CN104908754A - 胶轮牵引车 - Google Patents

胶轮牵引车 Download PDF

Info

Publication number
CN104908754A
CN104908754A CN201510279539.XA CN201510279539A CN104908754A CN 104908754 A CN104908754 A CN 104908754A CN 201510279539 A CN201510279539 A CN 201510279539A CN 104908754 A CN104908754 A CN 104908754A
Authority
CN
China
Prior art keywords
rubber
wheel
tractor truck
wheels
rubber tire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510279539.XA
Other languages
English (en)
Inventor
丁永哲
谭伟姿
韩明建
周勤茶
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Smooth And Prosperous Sharp Railway Construction Machine Parts Co Ltd
Original Assignee
Tianjin Smooth And Prosperous Sharp Railway Construction Machine Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Smooth And Prosperous Sharp Railway Construction Machine Parts Co Ltd filed Critical Tianjin Smooth And Prosperous Sharp Railway Construction Machine Parts Co Ltd
Priority to CN201510279539.XA priority Critical patent/CN104908754A/zh
Publication of CN104908754A publication Critical patent/CN104908754A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C11/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of means applying the tractive effort; Arrangement or disposition of running gear other than normal driving wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
    • B61C9/08—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with IC reciprocating piston engines
    • B61C9/14—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with IC reciprocating piston engines hydraulic, including combinations with mechanical gearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

本发明公开了一种胶轮牵引车，包括车轴、车架、驻车系统和驱动系统，设置在所述的车轴两端的车轮为实心橡胶轮，在所述的车架上设置有与所述的轨道对应的导向轮，所述的导向轮设置在所述的实心橡胶轮的前部和/或后方以通过与轨道配合对实心橡胶轮进行导向。本发明的胶轮牵引车，采用发动机和闭式液压驱动系统，动力输出稳定，采用橡胶轮作为支撑，与有轨列车的车轮相同的导向轮进行导向，有效降低了其操控难度，使其可以沿轨道自导向，减少了操作误差。而且该导向轮铰接在车架上，使该胶轮牵引车还具有普通地面行走能力，拓展了其应用。

