CN118076554A - 用于安装升降机的导轨的装置和方法 - Google Patents

Abstract

一种用于安装升降机的导轨的装置和方法。该装置包括能够在升降机井道(2)中竖直移动的安装平台(31)，以及悬吊在安装平台的地板(33)下方用于竖直承载导轨元件(20)的一个或多个导轨吊篮(32)。借助于该装置，若干导轨元件在一个运输驱动器中从较低的装载水平面被运输至较高的安装水平面。由此，导轨的若干连续区段能够被安装在安装水平面处。

Description

用于安装升降机的导轨的装置和方法

技术领域

本发明涉及将升降机的竖直导轨安装到升降机井道。更特别地，本发明涉及一种用于在安装现场辅助运输导轨的装置。

本发明还涉及一种用于将导轨安装至升降机井道的方法。

本发明的领域在独立权利要求的前序部分中被更具体地限定。

背景技术

升降机的升降机轿厢被支撑到安装在升降机井道的表面上的竖直导轨。通常，导轨是具有一定长度的型材元件。例如，长度可以是2-3m。为了辅助安装导轨和其他升降机零件，在升降机井道上布置有安装平台。安装平台能够在升降机井道内竖直移动以用于运输导轨和零件。当升降机被安装在高度为200m及以上的高层建筑物时，所需导轨的数量较大。导轨的安装工作需要将安装平台从基本较低层重复驱动到较高安装层。例如，在250m高的升降机井道中，仅驱动安装平台上下就可能花费70多个小时，因为在很高的升降机井道中，上下驱动要花费时间。在高层建筑物中，导轨安装是升降机的总安装工程中最耗时的工作阶段之一。存在为安装平台提供支撑元件以支撑在其上的导轨元件的解决方案。然而，已知的解决方案已示出包含一些缺点。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于将升降机的导轨安装到升降机井道的新颖且改进的装置和方法。

根据本发明的装置的特征在于独立装置权利要求的特征。

根据本发明的方法的特征在于独立方法权利要求的特征。

所公开的解决方案的一个思想是，借助于包括安装平台和悬吊在安装平台下方的导轨吊篮的装置来促进导轨元件的运输措施。可以在升降机井道内垂直驱动安装平台，并且导轨吊篮随之一起移动。导轨吊篮包括用于支撑竖直运输的导轨元件的底表面或支撑件。该装置被设计用于同时承载若干导轨元件。

换句话说，导轨吊篮悬吊在可竖直移动的安装平台或其他安装结构下方的升降机井道中，并为安装工作中所需的竖直定向的导轨元件提供竖直支撑。因此，导轨元件在安装平台下方或者至少部分地在安装平台下方从较低装载水平被运输至较高安装水平。

所公开的导轨吊篮的优点是安装工作便利且快捷。如果能够减少导轨安装所需的时间，那么就可以缩短整个升降机的安装时间，并且可以降低安装成本。由于可以一次运输几个导轨，因此减少了对安装平台的重复运输驱动的需要。换句话说，所公开的解决方案减少了在升降机井道中上下驱动时的非生产性工作量。

此外，当安装不同类型的升降机和不同类型的导轨时，可以实施所公开的方案。

另一个优点是所公开的解决方案的结构简单、廉价且耐用。

此外，当导轨元件至少部分地悬吊在装配工所在的安装平台的地板下方时，可以提高导轨元件的运输阶段的安全性。然后，导轨元件在任何情形中都不会掉落到装配工身上。

根据一个实施例，导轨吊篮与安装平台之间的竖直距离小于导轨元件的长度。

根据一个实施例，导轨吊篮相对于安装平台来说是分离结构，因此提供有可安装和可拆卸的连接部件。因此，导轨吊篮可以可释放地安装至安装平台。可以存在用于快速且容易地执行导轨吊篮的安装和拆卸的快速联接部件。该解决方案的优点在于，在导轨安装完成之后，可以将导轨吊篮移除，此后安装平台可以在没有导轨吊篮的情况下被实现以用于其他安装工作阶段。此外，当导轨吊篮是单独件时，其易于运输到安装地点。由于导轨吊篮具有分离的且重量相对较轻的结构，因此在开始和完成安装工作时也易于在井道的底部处进行手动操作。

