CN104858398A - 一种烘缸轴轴头修补模具及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种烘缸轴轴头修补模具，该模具的定位模套形状与轴头前部分相吻合，沿定位模套的径向且在轴头的齿轮位与轴承位相接处设有若干透气孔，封闭外套与定位模套大小相一致并通过若干螺栓连接固定，压盖位于封闭外套内且在轴尖的平面上，封闭外套与压盖一并通过中丝杆安装在轴头上；其使用方法包括如下清洁烘缸轴轴头表面；在定位模套的内表面喷涂脱模剂；组装好模具；在烘缸轴上涂上适量的修补材料；通过丝杆将模具缓缓压入轴头，直至模具完全抵到烘缸的轴肩；将轴头局部加温到、保温3，使修补材料固化后即可拆模；采有细砂将修补处打磨至均匀光滑即可。采用本发明，可以直接在机上修补烘缸轴轴头，无需要拆卸，达到快捷和降低成本的目的。

Description

一种烘缸轴轴头修补模具及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种烘缸轴轴头修补模具及其使用方法。

背景技术

目前，在机械设备的运行过程中，经常会因为多种故障而造成机械装配的配合面产生机械磨损，在维修过程中遇到这种现象，处理起来较为棘手。虽然解决的方法有多种，但按照常规的做法，都需要将部件拆卸后再进行机加工处理；这种做法对于比较容易拆、装的设备而言，是可行的。而在某些行业领域，特别是在大型的机械设备流水线上，有的部件的拆卸工作就非常繁琐；例如在造纸行业中，作为造纸机的主体构件——烘缸，其中烘缸轴轴头的磨损情况就较为常见，而针对这种情况的维修，常规的方法非常有难度，尤其是对于采用密闭式汽罩的纸机，造纸机的烘缸拆卸工作不亚于安装半台造纸机，仅仅附属部件的拆卸就包括汽罩、传动、机架等，如果是下排缸出故障的话，还要拆除全部的上排烘缸，再加吊装运输、机械加工等，至少会造成企业一周以上甚至一月左右时间停厂，既大大影响生产进度，而且耗费大量的人、财、物力。

发明内容

本发明的目的是提供无需要拆卸，即可在纸机上修复的一种烘缸轴轴头修补模具及其使用方法。

本发明采取的技术方案是：一种烘缸轴轴头修补模具，其特征在于它包括定位模套、封闭外套、压盖和中丝杆，定位模套形状与轴头前部分相吻合，沿定位模套的径向且在轴头的齿轮位与轴承位相接处设有若干透气孔，封闭外套与定位模套大小相一致并通过若干螺栓连接固定，压盖位于封闭外套内且在轴尖的平面上，封闭外套与压盖一并通过中丝杆安装在轴头上。

所述的一种烘缸轴轴头修补模具，其特征在于在封闭外套与压盖之间设有垫圈，垫圈位于中丝杆上。

所述的一种烘缸轴轴头修补模具，其特征在于压盖周边通过螺杆固定安装在轴头上。

所述的一种烘缸轴轴头修补模具，其特征在于使用方法包括如下步骤：A、清洁烘缸轴轴头表面；B、在定位模套的内表面喷涂脱模剂；C、组装好模具；D、在烘缸轴上涂上适量的修补材料；E、通过丝杆将模具缓缓压入轴头，直至模具完全抵到烘缸的轴肩；F、将轴头局部加温到55～60℃，保温30分钟，使修补材料固化后即可拆模；E、采有细砂将修补处打磨至均匀光滑即可。

采用本发明，可以直接在机上修补烘缸轴轴头，只需要经过一段时间固化修补材料后即可取下模具，作适当处理后就可重新使用，无需要拆卸，达到快捷和降低成本的目的。据实际测算结果表明，修补时间在4小时左右，与原来停机拆卸烘缸至少需要一周时间相比大幅降低，且修补成本降低至少30倍以上。

附图说明

图1是本发明安装在烘缸轴轴头上的剖示示意图。

图2是本发明的定位模套的剖示示意图。

图3是本发明的封闭外套的剖示示意图。

图4是本发明的压盖剖示示意图。

图5是本发明的中丝杆加上垫圈后的示意图。

图中序号表示：定位模套1、齿轮位2、轴承位3、封闭外套4、轴尖5、垫圈6、中丝杆7、压盖8、螺杆9、螺栓10、透气孔11和轴肩12。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对发明作进一步说明。

一、参照图1、图2、图3、图4和图5，该烘缸轴轴头修补模具包括定位模套1、封闭外套4、压盖8和中丝杆7，定位模套1形状与轴头前部分相吻合，沿定位模套1的径向且在轴头的齿轮位2与轴承位3相接处设有若干透气孔11，封闭外套4与定位模套1大小相一致并在封闭外套4与定位模套1的周边上通过若干螺栓10连接固定，压盖8位于封闭外套4内且贴在轴尖5的平面上，封闭外套4与压盖8一并通过中丝杆7安装在轴头的轴尖5以及轴承位3上，在封闭外套4与压盖8之间设有垫圈6，垫圈6位于中丝杆7上；另外，压盖8还通过在周边上的若干个螺杆9安装在轴头的轴尖5以及轴承位3上。

