CN104884378A - 电梯的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电梯的安装方法，具有如下步骤：提供对重框架(41)，其被设计用于沿对重导轨(21)行驶，提供安装平台(51)，其被设计用于沿轿厢导轨(33)行驶，以及以至少一个电梯部件装载对重框架(41)以及将对重框架(41)行驶至安装平台(51)。

Description

电梯的安装方法

技术领域

本发明涉及一种电梯的安装方法，特别是将电梯安装在高层建筑中时的安装方法。

背景技术

在电梯的安装方法中，主要在耗时以及安全性方面对安装流程进行优化。尤其是在将电梯安装在高层建筑中时，很高的建造高度或者说落差高度在时间效率以及安全性方面对安装方法提出了特殊的要求。具有很高的建造高度的建筑被理解为至少30个楼层的建筑。

US2010/0133048A1描述了一种电梯的安装方法，其中，利用了安装平台。安装平台与临时安装在竖井中的升降装置连接。该升降装置主要由缆绳和驱动装置组成，其中，缆绳固定在竖井的上部区域中，驱动装置能够在缆绳上前行。这里，驱动装置以主动轮与缆绳有效接触。缆绳作用到主动轮上的压紧力足以使得驱动装置在主动轮旋转运动时相应地在缆绳上前行。该安装平台与驱动装置连接且随驱动装置运动。

根据US2010/0133048A1，安装平台在开始该安装方法时定位在竖井坑的区域中。接下来，电梯部件被置于安装平台上且从安装平台安装在竖井区域中。这里，该安装方法设置成，借助于驱动装置使安装平台在缆绳上向上提升地向不同安装位置行驶，直到该安装平台到达最高或者说最后一个安装位置。在该安装方法的最后，安装平台本身至少被用作电梯轿厢的分结构。

该安装方法的特点不仅在于有效的实施形式，而且还在于已经在安装中存在的结构的最佳的利用。此外，从在竖井中运动的安装平台上进行的安装作业非常安全。这里，栏杆可靠地确保了作业者不会坠落到竖井坑。

发明内容

本发明的目的在于，进一步改进电梯的安装方法，特别是进一步改进在高层建筑中的电梯的安装方法。

上述目的通过具有下列步骤的安装方法实现：

提供对重框架(41)，其被设计用于沿对重导轨(21)行驶，

提供安装平台(51)，其被设计用于沿轿厢导轨(33)行驶，

以至少一个电梯部件装载对重框架(41)，以及

将对重框架(41)行驶至安装平台(51)。

通过此类安装方法(特别是采用对重框架作为材料中转装置(Material-Shuttle))可以将电梯部件特别简单且高效地行驶到安装位置的区域中。此类电梯部件可以是比如对重导轨、轿厢导轨、竖井门或竖井门的组成部分、固定机构、牵引机构、驱动构件等等。

该安装方法的另一优点在于，使得对重框架能够与可移动或地点固定地构建的作业平台无关地行驶。因此，确保了电梯部件向安装位置的区域的高输送能力。

该安装方法的其他步骤在于，在为电梯设置的行驶区域的上部区域中悬挂升降装置，所述升降装置包括承载机构和驱动装置，在界定行驶区域的结构上安装至少一个第一组对重导轨，所述结构特别是竖井壁，安装在所述至少一个第一组对重导轨上引导的对重框架，以至少一个电梯部件装载对重框架，所述至少一个电梯部件特别是第二组对重导轨，将对重框架悬挂在升降装置上，借助于升降装置将对重框架行驶到卸载位置，从对重框架中卸载所述至少一个电梯部件，以及在界定行驶区域的结构上安装所述至少一个电梯部件。

在升降装置中所采用的承载机构优选被设计为缆绳、特别是被设计为钢丝绳。当然，还可以采用其他类型的缆绳，比如包有包套的合成纤维缆绳、自然纤维缆绳，或其他类型的承载机构，如皮带、链条等等。

这里，驱动装置优选自驱动地布置在承载机构上。为了在承载机构上前行，驱动装置通过主动轮或者说驱动轮与承载机构有效接触。与主动轮的旋转运动相对应地，驱动装置沿承载机构在竖直方向上向上或向下运动。借助于驱动装置能够使得装载在对重框架中的电梯部件向针对之后的安装而设置的卸载位置行驶。这里，对重框架借助于连接件(例如缆绳或链条)与驱动装置连接。

