CN104858348A - 一种转向节成型机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种转向节成型机，包括安装在工作平台上的固定架、位于所述固定架内的上模具和下模具、位于固定架上端的液压气缸，所述液压气缸的顶杆与上模具连接，所述下模具放置在工作平台上；所述上模具的边缘设置有通气顶板，所述通气顶板连接有通气管，所述通气管与供气源连接；所述下模具的底部设置有连接口，所述连接口与铝液管连接，铝液管与铝液罐连接，该铝液罐上设置有空气增压泵。本发明通过对上模具进行吹气，加速整个模具表面的温度流失，在保障产品质量的前提下，能够有效的加速转向节的成型过程，提高转向节的成型效率。

Description

一种转向节成型机
技术领域
本发明涉及汽车零配件生产设备领域，具体涉及一种用于浇注生产转向节的成型设备。
背景技术
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。为此，在对转向节生产过程中需要从转向节的锻造开始进行严格的验证。而在使用锻压机进行模具锻压过程中，模具中的铝液温度高，需要很长时间才能冷却，限制了整个转向节的生产效率。
发明内容
为此解决上述问题，我们提出了一种转向节成型机。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种转向节成型机，包括安装在工作平台上的固定架、位于所述固定架内的上模具和下模具、位于固定架上端的液压气缸，所述液压气缸的顶杆与上模具连接，所述下模具放置在工作平台上；所述上模具的边缘设置有通气顶板，所述通气顶板连接有通气管，所述通气管与供气源连接；所述下模具的底部设置有连接口，所述连接口与铝液管连接，铝液管与铝液罐连接，该铝液罐上设置有空气增压泵。
进一步的，所述通气顶板内的通孔与设置在上模具边缘的进气孔连接。
通过上述技术方案，本发明通过对上模具进行进行吹气，加速整个模具表面的温度流失，在保障产品质量的前提下，能够有效的加速转向节的成型过程，提高转向节的成型效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中上模具与通气顶板的连接示意图。
图中数字所表示的相应部件名称：
1、固定架；2、液压气缸；3、供气源；4、上模具；5、下模具；6、铝液罐；7、空气增压泵；8、通气顶板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例.
结合图1、图2所示：
一种转向节成型机，包括安装在工作平台上的固定架1、位于所述固定架1内的上模具4和下模具5、位于固定架1上端的液压气缸2，所述液压气缸2的顶杆与上模具4连接，所述下模具5放置在工作平台上。所述上模具4的边缘设置有通气顶板8，所述通气顶板8连接有通气管，所述通气管与供气源3连接。如供气源3供气至一根总的通气管，再从该总的通气管分列出一根根分支气管连接通气顶板8。如图2所示，所述通气顶板8内的通孔与设置在上模具4边缘的进气孔连接，这样气流就能够通过进气孔对整个模具进行降温处理。所述下模具5的底部设置有连接口，所述连接口与铝液管连接，铝液管与铝液罐6连接，该铝液罐6上设置有空气增压泵7，生产时通过空气增压泵7将铝液送入模具中进行成型。
本发明通过对上模具进行进行吹气，加速整个模具表面的温度流失，在保障产品质量的前提下，能够有效的加速转向节的成型过程，提高转向节的成型效率。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种转向节成型机，包括安装在工作平台上的固定架、位于所述固定架内的上模具和下模具、位于固定架上端的液压气缸，所述液压气缸的顶杆与上模具连接，所述下模具放置在工作平台上；所述上模具的边缘设置有通气顶板，所述通气顶板连接有通气管，所述通气管与供气源连接；所述下模具的底部设置有连接口，所述连接口与铝液管连接，铝液管与铝液罐连接，该铝液罐上设置有空气增压泵。
2.根据权利要求1所述的一种转向节成型机，其特征在于：所述通气顶板内的通孔与设置在上模具边缘的进气孔连接。
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