二、其使用方法包括如下步骤：

1、清洁烘缸轴轴头表面，用丙酮清洗轴头需要修补的区域，若有存在氧化层，还需用少量酸洗，保证轴头表面的完全清洁，从而使修补材料能与轴头完全的结合，保证其结构强度。

2、在定位模套的内表面喷涂脱模剂，一般使用喷雾剂型硅氧烷脱模剂或是二甲基硅油乳化后的脱模剂，使用脱模剂一是便于拆卸，二是保护修补表面，防止因脱模时模具与修补剂结合而在拆卸时拉伤表面。注意脱模剂的用量控制，过多会在模具表面产生堆积，过少则会造成修补材料与模具的粘合，喷涂达到表面形成保护膜就可。

3、参照图1所示模具样式组装好模具。

4、在烘缸轴上涂上适量的修补材料，如福世蓝2211F，也可用相同类型的产品代替。

5、通过丝杆将模具缓缓压入轴头，直至模具完全抵到烘缸的轴肩；最好能看到少量的修补剂溢出，从涂抹材料到压入模具必须在20分钟内完成，否则在材料的流动性下降后会影响到材料在模具内的分布，并且在工件上上表面适当多涂抹。

6、为缩短修补剂的固化时间，一般可用热水将轴头局部加温到55～60℃，保温30分钟，使修补材料固化后即可拆模。

7、采有细砂将修补处打磨至均匀光滑即可，拆卸去模具后尚有部分多余的修补剂在轴肩处，此时可用锉刀将其去除，并在修补过后的表面用细砂打磨到均匀光滑。

8、安装检验，待修补区自然冷却后，用轴承内轴瓦检验配合面，方法是在轴头表面均匀涂抹上少量红丹粉，套上轴承并用内轴瓦研磨检查，若有点接触存在，则在接触点处用油光锉刀修磨，如此反复数次，直至达到轴承内轴瓦与烘缸轴的85%以上配合面能接触。

    三、实验及测算结果。

1、修补的轴头在设备运转六个月后的检查中，未发现有再度磨损现象，而

且修补材料的表面硬度检测约为洛氏硬度HRC64，高于HT250的硬度，完全能达到轴的机械性能要求。

2、维修后的工件在安装后，在烘缸表面用百分表做圆跳动检查，实际跳动量的检测值偏差不大于0.1毫米。在纸机400米/分（约85转/分）下运行，缸面的圆跳动量偏差值不大于0.3毫米，完全能符合设备的运转要求。

3、检修非常工作轻松方便，并且时间大大缩短，在日常的计划停机检修时间内就能完成，大约检修时间为4小时以内。

4、极大降低维修成本，按原先的常规方法，预计的维修成本约为25000—40000元左右（包括机械加工及吊装运输），其中尚未计算纸机的大量拆卸工作及吊装费用及贵重器材的损失，以及停机所造成的不可估量的损失。而采用此方法，材料成本费用约为800元左右。真正的做到低成本高效益。

5、低风险：如果将烘缸拆卸吊装及运输，刮伤表面的可能性、运输的安全性、工人操作的安全性等问题都存在，而此方法避免了这些可能，并且不损伤贵重器材。

6、常规的检修方法需修理车辆去磨损区域，镶上轴套，然后再做配合面的加工，比较烦琐。而且此方法会还会降低轴头的机械强度，而使用金属修补剂修补过轴头则基本不会影响到机械强度。

Claims (4)

1.一种烘缸轴轴头修补模具，其特征在于它包括定位模套、封闭外套、压盖和中丝杆，定位模套形状与轴头前部分相吻合，沿定位模套的径向且在轴头的齿轮位与轴承位相接处设有若干透气孔，封闭外套与定位模套大小相一致并通过若干螺栓连接固定，压盖位于封闭外套内且在轴尖的平面上，封闭外套与压盖一并通过中丝杆安装在轴头上。

2.根据权利要求1所述的一种烘缸轴轴头修补模具，其特征在于在封闭外套与压盖之间设有垫圈，垫圈位于中丝杆上。

3.根据权利要求1所述的所述的一种烘缸轴轴头修补模具，其特征在于压盖周边通过螺杆固定安装在轴头上。

4.根据权利要求1所述的所述的一种烘缸轴轴头修补模具，其特征在于使用方法包括如下步骤：A、清洁烘缸轴轴头表面；B、在定位模套的内表面喷涂脱模剂；C、组装好模具；D、在烘缸轴上涂上适量的修补材料；E、通过丝杆将模具缓缓压入轴头，直至模具完全抵到烘缸的轴肩；F、将轴头局部加温到55～60℃，保温30分钟，使修补材料固化后即可拆模；E、采有细砂将修补处打磨至均匀光滑即可。