根据一个实施例，导轨吊篮被支撑至安装平台的水平支撑杆。备选地，安装平台的底部可以提供有合适的环或紧固点。

根据一个实施例，安装平台包括至少一个支撑开口，竖直导轨元件的上部部分被构造成穿过该支撑开口并且向安装平台的地板表面上方延伸。因此，竖直导轨元件的第一端部被支撑在导轨吊篮的底表面上，并且其相对的第二端部被构造成穿过安装平台。导轨元件是稳定的，因为导轨吊篮的底表面接收垂直力并且导轨元件的相对端部部分借助于支撑开口被侧向支撑以防止掉落。

换言之，导轨元件在导轨吊篮上处于直立取向，并且它们的上端部部分向安装平台的底部或地板表面上方延伸，从而可以从安装平台夹持导轨元件。

通过在安装平台的地板上切割适当尺寸和形状的开口，可以相对容易地制造支撑开口。备选地，可以实现具有预切开口的板或地板元件。

根据一个实施例，安装平台包括若干专用支撑开口，从而每个导轨的上部部分被分开支撑到安装平台。每个支撑开口的形状对应于导轨元件的横截面形状。换句话说，每个导轨元件穿过专用支撑开口。该实施例的优点在于，导轨元件被适当地支撑，并且它们的操作简单且安全。

根据一个实施例，存在支撑开口，若干导轨元件被构造成穿过该支撑开口。换句话说，没有用于每个导轨元件的专用支撑开口。

根据一个实施例，导轨吊篮借助于若干可弯曲支撑件而被支撑在安装平台下方。此外，所述支撑件的长度尺寸被确定为使得导轨吊篮的底表面与安装平台的地板之间的竖直距离短于导轨元件的长度。该实施例的优点在于，导轨元件的上端部部分向安装平台的地板上方延伸，并且然后可以很容易触及。

根据一个实施例，可弯曲支撑件例如可以是链条、绳索或线材。

根据一个实施例，导轨吊篮借助于杆或对应的竖直元件而被支撑到安装平台。

根据一个实施例，存在一种用于使导轨吊篮相对于安装平台的地板竖直地移动的装置。例如，该装置可以是绞盘。然后，可以根据所使用的导轨元件的长度来调节该距离，并且进一步地，导轨元件可以在运输驱动期间完全低于地板并在安装水平面处被装置向上升高，以使得促进夹持。

根据一个实施例，导轨吊篮的尺寸被确定为承载2-6个导轨元件的重量。

根据一个实施例，导轨吊篮的底表面的大小被尺寸确定为接收2-6个竖直导轨元件的端表面。因此，导轨吊篮的底表面的面积明显小于安装平台的地板的面积。

根据一个实施例，每个导轨吊篮所承载的导轨元件的数目可以为四个，并且安装平台可以提供有两个导轨吊篮。然后，该装置被配置为运输总共八个导轨元件。当导轨元件的长度为2.5m或更长时，那么装配工可以为10m或更长的升降机井道提供两个导轨而无需向下驱动以拾取更多导轨元件。

根据一个实施例，导轨吊篮包括侧支撑件，该侧支撑件在导轨吊篮的底表面上方延伸。换句话说，导轨吊篮不仅包括底表面，还包括壁结构，诸如杆、笼或侧板。然后导轨元件的下端部被固定并且在任何情形中都不能侧向移动远离导轨吊篮。此外，侧支撑件的上部部分可以用作用于支撑链、线材或其他可弯曲支撑件的紧固点。

根据一个实施例，导轨吊篮的底表面可以包括突出部、管、壁或用于为每个导轨元件的端部部分提供专用支撑区域的其他元件。然后，支撑区域可以为导轨元件提供至少一些侧向支撑。换句话说，底表面不是平坦的，而是包括用于若干导轨元件的端部的设计区域。

根据一个实施例，安装平台提供有两个导轨吊篮。换句话说，当一个导轨吊篮的尺寸被确定为用于多达6个导轨时，安装平台总共可以支撑12个导轨。

根据一个实施例，安装平台也可以仅提供有一个导轨吊篮。

根据一个实施例，安装平台是临时安装结构，其被配置为在安装工作完成之后从升降机井道移除。

根据一个实施例，在安装工作之后，安装平台至少部分地留在升降机井道中。因此，安装平台可以包括作为最终升降机轿厢的一部分的零件。

根据一个实施例，所公开的解决方案涉及一种安装升降机的导轨的方法。该方法包括：至少在升降机安装期间为升降机井道提供安装平台；借助于安装平台在升降机井道中在装载水平面和安装水平面之间运输导轨元件，其中与安装水平面相比，装载水平面在升降机井道中具有较低水平面；以及借助于在安装平台上行进的至少一名装配工将导轨元件安装到安装水平面处的升降机井道的壁结构。该方法还包括在运输期间将若干导轨元件至少部分地竖直悬吊在安装平台下方。