Description

胶轮牵引车
技术领域
本发明涉及工程施工技术领域，特别是涉及一种适于在轨道上行驶的胶轮牵引车。
背景技术
铁路,水利,公路,地铁TBM掘进机及盾构机施工中，有轨运输是一种环保的,高效的运输方式,在铁路,引水,地铁,公路施工以及矿山开采广泛使用,适宜坡度为3‰以内,局部最大的坡度不易超过30‰,轨道机车是轨道车辆运输的牵引设备，按使用动力分电力机车和内燃机车，牵引电机或内燃机驱动车轮转动，借助与车轮与轨面间摩擦力使机车在轨道上运行，这种运行方式下，牵引力不仅受牵引电机或内燃机功率限制，还受车轮与轨面之间摩察力制约，也限定了机车行驶的坡度，30‰这个坡度也是轨道运输的临界点,当坡度大于这个坡度以后运输的风险极高,而效率极低，增加牵引机头相当于增加负载。
在引水隧道支洞、矿山隧道峒室、地铁隧道局部坡度都非常大,如辽西北引水工程,山西大水网都在6.5％左右或以上,而主洞坡度都在3‰以内,小坡度长距离隧道采用有轨运输是最经济的,但是30‰以上坡度轨道机车牵引局限性非常大,效率低下，安全风险极大。如山西引黄工程TBM2标段全部采用TBM施工，先行进行辅助支洞隧道施工，其工况为：坡度6.47％(全程直线下坡)，总长3.3km。支洞施工完成后，进行水平主洞施工。主洞施工的物料、人员进出以辅助支洞为通道。在施工时，TBM刀盘直径5.06m，单个预制管片宽度1.4m，由4片组成环形，每一环的总重量约13吨，以及施工产生的碎石，都需要通过辅助支洞运进运出，如何保证其安全有效运输，其中能提供稳定牵引力的牵引车成为成为急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种适于在轨道上行驶的胶轮牵引车。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是：
一种胶轮牵引车，包括车轴、车架、驻车系统和驱动系统，设置在所述的车轴两端的车轮为实心橡胶轮，在所述的车架上设置有与所述的轨道对应的导向轮，所述的导向轮设置在所述的实心橡胶轮的前部和/或后方以通过与轨道配合对实心橡胶轮进行导向。
还包括缓速装置，所述的缓速装置包括与所述的车轴的输出轴传动连接的缓速泵，与所述的缓速泵进口连通的油箱，其中，所述的缓速泵出口依次经制动阀组和散热器组后连通至所述的油箱。
所述的导向轮通过支架铰接在所述的车架上，所述的支架和车架间设置有向下推压所述的导向轮的弹性部件。
所述的驱动系统包括发动机和闭式液压驱动系统，所述的驻车系统为液压湿式行车制动器。
所述的橡胶轮的宽度在30-50cm。
所述的车桥配置有自动液压差速锁，所述的发动机为水冷柴油机，发动机配置双级空气滤清器，并设置空气滤清器堵塞报警系统。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明的胶轮牵引车，采用发动机和闭式液压驱动系统，动力输出稳定，采用橡胶轮作为支撑，与有轨列车的车轮相同的导向轮进行导向，有效降低了其操控难度，使其可以沿轨道自导向，减少了操作误差。而且该导向轮铰接在车架上，使该胶轮牵引车还具有普通地面行走能力，拓展了其应用。
附图说明
图1所示为本发明的胶轮牵引车的俯视结构示意图；
图2所示为图1所示的侧视结构示意图；
图3所示为缓速装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-3所示，本发明的适于在轨道上行驶的胶轮牵引车包括车轴1、车架2、驻车系统和驱动系统，设置在所述的车轴两端的车轮为宽度在30-50cm的实心橡胶轮3，在所述的车架上设置有与所述的轨道对应的导向轮4，所述的导向轮设置在所述的实心橡胶轮的前部和/或后方以通过与所述的轨道配合对实心橡胶轮进行导向。具体地说，所述的导向轮通过支架铰接在所述的车架5上，所述的支架和车架间设置有向下推压所述的导向轮的弹性部件6，如内部设置有导杆的压簧或弹簧。其中，所述的轨道外侧还设置有与轨道齐平且与所述的实心橡胶轮对应的行走路面，所述的行走路面由管片预制构成、水泥浇筑形成或通过与管片固定连接的预制块固定连接形成，所述的预制块与管片间设置有砂石层，即由行走路面和轨道共同支撑橡胶轮，而且橡胶轮与行走路面的接触，增大了摩擦，通过了运载能力。
本发明的胶轮牵引车，采用发动机和闭式液压驱动系统，动力输出稳定，采用橡胶轮作为支撑，与有轨列车的车轮相同的导向轮进行导向，有效降低了其操控难度，使其可以沿轨道自导向，减少了操作误差。而且该导向轮铰接在车架上，使该胶轮牵引车还具有普通地面行走能力，拓展了其应用。
其中，所述的驱动系统包括发动机和闭式液压驱动系统，所述的发动机为水冷柴油机，发动机配置双级空气滤清器，并设置空气滤清器堵塞报警系统，采用过闭式液压驱动系统，传动效率高，工作可靠。
所述的车桥配置有自动液压差速锁，车桥配置了液压差速锁当出现车轮打滑时，可闭合差速锁开关，差速器锁止，转矩能大部分甚至全部传递到附着条件较好的车轮上，使车辆顺利通过湿滑路面,避免车辆出现轮胎打滑现象。
所述的驻车系统为液压湿式行车制动器，其具备强制散热系统，能满足重车坡道制动要求。在长距离下坡时，需要长时间使用制动器，为避免造成制动器热衰减，危及行车安全,解决了有轨牵引机车坡道上越跑越快问题。所述的胶轮牵引车还包括缓速装置，所述的缓速装置包括与所述的车轴的输出轴传动连接的缓速泵8，与所述的缓速泵进口连通的油箱7，与所述的缓速泵出口依次经制动阀组9和散热器组10后连通至所述的油箱。一般缓速泵通过齿轮与输出轴传动连接，该缓速泵为超高压液压油泵，其作为动力消耗源，可以设置独立的离合装置以实现输出轴或传动轴与缓速泵的结合或分离。缓速泵的制动力矩取决于缓速泵内的油量，通过制动阀组对其流量的控制即可实现制动力矩的控制。在下坡时，按下驾驶室内的缓速装置启动按钮，根据坡度大小，选择合适的缓速器档位，即选择合适的制动阀组的开度，就能将车速稳定在合适的车速上。当不需要启动缓速器时，按下缓速器关闭按钮可关闭缓速器，即，将制动阀组全开。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种胶轮牵引车，其特征在于，包括车轴、车架、驻车系统和驱动系统，设置在所述的车轴两端的车轮为实心橡胶轮，在所述的车架上设置有与所述的轨道对应的导向轮，所述的导向轮设置在所述的实心橡胶轮的前部和/或后方以通过与轨道配合对实心橡胶轮进行导向。
2.如权利要求1所述的胶轮牵引车，其特征在于，还包括缓速装置，所述的缓速装置包括与所述的车轴的输出轴传动连接的缓速泵，与所述的缓速泵进口连通的油箱，其中，所述的缓速泵出口依次经制动阀组和散热器组后连通至所述的油箱。
3.如权利要求1所述的胶轮牵引车，其特征在于，所述的导向轮通过支架铰接在所述的车架上，所述的支架和车架间设置有向下推压所述的导向轮的弹性部件。
4.如权利要求1所述的胶轮牵引车，其特征在于，所述的驱动系统包括发动机和闭式液压驱动系统，所述的驻车系统为液压湿式行车制动器。
5.如权利要求1所述的胶轮牵引车，其特征在于，所述的橡胶轮的宽度在30-50cm。
6.如权利要求1所述的胶轮牵引车，其特征在于，所述的车轴配置有自动液压差速锁，所述的发动机为水冷柴油机，发动机配置双级空气滤清器，并设置空气滤清器堵塞报警系统。
CN201510279539.XA 2015-05-27 2015-05-27 胶轮牵引车 Pending CN104908754A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510279539.XA CN104908754A (zh) 2015-05-27 2015-05-27 胶轮牵引车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510279539.XA CN104908754A (zh) 2015-05-27 2015-05-27 胶轮牵引车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104908754A true CN104908754A (zh) 2015-09-16

