CN104925046A - 汽车 - Google Patents

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CN104925046A
CN104925046A CN201510405709.4A CN201510405709A CN104925046A CN 104925046 A CN104925046 A CN 104925046A CN 201510405709 A CN201510405709 A CN 201510405709A CN 104925046 A CN104925046 A CN 104925046A
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automobile
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周健
张建军
史沸涛
刘佳
赵之良
柴松
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Wuhu Jinyi Machinery Co Ltd
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Wuhu Jinyi Machinery Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车，该汽车包括汽车外壳以及设置于汽车外壳内部的以下装置：接触传感器、振动装置、辅助制动器、方向盘、汽车座位和位移传感器，接触传感器设置于辅助制动器上，当辅助制动器制动时，接触传感器输出制动电平信号；位移传感器设置于汽车外壳上，以感应汽车外壳是否发生位移，当汽车外壳发生位移时，位移传感器输出位移电平信号；两个振动装置分别设置于方向盘和汽车座位上，且都分别电连接于接触传感器和位移传感器，当振动装置同时接收到制动电平信号和位移电平信号时，振动装置发生振动。该汽车克服了当辅助制动器未停止制动时，并不能更好地提醒正在开车的司机的问题，实现了及时通知司机停止辅助制动器的制动。

Description

汽车
技术领域
本发明涉及汽车安全防控领域，具体地，涉及一种汽车。
背景技术
在现有的汽车中，在开车的过程中，辅助制动器是需要禁止制动的，如果错误操作，汽车一般会报警，或者闪灯，这样的方式有时候并不能提醒正在开车的司机，那么设计一种方便司机注意辅助制动器未停止制动的汽车成为一种亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车，该汽车克服了当辅助制动器未停止制动时，并不能更好地提醒正在开车的司机的问题，实现了及时通知司机停止辅助制动器的制动。
为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车，该汽车包括汽车外壳以及设置于所述汽车外壳内部的以下装置：接触传感器、振动装置、辅助制动器、方向盘、汽车座位和位移传感器，所述接触传感器设置于所述辅助制动器上，当所述辅助制动器制动时，所述接触传感器输出制动电平信号；
所述位移传感器设置于所述汽车外壳上，以感应所述汽车外壳是否发生位移，当所述汽车外壳发生位移时，所述位移传感器输出位移电平信号；
两个所述振动装置分别设置于所述方向盘和所述汽车座位上，且都分别电连接于所述接触传感器和所述位移传感器，当所述振动装置同时接收到所述制动电平信号和所述位移电平信号时，所述振动装置发生振动。
优选地，所述制动电平信号和所述位移电平信号都为高电平信号。
优选地，所述方向盘的外框上设置有防滑层，且所述振动装置套接于所述防滑层的外侧。
优选地，所述振动装置包括振动垫和控制器，所述控制器耦接于所述振动垫、所述接触传感器和所述位移传感器，当所述控制器同时接收到所述接触传感器的制动电平信号和所述位移传感器的位移电平信号时，所述控制器发出控制信号给所述振动垫以使得所述振动垫发生振动。
通过上述的实施方式，本发明的汽车克服了现有技术中的当辅助制动器未停止制动时，并不能更好地提醒正在开车的司机的问题，实现了及时通知司机停止辅助制动器的制动。通过上述的方式，将辅助制动器上安装接触传感器感应辅助制动器的制动，当辅助制动器制动且汽车在运动时，方向盘和汽车座位发生振动，提醒驾驶员辅助制动器在制动状态。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是说明本发明的一种优选实施方式的汽车的原理框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明提供一种汽车，该汽车包括汽车外壳以及设置于所述汽车外壳内部的以下装置：接触传感器、振动装置、辅助制动器、方向盘、汽车座位和位移传感器，所述接触传感器设置于所述辅助制动器上，当所述辅助制动器制动时，所述接触传感器输出制动电平信号；
所述位移传感器设置于所述汽车外壳上，以感应所述汽车外壳是否发生位移，当所述汽车外壳发生位移时，所述位移传感器输出位移电平信号；
两个所述振动装置分别设置于所述方向盘和所述汽车座位上，且都分别电连接于所述接触传感器和所述位移传感器，当所述振动装置同时接收到所述制动电平信号和所述位移电平信号时，所述振动装置发生振动。
通过上述的实施方式，本发明的汽车克服了现有技术中的当辅助制动器未停止制动时，并不能更好地提醒正在开车的司机的问题，实现了及时通知司机停止辅助制动器的制动。通过上述的方式，将辅助制动器上安装接触传感器感应辅助制动器的制动，当辅助制动器制动且汽车在运动时，方向盘和汽车座位发生振动，提醒驾驶员辅助制动器在制动状态。
以下结合附图1对本发明进行进一步的说明，通过如下的具体实施方式来实现本发明。
在本发明的一种具体实施方式中，所述制动电平信号和所述位移电平信号都为高电平信号。通过这样的方式，实现信号的传递。
在该种实施方式中，所述方向盘的外框上设置有防滑层，且所述振动装置套接于所述防滑层的外侧。防止司机在操作的时候发生手滑。
在该种实施方式中，所述振动装置可以包括振动垫和控制器，所述控制器耦接于所述振动垫、所述接触传感器和所述位移传感器，当所述控制器同时接收到所述接触传感器的制动电平信号和所述位移传感器的位移电平信号时，所述控制器发出控制信号给所述振动垫以使得所述振动垫发生振动。通过上述的装置实现信号的传递和振动垫的振动。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (4)

1.一种汽车，其特征在于，该汽车包括汽车外壳以及设置于所述汽车外壳内部的以下装置：接触传感器、振动装置、辅助制动器、方向盘、汽车座位和位移传感器，所述接触传感器设置于所述辅助制动器上，当所述辅助制动器制动时，所述接触传感器输出制动电平信号；
所述位移传感器设置于所述汽车外壳上，以感应所述汽车外壳是否发生位移，当所述汽车外壳发生位移时，所述位移传感器输出位移电平信号；
两个所述振动装置分别设置于所述方向盘和所述汽车座位上，且都分别电连接于所述接触传感器和所述位移传感器，当所述振动装置同时接收到所述制动电平信号和所述位移电平信号时，所述振动装置发生振动。
2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述制动电平信号和所述位移电平信号都为高电平信号。
3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述方向盘的外框上设置有防滑层，且所述振动装置套接于所述防滑层的外侧。
4.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述振动装置包括振动垫和控制器，所述控制器耦接于所述振动垫、所述接触传感器和所述位移传感器，当所述控制器同时接收到所述接触传感器的制动电平信号和所述位移传感器的位移电平信号时，所述控制器发出控制信号给所述振动垫以使得所述振动垫发生振动。
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