典型地，电梯的行驶区域位于竖井中。这里，所限定的行驶区域的结构由四个竖井壁、一个竖井天花板和一个竖井坑来界定。与之不同地，行驶区域还可以由裸露的框架结构或由建筑物外壁来界定，这比如对于观景电梯来说是常见的。

该方法的另一步骤在于，在到达卸载位置之后，将对重框架固定在所述至少一个第一组对重导轨的端部区域中。因此，确保了对重框架在其卸载位置中的牢固性。从而防止了对重框架在电梯部件卸载期间意外运动。

优选对重框架能够与端部件连接，该端部件布置在所述至少一个第一组对重导轨的端部区域中。比如可以将固定在这组对重导轨上的横梁用作端部件。对重框架可以借助于合适的连接方式固定在此类横梁上。为此，比如螺栓连接、钩环连接、夹紧连接、线缆连接或类似连接方式是适用的。

可替换地，对重框架还可以借助于保持制动器固定保持在卸载位置中，该保持制动器作用到至少一个对重导轨上。

该安装方法的其他步骤在于，在卸载位置中，将升降装置从对重框架中的悬挂中卸下且悬挂到电梯部件上，特别是悬挂到第二组对重导轨中的一个对重导轨上，以及将电梯部件或对重导轨提升到安装位置的区域中。有赖于对重框架在卸载位置中的固定，升降装置可以从对重框架上脱开，而不会使其失控地坠落。这样，还可以将较重的电梯部件简单且方便地置于安装位置中。

该方法的另一步骤在于，在下部行驶区域中提供第三组对重导轨，用于之后将所述第三组对重导轨安装在界定行驶区域的结构上。优选在第一组对重导轨上方与之对齐地安装第三组对重导轨。

该安装方法的其他步骤在于，在所述结构上安装至少一个第一组轿厢导轨，在下部行驶区域中提供第二组轿厢导轨，用于之后将所述第二组轿厢导轨安装在所述结构上，以及以第三组轿厢导轨装载对重框架，用于之后将所述第三组轿厢导轨安装在所述结构上。

根据最后两个特征的步骤的优点在于，第三组对重导轨以及第一和第二组轿厢导轨在可能随后将安装平台置入下部行驶区域中的步骤之前就已经为了安装而得到提供。这是因为，安装平台在其最低位置中封住了去往下部行驶区域或去往竖井坑的开口且使得进一步引入对重导轨或轿厢导轨变得困难。

该安装方法的其他步骤在于，在行驶区域的上部区域中悬挂另一个升降装置，所述另一个升降装置包括承载机构和驱动装置，安装在所述至少一个第一组轿厢导轨上引导的安装平台，将所述另一个升降装置与安装平台连接在一起，以及借助于所述另一个升降装置将安装平台行驶到作业位置。

优选将在下部行驶区域中提供的第二组轿厢导轨在第一组轿厢导轨上方与之对准地安装。

该安装方法的其他步骤在于，在卸载位置中，将升降装置转换悬挂到第三组轿厢导轨中的一个轿厢导轨上，以及将所述第三组轿厢导轨中的一个轿厢导轨提升到安装位置的区域中。优选第三组轿厢导轨的安装位置在第二组轿厢导轨上方与之对准地安置。

该安装方法的其他步骤在于，借助于升降装置使对重框架向至少一组对重导轨上的上端部位置或下端部位置自动行驶，直到行驶到相应的上限位开关或下限位开关，在到达上端部位置或下端部位置时，通过对重框架操作相应的上限位开关或下限位开关，以及在操作相应的上限位开关或下限位开关时关断升降装置。

通过装设限位开关，一方面确保了对重框架在当前的行驶区域的端部上相应于对重导轨或轿厢导轨的先前的安装得到可靠的保持，另一方面可以使得对重框架在下部的装载位置与上部的卸载位置之间自动行驶，而不会使得安装工人的注意力集中在对重框架的安全行驶上。因此，安装工人可以在对重框架的行驶期间将其注意力都集中在电梯部件的安装上。

