CN104831594A - 商业路桥 - Google Patents

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CN104831594A CN201410048378.9A CN201410048378A CN104831594A CN 104831594 A CN104831594 A CN 104831594A CN 201410048378 A CN201410048378 A CN 201410048378A CN 104831594 A CN104831594 A CN 104831594A
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刘俊
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
    • E01C1/04—Road crossings on different levels; Interconnections between roads on different levels

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

一种以商养桥改变公路交通的方法，其特征之一是通过在每一个十字路口建一座往来直通的普通公路路桥，使往来的车可以通行。汽车在十字路口只能右转，要左转需右转后在左转向桥或者左转向道上实现左转。其特征之二通过在十字路口建大型商业化人行天桥，通过以商养桥，筹集建桥资金，并实现在人行天天桥上安装使用残疾人电梯和电动浮梯，使行人过路更快更轻松，其特征之三是在十字路口设计自行车和电动车和摩托车专用桥梁，其特征之四是建左转向路桥，并在左转向桥上建门市或者厂房。其特征之五是拓宽马路设计左转向道路。通过以上设计方法，十字路口就可以取消红绿灯，人行过马路十分方便，城市公共交通实现真正的安全快捷。

Description

商业路桥
本发明是一种解决行人过路难，汽车等待红绿灯的苦的新的方法，是一个治理城市交通、公路交通的好的方案。 
现在的城市交通，行人过马路，需要等待红绿灯，身体健康的人到无所谓，残疾人、小孩、病人、老人在风雨上中要等待红绿灯，公共汽车从甲地开往乙地需要等几十个红绿灯，每个红绿灯要停1-3分钟，这大大影响了城市交通的方便快捷，使人们上下班不方便，城市办事效率提不上去。 
要解决城市交通，需要建很多的桥，光靠政策去建桥修路不实际，城市公路上方空间本来就闲置在哪里，本发明就是把路桥商业化，既解决了交通问题，又解决了就业，解决了行人过马路难，解决修桥资金问题，更重要的是通过桥上建立门市，就有资金来养电动人行浮梯，和残疾人专用电梯在人行天桥上长久使用。 
一种以商养桥改变公路交通的方法，其特征之一是通过在每一个十字路口建一座往来直通的普通公路路桥，使往来的车可以通行。汽车在十字路口只能右转，要左转需右转后在左转向桥或者左转向道上实现左转。其特征之二通过在十字路口建大型商业化人行天桥，通过以商养桥，筹集建桥资金，并实现在人行天天桥上安装使用残疾人电梯和电动浮梯，使行人过路更快更轻松，其特征之三是在十字路口设计自行车和电动车和摩托车专用桥梁，其特征之四是建左转向路桥，并在左转向桥上建门市或者厂房。其特征之五是拓宽马路设计左转向道路。通过以上设计方法，十字路口就可以取消红绿灯，人行过马路十分方便，城市公共交通实现真正的安全快捷。 
本发明方案之一，是在十字路口修一座普通公路路桥，使来往车辆可以直行，汽车可以右转，但不可以左转。要左转需先右转后再左转向路桥跃上去实现左转，也就是本发明发方案之二，建汽车左转向桥，并在转向桥上修建厂房或门市。 
本发明方案之三，是在城市交通十字路口，每一个路口修建大型人行天桥，并在桥上建门市、厂房、安装残疾人电梯和人行电动浮梯，建公共卫生间，使行人过路简单快捷。这种人行天桥也可以建在人流量大的公路上。 
本发明方案之四，是在十字路口建自行车道和电动车、摩托车专用车转向桥梁车道，使这样的大众交通工具过马路转向更快更安全。 
本发明特征之一，是拓宽马路建立左转向路段使汽车左转向方便。 
商业路桥的意义就于在城市交通路口的人行天桥上和在左转向桥上修建门市，在城市以外的公路十字路口的人行天桥上修建厂房、仓库，以达到收集建桥资金，更重要的是，人行天桥电动浮梯和残疾人电梯的运营费用将由门市的租金提取一部份来维护使用。 
说明书附图：图1主要介绍本发明的几大解决交通的方案。图中数字符号①表示有门市的人行天桥。图中数字符合②表示建在公路中间的普通路桥；图中数字符合③表示建在十字路口的自行车、电动车和摩托车专用路桥；图中数字符合④表示建有门市的左转向路桥；图中数字符合⑤表示拓宽路面的左转向路段。图中数字符合⑥表示马路上汽车绕行白线标志。 
说明书符图2主要介绍本发明在公路十字路口中央地段设计的普通路桥。图中A-B是一种普通隧道路桥，桥面与地面一样高，图中A-C是一种普通路桥，高出路面5.5米。二种路桥都可以设计在十字路口中使用。图2中数字单位为米，从例1∶250，图中数字符号①，④表 示桥面；②，⑤表示路面；③表示隧道深度。 
说明书符图3是专为自行车、电动车、摩托车设计的专用路桥。图中数字单位为米。比例1∶120，图中数字符号①表示桥面；②表示上桥斜坡面；③表示路面。 
说明书符图4是建有门市或厂房的人行天桥，图中数字单位为米，比例1∶200图中数字符号①表示门市位置；②表示人行过道；③表示过道雨棚；④表示整体混凝土墙；⑤表示残疾人专用电梯位置；⑥表示上桥斜坡路段；⑦表示电动浮梯；⑧表示人行步梯；⑨表示整体钢板结构大梁。 
说明书符图5为转向桥。图中数字单位为米，从例1∶300，图中数字符号①表示转向桥面；②表示斜坡路段；③表示门市位置；④表示人行过道；⑤表示1.5米高花台(也是防碰撞台)；⑥表示人行步行梯；⑦表示电动浮梯；⑧表示人行过道雨棚；⑨表示汽车转向绕行斑马线。 
说明书符图6是左转向路段。图中比例1∶300，单位米，图中数字符号①表示左转向道路；②表示花坛。③表示线行斑马线。 
说明书图7是本发明整体运用的公路组图，图中纵横14条公路相交。图中数字符号①表示转向路桥；②表示有门市人行天桥；③表示十字路口中间的普通路桥；④表示自行车、摩托车专用路桥。图中虚线为行走路线。分别从A点到B点到C、D、E各个方向的位置行走路线。 
通过运行路线我们可以看出，汽车可以一路直行穿过每一个十字路口，在左转向路桥转向，直达目的地，这样就取消了红绿灯，完善了快捷交通，使行人、行车更快更安全。 

Claims (5)

1.一种以商养桥改变公路交通的方法，其特征之一是直行的在每一个十字路口建一座往来直通的普通公路路桥，使往来汽车可以通行。汽车在十字路口转向只能右转，要左转需右转后在左转向桥或者左转向道上实现左转。
2.其特征之二是在公路十字路口设计自行车和电动车和摩托车专用桥梁。
3.其特征之三通过在十字路口建大型商业化人行天桥，通过以商养桥，筹集建桥资金，并实现人行天桥上安装使用残疾人电梯和电动浮梯，使行人过马路更快更轻松。
4.其特征之四是建左转向路桥，并在左转向桥上建门市或者厂房。
5.其特征之五是拓宽马路设计左转向道路。通过以上设计方法，公路十字路口就可以取消红绿灯，人行过马路十分方便，城市公共交通实现真正的安全快捷，路桥的商业化使电动浮梯和残疾人电梯得以长久运行，城市交通得到完美规划。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019128165A1 (de) * 2019-10-18 2021-04-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Mehrspurige Zweibahn-Straßenverkehrsführung

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