CN104960625A - 一种大型船舶单轴承轴系的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种大型船舶单轴承轴系的安装方法，在轴舵系拉线照光后，对艉轴管进行镗孔，然后安装艉轴管相关附件，安装艉轴管后衬套，套装艉轴管前密封装置，塞入艉轴,安装艉轴第一安装托架，套装艉轴管后密封装置，安装螺旋桨，安装艉轴第二安装托架，拆除艉轴第一安装托架，定位安装艉轴管前后密封装置，拆除艉轴第二安装托架，安放中间轴和中间轴承并临时固定，吊装主机，轴系对中和轴系连接。本发明方法中艉轴的第一安装托架和第二安装托架在轴系安装过程中的使用，起到了替代艉轴管前衬套的作用，防止螺旋桨艉轴总成在安装过程中的抖动，使得轴系安装精度更高，同时减少工人施工强度和施工周期。

Description

一种大型船舶单轴承轴系的安装方法

技术领域

 本发明涉及船舶建造，特别涉及到在大型船舶建造中对单轴承轴系安装时用到的装配工艺和装配工装。

背景技术

对于只有单轴承（后衬套）的大型船舶，在安装艉轴管后衬套后，由于只有后衬套这一个支点，在安装艉轴时，尤其在把螺旋桨安装在艉轴后，艉轴及螺旋桨形成的总成避免在安装其它设备时产生晃动，进而影响其它诸如艏艉密封的精确定位安装。

在现有技术中，大多数的大型船舶上单轴承轴系的安装主要利用如下工艺步骤：在轴舵系拉线照光后，对艉轴管进行镗孔，然后安装艉轴管相关附件，安装艉轴管后衬套，套装艉轴管前密封装置在艉轴靠前端部，塞艉轴入艉轴管；套装艉轴管后密封装置在艉轴靠后端部，安装螺旋桨；定位安装艉轴管前后密封装置；安放中间轴和中间轴承并临时固定，吊装主机，轴系对中和轴系连接。很明显，现有技术就会存在螺旋桨安装时艉轴晃动、螺旋桨安装完成后安装定位艉轴管前后密封装置时整体晃动等问题，影响到整体轴系的安装精度。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种在大型船舶建造过程中的新轴系安装方法。本发明提供的轴系安装方法要能够优化了原有施工工艺，提高轴系安装的精度和质量，降低了轴系安装的施工时间，提高了轴系安装的生产效率，降低在船舶轴系安装中工人的劳动强度。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：

一种大型船舶单轴承轴系的安装方法，该轴系为船舶的艉轴，艉轴的后端安装有螺旋桨，艉轴的前端连接中间轴，所述的单轴承为艉轴管后衬套，其特征在于，该安装方法包括如下步骤：

    第一步，先对轴舵系拉线照光，并对艉轴管进行镗孔，安装艉轴管后衬套作为轴承，在艉轴靠前的端部套装艉轴管前密封装置，将艉轴塞入到艉轴管中；

第二步，安装艉轴安装用的第一安装托架，该第一安装托架为两块半圆环组合成的圆环结构，每块半圆环均包括有内侧的圆弧铜垫板和外侧的圆弧托板；所述的第一安装托架卡在艏座管的一端并临时固定，该第一安装托架中的圆环卡于艉轴上，且所述的圆弧铜垫片与艉轴的表面直接接触；

第三步，在艉轴靠后的端部套装艉轴管后密封装置，并在艉轴上安装螺旋桨；

第四步，安装艉轴安装用的第二安装托架，该第二安装托架包括有上紧箍板、下紧箍板、卡板、半圆铜垫板、上支撑板、下支撑板和连接板，所述上紧箍板的下部和下紧箍板的上部均设有半圆弧，在每个半圆弧内均卡设有一块所述的半圆铜垫板，所述上紧箍板的底部固定有一块卡板，下紧箍板的顶部固定有一块卡板，所述上紧箍板置于下紧箍板的上部并通过两块卡板固定以在上紧箍板和下紧箍板之间形成一个正圆弧，在所述下紧箍板下部依次固定有所述的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的底部固定有一块所述的连接板，所述下支撑板的顶部固定有一块所述的连接板，所述的上支撑板和下支撑板通过两块连接板固定；所述第二安装托架上的正圆弧卡于所述艉轴的轴颈处靠近法兰的位置；拆除所述的第一安装托架；

第五步，定位安装艉轴管的前密封装置和后密封装置，拆除艉轴安装用的第二安装托架；

第六步，安放中间轴和中间轴承并临时固定，吊装主机，再进行轴系对中和轴系连接，完成单轴承轴系的安装。

在本发明一种大型船舶单轴承轴系的安装方法中，在所述第二安装托架中下支撑板的底部固定有加强肋板，所述的加强肋板分别垂直固定于下支撑板的两个侧面上，所述加强肋板的底面与下支撑板的底面处于同一水平面上，该加强肋板和下支撑板的底部烧焊于船体的平台板上。

