CN105026783B - 单向离合器装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种单向离合器装置，在将对内圈(3a)进行的加工量抑制得少的同时，构成限制金属制的离合器用保持器(11a)相对于内圈(3a)的轴向位移的限制部件。在内圈(3a)的凸轮面(6)形成半球状的卡合凹部(22)，在离合器用保持器(11a)的边缘部(12b)的内周面形成半球状的卡合凸部(23)。在向凸轮面(6)的外径侧安装离合器用保持器(11a)时，通过使卡合凹部(22)与卡合凸部(23)卡合，构成限制离合器用保持器(11a)相对于内圈(3a)的轴向位移的限制部件。

Description

单向离合器装置

技术领域

本发明涉及一种单向离合器装置，仅在相互同心地组合的2个构件倾向于沿规定方向相对旋转的情况下，能够进行在这些构件彼此之间的旋转力的传递。

背景技术

在怠速停止车的起动装置、交流发电机等各种汽车用辅机、变速器用油泵等各种机械装置的旋转传递部分，装入了仅传递规定方向的旋转运动的单向离合器。另外，如日本专利第3657330号公报所记载的，还通过使用共同的零件使该单向离合器和滚动轴承单元化而作为单向离合器装置构成。参照图8和图9对这样的单向离合器装置的1例进行说明。在该单向离合器装置中，作为单向离合器的滚柱式离合器1与邻接配置于滚柱式离合器1的轴向两侧的1对圆柱滚子轴承2a、2b通过使用共同的内圈3而单元化。

内圈3是金属板制的，具备圆筒部4和通过将圆筒部4的轴向两端部向径向外方折弯而形成的1对向外凸缘部5a、5b。在圆筒部4的外周面的轴向中间部，设置有作为构成滚柱式离合器1的内径侧卡合面的凸轮面6，在圆筒部4的外周面的轴向两端部，设置有构成1对圆柱滚子轴承2a、2b的分别为圆筒状的1对内圈轨道7a、7b。在凸轮面6，在圆周方向上等间隔地形成有被称为凸轮滑道部的多个凸轮凹部8。各个凸轮凹部8的深度为越朝向圆周方向一侧越大。另外，1对内圈轨道7a、7b中的位于轴向一方侧(图8和图9的左侧)的一方的内圈轨道7a的外径为凸轮面6的外接圆的直径以上。与此相对地，位于轴向另一方侧(图8和图9的右侧)的另一方的内圈轨道7b的外径为凸轮凹部8的槽底的内切圆的直径以下。因此，各个凸轮凹部8的轴向两端缘中的作为轴向一方侧的端缘的轴向一端缘，不在轴向上开口，而是由台阶面9堵住。与此相对地，各个凸轮凹部8的作为轴向另一方侧的端缘的轴向另一端缘，在轴向上开口。

在凸轮面6的外径侧，配置有分别作为构成滚柱式离合器1的卡合件的多个滚柱10、离合器用保持器11和未图示的多个弹簧。滚柱10是金属制的。滚柱10以被离合器用保持器11保持了的状态逐个配置于各个凸轮凹部8的外径侧。另一方面，离合器用保持器11是合成树脂制的，形成为圆筒状。离合器用保持器11具备：1对边缘部12a、12b，其沿轴向空出间隔且相互同心地配置，分别为圆环状；多个柱部13，其以架设于这些边缘部12a、12b彼此之间的状态沿圆周方向等间隔地配置；以及突起14a、14b，其设置在这些边缘部12a、12b的内周面的圆周方向多个部位。在由1对边缘部12a、12b和在圆周方向上相邻的柱部13包围了四周的部分，形成有用于对各个滚柱10以能够滚动以及能够在圆周方向上少许位移的方式进行保持的凹处15。通过各个突起14a、14b与凸轮凹部8卡合，实现了防止离合器用保持器11相对于内圈3的旋转。各个弹簧安装在各个柱部13和滚柱10之间，将各个滚柱10在圆周方向上朝向凸轮凹部8的深度变小的方向弹性地按压。