限位开关可以被设计为电子机械开关，其通过对重框架向上端部位置或下端部位置的运动而被操作或者说触发，然后切断驱动装置。当然，限位开关还可以包括霍尔传感器，其探测布置在对重框架上的磁体(比如永磁体)且在探测到磁体时中断对驱动装置的馈电。

附图说明

下面，借助于实施例和附图进一步阐述该安装方法。其中，

图1示出了具有两个升降装置的电梯竖井；

图2示出了图1中的电梯竖井，具有第一组安装好的对重和轿厢导轨和提供的另一组对重及轿厢导轨；

图3示出了图2中的电梯竖井，具有安装在第一组对重导轨上的对重框架和又一组对重和轿厢导轨，这又一组对重和轿厢导轨装载在对重框架上；

图4示出了图3中的电梯竖井，具有安装在第一组轿厢导轨上的安装平台；

图5示出了图4中的电梯竖井，具有位于上部卸载位置中的对重框架和位于上部作业位置中的安装平台；

图6示出了对重框架的细节视图；以及

图7示出了安装平台的细节视图。

具体实施方式

借助于图1至图5示出了电梯的安装方法。在该实施例中，电梯构建在建筑物的竖井1中。该建筑物具有多个楼层2.1、2.2、2.n，其应该从电梯到达。

在第一步骤中，支架12在最高楼层2.n的高度上被安装在竖井3的上部区域中。如从图1的视图中所看到的那样，支架12倾斜地插入竖井1中。这里，支架12的第一端部(此处为左端部)铰接地支承在最高楼层2.n的地板上，与第一端部背向的第二端部(此处为右端部)倚靠在竖井1的侧壁上。

支架12具有两个分别用于一个升降装置的悬挂点。这两个悬挂点能够被设计为比如扣眼。升降装置包括至少一个承载机构13、15(比如缆绳)和能够沿承载机构13、15自驱动地行驶的驱动装置14、16。承载机构13、15能够简单地利用钩子挂在支架12上的悬挂点上。悬挂点布置在支架12上的方式为，使得第一升降装置13、14挂在随后安装的对重的行驶区域中且第二升降装置15、16挂在随后安装的电梯轿厢的行驶区域中。

在下一步骤中，在竖井1的下部区域4中安装第一组对重轨道21和轿厢导轨31。导轨21、31在竖井1的侧壁上的安装通过悬臂25实现。在图2中，出于概览的原因仅示出了用于对重导轨的悬臂25。为了简化，在图2中分别仅利用一个导轨示出了对重导轨的组以及轿厢导轨的组21、31。但通常针对能够行驶的电梯体(比如电梯轿厢或对重)的引导设置导轨对21、31。

在图2中还示出了另一步骤，即提供另一组对重和轿厢导轨22、32，其之后相对于第一组导轨21、31竖直定向地安装在竖井空间内。其优点在于，在该时间点，该另一组导轨22、32能够特别简单地经过竖井开口置于竖井1的下部区域4中的最低楼层2.1上。

在根据图3的又一步骤中，将对重框架41安装在第一组对重导轨21上。对重框架41应该在电梯的安装期间被用作材料中转装置，利用该材料中转装置，电梯部件在竖井1中沿已经安装好的对重导轨向安装区域行驶。为此，对重框架41与驱动装置14连接，比如通过线缆或链条进行连接。但首先使得对重框架41在下部装载位置中被装载又一组对重和轿厢导轨23、33。

图4示出了又一步骤，在该步骤中，安装平台51被安装在第一组轿厢导轨31上。该安装平台51在电梯安装期间被用作作业平台，该作业平台能够沿已经安装好的轿厢导轨行驶且安装工人从该作业平台处将电梯部件安装在竖井的区域中。为此，安装平台51如图4所示地在其底面上与驱动装置16连接，这种连接方式可以比如简单且可靠地通过螺栓连接来建立。

在安装好安装平台之后，已经使得该另一组对重和轿厢导轨22、32从该平台处竖直定向地在第一组导轨21、31上方安装在竖井1的各侧壁上。对于该另一组导轨22、32来说，也是将相应的导轨22、32借助于悬臂26固定在侧壁上。优选使得该另一组导轨22、32借助于驱动装置被抬升到相应的安装位置。

