CN104948424A - 变频压缩机用高转速自适应供油曲轴 - Google Patents

Abstract

本发明公开了变频压缩机用高转速自适应供油曲轴，包括曲轴本体，曲轴本体的下端开设油孔，油孔与曲轴本体的轴线倾斜设置，油孔的横截面呈圆形，曲轴本体上开设与油孔导通的排气泄油孔，排气泄油孔沿油孔内表面的切线方向引出。本发明的排气泄油孔与油孔相切，兼具排气和泄油作用。压缩机低转速运行时，润滑油液面高度不足，排气泄油孔避开油路中的润滑油，不会影响供油能力；压缩机高转速运行时，润滑油液面高度超过了泄油临界点，润滑油从排气泄油孔中泄出，减少向上供油量。本发明通过控制高转速下的泵油量，降低高速下因泵油导致的过多能量消耗，提供压缩机性能；同时控制了高转速下的泵油量，杜绝压缩机出现油流量过大的质量问题。

Description

变频压缩机用高转速自适应供油曲轴

技术领域

本发明用于制冷压缩机技术领域，特别是涉及一种变频压缩机用高转速自适应供油曲轴。

背景技术

现有压缩机曲轴的气孔有两种方式，一种是开设在曲轴尾端，定位在于曲轴斜油孔轴向面上；另一种方案是采用吸油管的曲轴，气孔开设在曲轴顶端。传统曲轴的气孔用于上油时气体压力的释放，让泵油过程更顺畅，而且需要避免润滑油从气孔泄露出来。

变频压缩机最高转速达4500rpm，比普通压缩机3000rpm的转速高50%。因压缩机供油能力由曲轴旋转产生离心力实现，变频压缩机在高转速区间（大于3500rpm）时压缩机供油能力过大，供油量超过了润滑的需要，导致压缩机排油量增大，影响制冷系统的热交换，降低制冷系统的制冷能力。同时供油量过程是需要消耗输入功率的，过度的供油则导致了压缩机做了更多的无用功，降低了压缩机的效率。

因此有必要控制变频压缩机在高转速区间的供油能力。现有变频压缩机的曲轴仅考虑保证压缩机低转速下的供油能力，高转速下的供油能力是不受控制的，随着转速的提高，泵油量大增，消耗了过多的泵油功耗，降低了压缩机能量利用率，也加大了压缩机排油量，导致质量问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种变频压缩机用高转速自适应供油曲轴，其可以控制高转速下的泵油量，降低高速下因泵油导致的过多能量消耗，提高压缩机性能；同时控制高转速下的泵油量，杜绝压缩机出现油流量过大的质量问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：变频压缩机用高转速自适应供油曲轴，包括曲轴本体，曲轴本体的下端开设油孔，所述油孔与曲轴本体的轴线倾斜设置，所述油孔的横截面呈圆形，所述曲轴本体上开设与所述油孔导通的排气泄油孔，所述排气泄油孔沿所述油孔内表面的切线方向引出。

进一步作为本发明技术方案的改进，曲轴本体在排气泄油孔所在的横截面处形成上截面和下截面，下截面顺时针转动时，下截面上排气泄油孔与油孔截面呈“p”形，下截面逆时针转动时，下截面上排气泄油孔与油孔截面呈“q”形。

进一步作为本发明技术方案的改进，下截面上曲轴本体轴心和油孔中心的连线与排气泄油孔的中心线互成夹角α，0°≤α≤60°。

进一步作为本发明技术方案的改进，排气泄油孔中心与曲轴本体下端面的距离为H，当H=32mm时，α=20°。

进一步作为本发明技术方案的改进，经过曲轴本体的轴线和油孔中心线形成中央分隔面，在所述中央分隔面的两侧均设有排气泄油孔。

本发明的有益效果：本发明将排气泄油孔设计为与油孔相切的结构形式，兼具排气和泄油作用。当压缩机运行在小于3000rpm转速时，润滑油液面高度不足，排气泄油孔避开油路中的润滑油，润滑油经油向曲轴本体上端泵送，不会影响供油能力；当压缩机运行在高转速区间，即≥3500rpm时，润滑油液面高度超过了泄油临界点，润滑油从排气泄油孔中泻出，从而减少向上供油量。本发明通过控制高转速下的泵油量，降低高速下因泵油导致的过多能量消耗，提供压缩机性能；同时控制了高转速下的泵油量，杜绝压缩机出现油流量过大的质量问题。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明排气泄油孔与油孔截面呈“p”形结构示意图；