在1对内圈轨道7a、7b的外径侧，配置有构成圆柱滚子轴承2a、2b的各多个圆柱滚子16a、16b和滚动自如地保持这些圆柱滚子16a、16b的圆筒状的轴承用保持器17a、17b。圆柱滚子16a、16b分别是金属制的，轴承用保持器17a、17b分别是金属制或者合成树脂制的。此外，构成内圈3的1对向外凸缘部5a、5b中的位于轴向一方侧的一方的向外凸缘部5a由于在圆筒部4的周围配置其他的构成构件之前形成，所以具有与圆筒部4中的设置有邻接的一方的内圈轨道7a的部分同等的厚度尺寸。与此相对地，位于轴向另一方侧的另一方的向外凸缘部5b由于在圆筒部4的周围配置了其他的构成构件(至少离合器用保持器11和轴承用保持器17a、17b)之后形成，所以具有比圆筒部4中的设置有邻接的另一方的内圈轨道7b的部分的壁厚薄的壁厚。

使用这样的单向离合器装置时，内圈3外嵌固定于旋转轴等内径侧构件18。另外，在滚柱10和圆柱滚子16a、16b的外径侧，安装外壳、带轮等外径侧构件19。此外，在外径侧构件19或内嵌固定于外径侧构件19的外圈等其他的构件的内周面中，在与滚柱10相向的部分，设置有作为外径侧卡合面的圆筒面20，在与圆柱滚子16a、16b相向的部分，设置有圆筒状的外圈轨道21。通过圆柱滚子轴承2a、2b，支承作用于内径侧构件18和外径侧构件19之间的径向载荷，并且，能够进行内径侧构件18和外径侧构件19的相对旋转。另一方面，通过滚柱式离合器1，仅在内径侧构件18和外径侧构件19倾向于沿规定方向相对旋转的情况下，能够在内径侧构件18和外径侧构件19之间进行旋转力的传递。

即，当内径侧构件18和外径侧构件19倾向于沿规定方向相对旋转时，滚柱10楔状地进入到位于凸轮面6和圆筒面20之间的圆筒状间隙中的凸轮凹部8的深度变小了的部分。结果，成为能够在内径侧构件18和外径侧构件19之间进行旋转力的传递的锁定状态。与此相对地，当内径侧构件和外径侧构件19倾向于沿所述规定方向的相反方向相对旋转时，滚柱3移动到圆筒状间隙中的凸轮凹部8的深度变大了的部分而滚动自如。结果，内径侧构件18和外径侧构件19相对旋转，从而内径侧构件18和外径侧构件19成为在它们之间不传递旋转力的超越状态。

在这样的单向离合器装置的情况下，凸轮凹部8的轴向一端缘由台阶面9堵住。因此，台阶面9与设置于离合器用保持器11的轴向一端部(图8和图9的左端部)内周面的突起14a在轴向上卡合。基于台阶面9与突起14a的卡合，限制离合器用保持器11相对于内圈3的向轴向一方侧的位移。通过该限制，在超越状态下的运转时，防止离合器用保持器11向轴向一方侧较大程度地位移，防止在离合器用保持器11和一方的向外凸缘部5a之间构成一方的圆柱滚子轴承2a的轴承用保持器17a在轴向上被强力挟持。

与此相对地，凸轮凹部8的轴向另一端缘分别在轴向上开口。即，在凸轮凹部8的轴向另一端缘，不存在能够供设置于离合器用保持器11的轴向另一端部(图8和图9的右端部)内周面的突起14b在轴向上卡合的台阶面。因此，无法利用突起14b来限制离合器用保持器11相对于内圈3的向轴向另一方侧的位移。因此，在超越状态下的运转时，存在如下的可能性：离合器用保持器11向轴向另一方侧较大程度地位移，在离合器用保持器11和另一方的向外凸缘部5b之间，构成另一方的圆柱滚子轴承2b的轴承用保持器17b在轴向上被强力挟持。在轴承用保持器17b被强力挟持的情况下，存在如下的可能性：轴承用保持器17b无法相对于内圈3旋转，无法维持超越状态。并且，在单向离合器装置的组装时，在形成另一方的向外凸缘部5b之前的阶段内，安装在内圈3的外径侧的离合器用保持器11有可能从内圈3的外径侧向轴向另一方侧不慎脱落。因此，形成另一方的向外凸缘部5b的作业需要在严加注意离合器用保持器11的脱落的同时进行，相应地，该作业变得麻烦。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3657330号公报

