CN105018192A - 一种机车传动链条用润滑油及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机车传动链条用润滑油及其制备方法，属于润滑油技术领域，该润滑油由以下重量份数的各组分组成：复合基础油30~50份、硫化鲸鱼油10~20份、巯基修饰的石墨烯2~10份、聚四氟乙烯颗粒5~20份、2,6-二叔丁基对甲酚2~5份、环烷酸锌5~15份、聚异丁烯1~3份和单乙醇胺1~12份。本发明的机车传动链条用润滑油，组分简单，成本低，有较好的粘度指数和高抗磨性能；使用寿命长。该润滑油的制备方法，步骤简单环保，易于实施。

Description

一种机车传动链条用润滑油及其制备方法

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种机车传动链条用润滑油及其制备方法。

背景技术

现有链条油的组成，主要是基础油+添加剂，依据每支链条油不同，基础油约占85~100%，添加剂约占0~15%。基础油可以分为两大类：1矿物油，2合成油。矿物油乃原油精练的产物，精练过程愈繁复，不饱和烃及氮硫去除的愈完全，矿物油的安定性会愈高，但价格会高一些。合成油则是为了应付矿物油无法负荷的环境所产生出来的油品，它拥有比矿物油较佳的抗氧化力，耐冷热，抗辐射，不易侵蚀橡胶油封，VI黏度指数较高，故寿命较长，缺点是价格很昂贵。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供一种机车传动链条用润滑油，使其具有粘度高、寿命长等特点。

技术方案：为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种机车传动链条用润滑油，由以下重量份数的各组分组成：复合基础油30~50份、硫化鲸鱼油10~20份、巯基修饰的石墨烯2~10份、聚四氟乙烯颗粒5~20份、2,6-二叔丁基对甲酚2~5份、环烷酸锌5~15份、聚异丁烯1~3份和单乙醇胺1~12份。

所述的复合基础油为体积比为2:3:5的矿物基础油、磷酸酯、植物油复合而成

所述的硫化鲸鱼油优选为15~20份。

所述的巯基修饰的石墨烯优选为5~8份。

所述的聚四氟乙烯颗粒优选为7~9份。

所述的2,6-二叔丁基对甲酚优选为3~4份。

所述的环烷酸锌优选为10~15份。

所述的单乙醇胺优选为10~12份。

所述的机车传动链条用润滑油，优选由以下重量份数的各组分组成：复合基础油30份、硫化鲸鱼油15份、巯基修饰的石墨烯8份、聚四氟乙烯颗粒7份、2,6-二叔丁基对甲酚3份、环烷酸锌10份、聚异丁烯2份和单乙醇胺10份。

一种制备所述的机车传动链条用润滑油的方法，包括以下步骤：

（1）将复合基础油、硫化鲸鱼油、巯基修饰的石墨烯、聚四氟乙烯颗粒搅拌混合，在80~100℃条件下搅拌20~30分钟；

（2）然后加入剩余组分，继续在30~40℃条件下，搅拌1~2h后恢复至常温即得到润滑油成品。

有益效果：与现有技术相比，本发明的机车传动链条用润滑油，组分简单，成本低，有较好的粘度指数和高抗磨性能；使用寿命长。该润滑油的制备方法，步骤简单环保，易于实施。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步的说明。

实施例1

一种机车传动链条用润滑油，由以下重量份数的各组分组成：复合基础油20份、硫化鲸鱼油20份、巯基修饰的石墨烯10份、聚四氟乙烯颗粒10份、2,6-二叔丁基对甲酚5份、环烷酸锌15份、聚异丁烯3份和单乙醇胺12份。复合基础油为体积比为2:3:5的矿物基础油、磷酸酯、植物油复合而成。

上述的机车传动链条用润滑油的制备方法，包括以下步骤：

（1）将复合基础油、硫化鲸鱼油、巯基修饰的石墨烯、聚四氟乙烯颗粒搅拌混合，在80~100℃条件下搅拌20~30分钟；

（2）然后加入剩余组分，继续在30~40℃条件下，搅拌1~2h后恢复至常温即得到润滑油成品。

经检测，该产品的粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点等性能均超过同类产品，且能延长使用寿命达20%。

实施例2

一种机车传动链条用润滑油，由以下重量份数的各组分组成：复合基础油40份、硫化鲸鱼油10份、巯基修饰的石墨烯2份、聚四氟乙烯颗粒5份、2,6-二叔丁基对甲酚2份、环烷酸锌5份、聚异丁烯1份和单乙醇胺8份。复合基础油为体积比为2:3:5的矿物基础油、磷酸酯、植物油复合而成。

