CN202464051U - 自行车座管调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车座管调整装置，该调整装置主要包括有：外管、座管、调整组件以及控制件，该外管的内壁面设有复数上下排列的第一齿部，该座管穿置于该外管内，该座管上连接一座垫，该调整组件设于该外管与座管间，该调整组件设有一杆体以及第一、第二夹块，该第一、第二夹块外壁面形成与该第一齿部对合的第二齿部，该控制件则具有一控制线，通过拉引该控制线改变该杆体的上下位置，以改变各夹块对外管的夹持，进而调整该座管的高低位置，以达到座垫高低位置调整的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车座管调整装置，主要应用于自行车领域。
背景技术
现有的自行车锁紧结构，如图1所示，该结构设有：一车架管10，该车架管10上端部位为一管束部11，该管束部11于适当位置剖设有能提供管束部11有限变形的缺口12，并于缺口12的两侧分别设有凸耳13，且各凸耳13相对贯穿有一穿孔14，并设有一座管20，该座管20顶端并连接有座垫41，于组装时将所述座管20对正穿设于管束部11后，利用一穿设于所述穿孔14的螺栓31及螺帽32将所述两凸耳13彼此紧迫靠拢，利用缺口12部位的紧缩达到让管束部11紧迫夹持座管20而固定。
然而，上述现有自行车调整装置具有以下缺点：
1、当想要调整座管时，因为调整时需施加不少力气，经常会造成座管调整过度而无法轻易的作精准的调整；
2、使用螺栓迫紧凸耳靠拢使缺口部位的紧缩而固定座管，但螺栓于使用时需另以工具施用，欲调整座管时需花费不少时间。
3、现有自行车调整装置利用管束部紧迫夹持座管来达到固定的效果，但实际上利用时，常因座管的左右来回旋转而造成座管径向的移动，车架管以夹持的方式固定座管并不理想。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行车座管调整装置，通过提供线控，达到对座垫高低位置的调整目的，同时操作简便、安全性能高。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自行车座管调整装置，主要包括有一外管、一座管、一调整组件以及一控制件；该外管的内壁面设有复数上下排列的第一齿部；该座管穿置于该外管内，该座管上连接一座垫，该座管靠近末端处设有二穿孔；该调整组件设于该外管与座管间，该调整组件设有一杆体以及第一、第二夹块，该杆体末端设有卡掣部可与该第一、第二夹块相接触抵靠，该第一、第二夹块外壁面形成与该第一齿部对合的第二齿部，且该第一、第二夹块穿设于该座管的穿孔中，而该第二齿部则露出于该穿孔；该控制件设于该杆体顶端，可改变该杆体的上下位置，以改变各夹块对外管的夹持。
所述座管上通过一接头与该座垫固定，而该接头则利用该杆体固定于该座管上。
所述接头设有一可伸入该座管内的柱体，该杆体上相对于该柱体下方固设有一座体，而该杆体上相对于柱体与该座体间并套设有一弹性组件。
所述控制件进一步设有一轴块及一控制线，该轴块中央处枢设于该接头，而该轴块一端固定于该杆体顶端，该轴块另一端则与该控制线连接。
所述控制件进一步设有一操作部，该操作部可固定于自行车把手处，且该操作部与该控制线连接。
所述卡掣部与该第一、第二夹块间形成有倾斜面，该倾斜面由上至下而朝外扩张。
所述座管调整装置进一步设有一弹性组件，其一端穿设该外管内，另一端则抵接于该座管。
所述座管上固设有一螺帽，该螺帽可供与该外管固定。
所述螺帽与该外管之间利用内、外螺纹相螺合固定。
本实用新型的有益效果是：通过利用线控方式直接调整座管及座垫的高低位置，且通过各齿部相互啮合可上下移动作为高低位置的调整固定，以达到能轻易快速地调整座垫高低位置的目的。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1是现有自行车座垫立管结构立体图。
图2是本实用新型应用于自行车的结构示意图。
图3是本实用新型自行车座管调整装置的结构外观图。
图4是本实用新型自行车座管调整装置的结构分解图。
图5是本实用新型自行车座管调整装置的结构剖视图。
具体实施方式