发明内容

发明要解决的课题

为了消除如上所述的问题，在单向离合器中，期望的是设置对离合器用保持器相对于内圈的向轴向另一方侧的位移进行限制的部件。但是，从抑制制造成本的必要性等出发，需要将对内圈追加的加工量抑制得尽可能少。

本发明鉴于这样的情况，其目的在于实现一种单向离合器装置的构造，该构造能够将对内圈追加的加工量抑制得少，并且具有限制合成树脂制的离合器用保持器相对于金属制的内圈的轴向位移的部件。

用于解决课题的手段

本发明的单向离合器装置具备：

内圈，其是金属制的，具有外周面和形成于该外周面的轴向一部分的内径侧卡合面；

多个卡合件，其配置于所述内径侧卡合面的周围；以及

离合器用保持器，其是合成树脂制的，整体为圆筒状，以保持了所述多个卡合件的状态，配置于所述内径侧卡合面的周围。

特别是，在本发明的单向离合器装置中，特征在于，在所述内圈和所述离合器用保持器之间，设置有限制所述离合器用保持器相对于所述内圈的轴向位移的部件。

更具体地说，限制所述离合器用保持器的轴向位移的部件具备：卡合凹部，其形成在所述内圈的外周面，从径向观察的形状为圆形，具有由凹曲面构成的内表面；以及卡合凸部，其形成在所述离合器用保持器的内周面，具有能够与所述卡合凹部卡合的形状；通过所述卡合凹部和所述卡合凸部的卡合，阻止了所述离合器用保持器的轴向位移。优选为，使所述卡合凹部为半球状凹部。

替代性或者追加性地，限制所述离合器用保持器的轴向位移的部件包括环状构件，该环状构件在与所述离合器用保持器的轴向两端面中的至少一方的端面邻接相向的位置，以过盈配合外嵌固定于所述内圈，通过所述离合器用保持器的至少一方的端面与该环状构件的卡合，阻止了所述离合器用保持器的轴向位移。

本发明适合应用于具有如下的构造的单向离合器装置。即，所述内径侧卡合面由凸轮面构成，该凸轮面在所述内圈的外周面在圆周方向上等间隔地形成了多个凸轮凹部。所述卡合件由逐个配置在所述凸轮凹部的各个外径侧的多个滚柱构成。所述离合器用保持器具备：1对边缘部，其沿轴向空出间隔且相互同心地配置，分别为圆环状；多个柱部，其以架设于该1对边缘部彼此之间的状态，沿圆周方向空出间隔地配置；以及多个凹处，其形成在由所述1对边缘部和所述多个柱部中的在圆周方向上相邻的柱部包围了四周的部分，保持所述卡合件。

在限制所述离合器用保持器的轴向位移的部件由所述卡合凹部和所述卡合凸部构成的情况下，优选为，所述卡合凹部形成在所述凸轮面中的、所述多个凸轮凹部中在圆周方向上相邻的凸轮凹部彼此之间的部分。另外，所述卡合凸部形成在所述1对边缘部中的至少一方的边缘部的内周面。

在应用本发明的单向离合器装置中，更为优选的是，所述内圈由具备所述外周面的圆筒部和设置于该圆筒部的轴向两端部中的至少一方的端部的向外凸缘部构成，所述内径侧卡合面设置在该圆筒部的轴向中间部，并且，在所述外周面中的该内径侧卡合面的两侧，在所述圆筒部的轴向两端部设置有1对内圈轨道，在该1对内圈轨道的各个外径侧，配置多个圆柱滚子和保持该圆柱滚子的圆筒状的轴承用保持器。