根据一个实施例，该方法包括在第一楼层层站处装载导轨元件。然后，第一楼层层站用作装载水平面，并且可以提供有存储区域和特殊的装载开口或门。

根据一个实施例，该方法包括在比安装楼层水平面或工作水平面更低的水平面处的任何楼层层站处装载导轨元件。

根据一个实施例，该方法包括将至少一个导轨吊篮悬吊在安装平台下方，并将竖直导轨元件的下端部支撑在导轨吊篮上。

根据一个实施例，该方法包括在升降机井道的底坑处安装和拆卸导轨吊篮。

根据一个实施例，该方法包括借助于安装平台的地板的结构在横向方向上支撑竖直导轨元件的上端部部分。

根据一个实施例，该方法包括：向安装平台的地板提供若干专用支撑开口，每个专用支撑开口接收一个导轨元件；将导轨元件在向下方向上通过专用支撑开口朝向导轨吊篮的底表面馈送；以及仅通过导轨吊篮的底表面产生的支撑力在竖直方向上承载导轨元件。

根据一个实施例，该方法包括：将导轨吊篮的底表面与安装平台的地板之间的竖直距离设置为小于所运输的导轨元件的长度，从而导轨元件的上端部向地板的上表面上方突出；借助于突出部分处的夹具夹持各导轨元件，并且借助于临时提升机将导轨元件向地板上方提升；将导轨元件竖直定位在已安装的最上面的导轨元件的顶部，从而将导轨元件设置在已安装的该排导轨元件上；将导轨元件逐个端对端地对齐；利用在两个连续导轨元件的端部部分之间延伸的连接件将连续导轨元件彼此附接；以及利用在支撑点处的固定部件沿着导轨元件的高度将导轨元件紧固到升降机井道的壁。

根据一个实施例，所提及的夹具可以是导轨起重夹具。

根据一个实施例，所提及的临时提升机可以是物料提升机。提升机的类型可以是绳索提升机。

根据一个实施例，该方法包括：为安装平台提供防护屋顶；

为防护屋顶提供可打开的舱口；以及

经由舱口将导轨元件装载到装置上。

根据一个实施例，舱口可以是滑动闩锁或铰接盖。

根据一个实施例，该方法包括借助于临时提升机或物料提升机将导轨元件逐一向安装平台的防护屋顶上方升高，并通过舱口和专用支撑开口降低导轨元件，直到导轨元件的下端部与导轨吊篮的底表面接触。

根据一个实施例，该方法包括首先在不借助安装平台的情况下安装导轨元件的第一最下部部分，在那之后将导轨元件的后续部分安装在安装平台上。

根据一个实施例，当安装平台在升降机井道中移动时，安装平台被支撑到导轨的已安装部分。

根据一个实施例，安装平台可以备选地借助于滚子、滑动元件或其他支撑元件而被支撑到升降机井道的壁。

根据一个实施例，所公开的解决方案可以结合已经存在和使用的安装平台来实现。使用普通手动工具相对容易对其结构进行所需的修改。因此，本解决方案可对现有解决方案进行适配。

根据一个实施例，所公开的解决方案可以在升降机轿厢的导轨的安装中被实施。当升降机是曳引升降机并且包括配重时，所公开的解决方案可以用于安装配重的导轨和配重的其他支撑装置的配重框架。

根据一个实施例，当安装工作是自动化或半自动化的时也可以实施所公开的解决方案。而且，当借助于一个或多个机器人或远程控制的安装装置来执行实际安装工作时，仍然需要在升降机井道中运输导轨元件。