从图4中还可以看到另外两组导轨22、32、23、33已经在之前提供到竖井1的下部区域4中的原因。在安装平台的最低作业位置上，通常为大致5米长的导轨不能容易地经过最低楼层2.1的竖井开口被引入竖井1中。

在根据图5的下一步骤中，对重框架41借助于驱动装置14从最低装载位置行驶到已经安装好的对重导轨21、22的端部上的上方卸载位置。在达到卸载位置时，对重框架41被固定在对重导轨22上。比如可以将对重框架41固定在横梁上，该横梁之前被安装在对重导轨的端部区域中。这实现了将对重框架41与驱动装置14分离。这样，可以有利地使驱动装置14为了卸载导轨23、33以及为了向安装位置提升导轨23、33而得到使用。

相应地，安装平台51借助于驱动装置16向位于轿厢导轨31、32的端部区域中的第二作业位置行驶。在该第二作业位置中，安装工人比如能够将该又一组导轨23、33相对于已经安装好的导轨21、31、22、32竖直定向地安装在竖井1的相应的侧壁上。

从图5可以看到，在安装平台51的第二上方作业位置上，能够将其他导轨简单地从最低楼层2.1置入竖井1且在下部区域4中提供用于现在已经卸载的对重框架41随后的装载。

图6示出了对重框架41的实施例。对重框架根据该实施例包括两个侧支架42、43，其分别连接上部横梁46和下部横梁44。下部横梁44在这里设计成，使得其具有基板，电梯部件能够可靠地安放在该基板上，下部横梁还包括侧壁，其防止电梯部件从基板滑落。上部横梁46在这里也配有扣眼，从而将对重框架41与升降装置13、14简单且可靠地连接。此外，上部横梁46还确保了电梯部件不会从侧部向后倾翻。

中间横梁45固定在侧支架42、43上，其方式为，使得中间横梁在装载时能够被轻易取下，从而实现了对重框架41的容易的装载，且使得中间横梁在装载之后还能够再次容易地联接到侧支架42、43上，从而防止电梯部件在侧部向前倾翻。

最后，对重框架41具有引导元件47，其在这里被设计为滑动导靴。

在图7中示出了安装平台51的实施例。安装平台51包括三个分模块，即平台基底52、引导延长部55和顶部结构54，其中，平台基底具有栏杆53，该栏杆界定平台基底52的站立面。引导延长部55能够安装在平台基底52上且将引导力导入轿厢导轨31、32的下部的稳定区域中。这实现了安装平台51能够行驶到尽可能高的作业位置。安装平台51在轿厢导轨31、32上的引导通过引导元件56、57得到保证。前一个提到的引导元件56布置在平台基底52上，后一个提到的引导元件57布置在引导延长部55上。此处示出的引导元件56、57被设计为滑动导靴。最后，顶部结构54为安装工人提供了针对物体落下的防护。

前述安装方法不限于所示出的实施例。

而是可以比如将对重框架41作为材料中转装置也应用于与固定安置在竖井中的安装平台的相配合。这里，可以在每一楼层2.1、2.2、2.n上设置一个安装平台，其分别能够从竖井入口进入。利用对重框架41可以使得电梯部件(比如对重和轿厢导轨23、33)向为随后安装该电梯部件而设置的安装平台行驶。需要注意的是，安装平台需具有对对重框架41经过行驶而言足够的、与竖井壁的间距。优选安装平台的边缘区域针对给出自由空间的该间距配有栏杆。通过这种方式确保了在相应的安装平台上作业的安装工人不会坠落到自由的竖井空间中。

不言而喻的是，随对重框架41行驶的不仅是对重和轿厢导轨23、33，而是所有为了安装在竖井空间中而设置的电梯部件，如竖井门或竖井门的零件、牵引机构、驱动装置、电子构件、安全装置、传感器等等。优选对重框架41在竖井1的下部区域3中的装载位置中装载电梯部件且借助于升降装置向卸载位置行驶。最后，这些电梯部件被安装在竖井1中设置的安装位置中。