发明的效果

在本发明的单向离合器装置中，基于形成于金属制的内圈的外周面的卡合凹部与形成于合成树脂制的离合器用保持器的内周面的卡合凸部的卡合，或者，基于离合器用保持器与环状构件的卡合，能够限制离合器用保持器相对于内圈的轴向位移。因此，在组装作业时，防止安装在内圈的外径侧的离合器用保持器沿轴向不慎脱落。并且，在超越状态下的运转时，离合器用保持器与以在轴向上相邻的状态配置的轴承用保持器强力接触，从而防止发生无法适当地维持单向离合器装置的超越状态的状况。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的第1例的单向离合器装置的剖视图。

图2是构成第1例的单向离合器装置的内圈和离合器用保持器的分解立体图。

图3是图1的放大a－a剖视图。

图4是图3的b－b剖视图。

图5(A)是图2的c部放大图，图5(B)是d部放大图。

图6是表示本发明的实施方式的第2例的单向离合器装置的剖视图。

图7是构成第2例的单向离合器装置的内圈和离合器用保持器的环状构件的分解立体图。

图8是表示以往构造的单向离合器装置的1例的剖视图。

图9是构成图8的单向离合器装置的内圈和离合器用保持器的分解立体图。

具体实施方式

[实施方式的第1例]

图1～图5示出了本发明的实施方式的1例。本例的单向离合器装置基本上与以往例一样，具备内圈3、作为多个卡合件的多个滚柱10和离合器用保持器11a。内圈3是金属板制的，具备圆筒部4和设置于圆筒部4的轴向两端部的1对向外凸缘部7a、7b。在圆筒部4的外周面的轴向中间部，设置有作为构成滚柱式离合器1的内径侧卡合面的凸轮面6。在凸轮面6，多个凸轮凹部8构成为，在圆周方向上等间隔且各个凸轮凹部8的深度越朝向圆周方向一侧越大。另外，在圆筒部4的外周面的轴向两端部，在凸轮面6的两侧设置有构成1对圆柱滚子轴承2a、2b的分别为圆筒状的1对内圈轨道7a、7b。位于轴向一方侧(图1和图2的左侧)的一方的内圈轨道7a的外径为凸轮面6的外接圆的直径以上，位于轴向另一方侧(图1和图2的右侧)的另一方的内圈轨道7b的外径为凸轮凹部8的槽底的内切圆的直径以下。在1对内圈轨道7a、7b的各个外径侧，配置多个圆柱滚子16a、16b和保持圆柱滚子16a、16b的圆筒状的轴承用保持器17a、17b。

构成滚柱式离合器1的多个滚柱10分别是金属制的，逐个配置在作为内径侧卡合面的凸轮面6中的凸轮凹部8的外径侧(周围)。离合器用保持器11a是合成树脂制的，整体为圆筒状，以保持了多个滚柱10的状态，配置在凸轮面6的周围。离合器用保持器11a由如下的构件构成：1对边缘部12a、12b，其沿轴向空出间隔且相互同心地配置，分别为圆环状；多个柱部13，其以架设在1对边缘部12a、12b彼此之间的状态，沿圆周方向空出间隔地配置；以及多个凹处15，其形成在由1对边缘部12a、12b和多个柱部13中的在圆周方向上相邻的柱部13包围了四周的部分，分别逐个保持滚柱10。各个滚柱10由未图示的多个弹簧，在圆周方向上朝向凸轮凹部8的深度变小的方向弹性地按压。

本例的特征在于，在内圈3a和离合器用保持器11a之间设置有限制离合器用保持器11a相对于内圈3a的轴向位移的部件这一点。除此之外的部分的构造及作用是与以往构造的单向离合器装置一样的，所以重复的说明省略或者从简，以下，以本例的特征部分为中心进行说明。此外，以下，在本例中，虽然是采用了具备以上这样的构造的凸轮式单向离合器的单向离合器装置，但是除此之外，本发明也能够应用于具备采用了楔块作为卡合件的楔块式的单向离合器的单向离合器装置。在此情况下，内径侧卡合面由圆筒面构成。