Family

ID=54078303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510279539.XA Pending CN104908754A (zh) 2015-05-27 2015-05-27 胶轮牵引车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104908754A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH636054A5 (en) * 1978-02-14 1983-05-13 Per Kollandsrud Transport vehicle, in particular for use in full-profile bored tunnels with a floor approximately in the shape of a graduated circle
JPS6033106A (ja) * 1983-07-30 1985-02-20 Narui Norin Kk 軌道路面両用車輛
JPH0533600A (ja) * 1991-07-26 1993-02-09 Fujita Corp シールド工事用車両
JPH05311997A (ja) * 1992-05-11 1993-11-22 Kajima Corp 急勾配シールドトンネル工事用の運搬設備
JPH10159499A (ja) * 1996-12-04 1998-06-16 Taisei Corp トンネル工事で使用する搬送装置
CN101570138A (zh) * 2009-06-04 2009-11-04 湖南工程学院 三档阀控泵式中小功率车用缓速器
CN204775226U (zh) * 2015-05-27 2015-11-18 天津亨通利铁道工程机械配件有限公司 胶轮牵引车

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH636054A5 (en) * 1978-02-14 1983-05-13 Per Kollandsrud Transport vehicle, in particular for use in full-profile bored tunnels with a floor approximately in the shape of a graduated circle
JPS6033106A (ja) * 1983-07-30 1985-02-20 Narui Norin Kk 軌道路面両用車輛
JPH0533600A (ja) * 1991-07-26 1993-02-09 Fujita Corp シールド工事用車両
JPH05311997A (ja) * 1992-05-11 1993-11-22 Kajima Corp 急勾配シールドトンネル工事用の運搬設備
JPH10159499A (ja) * 1996-12-04 1998-06-16 Taisei Corp トンネル工事で使用する搬送装置
CN101570138A (zh) * 2009-06-04 2009-11-04 湖南工程学院 三档阀控泵式中小功率车用缓速器
CN204775226U (zh) * 2015-05-27 2015-11-18 天津亨通利铁道工程机械配件有限公司 胶轮牵引车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104890679A (zh) 复合隧道运输系统及运输方法
CN105172500B (zh) 一种煤矿井下巷道防爆柴油机陆轨两用车
CN101537810B (zh) 一种煤矿井下防爆式胶轮运输车
CN101362556B (zh) 折返式翻车机卸车系统
CN202088950U (zh) 矿用防爆柴油机履带运输车
CN106994974A (zh) 一种apm列车牵引车
CN102963457B (zh) 低矮型混合驱动无轨胶轮运输车
CN202358166U (zh) 地下运矿车
CN103496410A (zh) 一种汽车横向移动装置及一种汽车移动装置
CN201943008U (zh) Pc轨道梁架设设备
CN201357752Y (zh) 四驱折腰式拖拉机运输车
CN204775226U (zh) 胶轮牵引车
CN104895603A (zh) 大坡度隧道运输系统
CN104828105B (zh) 一种列车使用的自动锁定固紧轿车的装置和方法
CN204783104U (zh) 大坡度隧道运输系统
CN213799262U (zh) 一种地下无轨运矿卡车
CN105172499A (zh) 一种煤矿井下巷道防爆柴油机陆空两用车
CN204775222U (zh) 复合隧道运输系统
CN202896293U (zh) 低矮型混合驱动无轨胶轮运输车
CN105459879A (zh) 一种液压驱动连续油管滚筒运输车
CN210680965U (zh) 一种特种矿用全地形防爆牵引运输车
CN104908754A (zh) 胶轮牵引车
CN203344794U (zh) 一种微型全轮驱动无轨胶轮车
CN208563053U (zh) 压路机防撞装置
CN214564448U (zh) 一种用于牵引挂车防滑支撑系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20150916