如图2至图5所示，本实用新型自行车座管调整装置主要包括有：外管50、座管60、调整组件70以及控制件80；其中：该外管50的内壁面设有复数上下排列的第一齿部51；该座管60穿置于该外管50内，该座管60上利用一接头90连接一座垫41，该座管60靠近末端处设有二穿孔61；该调整组件70设于该外管50与座管60间，该调整组件70设有一杆体71以及第一、第二夹块72、73，该接头90利用该杆体71固定于该座管60上，该杆体71末端设有卡掣部711可与该第一、第二夹块72、73相接触抵靠，该卡掣部711与该第一、第二夹块72、73间形成有倾斜面a，该倾斜面a由上至下而朝外扩张的形式，该第一、第二夹块72、73外壁面形成与该第一齿部51对合的第二齿部74，且该第一、第二夹块72、73穿设于该座管的穿孔61中，而该第二齿部74则露出于该穿孔61。该控制件80具有一轴块81、一控制线82以及一操作部83，该轴块81中央处枢设于该接头90，而该轴块81一端固定于该杆体71顶端，该轴块81另一端则与该控制线82连接，如图所示的实施例中，该杆体71与该控制线82设于该轴块81下方，而该操作部83可固定于自行车把手42处，且该操作部83与该控制线82连接。
整体使用时，使用者可乘坐于座垫上直接操控该操作部83来拉引该控制线82，此时该控制线82可改变该杆体71的上下位置，拉引该控制线82时，利用该轴块81的作用使该杆体71往上移动，再放开该操作部83，该控制线82则通过该轴块81使该杆体71往下移动，令该卡掣部711脱离与该第一、第二夹块72、73的抵靠，通过松开各夹块72、73对该外管50的夹持，同时通过各第一齿部51与第二齿部74的相对合作用来进行上下移动的调整，进而调整该座管60以及座垫的高低位置。
再者，该接头90设有一可伸入该座管60内的柱体91，该杆体71上相对于该柱体91下方的固设有一座体75，而该杆体71上相对于柱体91与该座体75间并套设有一弹性组件76，可于拉引该控制线82使该杆体71往上移动时，使该弹性组件76于该柱体91与该座体75间形成压缩作用，当该控制线82使该杆体71往下移动时提供一弹性力量；另外，可进一步设有一弹性组件52，其一端设该外管50内，另一端则抵接于该座管60，以提供常态朝该座管60推抵的力量。
另外，该座管60上固设有一螺帽62，该螺帽62可供与该外管50固定，该螺帽62与该外管50间利用内、外螺纹621、53相螺合固定，而构成该外管50与该座管60的固定。
Claims (9)
1.一种自行车座管调整装置，主要包括有一外管、一座管、一调整组件以及一控制件，其特征在于：该外管的内壁面设有复数上下排列的第一齿部；该座管穿置于该外管内，该座管上连接一座垫，该座管靠近末端处设有二穿孔；该调整组件设于该外管与座管间，该调整组件设有一杆体以及第一、第二夹块，该杆体末端设有卡掣部可与该第一、第二夹块相接触抵靠，该第一、第二夹块外壁面形成与该第一齿部对合的第二齿部，且该第一、第二夹块穿设于该座管的穿孔中，而该第二齿部则露出于该穿孔；该控制件设于该杆体顶端，可改变该杆体的上下位置，以改变各夹块对外管的夹持。
2.如权利要求1所述的自行车座管调整装置，其特征在于：该座管上通过一接头与该座垫固定，而该接头则利用该杆体固定于该座管上。
3.如权利要求2所述的自行车座管调整装置，其特征在于：该接头设有一可伸入该座管内的柱体，该杆体上相对于该柱体下方固设有一座体，而该杆体上相对于柱体与该座体间并套设有一弹性组件。
4.如权利要求1所述的自行车座管调整装置，其特征在于：该控制件进一步设有一轴块及一控制线，该轴块中央处枢设于该接头，而该轴块一端固定于该杆体顶端，该轴块另一端则与该控制线连接。
5.如权利要求4所述的自行车座管调整装置，其特征在于：该控制件进一步设有一操作部，该操作部可固定于自行车把手处，且该操作部与该控制线连接。
6.如权利要求1所述的自行车座管调整装置，其特征在于：该卡掣部与该第一、第二夹块间形成有倾斜面，该倾斜面由上至下而朝外扩张。
7.如权利要求1所述的自行车座管调整装置，其特征在于：该座管调整装置进一步设有一弹性组件，其一端穿设该外管内，另一端则抵接于该座管。
8.如权利要求1或2所述的自行车座管调整装置，其特征在于：该座管上固设有一螺帽，该螺帽可供与该外管固定。
9.如权利要求8所述的自行车座管调整装置，其特征在于：该螺帽与该外管之间利用内、外螺纹相螺合固定。
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