在本例的情况下，在内圈3a的凸轮面6的轴向另一端部(图1和图2的右端部)的圆周方向多个部位，每隔着一个在圆周方向上相邻的凸轮凹部8彼此之间的部分形成有卡合凹部22。但是，卡合凹部22的设置个数是任意的，只要发挥阻止离合器用保持器11a的轴向位移的功能即可，优选沿圆周方向以等间隔设置。在本例的情况下，卡合凹部22分别是半球状。另一方面，在构成离合器用保持器11a的轴向另一方侧(图1和图2的右侧)的边缘部12b的内周面的圆周方向多个部位，在与卡合凹部22配合的位置形成有卡合凸部23。在本例的情况下，卡合凸部23分别是与卡合凹部22匹配的半球状。在凸轮面6的外径侧安装了离合器用保持器11a的状态下，卡合凸部23相对于卡合凹部22无晃动地卡合。由此，限制离合器用保持器11a相对于内圈3a的轴向位移。此外，在本例的情况下，卡合凹部22在内圈3a的外周面利用铣削加工等形成了凸轮凹部8之后通过按压冲头的前端部而形成。另一方面，卡合凸部23在注射模塑成形离合器用保持器11a时同时形成。此外，从将对内圈3a追加的加工量抑制得少的观点来看，卡合凹部的形状优选为半球状，但代替性地，作为卡合凹部的形状，也能够采用沿圆周方向伸长的长圆形状等任意的形状，只要是能够阻止离合器用保持器11a的轴向位移且轴向的宽度不大的构造即可。

在本例的单向离合器装置的情况下，基于卡合凹部22和卡合凸部23的卡合，限制离合器用保持器11a相对于内圈3a的轴向位移。因此，在组装本例的单向离合器装置时，在形成另一方(图1和图2的右方)的向外凸缘部5b之前的阶段内，防止安装在内圈3a的外径侧的离合器用保持器11a从内圈3的外径侧向轴向另一方侧不慎脱落。并且，在超越状态下的运转时，在离合器用保持器11a和另一方的向外凸缘部5b之间，构成另一方的圆柱滚子轴承2b的轴承用保持器17b在轴向上被强力挟持，从而防止无法适当地维持单向离合器装置的超越状态。

另外，由于卡合凹部22分别由半球状的凹部构成，所以为了形成卡合凹部22而使用的冲头的前端面为与卡合凹部22的内面匹配的半球状的凸面，为强度上优异的冲头。因此，即使在减小卡合凹部22的直径的情况下，也能够确保冲头的耐久性。换言之，能够确保冲头的耐久性，并且能够减小卡合凹部22的直径。由此，能够将形成卡合凹部22时的内圈3a的加工量抑制得少，进而，能够将冲头的按压力抑制得小。结果，能够使用小型的装置来作为产生冲头的按压力的装置，因此相应地能够抑制制造成本。

另外，凸轮面6中的形成卡合凹部22的、在圆周方向上相邻的凸轮凹部8彼此之间的部分的圆周方向宽度，需要与卡合凹部22的直径对应地确保规定量。在这一点上，在本例中，由于能够充分减小卡合凹部22的直径，所以不需要使在圆周方向上相邻的凸轮凹部8彼此之间的部分的圆周方向宽度伴随着卡合凹部22的形成而增大，或者即使在伴随着卡合凹部22的形成而增大的情况下，也能够充分抑制其增加量。另外，对于凸轮面6的直径，也不需要使其伴随着卡合凹部22的形成而增大，或者即使在伴随着卡合凹部22的形成而增大的情况下，也能够充分地抑制其增加量。另一方面，对于卡合凸部23，能够在注射模塑成形离合器用保持器11a时同时形成。

