CN203902696U - 一种客车用地板检修盖及检修口密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，在客车用地板上设有检修口，检修口上盖有检修盖，检修盖上安装有竹胶板，竹胶板的内面安装有隔热棉，检修盖的底框压在检修口侧壁下面的单泡密封条上，形成密封状态，在所述的检修口的周边上装有检修口装饰条，且所述的隔热棉是通过网孔铝板固定到竹胶板上的。本实用新型通过在检修口周边安装检修口装饰条，使得检修盖与检修口周边接触面增大，使得安装起来更加方便，少许的尺寸误差不会影响到安装，同时由于检修盖型材的尺寸加大了，检修盖型材与车体的接触面也就增加了，从而增强了检修盖与车体之间的密封性和检修盖的抗踩踏能力。此外，将隔热棉铺设在双层网孔铝板之间，能起到很好的隔热、隔音效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车地板配件，尤其涉及一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，主要用于中高档客车地板的检修口的密封和防塌陷。
背景技术
地板检修盖一直是客车设计的重点和难点，检修口的出现打破了完整的地板护面，检修口的密封性与隔热降噪成为地板检修盖的研究焦点。经常有客户投诉，检修盖漏水、检修盖附近过热等。地板检修盖通常存在如下问题：地板检修盖安装困难，需要制造误差非常小才可按图纸尺寸安装上；经常出现检修盖与检修口处骨架接触面太小，检修盖支撑力不够，长时间踩踏易造成塌陷隐患；地板检修盖的密封性与隔热、隔音效果不好，造成检修盖底部的泥水、噪音、热量传递到车厢内部；地板检修盖开启后外观不精致，检修口的地板革收口外露，时间长了地板革容易出现腐烂现象，而且非常不美观。可见，地板检修盖可直接影响到乘客的安全与舒适度，因此有必要研究出一种支撑力大，密封性能好，隔热、隔音效果好，外表美观，易安装的地板检修盖及密封结构来解决上述问题。
通过国内专利检索发现申请号为201320640600.5，名称为“铝材式盖板密封结构”的实用新型专利与本实用新型有相似之处。
专利公申请号为201320640600.5，名称为“铝材式盖板密封结构”的实用新型专利公开了一种客车内部地板上的前桥、变速箱、发动机检修洞口使用的铝材式盖板密封结构，其主要用于客车内部与底盘噪音的隔离及密封。具有隔热、隔音、操作简单、维修方便的特点。此实用新型的铝材式盖板密封结构适用于各种客车地板检修口。
但是该实用新型专利所公开的技术仍存在以下不足：
该实用新型专利中的检修口密封尺寸小，密封不严，因此检修口始终暴露在外，这样容易导致脏污物掉入，而且检修口的开口容易导致检修口处抗踩踏的强度下降；
该实用新型专利与专利公开号为201320640600.5的实用新型主要不同在于两者的结构有较大的不同：
1.该实用新型专利中有检修盖附框，所述检修盖附框上钉有螺钉，可将网孔铝板，隔热棉，竹胶板，检修盖固定在一起，使得这些部件之间的连接得更为紧固，而公开号为201320640600.5的实用新型无此结构；
2.本实用新型中有双层网孔铝板，所述双层网孔铝板能显著提升检修口处的隔音效果，而公开号为201320640600.5的实用新型无此结构；
3.本实用新型中的单泡密封条只有一个，而公开号为201320640600.5的实用新型的单泡密封条有两个。
综上所述，公开号为201320640600.5的实用新型与本实用新型在结构上有较大的不同，通过国内专利检索尚未发现与本实用新型相同的专利。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：
1.解决地板检修盖强度不够，长时间踩踏容易塌陷的问题；
2.解决地板检修盖密封性不良的问题；
3.解决地板检修口隔热、隔音效果不良的问题；
4.解决地板检修盖、检修口不美观的问题；
5.解决地板检修盖安装困难的问题。
针对上述问题，本实用新型所提出的技术方案是：
一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，在客车用地板上设有检修口，检修口上盖有检修盖，检修盖上安装有竹胶板，竹胶板的内面安装有隔热棉，检修盖的底框压在检修口侧壁下面的单泡密封条上，形成密封状态，其特征在于，在所述的检修口的周边上装有检修口装饰条，且所述的隔热棉是通过网孔铝板固定到竹胶板上的。