最后，升降装置的布置方式还可以与所示出的实施例不同地设计。比如可以将驱动装置14设计为滚筒式驱动装置，其地点固定地布置在竖井1的上部区域3中。这里，该驱动装置根据对重框架41的所希望的行驶方向将承载机构卷绕在滚筒上或从滚筒上绕开或者说松开。对此可替换的是，驱动装置还可以被设计为牵引式驱动装置，其地点固定地布置在上部区域中且借助于主动轮或类似机构将牵引力传递到承载机构上。这里。对重框架41可以以任一可想到的悬挂比悬挂在承载机构上。根据额定负载和空间调节的不同，本领域技术人员能够使用为其特殊需要而设计的升降装置，用以使得对重框架41行驶。

Claims (11)

1.一种电梯的安装方法，具有如下步骤：

提供对重框架(41)，其被设计用于沿对重导轨(21)行驶，

提供安装平台(51)，其被设计用于沿轿厢导轨(33)行驶，以及

以至少一个电梯部件装载对重框架(41)，以及

将对重框架(41)行驶至安装平台(51)。

2.如权利要求1所述的安装方法，还具有如下步骤：

在为电梯设置的行驶区域(1)的上部区域(3)中悬挂升降装置，所述升降装置包括承载机构(13)和驱动装置(14)，

在界定行驶区域(1)的结构上安装至少一个第一组对重导轨(21)，所述结构特别是竖井壁，

安装在所述至少一个第一组对重导轨(21)上引导的对重框架(41)，

以至少一个电梯部件装载对重框架(41)，所述至少一个电梯部件特别是第二组对重导轨(23)，

将对重框架(41)悬挂在升降装置上，

借助于升降装置将对重框架(41)行驶到卸载位置，

从对重框架(41)中卸载所述至少一个电梯部件，以及

在界定行驶区域的结构上安装所述至少一个电梯部件。

3.如权利要求2所述的安装方法，还具有如下步骤：

在到达卸载位置之后，将对重框架(41)固定在所述至少一个第一组对重导轨(21)的端部区域中。

4.如权利要求2或3所述的安装方法，还具有如下步骤：

在卸载位置中，将升降装置从对重框架(41)转换悬挂到电梯部件上，特别是转换悬挂到第二组对重导轨(23)中的一个对重导轨(23)上，以及

将电梯部件或对重导轨(23)提升到安装位置的区域中。

5.如权利要求2所述的安装方法，还具有如下步骤：

在下部行驶区域(4)中提供第三组对重导轨(22)，用于之后将所述第三组对重导轨安装在所述结构上。

6.如权利要求2所述的安装方法，还具有如下步骤：

在所述结构上安装至少一个第一组轿厢导轨(31)。

7.如权利要求2所述的安装方法，还具有如下步骤：

在下部行驶区域(3)中提供第二组轿厢导轨(32)，用于之后将所述第二组轿厢导轨安装在所述结构上。

8.如权利要求2所述的安装方法，还具有如下步骤：

以第三组轿厢导轨(33)装载对重框架(41)，用于之后将所述第三组轿厢导轨安装在所述结构上。

9.如权利要求6所述的安装方法，还具有如下步骤：

在行驶区域(1)的上部区域(3)中悬挂另一个升降装置，所述另一个升降装置包括承载机构(15)和驱动装置(16)，

安装在所述至少一个第一组轿厢导轨(31)上引导的安装平台(51)，

将所述另一个升降装置与安装平台(51)连接在一起，以及

借助于所述另一个升降装置将安装平台(51)行驶到作业位置。

10.如权利要求8所述的安装方法，还具有如下步骤：

在卸载位置中，将升降装置转换悬挂到第三组轿厢导轨(33)中的一个轿厢导轨(33)上，以及

将所述第三组轿厢导轨(33)中的一个轿厢导轨(33)提升到安装位置的区域中。

11.如权利要求2-10中任一项所述的安装方法，还具有如下步骤：

借助于升降装置使对重框架(41)向至少一组对重导轨(21、22)上的上端部位置或下端部位置自动行驶，直到行驶到相应的上限位开关或下限位开关，

在到达上端部位置或下端部位置时，通过对重框架(41)操作相应的上限位开关或下限位开关，以及

在操作相应的上限位开关或下限位开关时关断升降装置。