在凸轮面6的外径侧安装离合器用保持器11a的作业通过如下动作进行：在内圈3a的轴向另一端部形成另一方的向外凸缘部5b之前的状态下，将内圈3a从离合器用保持器11a的轴向一端(图1和图2的左端)开口部插通到离合器用保持器11a的内径侧。此时，卡合凸部22，从凸轮面6中的在圆周方向上相邻的凸轮凹部8彼此之间的部分的轴向另一端缘(图1和图2的右端缘)，弹性地跃上这些在圆周方向上相邻的凸轮凹部8彼此之间的部分。然后，在这些在圆周方向上相邻的凸轮凹部8彼此之间的部分之上沿轴向滑动移动了之后，在与卡合凹部23配合了的时刻弹性地复原，与卡合凹部23卡合。这样，在卡合凸部22在圆周方向上相邻的凸轮凹部8彼此之间的部分之上沿轴向滑动移动时，大的滑动阻力作用于卡合凸部22和在圆周方向上相邻的凸轮凹部8彼此之间的部分之间。但是，在本例的情况下，卡合凸部22仅设置于位于离合器用保持器11a的轴向另一端部(图1和图2的右端部)的另一方的边缘部12b的内周面，而且，卡合凹部23仅设置于在圆周方向上相邻的凸轮凹部8彼此之间的部分的轴向另一端部，因此，有大的滑动阻力作用的滑动移动的距离L(图4)非常短。因此，能够容易地进行内圈3a的插通作业。

此外，在本例的情况下，基于卡合凹部22与卡合凸部23的卡合，也能够限制离合器用保持器11a相对于内圈3a的圆周方向位移。因此，也能够省略为了限制该圆周方向位移而另设的离合器用保持器11a的内周面的突起14a、14b。但是，为了切实地限制离合器用保持器11a的圆周方向位移并确保单向离合器的可靠性，优选设置突起14a、14b。

[实施方式的第2例]

在本例的情况下，在与离合器用保持器11的另一方侧的边缘部12b的轴向另一端面(图6和图7的右端面)相向以及邻接的位置，环状构件24以过盈配合外嵌固定在内圈3的凸轮面6的轴向另一端部(图6和图7的右端部)。在本例中，基于环状构件24的存在，限制了离合器用保持器11相对于内圈3的向轴向另一方侧(图6和图7的右侧)的位移。

因此，在组装本例的单向离合器装置时，在形成另一方(图6和图7的右方)的向外凸缘部5b之前的阶段内，如果在内圈3的外径侧安装环状构件24和离合器用保持器11，则之后，防止离合器用保持器11从内圈3的外径侧向轴向另一方侧不慎脱落。并且，在超越状态下的运转时，在离合器用保持器11和另一方的向外凸缘部5b之间，构成另一方的圆柱滚子轴承2b的轴承用保持器17b在轴向上被强力挟持，从而防止产生无法适当地维持单向离合器装置的超越状态这样的问题。另外，在本例的情况下，环状构件24只是通过过盈配合而外嵌固定于内圈3的外周面。因此，具有由于追加利用了环状构件24的轴向位移限制部件而不需要实施对内圈3追加的加工这样的优点。

此外，在本例中，环状构件24具有与离合器用保持器11的另一方侧的边缘部12b一样的径向高度，但是也能够采用如下的构造：在离合器用保持器的另一方侧的边缘部的内径侧，在轴向一部分上设置切口，使环状构件为收容于该切口的大小和形状，并使其与离合器用保持器的轴向另一端面的一部分相向以及邻接地配置该环状构件。除此之外的部分的构造及作用与实施方式的第1例一样。

在上述的实施方式中，采用了在内圈3a的轴向两端部设置有向外凸缘部5a、5b的构造，但在实施本发明的情况下，也能够采用省略了一方的向外凸缘部(例如5b)的构造。在采用这样的构造的情况下，使用时，在与省略了的向外凸缘部侧的轴承用保持器(例如17b)的轴向外端面相向的位置，配置周围存在的其他的构件的一部分，从而能够限制该轴承用保持器的轴向位移。