进一步地，所述检修口装饰条为“┓”形结构，检修口装饰条通过装饰条紧固件紧扣在检修口口边的周边上，且检修口装饰条压在客车用地板检修口位置的箱体地板革上，增强了检修口处抗踩踏的强度。
进一步地，所述装饰条紧固件为螺钉或铆钉，采取螺纹紧固或铆接紧固的方式将检修口装饰条固定到检修口上。
进一步地，所述检修口装饰条的表面平整，能与检修盖上的密封板紧密相连，增强了密封板与检修口装饰条之间的密封性。
进一步地，所述隔热棉是通过双层网孔铝板固定到竹胶板上的，其中第一层网孔铝板在检修盖上的竹胶板与隔热棉之间，且第一层网孔铝板的端边从隔热棉的外边延伸到检修盖框架的内底边上，第二层网孔铝板位于隔热棉的外面，盖住隔热棉，并有安装支架通过隔热棉紧固件固定在竹胶板上。
进一步地，所述隔热棉紧固件为螺钉或钉子，采用螺纹旋紧或直接钉入的方式将第二层网孔铝板与隔热棉固定在竹胶板上。
进一步地，所述竹胶板的厚度是15mm，在竹胶板上铺设有箱盖地板革，增强了检修盖处的抗踩踏能力。
进一步地，所述第二层网孔铝板与检修盖之间装有检修盖附框，所述检修盖附框上钉有螺钉，可将网孔铝板，隔热棉，竹胶板，检修盖固定在一起，使得这些部件之间的连接得更为紧固。
本实用新型的优点在于：本实用新型通过在检修口周边安装检修口装饰条，使得检修盖与检修口周边接触面增大，使得安装起来更加方便，少许的尺寸误差不会影响到安装，同时由于检修盖的尺寸加大了，检修盖与密封板的接触面也就增加了，从而增强了检修盖与密封板之间的密封性和检修盖的抗踩踏能力；地板革嵌入到了检修盖里面，地板革不易磨损腐烂。此外，将隔热棉铺设在双层网孔铝板之间，能起到很好的隔热、隔音效果，并且所述的双层网孔铝板也能显著提升检修口处的隔热、隔音效果。检修盖附框上钉有螺钉，可将网孔铝板，隔热棉，竹胶板，检修盖固定在一起，使得这些部件之间的连接得更为紧固。地板检修盖采用的是与地板革颜色相近的铝型材，外表美观漂亮；地板检修盖的背面采用的是网孔铝板，能在掀开地板检修盖时仍保持美观的外表。
附图说明
图1是本实用新型地板检修口截面图；
图2是本实用新型地板检修盖截面图；
图3是本实用新型检修口装饰条截面图；
图4是本实用新型地板检修盖外形图；
图中：1检修盖型材，2地板革，3密封板，4检修口装饰条，5竹胶板，6网孔铝板，7隔热棉，8检修盖附框，9单泡密封条，10检修盖拉手，11螺钉，12检修口。
具体实施方式
下面将结合实施例和附图对本实用新型做进一步的描述：
实施例一
如图1和图3所示，检修口装饰条4是采用铝型材制成的，用螺钉11固定在检修口12处，增强了检修口12处抗踩踏的强度，并装饰了检修口12，使得地板革收口精致美观。
如图1和图3所示，密封板3的厚度为5mm，先粘贴在检修盖型材1上，安装后被压在检修盖型材1和检修口装饰条4之间，密封板3和单泡密封条9起到了两道密封的效果，能更好的防止灰尘，泥水，烟雾等从车底涌进客车的车厢内，起到很好的密封作用，也能起到一定的防震作用。
如图1和图4所示，本实用新型中的检修盖型材1与原来的检修盖型材相比尺寸加大了，检修盖型材1与密封板3的接触面也就增加了，使得原来由于检修盖尺寸过小引起的检修盖与检修口12处的接触面过小、支撑力不够，而容易出现的检修盖塌陷的隐患明显减小；另外，检修盖型材1的尺寸加大了也增加了检修盖型材1与密封板3之间的密封性，还有，检修盖型材1的尺寸加大了也使得安装起来更加方便，少许的尺寸误差不会影响到检修盖型材1的安装。
如图1和图4所示，本实用新型中的检修盖型材1上的地板革2与整个客车其它部分的地板革所用的材料和颜色都是一致的，使得客车的地板能保持整体美，且原来的地板革收口外露容易磨损腐烂，而现在地板革2嵌入到了检修盖里面，地板革2的收口得到了很好的保护，不易磨损腐烂；另外地板检修盖型材1采用的是与地板革颜色相近的铝型材，外表美观漂亮；地板检修盖型材1的背面采用的是网孔铝板6，能在掀开地板检修盖型材1时仍保持美观的外表。
如图1或图2所示，竹胶板5的厚度是15mm，有较强的抗踩踏能力，能进一步地增强检修盖型材1的抗踩踏能力。
如图1或图2所示，隔热棉7铺设在双层网孔铝板6之间，隔热棉7有很好的隔热、隔音效果，而双层网孔铝板6也能显著提升检修口12处的隔音效果。
如图1或图2所示，检修盖附框8上钉有螺钉11，可将网孔铝板6，隔热棉7，竹胶板5，检修盖型材1固定在一起，使得这些部件之间的连接得更为紧固。
如图4所示，检修盖拉手10能让掀开地板检修盖型材1的操作变得简易，便于检修。
