CN112361937A - 一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，包括转盘机构、转盘座、表架、连接板及支撑座，所述转盘机构包括转盘本体，所述转盘本体的内壁开设有圆弧状的轴承安装槽，所述轴承安装槽内对应每组轴安装孔的位置分别安装有滚动轴承，所述转盘座的外壁沿周向开设有轴承放置槽，所述转盘座设置于所述转盘本体的内侧，所述滚动轴承放置于所述轴承放置槽内，所述转盘座安装在连接板上，所述连接板安装在支撑座上，所述表架安装在转盘本体上。本发明结构简单、使用方便，利用本发明安装尾管密封装置，能够解决现有技术中因主机或中间轴延后安装造成尾管密封装置安装困难的问题，能够提高尾管密封装置的安装精度，降低施工人员的安装强度。

Description

一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置。

背景技术

随着现代船舶建造的大型化发展趋势，船舶使用的螺旋桨直径在逐渐增大，螺旋桨的重量也逐渐增加。例如，某船型的螺旋桨的直径大约为11m，重量大约为93t，同样，螺旋桨轴直径和重量也增加，上述涉及的船型螺旋桨轴的重量大约为92t。而现在造船所使用的产品由不同的供货商提供，如上述所涉及船舶使用主机、螺旋桨、中间轴和螺旋桨轴等产品，若供货商无法按期供货，如主机或中间轴等，为了缩短造船周期或修理周期，减少制造成本或维修成本，需要提前安装螺旋桨轴和尾管密封装置。

通常各船型的船舶螺旋桨轴、尾管密封装置和螺旋桨等部件安装后，先将主机与轴系预校中，初定位在安装位置，用临时螺栓将中间轴与螺旋桨轴、中间轴与主机连接成整体，使用主机的盘车机转动轴系对尾管密封装置进行校中安装工作。由于主机或中间轴没有吊到安装位置，无法使用主机的盘车机完成尾管密封装置的校中安装工作，若使用额外的动力设备及辅助工装来转动重量近200t的螺旋桨及螺旋桨轴等组装件，施工人员的劳动强度大，且需要花费较大的人力物力，且转动不平稳、难控制，安装尾管密封装置的精度低。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，本发明能够解决现有技术中因主机或中间轴延后安装造成尾管密封装置安装困难的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，包括转盘机构、转盘座、表架、连接板及支撑座，

所述转盘机构包括转盘本体、滚动轴承、固定轴、轴安装螺母及紧定螺钉，所述转盘本体的内壁开设有圆弧状的轴承安装槽，所述转盘本体的侧部设置有多组轴安装孔，每组包括两个轴安装孔，对称设置于轴承安装槽两侧的转盘本体侧壁上，转盘本体的外壁对应每组所述轴安装孔的位置设置有一组螺钉安装孔，每组包括两个螺钉安装孔，所述轴承安装槽内对应每组轴安装孔的位置分别安装有滚动轴承，所述固定轴的一端穿过所述轴安装孔与滚动轴承的轴承中心孔并通过轴安装螺母固定，所述紧定螺钉安装于所述螺钉安装孔内，所述紧定螺钉垂直于所述固定轴，

所述转盘座的外壁沿周向开设有轴承放置槽，所述转盘座设置于所述转盘本体的内侧，所述滚动轴承放置于所述轴承放置槽内，所述转盘座的侧壁沿周向贯穿设置有多个座安装孔，

所述连接板上贯穿设置有多个与所述座安装孔相对应的板安装孔，所述转盘座通过座安装螺栓与座安装螺母安装于所述连接板上，所述连接板的下端于两侧分别设置长腰形的横向调节槽孔，所述连接板的两侧向外延伸设置有第一调节座板，贯穿所述第一调节座板设置有第一调节螺纹孔，所述第一调节螺纹孔内设置有第一调节螺栓，