基于上述技术方案，本发明关于大型船舶单轴承轴系安装的方法具有如下技术优点：

1、本发明的轴系安装方法中，通过第一安装托架和第二安装托架在轴系安装过程中的使用，起到了临时替代艉轴管前衬套的作用，防止螺旋桨和艉轴总成在安装过程中出现抖动，使得轴系安装精度更高，同时减少工人施工强度及施工周期。从而做到通过使用新型工装和新的安装方式，使得我们在船舶建造中的安装精度及进度得以提高。

2、本发明的轴系安装方法中所用到的艉轴第一安装托架和第二安装托架的结构简单、制作成本低，可以反复进行使用，易于操作和保管。

附图说明

图1是本发明大型船舶单轴承轴系的安装方法中艉轴第一安装托架的部分结构示意图。

图2是图1中的A-A向剖视图。

图3是本发明大型船舶单轴承轴系的安装方法中艉轴第二安装托架的正视结构示意图。

图4是本发明大型船舶单轴承轴系的安装方法中艉轴第二安装托架的侧视结构示意图。

图5是本发明大型船舶单轴承轴系的安装方法中轴系安装时结构示意图。

图6是本发明大型船舶单轴承轴系安装方法的作业流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实例来对本发明的大型船舶单轴承轴系安装方法做进一步的详细阐述，但不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明是一种大型船舶单轴承轴系安装的方法，该方法是常规艉轴安装方法中加入专门的工装，以起到在安装螺旋桨时临时固定艉轴、在定位安装艉轴管前后密封时临时固定艉轴和螺旋桨总成的作用，从而避免晃动影响精度和安装进程，从而实现单轴承轴系的精确安装和快速安装。

先请参阅图1和图2，图1是本发明大型船舶单轴承轴系的安装方法中艉轴第一安装托架的部分结构示意图，图2是图1中的A-A向剖视图。该第一安装托架为两块结构相同的半圆环组合成的圆环结构，每块半圆环均包括有内侧的圆弧铜垫板1和外侧的圆弧托板2。如图5所示，第一安装托架12上的圆弧铜垫板1在艉轴17及螺旋桨14安装过程中会与艉轴17的外表面直接接触，使用铜材质可可以避免对艉轴表面的挤压损伤。第一安装托架上的圆弧托板2在艉轴17及螺旋桨14安装过程中卡在艏座管18中，与圆弧铜垫板1组成的艉轴第一安装托架达到同时支撑艉轴17和螺旋桨14的作用。

请参阅图3和图4，图3是本发明大型船舶单轴承轴系的安装方法中艉轴第二安装托架的正视结构示意图，图4是本发明大型船舶单轴承轴系的安装方法中艉轴第二安装托架的侧视结构示意图。该第二安装托架包括有上紧箍板3、下紧箍板4、卡板8、半圆铜垫板5、上支撑板6、下支撑板7和连接板。其中，所述上紧箍板3的下部和下紧箍板4的上部均设有半圆弧，在每个半圆弧内均卡设有一块所述的半圆铜垫板5，所述上紧箍板3的底部固定有一块卡板8，下紧箍板4的顶部固定有一块卡板8，所述上紧箍板3置于下紧箍板4的上部并通过两块卡板8固定以在上紧箍板3和下紧箍板4之间形成一个正圆弧。在所述下紧箍板4下部依次固定有所述的上支撑板6和下支撑板7，所述上支撑板6的底部固定有一块连接板9，所述下支撑板7的顶部固定有一块连接板10，所述的上支撑板6和下支撑板7之间通过两块连接板相应地对齐后进行固定。

在优化的结构设计中，在所述第二安装托架中下支撑板7的底部固定有加强肋板11，所述的加强肋板11分别垂直固定于下支撑板7的两个侧面上，所述加强肋板11的底面与下支撑板7的底面处于同一水平面上，该加强肋板11和下支撑板7的底部烧焊于船体的平台板上。

如图5所示，在船舶单轴承轴系的安装过程中，第二安装托架13上的正圆弧卡于艉轴17的轴颈处，并且靠近法兰的位置。上述第二安装托架13上的半圆铜垫板5在艉轴17及螺旋桨14安装过程中会与艉轴13表面直接接触，使用铜材质可避免对艉轴表面的挤压损伤。上述的下支撑板7与加强肘板11在第二安装托架13使用时，将被烧焊在船体平台板上以形成稳定的固定。在艉轴及螺旋桨安装过程中，第二安装托架过各部件的组合达到支撑艉轴及螺旋桨的作用，避免出现晃动。