通过附图和实施例的描述，可以看出，本实用新型涉及一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，在客车用地板上设有检修口，检修口上盖有检修盖，检修盖上安装有竹胶板，竹胶板的内面安装有隔热棉，检修盖的底框压在检修口侧壁下面的单泡密封条上，形成密封状态，其特征在于，在所述的检修口的周边上装有检修口装饰条，且所述的隔热棉是通过网孔铝板固定到竹胶板上的。
进一步地，所述检修口装饰条为“┓”形结构，检修口装饰条通过装饰条紧固件紧扣在检修口口边的周边上，且检修口装饰条压在客车用地板检修口位置的箱体地板革上，增强了检修口处抗踩踏的强度。
进一步地，所述装饰条紧固件为螺钉或铆钉，采取螺纹紧固或铆接紧固的方式将检修口装饰条固定到检修口上。
进一步地，所述检修口装饰条的表面平整，能与检修盖上的密封板紧密相连，增强了密封板与检修口装饰条之间的密封性。
进一步地，所述隔热棉是通过双层网孔铝板固定到竹胶板上的，其中第一层网孔铝板在检修盖上的竹胶板与隔热棉之间，且第一层网孔铝板的端边从隔热棉的外边延伸到检修盖框架的内底边上，第二层网孔铝板位于隔热棉的外面，盖住隔热棉，并有安装支架通过隔热棉紧固件固定在竹胶板上。
进一步地，所述隔热棉紧固件为螺钉或钉子，采用螺纹旋紧或直接钉入的方式将第二层网孔铝板与隔热棉固定在竹胶板上。
进一步地，所述竹胶板的厚度是15mm，在竹胶板上铺设有箱盖地板革，增强了检修盖处的抗踩踏能力。
进一步地，所述第二层网孔铝板与检修盖之间装有检修盖附框，所述检修盖附框上钉有螺钉，可将网孔铝板，隔热棉，竹胶板，检修盖固定在一起，使得这些部件之间的连接得更为紧固。
很显然，在不脱离本实用新型的所述原理的前提下，作出的若干改进和装饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，在客车用地板上设有检修口，检修口上盖有检修盖，检修盖上安装有竹胶板，竹胶板的内面安装有隔热棉，检修盖的底框压在检修口侧壁下面的单泡密封条上，形成密封状态，其特征在于，在所述的检修口的周边上装有检修口装饰条，且所述的隔热棉是通过网孔铝板固定到竹胶板上的。
2.如权利要求1所述的一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，其特征在于，所述检修口装饰条为“┓”形结构，检修口装饰条通过紧固件固定在检修口的周边上，且检修口装饰条压在客车用地板检修口位置的箱体地板革上，增强了检修口处抗踩踏的强度，装饰了地板革止口，使得检修口更加精致美观。
3.如权利要求2所述的一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，其特征在于，所述装饰条紧固件为螺钉或铆钉，采取螺纹紧固或铆接紧固的方式将检修口装饰条固定到检修口上。
4.如权利要求3所述的一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，其特征在于，所述检修口装饰条的表面平整，能与检修盖上的密封板紧密相连，增强了密封板与检修口装饰条之间的密封性。
5.如权利要求1所述的一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，其特征在于，所述隔热棉是通过双层网孔铝板固定到竹胶板上的，其中第一层网孔铝板在检修盖上的竹胶板与隔热棉之间，且第一层网孔铝板的端边从隔热棉的外边延伸到检修盖框架的内底边上，第二层网孔铝板位于隔热棉的外面，盖住隔热棉，并有安装支架通过隔热棉紧固件固定在竹胶板上。
6.如权利要求5所述的一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，其特征在于，所述隔热棉紧固件为螺钉或钉子，采用螺纹旋紧或直接钉入的方式将第二层网孔铝板与隔热棉固定在竹胶板上。
7.如权利要求6所述的一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，其特征在于，所述竹胶板的厚度是15mm，在竹胶板上铺设有地板革，增强了检修盖处的抗踩踏能力。
8.如权利要求5所述的一种客车用地板检修盖及检修口密封结构，其特征在于，第二层网孔铝板与检修盖之间装有检修盖附框，所述检修盖附框上钉有螺钉，可将网孔铝板，隔热棉，竹胶板，检修盖固定在一起，使得这些部件之间的连接得更为紧固。
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