所述支撑座设置有两个，所述支撑座的上部设置有长腰形的竖向调节槽孔，所述横向调节槽孔与所述竖向调节槽孔交叉设置形成安装槽孔并通过板安装螺栓与板安装螺母固定，所述支撑座的侧部向外延伸设置有第一调节底板，所述第一调节底板远离所述支撑座的一侧设置第三调节座板，所述第三调节座板与所述第一调节底板垂直，所述第一调节底板的顶部设置有第一加强板，所述第一加强板连接所述支撑座与所述第一调节底板，所述第一加强板位于所述第一调节螺栓的正下方，所述第三调节座板上贯穿设置有第三调节螺纹孔，所述第三调节螺纹孔内设置有第三调节螺栓，所述第三调节螺栓支撑所述连接板的侧部，所述支撑座位于所述竖向调节槽孔的正下方设置有第二调节座板，所述第二调节座板上贯穿设置有第二调节螺纹孔，所述第二调节螺纹孔内安装有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓支撑所述连接板的下部，

所述表架安装于所述转盘本体的外壁上，所述千分表安装于所述表架上。

作为优选的技术方案，所述轴安装孔为长形腰孔，所述轴安装孔的中心位于与所述转盘本体圆心同心的圆弧上，所述轴安装孔的长轴指向所述转盘本体的圆心。

作为优选的技术方案，所述转盘本体由两个半圆环状的本体构件组成，两个本体构件的两端分别设置有转盘凸台，转盘凸台沿所述转盘本体的直径方向设置，所述转盘凸台上设置有通孔，两个所述本体构件通过紧固螺栓与紧固螺母固定。

作为优选的技术方案，所述转盘座由两个半圆环状的座构件组成，两个座构件的两端各设置有两个座凸台，所述座凸台设置于所述座构件的两侧，两个所述座构件通过固定螺栓与固定螺母固定。

作为优选的技术方案，所述转盘本体的外壁设置有第一安装螺纹孔，所述转盘本体的侧部靠近所述第一安装螺纹孔的位置设置有第二安装螺纹孔，所述表架包括横向板与纵向板，所述横向板的一端设置有第一安装通孔，所述纵向板垂直安装于所述横向板靠近第一安装通孔的一侧，所述纵向板上设置有第二安装通孔，所述第一安装通孔与所述第一安装螺纹孔的位置相对应并通过第一安装螺栓固定，所述第二安装通孔与所述第二安装螺纹孔的位置相对应并通过第二安装螺栓固定。

作为优选的技术方案，所述横向板的另一端设置有开式弹性槽，所述开式弹性槽的封闭端连通杆安装孔，所述开式弹性槽的的一侧设置有紧固螺纹孔，另一侧设置有通孔，两孔同心布置，所述接杆安装于所述杆安装孔内，所述接杆的端部设置有千分表。

作为优选的技术方案，所述转盘本体上设置有两个所述第一安装螺纹孔，所述第一安装螺纹孔沿所述转盘本体的圆心对称。

作为优选的技术方案，所述支撑座、所述第一调节底板、所述第三调节座板之间设置有加强肋板。

作为优选的技术方案，所述支撑座的底部设置有支撑平台。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明结构简单、使用方便，利用本发明安装尾管密封装置，能够解决现有技术中因主机或中间轴延后安装造成尾管密封装置安装困难的问题，通过本发明能够提高尾管密封装置的安装精度，降低施工人员的安装强度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明安装校中装置的找中安装结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图3为本发明安装校中装置的使用状态图。