可以组合上面公开的实施例，以便形成具有上面需要的那些特征的合适的解决方案。

附图说明

在附图中更详细地描述了一些实施例，其中

图1是曳引升降机的高度简化侧视图，

图2是升降机轿厢组件和配重组件以及它们的引导系统的示意性俯视图，

图3是导轨以及连续导轨元件之间的连接件的示意图，

图4是用于在升降机井道中运输导轨元件的装置的示意性侧视图，

图5是已安装的导轨元件和在其上方对齐的新的后续导轨元件的示意性侧视图，

图6是升降机井道和导轨元件的装载的示意性侧视图，

图7是提供有成形支撑开口的安装平台的地板的部分示意性俯视图，

图8是导轨吊篮的示意图；

图9是具有几个导轨元件的导轨吊篮的装载措施的示意图。

为了清楚起见，附图以简化的方式示出了所公开的解决方案的一些实施例。在附图中，相同的附图标记标识相同的元件。

具体实施方式

图1公开了安装至建筑物的升降机井道2的曳引升降机1。升降机1包括用于接收要被运输的负载的升降机轿厢3。从穿过提升机械6的吊绳5悬吊轿厢3和配重组件4。提升机械6包括借助于电动机M驱动的提升轮7。在吊绳5和提升轮7之间发生摩擦，该摩擦被用于将提升动力传输到升降机系统。提升机械6可以包括用于引导和控制吊绳5的一个或多个附加滑轮8。提升机械6可以位于上部机房9处，或者备选地，该系统可以是所谓的无机房升降机。轿厢3可以在一个或多个控制单元CU的控制下被驱动到期望的层站L或楼层。在第一层站下方可以存在升降机井道2的底坑14。

图2示出了轿厢组件17包括升降机轿厢3和支撑元件18。轿厢组件17借助于第一导轨19而被支撑到升降机井道2，第一导轨19包括安装到升降机井道2的内表面的第一竖直导轨元件20和安装到支撑元件18的第一导靴21。在引导组件19处还可以有制动靴22或设备以及安全装置。

配重组件4包括配重框架15和填充元件23。框架15借助于第二导轨24而被支撑到升降机井道2，该第二导轨24包括第二竖直导轨元件25和第二导靴26。配重组件4也可以提供有制动靴27，以用于使配重组件4的移动减速。

图2还示出了导轨19和24可以借助于梁结构28而被支撑到升降机井道2。备选地，导轨19、24可以被直接安装到升降机井道2的壁表面。

导轨元件20、25的横截面可以具有字母T的形式，其具有平坦的底部部分以及在底部部分的中间区段处的平坦且突出的支撑部。导轨元件20可以用支架或固定元件从其底部部分被附接至固定结构。

图3公开了两个相对的导轨19a、19b的一部分以及在两个连续导轨元件20之间的连接元件30。升降机井道2和支撑在导轨19a、19b之间的安装平台31以虚线被示出。

图4示出了用于借助于安装平台31和支撑在安装平台31的地板33下方的导轨吊篮32而在升降机井道2中运输导轨元件19的装置。导轨吊篮32至少包括底部表面34，用于承载多个竖直装载的导轨元件20。借助于可弯曲支撑件35悬吊导轨吊篮32。导轨元件20的上端部穿过安装平台31的地板33并在其上方延伸一段距离，以使得导轨元件在安装水平面上的操作和夹持是容易的。

图4还公开了安装平台31可以在先前安装的导轨19的支撑下被垂直驱动。此外，安装平台可以提供有包括屋顶36的保护结构，用于提供针对坠落物体的保护。可以通过屋顶36中的开口37以及通过地板33中的支撑开口38来装载导轨元件。

安装平台31旨在用于在升降机井道2中运输一个或多个装配工或技术人员以及在其上所需的工具和安装元件。地板33可以形成在用于一个或多个装配工的工作表面。竖直支撑杆可以在地板33和屋顶36之间延伸。

图5公开了导轨19的已安装的导轨元件20a的一部分和被定位成与先前安装的导轨元件20a对齐的新导轨元件20b的一部分。然后，新的导轨元件20b可以借助于提升设备而降低，使得导轨元件20a、20b之间可以实现端对端连接。此后，导轨元件可以借助于合适的连接元件而彼此固定。先前安装的导轨元件20a借助于支架39而被安装到升降机井道的壁上。

图6示出了导轨元件20装载在包括安装平台31和悬吊导轨吊篮32的上面提及的装置上。图6示出了升降机井道2中的五个层站L1-L5或楼层，但是在高层建筑物中，当然有更多层站。层站的数目可能有数十个、甚至超过一百个。导轨元件20可以被装载在最低的第一层站L1处。在第一层站L1上可以具有用于安装导轨元件20的存储区域SA。备选地，存储区域SA自然可以被布置在导轨装置的工作水平面以下的任何位置处。存储区域SA可以首先被定位在第一层站L1上，然后随着安装的进展而被重新定位到更高的层站。