产业上的利用可能性

本发明能够广泛应用于装入怠速停止车的起动装置、交流发电机等各种汽车用辅机、变速器用油泵等各种机械装置的旋转传递部分的单向离合器。

附图标记说明

1 滚柱式离合器

2a、2b 圆柱滚子轴承

3、3a 内圈

4 圆筒部

5a、5b 向外凸缘部

6 凸轮面

7a、7b 内圈轨道

8 凸轮凹部

9 台阶面

10 滚柱

11、11a 离合器用保持器

12a、12b 边缘部

13 柱部

14a、14b 突起

15 凹处

16a、16b 圆柱滚子

17a、17b 轴承用保持器

18 内径侧构件

19 外径侧构件

20 圆筒面

21 外圈轨道

22 卡合凹部

23 卡合凸部

24 环状构件。

Claims (2)

1.一种单向离合器装置，其特征在于，具备：

内圈，其是金属制的，由具备外周面的圆筒部和设置于该圆筒部的轴向两端部的1对向外凸缘部构成，在所述圆筒部的外周面的轴向中间部设置有内径侧卡合面，并且在该圆筒部的外周面中的该内径侧卡合面的两侧，在该圆筒部的轴向两端部设置有1对内圈轨道，所述内径侧卡合面由凸轮面构成，该凸轮面在所述圆筒部的外周面的轴向中间部在圆周方向上等间隔地形成了多个凸轮凹部；

多个卡合件，其配置于所述内径侧卡合面的周围；

离合器用保持器，其是合成树脂制的，配置在所述内径侧卡合面的周围，由如下构件构成：1对边缘部，其沿轴向空出间隔且相互同心地配置，分别为圆环状；多个柱部，其以架设于该1对边缘部彼此之间的状态，沿圆周方向空出间隔地配置；以及多个凹处，其形成在由所述1对边缘部和所述多个柱部中的在圆周方向上相邻的柱部包围了四周的部分，保持所述卡合件；

多个圆柱滚子，其配置在所述1对内圈轨道的各个外径侧；以及

1对轴承用保持器，其配置在所述1对内圈轨道的各个外径侧，保持所述圆柱滚子；

所述1对内圈轨道中的位于轴向一方侧的一方的内圈轨道的外径为所述内径侧卡合面的外接圆的直径以上，所述1对内圈轨道中的位于轴向另一方侧的另一方的内圈轨道的外径为所述内径侧卡合面的外接圆的直径以下，

所述1对向外凸缘部中的位于轴向一方侧的一方的向外凸缘部具有与所述圆筒部中的设置有邻接的所述一方的内圈轨道的部分同等的厚度尺寸，所述1对向外凸缘部中的位于轴向另一方侧的另一方的向外凸缘部具有比所述圆筒部中的设置有邻接的所述另一方的内圈轨道的部分的壁厚薄的壁厚，并在所述圆筒部的周围配置了所述卡合件、所述离合器用保持器、所述圆柱滚子和所述轴承用保持器之后形成，

在所述内圈和所述离合器用保持器之间，设置有限制所述离合器用保持器相对于所述内圈的轴向位移的部件，限制该离合器用保持器的轴向位移的部件具备：卡合凹部，其形成在所述多个凸轮凹部中的在圆周方向上相邻的凸轮凹部彼此之间的部分；以及卡合凸部，其形成在所述1对边缘部中的至少一方的边缘部的内周面，并具有能够与所述卡合凹部卡合的形状；通过所述卡合凹部与所述卡合凸部的卡合，阻止所述离合器用保持器的轴向位移，

所述卡合凹部从径向观察的形状为圆形，具有由凹曲面构成的内表面，所述卡合凸部为半球状。

2.根据权利要求1所述的单向离合器装置，其特征在于，

所述卡合件由逐个配置在所述凸轮凹部的各个外径侧的多个滚柱构成。