图4为图3中B处的局部放大图。

图5为本发明安装校中装置的结构示意图。

图6为图5沿C-C方向的剖视图。

图7为图5沿D-D方向的剖视图。

图8为图6中E处的局部放大图。

图9为本发明安装校中装置中转盘本体的结构示意图。

图10为图9沿F-F方向的剖视图。

图11为图9沿G-G方向的剖视图。

图12为本发明安装校中装置中转盘座的结构示意图。

图13为图12沿H-H方向的剖视图。

图14为图12沿I-I方向的剖视图。

图15为本发明安装校中装置中支撑座的结构示意图。

图16为图15的左视图。

图17为本发明安装校中装置中表架的结构示意图。

图18为图17的俯视图。

图19为图17中J向视图。

图20为本发明安装校中装置中连接板的结构示意图。

图21为本发明安装校中装置中连接板的左视图。

其中，附图标记具体说明如下：千分表101、杆连接螺栓102、接杆103、表架104、第一安装螺栓105、转盘本体106、紧固螺栓1061、紧固螺母1062、紧定螺钉1063、固定轴107、轴承垫片108、滚动轴承109、轴安装螺母110、转盘座111、固定螺栓1111、固定螺母1112、连接板112、第一调节座板1121、座安装螺栓113、板安装螺栓114、支撑座115、第二调节螺栓116、第二调节座板117、板安装螺母118、板安装螺母119、第三调节螺栓120、第三调节座板121、加强肋板122、第一加强板123、第一调节底板124、第一调节螺栓125、支撑平台201、螺旋桨301、螺旋桨轴401、密封衬套501、密封垫片502、密封紧固螺栓503、第一弹性垫片504、密封本体505、密封安装螺栓506、第二弹性垫片507、调整垫片508、尾管601。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本实施例提供一种安装尾管密封装置的安装校中装置，包括转盘机构、转盘座111、表架104、连接板112及支撑座115。

本实施例中，转盘机构包括转盘本体106、滚动轴承109、固定轴107、轴安装螺母110及紧定螺钉1063。转盘本体106由两个半圆环状的本体构件组成，两个本体构件的两端分别设置有转盘凸台，转盘凸台沿转盘本体106的直径方向设置，转盘凸台沿转盘本体直径方向设置，以转盘本体的中轴线对称设置，转盘凸台上设置有通孔，两个本体构件通过紧固螺栓1061与紧固螺母1062固定。

转盘本体106的内壁开设有圆弧状的轴承安装槽，转盘本体106的侧部设置有多组轴安装孔，本实施例中设置为10组，每组包括两个轴安装孔，对称设置于轴承安装槽两侧的转盘本体106侧壁上，轴安装孔为长形腰孔，轴安装孔的中心位于与转盘本体106圆心同心的圆弧上，轴安装孔的长轴指向转盘本体106的圆心，轴安装孔设置为长形腰孔的目的是实现滚动轴承109安装位置的微调。转盘本体106的外壁对应每组轴安装孔的位置设置一组螺钉安装孔，每组包括两个螺钉安装孔，轴安装孔的位置设置有滚动轴承109，滚动轴承109通过固定轴107安装在轴承安装槽内。固定轴107由圆钢加工而成，其一端设置有凸肩，另一端设置外螺纹，固定轴107的一端穿过轴安装孔与滚动轴承109的轴承中心孔，其带有外螺纹的移动安装有轴安装螺母110，实现固定轴107的固定，滚动轴承109与转盘本体106之间设置有轴承垫片108。紧定螺钉1063安装于螺钉安装孔内，紧定螺钉1063与固定轴107垂直，设置紧定螺钉1063的目的是为了实现对滚动轴承109的位置调节。

转盘座111由两个半圆环状的座构件组成，两个座构件的两端各设置有两个座凸台，座凸台设置于座构件的两侧，两个座构件通过固定螺栓1111与固定螺母1112固定。转盘座111设置于转盘本体的内侧，转盘座111的外壁沿周向开设有轴承放置槽，滚动轴承109设置于轴承安装槽与轴承放置槽形成的槽道内，转盘座111的侧壁沿着周向贯穿设置有多个座安装孔，本实施例中设置有10个。

