NL2007104C2

NL2007104C2 - Voertuigvolgsysteem voor toepassing in een voertuig.

Info

Publication number: NL2007104C2
Application number: NL2007104A
Authority: NL
Inventors: Alexander Franciscus Anita Serrarens
Original assignee: Innovius B V
Priority date: 2011-03-18
Filing date: 2011-07-13
Publication date: 2012-09-19

Description

Voertuigvolgsysteem voor toepassing in een voertuig BESCHRIJVING: 5

Gebied van de uitvinding

De uitvinding heeft betrekking op een voertuigvolgsysteem voor toepassing in een voertuig, omvattende een processor, alsmede daarmee verbonden: 10 - een draadloos intervoertuig communicatie-eenheid omvattende een signaalzender en signaalontvanger, een aandrijflijncontrole-eenheid die verbonden kan worden met of deel uitmaakt van een aandrijflijn van het voertuig, een remaanstuureenheid die verbonden kan worden met of deel uitmaakt van een 15 remsysteem van het voertuig, een radareenheid met een radarzender en radarontvanger voor het bepalen van de afstand tot een voorliggend voertuig, en een camera voor het waarnemen van remlichten van het voorliggend voertuig.

20 Stand van de techniek

Een dergelijk voertuigvolgsysteem is algemeen bekend.

Samenvatting van de uitvinding 25

Een doel van de uitvinding is het bekende voertuigvolgsysteem te verbeteren. Hiertoe is het voertuigvolgsysteem volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat de processor het remsysteem en de aandrijflijn kan regelen zodanig dat de afstand tot het voorliggend voertuig zo kort als mogelijk is met als voorwaarde dat er 30 geen botsing met het voorliggend voertuig onder gebruiksomstandigheden kunnen voorkomen.

Een uitvoeringsvorm van het voertuigvolgsysteem volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de draadloos intervoertuig communicatie-eenheid van het 2 voorliggend voertuig de versnelling en vertraging van dit voertuig doorgeeft aan de communicatie-eenheid van het volgend voertuig.

Een verdere uitvoeringsvorm van het voertuigvolgsysteem volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de camera de remlichten van het voorliggend 5 voertuig waarneemt en dient als redundantiesensor voor het geval de intervoertuig communicatie-eenheid niet werkt.

Nog een verdere uitvoeringsvorm van het voertuigvolgsysteem volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de radareenheid de afstand tot een voorliggend voertuig bepaalt en dient als redundantiesensor voor het geval de camera en/of de 10 intervoertuig communicatie-eenheid niet werkt.

Beknopte omschrijving van de tekeningen

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een 15 in de tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van het voertuigvolgsysteem volgens de uitvinding. Hierbij toont:

Figuur 1 een schematische weergave van een uitvoeringsvorm van voertuigvolgsysteem volgens de uitvinding toegepast in voertuigen.

20 Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen

In figuur 1 is een uitvoeringsvorm van voertuigvolgsysteem volgens de uitvinding toegepast in voertuigen 1 en 2 schematische weergegeven. Elk voertuigvolgsysteem heeft een processor 3 en voorts de volgende daarmee verbonden 25 componenten: een draadloos intervoertuig communicatie-eenheid 5 die voorzien is van een signaalzender en signaalontvanger, een aandrijflijncontrole-eenheid 7 die verbonden is met een aandrijflijn 8 van het voertuig, 30 - een remaanstuureenheid 9 die verbonden is met een remsysteem 11 van het voertuig, een radareenheid 15 met een radarzender en radarontvanger voor het bepalen van de afstand tot een voorliggend voertuig, en 3 een camera 17 voor het waarnemen van remlichten 13 van het voorliggend voertuig.

De processor 3 van het volgend voertuig 1 regelt het remsysteem 11 en de aandrijflijn 8 zodanig dat de afstand tot het voorliggend voertuig 2 zo kort als 5 mogelijk is met als voorwaarde dat er geen botsing met het voorliggend voertuig onder gebruiksomstandigheden kunnen voorkomen. Onder gebruiksomstandigheden worden hier de omstandigheden verstaan die tijdens gebruik kunnen voordoen, zoals bijvoorbeeld accelereren, afremmen, sterk afremmen of noodstop van voorliggend voertuig. De draadloos intervoertuig communicatie-eenheid 5 van het voorliggend 10 voertuig 2 geeft hierbij de versnelling en vertraging van dit voertuig door aan de communicatie-eenheid 5 van het volgend voertuig 1.

De camera 17 neemt de remlichten 13 van het voorliggend voertuig 2 waar en dient als redundantiesensor voor het geval de intervoertuig communicatie-eenheid 5 niet werkt, en de radareenheid 15 bepaalt de afstand tot een voorliggend 15 voertuig 2 en dient als redundantiesensor voor het geval de camera 17 en/of de intervoertuig communicatie-eenheid 5 niet werkt. Indien de radareenheid 15 niet werkt dan dient de bestuurder zelf te gas te geven en te remmen om de juiste afstand tot de voorligger aan te houden.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de 20 tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.

Claims

1. Voertuigvolgsysteem voor toepassing in een voertuig (1), omvattende een processor (3), alsmede daarmee verbonden: een draadloos intervoertuig communicatie-eenheid (5) omvattende een 5 signaalzender en signaalontvanger, een aandrijflijncontrole-eenheid (7) die verbonden kan worden met of deel uitmaakt van een aandrijflijn (8) van het voertuig, een remaanstuureenheid (9) die verbonden kan worden met of deel uitmaakt van een remsysteem (11) van het voertuig, 10. een radareenheid (15) met een radarzender en radarontvanger voor het bepalen van de afstand tot een voorliggend voertuig (2), en een camera (17) voor het waarnemen van remlichten (13) van het voorliggend voertuig, met het kenmerk, dat de processor (3) het remsysteem (11) en de aandrijflijn (8) kan 15 regelen zodanig dat de afstand tot het voorliggend voertuig (2) zo kort als mogelijk is met als voorwaarde dat er geen botsing met het voorliggend voertuig onder gebruiksomstandigheden kunnen voorkomen.

2. Voertuigvolgsysteem volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de draadloos intervoertuig communicatie-eenheid (5) van het voorliggend voertuig (2) de 20 versnelling en vertraging van dit voertuig doorgeeft aan de communicatie-eenheid (5) van het volgend voertuig (1).

3. Voertuigvolgsysteem volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de camera (17) de remlichten (13) van het voorliggend voertuig (2) waarneemt en dient als redundantiesensor voor het geval de intervoertuig communicatie-eenheid (5) niet werkt.

4. Voertuigvolgsysteem volgens conclusie 1, 2 of 3, met het kenmerk, dat de radareenheid (15) de afstand tot een voorliggend voertuig (2) bepaalt en dient als redundantiesensor voor het geval de camera (17) en/of de intervoertuig communicatie-eenheid (5) niet werkt.