图3是本发明排气泄油孔与油孔截面呈“q”形结构示意图；

图4是本发明润滑油未进入排气泄油孔示意图；

图5是本发明润滑油进入排气泄油孔示意图；

图6是本发明在中央分隔面的两侧均设有排气泄油孔结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图6，其显示出了本发明之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本发明各元件的结构特点，而如果有描述到方向( 上、下、左、右、前及后) 时，是以图1所示的结构为参考描述，但本发明的实际使用方向并不局限于此。

本发明提供了一种变频压缩机用高转速自适应供油曲轴，包括曲轴本体1，曲轴本体1的下端开设油孔2，所述油孔2与曲轴本体1的轴线倾斜设置，所述油孔2的横截面呈圆形，所述曲轴本体1上开设与所述油孔2导通的排气泄油孔3，所述排气泄油孔3沿所述油孔2内表面的切线方向引出。下截面上曲轴本体1轴心和油孔中心的连线与排气泄油孔3的中心线互成夹角α，0°≤α≤60°。排气泄油孔3中心与曲轴本体1下端面的距离为H，本发明优选当H=32mm时，α=20°。

本发明将排气泄油孔3设计为与油孔2相切的结构形式，兼具排气和泄油作用。当压缩机运行在小于3000rpm转速时，参照图4，润滑油液面高度不足，排气泄油孔3避开油路中的润滑油，润滑油经油向曲轴本体1上端泵送，不会影响供油能力；当压缩机运行在高转速区间，即≥3500rpm时，参照图5，润滑油液面高度超过了泄油临界点，润滑油从排气泄油孔3中泻出，从而减少向上供油量。本发明通过控制高转速下的泵油量，降低高速下因泵油导致的过多能量消耗，提供压缩机性能；同时控制了高转速下的泵油量，杜绝压缩机出现油流量过大的质量问题。

当曲轴本体1转向不同时，排气泄油孔3的设置方式也不同，曲轴本体1在排气泄油孔3所在的横截面处形成上截面和下截面，下截面顺时针转动时，参照图2，下截面上排气泄油孔3与油孔2截面呈“p”形，下截面逆时针转动时，参照图3，下截面上排气泄油孔3与油孔2截面呈“q”形。当然为了满足曲轴本体1双向转动需要，参照图6，经过曲轴本体1的轴线和油孔中心线形成中央分隔面4，在所述中央分隔面4的两侧均设有排气泄油孔3。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (5)

1.变频压缩机用高转速自适应供油曲轴，其特征在于：包括曲轴本体，曲轴本体的下端开设油孔，所述油孔与曲轴本体的轴线倾斜设置，所述油孔的横截面呈圆形，所述曲轴本体上开设与所述油孔导通的排气泄油孔，所述排气泄油孔沿所述油孔内表面的切线方向引出。

2.根据权利要求1所述的变频压缩机用高转速自适应供油曲轴，其特征在于：曲轴本体在排气泄油孔所在的横截面处形成上截面和下截面，下截面顺时针转动时，下截面上排气泄油孔与油孔截面呈“p”形，下截面逆时针转动时，下截面上排气泄油孔与油孔截面呈“q”形。

3.根据权利要求2所述的变频压缩机用高转速自适应供油曲轴，其特征在于：下截面上曲轴本体轴心和油孔中心的连线与排气泄油孔的中心线互成夹角α，0°≤α≤60°。

4.根据权利要求3所述的变频压缩机用高转速自适应供油曲轴，其特征在于：排气泄油孔中心与曲轴本体下端面的距离为H，当H=32mm时，α=20°。

5.根据权利要求1～4任一项所述的变频压缩机用高转速自适应供油曲轴，其特征在于：经过曲轴本体的轴线和油孔中心线形成中央分隔面，在所述中央分隔面的两侧均设有排气泄油孔。