连接板112用于安装转盘座111，连接板112采用钢板制作而成，转盘座111的一侧设置为圆弧形面，连接板112沿着弧形面的弧度方向设置有多个板安装孔，板安装孔与座安装孔的位置一一对应，转盘座111上的座安装孔与连接板112上的板安装孔对准后，通过座安装螺栓113与座安装螺母进行固定。同时，在连接板112的下部于两侧对称开设有长腰形的横向调节槽孔，连接板112的两侧向外延伸对称设置有第一调节座板1121，第一调节座板1121贯穿设置有第一调节螺纹孔，第一调节螺纹孔内安装有第一调节螺栓125，第一调节螺栓125能够对转盘本体106的上下位置进行固定。

支撑座115包括两个，分别设置于连接板112的两侧，支撑座115的底部设置有支撑平台201。支撑座115的主体为槽钢结构，其上部设置有长腰形的竖向调节槽孔，竖向调节槽孔与横向调节槽孔交叉设置并通过板安装螺栓114与板安装螺母118固定，竖向调节槽孔与横向调节槽孔的作用是对转盘本体106的上下及左右位置进行调节。

支撑座115的侧部向外延伸设置有第一调节底板124，第一调节底板124远离支撑座115的一侧设置第三调节座板121，第三调节座板121与第一调节底板124垂直，第一调节底板124的顶部设置有第一加强板123，第一加强板123连接支撑座115与第一调节底板124，第一加强板123位于第一调节螺栓125的正下方，用于对第一调节螺栓125形成支撑，实现连接板112位置的固定。支撑座115、第一调节底板124、第三调节座板121之间设置有加强肋板122。

第三调节座板121上贯穿设置有第三调节螺纹孔，第三调节螺纹孔内设置有第三调节螺栓120，第三调节螺栓120支撑连接板112的侧部，用于对连接板112的两侧进行固定。支撑座115位于竖向调节槽孔的正下方设置有第二调节座板117，第二调节座板117上贯穿设置有第二调节螺纹孔，第二调节螺纹孔内安装有第二调节螺栓116，第二调节螺栓116支撑连接板112的下部，用于对连接板112形成支撑。

转盘本体106的外壁设置有第一安装螺纹孔，第一安装螺纹孔设置为2个，沿转盘本体106的圆心对称。转盘本体106的侧部靠近第一安装螺纹孔的位置设置有第二安装螺纹孔，表架104包括横向板与纵向板，横向板的一端设置有第一安装通孔，纵向板垂直安装于横向板靠近第一安装通孔的一侧，纵向板上设置有第二安装通孔，第一安装通孔与第一安装螺纹孔的位置相对应并通过第一安装螺栓105固定，第二安装通孔与第二安装螺纹孔的位置相对应并通过第二安装螺栓固定。横向板的另一端设置有开式弹性槽，开式弹性槽的封闭端连通杆安装孔，开式弹性槽的两侧设置有紧固螺纹孔的一侧设置有紧固螺纹孔，另一侧设置有通孔，两孔同心布置，接杆103安装于杆安装孔内，安装后之后在紧固螺纹孔内安装杆连接螺栓102进行固定，接杆103的端部设置有千分表101。

本实施例的使用过程如下：

步骤一、螺旋桨轴401安装前，将首密封装置套在螺旋桨轴401上，并移至靠近螺旋桨轴401的法兰端，吊运螺旋桨轴401，将螺旋桨轴401塞入尾管601内，塞至螺旋桨轴401的安装位置，并移动首密封装置至安装位置，再将尾密封装置吊运套装在螺旋桨轴401上，用密封安装螺栓506将密封本体505的前端座板预固定在尾管601上，密封安装螺栓506不拧紧，密封本体505与尾管601之间设置有调整垫片508，密封安装螺栓506与密封本体505之间设置有第二弹性垫片507。

步骤二、将螺旋桨301吊运在安装位置，调整螺旋桨301的锥孔中心与螺旋桨轴401中心基本一致，将螺旋桨301套装在螺旋桨轴401上，螺旋桨301套装到位后，在螺旋桨301与密封衬套501之间留有设置千分表101的空间。