存储在存储区域SA上的导轨元件20可以利用临时提升机40而被升高到所公开的装置。临时提升机40可以被支撑到天花板41或升降机井道2的上壁部分，或者备选地可以利用任何其他支撑装置。可以存在倾斜引导件42或滑橇，用于辅助升高并在升高措施期间保护导轨元件20的下端部。导轨元件20可以借助于夹具43而被夹持。在导轨元件20被升高到安装平台31上方的竖直悬吊位置之后，它们通过地板33被降低到导轨吊篮32。临时提升机40和夹具43还被实现以用于在工作层站处卸载导轨元件20，在较低的层站水平面处装载之后，该装置被驱动至该工作层站。

安装平台31和悬吊导轨吊篮32可以借助于提升设备44而在升降机井道2中被驱动，提升设备44也可以被支撑到升降机井道2的天花板41。备选地，提升设备44可以被支撑到任何其他支撑点。另一种备选方案是，装置不是借助于绳索或线材从提升设备悬吊，而是改为可以存在位于安装平台上的提升装置，并且当需要驱动力时，该提升装置可以与已安装的导轨接触。因此，任何类型的提升部件都适合用于在升降机井道2中竖直地移动该装置。

图7公开了安装平台的地板33可以包括几个支撑开口38，支撑开口38的形状可以与导轨元件20的横截面形状一致。

图8公开了导轨吊篮32和四个可弯曲支撑件35，诸如链条。导轨吊篮32包括底表面34。还可以存在在底表面34上方延伸并为所运输的导轨元件提供附加支撑的侧支撑件45。

图9公开了导轨元件20可以被升高到包括屋顶36的安装平台31的保护结构上方。可以通过屋顶36中的开口37来装载导轨元件。开口37可以提供有可打开的舱口46，舱口46可以是铰接的、或者也可以是滑动闩锁。导轨元件20可以通过安装平台31的地板33中的支撑开口38而下降。导轨元件20的下端部抵靠导轨吊篮的底表面34而被支撑，并且相对的第二端部借助于支撑开口38而被支撑。导轨元件20的长度L1大于底板33与底表面34之间的距离L2，从而存在突出部分47以用于在卸载阶段期间促进夹持。

所公开的解决方案可以被用于低层或高层建筑物。该解决方案的好处在高层建筑物中自然更大。高层建筑物可能具有超过200米的提升高度。

在所公开的附图中，升降机井道旨在仅用于一个升降机轿厢。然而，所公开的解决方案自然可以在升降机井道旨在用于若干升降机轿厢的设施中被实现。在这种升降机井道中，空间可以例如借助于分隔元件而被划分成用于每个升降机轿厢的子竖井道。

此外，所公开的解决方案的实现不限于附图中所公开的示例性升降机。该装置和方法可以在安装任意类型的升降机时被使用，例如包括机房或没有机房的升降机、包括配重或没有配重的升降机。配重可以被定位在升降机井道的任一侧壁上、或两个侧壁上、或后壁上。驱动器、电动机、曳引轮和机器制动器可以被定位在机房或升降机井道中的其他地方。升降机轿厢的导轨可以被定位在井道的相对侧壁上或者在升降机井道的后壁上。因此，所公开的解决方案可以以多种方式来实现，尤其是在具有较大提升高度的高层建筑物中。

附图和相关描述仅旨在说明本发明的思想。就其细节而言，本发明可以在权利要求的范围内变化。

Claims (15)

1.一种用于辅助将升降机(1)的导轨(19)安装到升降机井道(2)的装置；

其中所述装置包括可移动地悬吊至所述升降机井道(2)的安装平台(31)；

并且其中所述安装平台(31)提供有用于支撑至少一个导轨元件(20)的至少一个支撑元件；

其特征在于，

所述支撑元件是被支撑至所述安装平台(31)并且能够与所述安装平台(31)一起在所述升降机井道(2)内竖直移动的导轨吊篮(32)；

所述导轨吊篮(32)位于所述安装平台(31)下方，距所述安装平台(31)一定竖直距离(L2)；以及

所述导轨吊篮(32)至少包括底表面(34)，所述底表面(34)被配置为竖直地支撑所述导轨吊篮(32)与所述安装平台(31)之间的若干导轨元件(20)。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述安装平台(31)包括至少一个支撑开口(38)，所述竖直导轨元件(20)的上部部分被构造成穿过所述支撑开口(38)并向所述安装平台(31)的地板表面(33)上方延伸。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，

