CN104986167B - 将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法 - Google Patents

Abstract

将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法涉及双层铁路客车车门制造技术领域，其包括如下步骤：第一步、改变原车塞拉门侧墙钢结构尺寸；第二步、设计并安装新的钢结构整体门框；第三步、设计宽幅折页门。本发明的方法针对车辆结构进行分析，综合考虑原车结构的限制、旅客通过需求等因素，将原有无法维护的双扇塞拉门改造设计为宽幅折页门，重新设计折页门外形尺寸，并对门内板与骨架的位置进行核算，保证门板整体结构达到质量要求。该方法既满足了短时间停车大客流量通过的运营需求，又为车辆后期的维护降低了成本。

Description

将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法

技术领域

本发明涉及双层铁路客车车门制造技术领域，具体涉及一种将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法。

背景技术

既有双层铁路客车用于乘客上下车时使用的双扇塞拉门，因其设计年代较早，大部分配件损坏且无法采购可替代配件，故需要将该双扇塞拉门改造为折页门。折页门在铁路客车中有着较为普遍的应用，一般用于车体两侧及车内卫生间、乘务员室等位置。铁路客车车体两侧安装的折页门尺寸一般为净高度1935mm，净开度784mm或864mm，且折页门门框为单个零件供货后根据车辆不同结构研配组装。由于既有折页门受设计尺寸限制，所能容纳乘客短时间上下车人数有限，无法满足双层铁路客车一般停车时间较短，且乘客上下车密集度较大的现状，故需要设计宽幅折页门及门框组成以满足车辆运营需求。

发明内容

为了解决现有折页门存在的无法满足双层铁路客车停车时间较短，且乘客上下车密集度较大的车辆运营需求的技术问题，本发明提供一种将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法，其包括如下步骤：

第一步、改变原车塞拉门侧墙钢结构尺寸

将原车塞拉门门板及附属件拆下，保留原车门口钢结构的形式；在原车门口钢结构的基础上，焊接立柱组成及钢结构侧墙板，并在侧墙板内焊接补强横梁；焊接完成后，将原有门口的钢结构尺寸1931mm×1460mm改造为1856mm×908mm；

第二步、设计并安装新的钢结构整体门框

根据双层铁路客车下车时间短、上下车人员密集度大的情况，设计适用于宽幅折页门的钢结构整体门框，其尺寸为1856mm×864mm；

第三步、设计宽幅折页门

根据第二步设计的钢结构整体门框尺寸，设计宽幅折页门的外形尺寸，参考已有折页门的结构，重新设计折页门的磨具，使用磨具将门框制作完成；然后设计门板与骨架，将骨架及门板焊接在门框上，并且在安装门锁、挡雨条、防撞胶块的位置处的门板内侧均设置补强板；在门板焊接之前使用防寒材料填充剩余部分，折页门焊接后，在门板的表面喷涂油漆，进而完成将塞拉门改造成宽幅折页门的方法。

本发明的有益效果是：该方法针对车辆结构进行分析，综合考虑原车结构的限制、旅客通过需求等因素，将原有无法维护的双扇塞拉门改造设计为宽幅折页门，重新设计折页门外形尺寸，并对门内板与骨架的位置进行核算，保证门板整体结构达到质量要求。该方法既满足了短时间停车大客流量通过的运营需求，又为车辆后期的维护降低了成本。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明。

本发明将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法包括如下步骤：

第一步、改变原车塞拉门侧墙钢结构尺寸

将原车塞拉门门板及附属件拆下，保留原车门口钢结构的形式，这样可以保证强度不被破坏。在原车门口钢结构的基础上，焊接立柱组成及钢结构侧墙板，并在侧墙板内焊接补强横梁。焊接完成后，将原有门口的钢结构尺寸1931mm×1460mm，改造为1856mm×908mm。

第二步、设计并安装新的钢结构整体门框

由于既有折页门宽度为784mm，无法满足双层客车下车时间短、上下车人员密集度较大的现状。根据此情况，设计适用于宽幅折页门的门框。既有门框采用单个件根据车辆结构研配组装，此结构施工周期较长，研配组装后部分尺寸无法满足图纸要求，造成折页门安装后与门框间隙较大。为了避免问题发生，根据原车辆结构设计钢结构整体门框。为保证整体门框焊接后的强度，进行结构设计分析，分析结果见下表1。

表1主要材料机械性能

第三步、根据第二步设计的整体门框尺寸，设计宽幅折页门

结合钢结构整体门框，重新设计折页门的外形尺寸。参考既有折页门的结构，重新设计折页门的磨具，使用磨具将门框制作完成。然后设计门板与骨架，将骨架及门板焊接在门框上，并且在安装锁、挡雨条、防撞胶块等位置处的门板内侧均设置补强板，保证门板牢固。在门板焊接之前使用防寒材料填充剩余部分，保证宽幅折页门防寒性能。折页门焊接后，在门板的表面喷涂油漆。

Claims (1)

1.将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

第一步、改变原车塞拉门侧墙钢结构尺寸：

将原车塞拉门门板及附属件拆下，保留原车门口钢结构的形式；在原车门口钢结构的基础上，焊接立柱组成及钢结构侧墙板，并在侧墙板内焊接补强横梁；焊接完成后，将原有门口的钢结构尺寸1931mm×1460mm改造为1856mm×908mm；

第二步、设计并安装新的钢结构整体门框：

根据双层铁路客车下车时间短、上下车人员密集度大的情况，设计适用于宽幅折页门的钢结构整体门框，其尺寸为1856mm×864mm；

第三步、设计宽幅折页门：

根据第二步设计的钢结构整体门框尺寸，设计宽幅折页门的外形尺寸，参考已有折页门的结构，重新设计折页门的磨具，使用磨具将门框制作完成；然后设计门板与骨架，将骨架及门板焊接在门框上，并且在安装门锁、挡雨条、防撞胶块的位置处的门板内侧均设置补强板；在门板焊接之前使用防寒材料填充剩余部分，折页门焊接后，在门板的表面喷涂油漆，进而完成将塞拉门改造成宽幅折页门的方法。