步骤三、搭设安装校中装置，在平台上确定校中装置的安装位置，将两个支撑平台201放置在安装位置，将支撑座115、连接板112、转盘座111及转盘本体106安装到位，转盘座111设置在密封本体505的外部。具体为：将两个支撑座115固定在安装位置后，用板安装螺栓114与板安装螺母118将连接板112固定在支撑座115上，用座安装螺栓113与座安装螺母将转盘座111固定在连接板112上。用固定螺栓1111、固定螺母1112将两个半圆形座构件连接成一个整体。将两个半圆环状的本体构件通过紧固螺栓1061与紧固螺母1062固定连接成转盘本体106，以及用手盘转动转盘本体106检查其灵活性及松紧，并用内六角圆柱端紧定螺钉1063调整滚动轴承109与圆弧面轨道的接触情况，通过第一调节螺栓125、第二调节螺栓116、第三调节螺栓120进行预校中。

步骤四、将表架104固定在转盘本体106上，表架104上安装接杆103及千分表101，检查千分表101顶杆上的测量头与螺旋桨轴401的表面接触。

步骤五、以螺旋桨轴401的外圆为基准，手动转动转盘本体106，观察千分表101的数据，将转盘本体106调整至与螺旋桨轴401同心，调整后，先锁紧支撑座与连接板112上的板安装螺栓114，固定校中装置的位置，再锁紧第一调节螺栓125、第二调节螺栓116与第三调节螺栓120，再次转动转盘本体106，观察千分表101的数据是否发生变化。

步骤六、移走千分表101和接杆103，微调螺旋桨301与螺旋桨轴401至安装位置，将密封衬套501的法兰端通过密封紧固螺栓503预固定在螺旋桨301上，密封衬套501与螺栓桨之间设有密封垫片502，密封紧固螺栓503与密封衬套501之间设置有第一弹性垫片504。

步骤七、在表架104上重新装上接杆103和千分表101，将千分表101顶杆上的测量头与密封衬套501的外表面接触，转动转盘本体106，观察千分表101的数据，调整密封衬套501，使得千分表101上圆跳动的数据在要求范围内。

步骤八、将千分表101的指针转动九十度或可适合测量的角度，并将千分表101顶杆上的测量头设置在密封衬套501的法兰平面上，转动转盘本体106，观察千分表101的数据，调整密封衬套501，使得千分表101上端面全跳动的数据在要求范围内。

步骤九、测量密封本体505的后端压盖内孔与与密封衬套501外圆之间的距离，调整密封本体505使其后端压盖内孔在上下左右四点方向上的距离在要求范围内，校中完成后，拧紧密封紧固螺栓503，拆除安装校中装置。

另外，首密封装置的校中安装方法与尾密封装置的校中安装方法基本相同，在此不做赘述。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims (9)

1.一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，其特征在于，包括转盘机构、转盘座、表架、连接板及支撑座，

所述转盘机构包括转盘本体、滚动轴承、固定轴、轴安装螺母及紧定螺钉，所述转盘本体的内壁开设有圆弧状的轴承安装槽，所述转盘本体的侧部设置有多组轴安装孔，每组包括两个轴安装孔，对称设置于轴承安装槽两侧的转盘本体侧壁上，转盘本体的外壁对应每组所述轴安装孔的位置设置有一组螺钉安装孔，每组包括两个螺钉安装孔，所述轴承安装槽内对应每组轴安装孔的位置分别安装有滚动轴承，所述固定轴的一端穿过所述轴安装孔与滚动轴承的轴承中心孔并通过轴安装螺母固定，所述紧定螺钉安装于所述螺钉安装孔内，所述紧定螺钉垂直于所述固定轴，