请参阅图6，图6是本发明大型船舶单轴承轴系安装方法的作业流程示意图。由图可看出，本发明大型船舶单轴承轴系安装的方法详细包括有如下步骤：

第一步，先对轴舵系拉线照光，并对艉轴管进行艉管镗孔，安装艉轴管相关的艉管附件，安装艉轴管后衬套16，即艉管衬套，该艉轴管后衬套16就是所述的单轴承，在艉轴17靠前的端部套装艉轴管前密封装置19，即套前密封，将艉轴17塞入到艉轴管中，本步骤与现有技术一样是常用的步骤，这里不加赘述。

第二步，安装艉轴安装用的第一安装托架12，图中标示为托架Ⅰ，将第一安装托架12的圆弧托板2卡在艏座管18的一端并临时固定，使得第一安装托架12中的圆环卡于艉轴17上，且圆弧铜垫片1与艉轴17的表面直接接触。

第三步，在艉轴17靠后的端部套装艉轴管后密封装置15，即套后密封，并在艉轴17上安装螺旋桨14，由于第一安装托架12的存在，起到了临时固定的作用，从而避免安装螺旋桨14时存现设备晃动，影响安装精度和安装进度。

第四步，安装艉轴安装用的第二安装托架13，图中标示为托架Ⅱ，使得加强肋板11和下支撑板7的底部烧焊于船体的平台板上，并且第二安装托架13上的正圆弧卡于艉轴17的轴颈处靠近法兰的位置。在安装完成第二安装托架13的同时拆除掉所述的第一安装托架12。

第五步，定位安装艉轴管前密封装置19和艉轴管后密封装置15，即前后密封，在这个过程中，第二安装托架13的作用是各部件的组合达到支撑艉轴17及螺旋桨14的作用，从而避免出现晃动而影响到安装精度和安装精度。在定位安装完成艉轴管前后密封装置后，拆除艉轴安装用的第二安装托架13。

第六步，此后的步骤与现有技术的其他工艺一样，会安放中间轴和中间轴承并临时固定，吊装主机进行主机安装，再进行轴系对中和轴系连接，进而完成船舶上单轴承轴系的安装。

   本发明提供的大型船舶单轴承轴系安装的方法，不仅降低了生产过程中的安全风险，提高了生产效率，关键在于还提高了安装精度、建造质量，达到了减轻工人施工难度、降低生产周期的目的。

Claims (2)

1.一种大型船舶单轴承轴系的安装方法，该轴系为船舶的艉轴，艉轴的后端安装有螺旋桨，艉轴的前端连接中间轴，所述的单轴承为艉轴管后衬套，其特征在于，该安装方法包括如下步骤：

第一步，先对轴舵系拉线照光，并对艉轴管进行镗孔，安装艉轴管后衬套作为轴承，在艉轴靠前的端部套装艉轴管前密封装置，将艉轴塞入到艉轴管中；

第二步，安装艉轴安装用的第一安装托架，该第一安装托架为两块半圆环组合成的圆环结构，每块半圆环均包括有内侧的圆弧铜垫板和外侧的圆弧托板；所述的第一安装托架卡在艏座管的一端并临时固定，该第一安装托架中的圆环卡于艉轴上，且所述的圆弧铜垫片与艉轴的表面直接接触；

第三步，在艉轴靠后的端部套装艉轴管后密封装置，并在艉轴上安装螺旋桨；

第四步，安装艉轴安装用的第二安装托架，该第二安装托架包括有上紧箍板、下紧箍板、卡板、半圆铜垫板、上支撑板、下支撑板和连接板，所述上紧箍板的下部和下紧箍板的上部均设有半圆弧，在每个半圆弧内均卡设有一块所述的半圆铜垫板，所述上紧箍板的底部固定有一块卡板，下紧箍板的顶部固定有一块卡板，所述上紧箍板置于下紧箍板的上部并通过两块卡板固定以在上紧箍板和下紧箍板之间形成一个正圆弧，在所述下紧箍板下部依次固定有所述的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的底部固定有一块所述的连接板，所述下支撑板的顶部固定有一块所述的连接板，所述的上支撑板和下支撑板通过两块连接板固定；所述第二安装托架上的正圆弧卡于所述艉轴的轴颈处靠近法兰的位置；拆除所述的第一安装托架；

第五步，定位安装艉轴管的前密封装置和后密封装置，拆除艉轴安装用的第二安装托架；

第六步，安放中间轴和中间轴承并临时固定，吊装主机，再进行轴系对中和轴系连接，完成单轴承轴系的安装。

2.根据权利要求1所述的一种大型船舶单轴承轴系的安装方法，其特征在于，在所述第二安装托架中下支撑板的底部固定有加强肋板，所述的加强肋板分别垂直固定于下支撑板的两个侧面上，所述加强肋板的底面与下支撑板的底面处于同一水平面上，该加强肋板和下支撑板的底部烧焊于船体的平台板上。