CN204701674U - 一种客车车内检修口总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种客车车内检修口总成，包括检修盖以及检修口，上述检修盖包括检修盖本体、锁柱以及拉片，拉片定轴转动地装配于检修盖本体外表面，锁柱装配于拉片下方的检修盖的冲孔内。上述检修盖本体包括面板以及底架，面板固定设于底架顶端，面板的表面积大于上述检修口的开口面积。本实用新型的拉片的设置，方便了检修盖的开启以及隐藏了锁柱，确保的锁柱的开孔不会被车厢里的灰尘、砂砾等堵塞，方便了检修盖的使用。还有本实用新型在保证检修盖的性能的前提下，去除了外框，节约了生产成本，减少了安全隐患而且使得客车内部更加的美观。

Description

一种客车车内检修口总成

技术领域

本实用新型涉及客车车内检修装置领域，具体涉及一种客车车内检修口总成。

背景技术

客车地板检修口的设置是为了方便对相关底盘件的检修，过去受技术、材料等影响，检修口与检修盖都设有外框，影响了车内的美观的同时又存在一定的安全隐患，特别是客车在行驶过程中，乘客在车内走动的时候容易因为外框的凸起摔倒等。而且设置了外框后使得检修盖与检修口的结构更加复杂，增加了客车制造的材料成本与人工成本。另外以往车内检修盖都没设有拉片，或者拉片与锁柱分开设置。没有设置拉片在开启检修盖的时候不方便开启；拉片与锁柱分开的设计则增加了检修盖的表面结构，增加了制造成本而且不利于客车使用过程中的卫生清洁工作，并且锁柱的开孔裸露在外，容易被客车内的灰尘以及砂砾等的堵塞，导致检修盖无法开启。

发明内容

本实用新型提供一种客车车内检修口总成，以解决客车检修盖存在安全隐患、不方便开启、制造成本高等问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种客车车内检修口总成，包括检修盖以及检修口，上述检修盖包括检修盖本体、锁柱以及拉片，拉片定轴转动地装配于检修盖本体外表面，锁柱装配于拉片下方的检修盖本体的冲孔内。上述检修盖本体包括面板以及底架，面板固定设于底架顶端，面板的表面积大于上述检修口的开口面积。

进一步地：

上述底架内部填充隔热隔音复合材料。

上述面板为3mm厚一体成型铝板。

上述检修口内设有密封胶条。

上述底架外侧设有密封减震橡胶。

上述拉片内表面设有防滑凹槽。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

第一，本实用新型在保证检检修盖的性能的前提下，去除了外框，节约了生产成本，减少了安全隐患而且使得客车内部更加的美观。第二，本实用新型的拉片的设计，方便了检修盖的开启。第三，本实用新型的隐藏锁柱设计，保证了锁柱的开孔不被尘土砂砾堵塞，减少了锁柱的故障率。第四，本实用新型采用双密封设计保证了检修盖的隔音隔热效果。

附图说明

图1为本实用新型的检修总成的结构示意图。

图2为图1中的局部A的放大结构示意图。

图3为本实用新型的检修盖的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参考图1、图2、图3，一种客车车内检修口总成，包括检修盖1以及检修口2，上述检修盖1包括检修盖本体11、两个锁柱12以及两个拉片13，拉片13定轴转动地装配于检修盖本体11的外表面，锁柱12装配于拉片13下方检修盖本体11的冲孔内。上述检修盖本体11包括面板111以及底架112，面板111固定设于底架112顶端，面板111的表面积大于上述检修口2的开口面积。上述底架112内部填充隔热隔音复合材料113。上述面板111为3mm厚一体成型铝板。上述检修口2内设有密封胶条21。上述底架外侧设有密封减震橡胶3。上述拉片13的内表面设有防滑凹槽131。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (7)

1.一种客车车内检修口总成，包括检修盖以及检修口，其特征在于：所述检修盖包括检修盖本体、锁柱以及拉片，拉片定轴转动地装配于检修盖本体外表面，锁柱装配于拉片下方的检修盖本体的冲孔内。

2.根据权利要求1所述的一种客车车内检修口总成，其特征在于：所述检修盖本体包括面板以及底架，面板固定设于底架顶端，面板的表面积大于所述检修口的开口面积。

3.根据权利要求2所述的一种客车车内检修口总成，其特征在于：所述拉片内表面设有防滑凹槽。

4.根据权利要求2所述的一种客车车内检修口总成，其特征在于：所述底架内部填充隔热隔音复合材料。

5.根据权利要求2所述的一种客车车内检修口总成，其特征在于：所述面板为3mm厚一体成型铝板。

6.根据权利要求2所述的一种客车车内检修口总成，其特征在于：所述检修口内设有密封胶条。

7.根据权利要求2所述的一种客车车内检修口总成，其特征在于：所述底架外侧设有密封减震橡胶。