所述转盘座的外壁沿周向开设有轴承放置槽，所述转盘座设置于所述转盘本体的内侧，所述滚动轴承放置于所述轴承放置槽内，所述转盘座的侧壁沿周向贯穿设置有多个座安装孔，

所述连接板上贯穿设置有多个与所述座安装孔相对应的板安装孔，所述转盘座通过座安装螺栓与座安装螺母安装于所述连接板上，所述连接板的下端于两侧分别设置长腰形的横向调节槽孔，所述连接板的两侧向外延伸设置有第一调节座板，贯穿所述第一调节座板设置有第一调节螺纹孔，所述第一调节螺纹孔内设置有第一调节螺栓，

所述支撑座设置有两个，所述支撑座的上部设置有长腰形的竖向调节槽孔，所述横向调节槽孔与所述竖向调节槽孔交叉设置形成安装槽孔并通过板安装螺栓与板安装螺母固定，所述支撑座的侧部向外延伸设置有第一调节底板，所述第一调节底板远离所述支撑座的一侧设置第三调节座板，所述第三调节座板与所述第一调节底板垂直，所述第一调节底板的顶部设置有第一加强板，所述第一加强板连接所述支撑座与所述第一调节底板，所述第一加强板位于所述第一调节螺栓的正下方，所述第三调节座板上贯穿设置有第三调节螺纹孔，所述第三调节螺纹孔内设置有第三调节螺栓，所述第三调节螺栓支撑所述连接板的侧部，所述支撑座位于所述竖向调节槽孔的正下方设置有第二调节座板，所述第二调节座板上贯穿设置有第二调节螺纹孔，所述第二调节螺纹孔内安装有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓支撑所述连接板的下部，

所述表架安装于所述转盘本体的外壁上，所述千分表安装于所述表架上。

2.如权利要求1所述的一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，其特征在于，所述轴安装孔为长形腰孔，所述轴安装孔的中心位于与所述转盘本体圆心同心的圆弧上，所述轴安装孔的长轴指向所述转盘本体的圆心。

3.如权利要求1所述的一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，其特征在于，所述转盘本体由两个半圆环状的本体构件组成，两个本体构件的两端分别设置有转盘凸台，转盘凸台沿所述转盘本体的直径方向设置，所述转盘凸台上设置有通孔，两个所述本体构件通过紧固螺栓与紧固螺母固定。

4.如权利要求1所述的一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，其特征在于，所述转盘座由两个半圆环状的座构件组成，两个座构件的两端各设置有两个座凸台，所述座凸台设置于所述座构件的两侧，两个所述座构件通过固定螺栓与固定螺母固定。

5.如权利要求1所述的一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，其特征在于，所述转盘本体的外壁设置有第一安装螺纹孔，所述转盘本体的侧部靠近所述第一安装螺纹孔的位置设置有第二安装螺纹孔，所述表架包括横向板与纵向板，所述横向板的一端设置有第一安装通孔，所述纵向板垂直安装于所述横向板靠近第一安装通孔的一侧，所述纵向板上设置有第二安装通孔，所述第一安装通孔与所述第一安装螺纹孔的位置相对应并通过第一安装螺栓固定，所述第二安装通孔与所述第二安装螺纹孔的位置相对应并通过第二安装螺栓固定。

6.如权利要求5所述的一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，其特征在于，所述横向板的另一端设置有开式弹性槽，所述开式弹性槽的封闭端连通杆安装孔，所述开式弹性槽的一侧设置有紧固螺纹孔，另一侧设置有通孔，两孔同心布置，所述接杆安装于所述杆安装孔内，所述接杆的端部设置有千分表。

7.如权利要求5所述的一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，其特征在于，所述转盘本体上设置有两个所述第一安装螺纹孔，所述第一安装螺纹孔沿所述转盘本体的圆心对称。

8.如权利要求1所述的一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，其特征在于，所述支撑座、所述第一调节底板、所述第三调节座板之间设置有加强肋板。

9.如权利要求1所述的一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，其特征在于，所述支撑座的底部设置有支撑平台。

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