上述的机车传动链条用润滑油的制备方法，包括以下步骤：

（1）将复合基础油、硫化鲸鱼油、巯基修饰的石墨烯、聚四氟乙烯颗粒搅拌混合，在80~100℃条件下搅拌20~30分钟；

（2）然后加入剩余组分，继续在30~40℃条件下，搅拌1~2h后恢复至常温即得到润滑油成品。

经检测，该产品的粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点等性能均超过同类产品，且能延长使用寿命达15%。

实施例3

一种机车传动链条用润滑油，由以下重量份数的各组分组成：复合基础油30份、硫化鲸鱼油15份、巯基修饰的石墨烯8份、聚四氟乙烯颗粒7份、2,6-二叔丁基对甲酚3份、环烷酸锌10份、聚异丁烯2份和单乙醇胺10份。复合基础油为体积比为2:3:5的矿物基础油、磷酸酯、植物油复合而成。

上述的机车传动链条用润滑油的制备方法，包括以下步骤：

（1）将复合基础油、硫化鲸鱼油、巯基修饰的石墨烯、聚四氟乙烯颗粒搅拌混合，在80~90℃条件下搅拌20分钟；

（2）然后加入剩余组分，继续在30~35℃条件下，搅拌1h后恢复至常温即得到润滑油成品。

经检测，该产品的粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点等性能均超过同类产品，且能延长使用寿命达15%。

实施例4

一种机车传动链条用润滑油，由以下重量份数的各组分组成：复合基础油30份、硫化鲸鱼油12份、巯基修饰的石墨烯8份、聚四氟乙烯颗粒7份、2,6-二叔丁基对甲酚4份、环烷酸锌12份、聚异丁烯2份和单乙醇胺9份。复合基础油为体积比为2:3:5的矿物基础油、磷酸酯、植物油复合而成。

上述的机车传动链条用润滑油的制备方法，包括以下步骤：

（1）将复合基础油、硫化鲸鱼油、巯基修饰的石墨烯、聚四氟乙烯颗粒搅拌混合，在90~100℃条件下搅拌30分钟；

（2）然后加入剩余组分，继续在35~40℃条件下，搅拌2h后恢复至常温即得到润滑油成品。

经检测，该产品的粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点等性能均超过同类产品，且能延长使用寿命达25%。

Claims (10)

1.一种机车传动链条用润滑油，其特征在于：由以下重量份数的各组分组成：复合基础油30~50份、硫化鲸鱼油10~20份、巯基修饰的石墨烯2~10份、聚四氟乙烯颗粒5~20份、2,6-二叔丁基对甲酚2~5份、环烷酸锌5~15份、聚异丁烯1~3份和单乙醇胺1~12份。

2.根据权利要求1所述的机车传动链条用润滑油，其特征在于：所述的复合基础油为体积比为2:3:5的矿物基础油、磷酸酯、植物油复合而成。

3.根据权利要求1所述的机车传动链条用润滑油，其特征在于：所述的硫化鲸鱼油为15~20份。

4.根据权利要求1所述的机车传动链条用润滑油，其特征在于：所述的巯基修饰的石墨烯5~8份。

5.根据权利要求1所述的机车传动链条用润滑油，其特征在于：所述的聚四氟乙烯颗粒7~9份。

6.根据权利要求1所述的机车传动链条用润滑油，其特征在于：所述的2,6-二叔丁基对甲酚3~4份。

7.根据权利要求1所述的机车传动链条用润滑油，其特征在于：所述的环烷酸锌10~15份。

8.根据权利要求1所述的机车传动链条用润滑油，其特征在于：所述的单乙醇胺10~12份。

9.根据权利要求1所述的机车传动链条用润滑油，其特征在于：由以下重量份数的各组分组成：复合基础油30份、硫化鲸鱼油15份、巯基修饰的石墨烯8份、聚四氟乙烯颗粒7份、2,6-二叔丁基对甲酚3份、环烷酸锌10份、聚异丁烯2份和单乙醇胺10份。

10.一种制备权利要求1~9中任意一项所述的机车传动链条用润滑油的方法，包括以下步骤：

（1）将复合基础油、硫化鲸鱼油、巯基修饰的石墨烯、聚四氟乙烯颗粒搅拌混合，在80~100℃条件下搅拌20~30分钟；

（2）然后加入剩余组分，继续在30~40℃条件下，搅拌1~2h后恢复至常温即得到润滑油成品。