拆卸地附接到所述基座构件的所述附接区域，所述第二操作装置构造为执行自行车高度可调节座管的操作，所述第二操作装置包括壳体和操作构件，所述壳体可拆卸地附接至所述基座构件的所述附接区域。
2.根据权利要求1所述的自行车部件操作设备，其中
所述附接区域具有开口，且所述第二操作装置包括可拆卸地设置在所述开口中的附接部。
3.根据权利要求2所述的自行车部件操作设备，其中
所述基座构件包括与所述开口连通的附加开口，所述开口构造为且确定尺寸为接收所述第二操作装置的所述附接部，所述附加开口构造为且确定尺寸为接收锁定构件，所述锁定构件延伸通过所述附加开口并接合所述第二操作装置的所述附接部，以将所述第二操作装置的所述附接部锁定在所述开口中。
4.根据权利要求3所述的自行车部件操作设备，其中
所述第二操作装置的所述附接部包括凹陷部，且所述锁定构件接合所述附接部的所述凹陷部。
5.根据权利要求2所述的自行车部件操作设备，其中
所述开口包括内部螺纹部分，且所述附接部包括构造为与所述内部螺纹部分啮合的外部螺纹部分。
6.根据权利要求2所述的自行车部件操作设备，其中
所述第二操作装置的所述附接部通过卡扣配合连接件可拆卸地保持在所述开口中。
7.根据权利要求1所述的自行车部件操作设备，其中
所述附接区域和所述第二操作装置中的一个具有至少一个螺纹孔，所述附接区域和所述第二操作装置中的另一个具有通孔，且所述第二操作装置通过穿过所述通孔并旋拧到所述螺纹孔中的至少一个螺钉可附接至所述附接区域。
8.根据权利要求1所述的自行车部件操作设备，其中
所述第二操作装置可调节地附接至所述基座构件的所述附接区域。
9.根据权利要求8所述的自行车部件操作设备，其中
所述第二操作装置包括可拆卸地附接至所述基座构件的所述附接区域的附接部和具有用户界面的操作构件，所述用户界面构造为在所述自行车部件操作设备安装在自行车上的状态下面向向后的方向。
10.根据权利要求9所述的自行车部件操作设备，其中
所述第二操作装置的所述操作构件构造为在所述自行车部件操作设备安装在所述自行车上的状态下沿向前的方向可移动。
11.根据权利要求1所述的自行车部件操作设备，其中
所述第二操作装置包括可拆卸地附接至所述基座构件的所述附接区域的附接部和具有用户界面的操作构件，所述用户界面构造为在所述自行车部件操作设备安装在自行车上的状态下面向向后的方向。
12.根据权利要求1所述的自行车部件操作设备，其中
所述第二操作装置构造为电控制所述自行车高度可调节座管。
13.根据权利要求1所述的自行车部件操作设备，其中
所述第二操作装置构造为操作连接到所述自行车高度可调节座管的缆线。
14.根据权利要求1所述的自行车部件操作设备，其中
所述第一操作装置构造为操作所述自行车变速部件。
15.根据权利要求11所述的自行车部件操作设备，其中
所述第一操作装置构造为电控制所述自行车变速部件。
16.根据权利要求11所述的自行车部件操作设备，其中
所述第一操作装置构造为操作连接到所述自行车变速部件的缆线。
17.根据权利要求1所述的自行车部件操作设备，其中
所述第一操作装置构造为操作所述自行车制动部件。
18.根据权利要求1所述的自行车部件操作设备，其中
所述第一操作装置构造为连接到流体软管，以液压操作所述自行车制动部件。
19.一种自行车部件操作设备，包括：
第一操作装置，所述第一操作装置包括基座构件和相对于所述基座构件可移动地设置的操作构件，所述第一操作装置构造为执行自行车变速部件和自行车制动部件中至少一个的操作，所述基座构件具有附接区域，所述附接区域具有开口；以及
第二操作装置，所述第二操作装置包括附接部，所述附接部可拆卸地设置在所述基座构件的所述开口中，所述第二操作装置包括壳体和操作构件，所述壳体可拆卸地附接至所述基座构件的所述附接区域。
20.一种自行车部件操作设备，包括：
第一操作装置，所述第一操作装置包括基座构件和相对于所述基座构件可移动地设置的操作构件，所述基座构件具有构造为联接到手把的夹具、连接到所述夹具的主体，所述第一操作装置构造为执行自行车变速部件和自行车制动部件中至少一个的操作，所述主体具有附接区域；以及
第二操作装置，所述第二操作装置包括附接部，所述附接部可拆卸并可调节地附接至所述主体的所述附接区域，所述第二操作装置包括壳体和操作构件，所述壳体可拆卸地附接至所述基座构件的所述附接区域。
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