所述安装平台(31)包括若干专用支撑开口(38)，从而每个导轨元件(20)的上部部分被单独地支撑到所述安装平台(31)；

并且所述支撑开口(38)的形状对应于所述导轨元件(20)的横截面形状。

4.根据前述权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，

所述导轨吊篮(32)借助于若干可弯曲支撑件(35)而被支撑在所述安装平台(31)下方；以及

所述支撑件(35)的长度尺寸被确定为使得所述导轨吊篮(32)的所述底表面(34)与所述安装平台(31)的地板(33)之间的所述竖直距离(L2)短于所述导轨元件(20)的长度(L2)。

5.根据前述权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，

所述导轨吊篮(31)的尺寸被确定为承载2至6个导轨元件(20)的重量。

6.根据前述权利要求1至5中任一项所述的装置，其特征在于，

所述导轨吊篮(31)包括侧支撑件(45)，所述侧支撑件(45)向所述导轨吊篮(31)的所述底表面(34)上方延伸。

7.根据前述权利要求1至6中任一项所述的装置，其特征在于，

所述安装平台(31)提供有两个导轨吊篮(32)。

8.根据前述权利要求1至7中任一项所述的装置，其特征在于，

所述安装平台(31)是临时安装结构，所述临时安装结构被配置为在安装工作完成之后从所述升降机井道(2)移除。

9.一种安装升降机(1)的导轨(19)的方法，

其中所述升降机(1)包括升降机井道(2)、升降机轿厢(3)以及用于支撑所述升降机轿厢(3)的竖直导轨(19)；

并且其中所述方法包括：

至少在所述升降机(1)的所述安装期间为所述升降机井道(2)提供安装平台(31)；

借助于所述安装平台(31)在所述升降机井道(2)中在装载水平面与安装水平面之间运输导轨元件(20)，其中与所述安装水平面相比，所述装载水平面在所述升降机井道(2)中具有较低水平面；

并且借助于在所述安装平台(31)上行进的至少一名装配工将所述导轨元件(20)安装到所述安装水平面处的所述升降机井道(2)的壁结构；

其特征在于，

在运输过程中将若干导轨元件(20)至少部分地竖直悬吊在所述安装平台(31)下方。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，

在所述安装平台(31)下方悬吊至少一个导轨吊篮(32)；以及

将所述竖直导轨元件(20)的下端部支撑在所述导轨吊篮(32)上。

11.根据权利要求9或10所述的方法，其特征在于，

借助于所述安装平台(31)的地板(33)的结构在横向方向上支撑所述竖直导轨元件(20)的上端部部分。

12.根据前述权利要求9至11中任一项所述的方法，其特征在于，

向所述安装平台(31)的地板(33)提供若干专用支撑开口(38)，每个支撑开口(38)接收一个导轨元件(20)；

在朝向导轨吊篮(32)的底表面(34)向下的方向上，通过所述专用支撑开口(38)馈送所述导轨元件(20)；以及

仅通过所述导轨吊篮(32)的所述底表面(34)产生的支撑力，在竖直方向上承载所述导轨元件(20)。

13.根据前述权利要求9至12中任一项所述的方法，其特征在于，

将所述导轨吊篮(32)的底表面(34)与所述安装平台(31)的地板(33)之间的竖直距离(L2)设置为短于所运输的导轨元件(20)的长度(L2)，由此所述导轨元件(20)的上端部向所述地板(33)的上表面上方突出(47)；

借助于在突出部分(47)处的夹具(43)夹持每个导轨元件(20)，并且借助于临时提升机(40)将所述导轨元件(20)向所述地板(33)上方提升；

将所述导轨元件(20)竖直定位在已安装的最上面的导轨元件(20a)的顶部上，由此将所述导轨元件(20)设置在已安装的一排所述导轨元件(20a)上；

将所述导轨元件(20)逐个端对端地对齐；

利用在两个连续导轨元件的端部部分之间延伸的连接件(30)将相继的导轨元件(20a、20b)彼此附接；以及

利用沿着所述导轨元件(20)的高度的支撑点处的固定部件(39)将所述导轨元件(20)紧固到所述升降机井道(2)的壁。

14.根据前述权利要求9至13中任一项所述的方法，其特征在于，

为所述安装平台(31)提供防护屋顶(36)；

为所述防护屋顶(36)提供能够打开的舱口(46)；以及

经由所述舱口(46)将所述导轨元件(20)装载在所述装置上。

15.根据前述权利要求9至14中任一项所述的方法，其特征在于，

选择在所述装置的一个驱动器中运输的导轨元件(20)的数量，以使得所述导轨(19)的若干相继区段和至少10米的高度能够在所述安装水平面处一次安装。