CN104792480A - 一种汽车卡钳综合密封性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车卡钳综合密封性能检测装置，它包括检测柜、检测管道、压力检测装置和控制装置，检测柜分为立式显示台、卧式检测平台和位于底部的控制平台，所述检测平台的一端为工件装夹活动端，另一端为动力输出端，工件装夹活动端与动力输出端之间为工件的检测工位；动力输出端与工件转轴连接，工件定位装置的定位中心与动力输出端的轴心在同一轴线上。本发明结构简单、设计合理、通过设置活动支架，使卡钳整体安装便捷，且在检测平台上设置导轨使卡钳的位置能够自由调整，可以满足不同型号的卡钳检测工位，此外采用三种检测管道，可分别进行不同的检测事项，大大提高了检测效率。

Description

一种汽车卡钳综合密封性能检测装置

技术领域

本发明涉及卡钳检测技术领域，具体是涉及一种汽车卡钳综合密封性能检测装置。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，汽车的性能不断提高，车速也不断提升，为了保障人身 和车辆的安全，改善汽车的制动系统已经成为现代汽车行业研究的一个热点。制动钳是盘式制动器的重要组成部分，制动钳密封性不良，就会使汽车盘式制动器总成出现渗漏现象，从而降低制动力，使制动效果降低，严重时会导致交通事故。

然而，传统的汽车卡钳检测装置检测事项单一，如单独检测气体密封或油路密封；

其次，对于体积大、笨重的零件，须经几道工序分别在不同的设备上检测，这就使得检测效率普遍偏低，影响了检测效率；因此不能适应制动卡钳的大批量检测。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种可以对汽车卡钳进行多种检测事项的综合密封性能检测装置。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种汽车卡钳综合密封性能检测装置，它包括检测柜、检测管道、压力检测装置和控制装置，检测柜分为立式显示台、卧式检测平台和位于底部的控制平台，所述检测平台的一端为工件装夹活动端，另一端为动力输出端，工件装夹活动端与动力输出端之间为工件的检测工位；动力输出端与工件转轴连接，工件定位装置的定位中心与动力输出端的轴心在同一轴线上。

所述工件装夹活动端包括设置在检测平台上的导轨、与导轨横向滑动连接的底座及设置在底座上的工件定位装置。

所述检测管道包括油压管、气压管及真空管,所述油压管、气压管及真空管并排设置在检测平台的后方。

所述油压管的压力显示器及气压管的气压表分别设置在显示台上。

所述工件定位装置包括设置在底座前端的前支撑架和设置在底座后端的后支撑架。

所述后支撑架包括支撑座和检测支架，检测支架分为固定支架和活动支架两部分，活动支架的中部设有工件定位安装座，固定支架的下部与支撑座固定连接，活动支架的下部与支撑座转动连接，活动支架的上部设有两个不同的连接工位，与固定支架上部连接的连接工位和与前支撑架的上部连接的连接工位。

活动支架的上部与固定支架的上部连接时为工件检测位，活动支架的上部与前支撑架的上部连接时为工件安装位。

活动支架的上部设有卡舌，卡舌横向设有螺孔，固定支架上部设有螺孔，活动支架的上部与固定支架上部通过螺栓连接，前支撑架的上部设有定位卡槽，活动支架的上部与前支撑架的上部通过卡舌与卡槽连接。

所述动力装置为电机，电机转动轴的前后两端均设有转动轴支撑架，电机转动轴的输出端设有转动盘，转动盘的中心与工件定位安装座的定位中心在同一轴线上。

前支撑架与底座纵向设有的燕尾槽连接，固定支架设有高低调节支架，动力装置机座通过纵向调节槽与检测平台连接，动力装置机座设有高低调节支座。

本发明有益效果在于：

1.结构简单，设计合理，通过设置活动支架，两个不同的连接工位，在检测平台上设置导轨使卡钳的位置能够左右移动，前支撑架与底座通过燕尾槽方式连接，使卡钳能纵向移动，使卡钳整体安装便捷。

2.固定支架及动力装置机座的高度均可以自由调节，当测量不同规格型号的汽车卡钳时，只需更换活动支架即可。

3.采用三种检测管道，可分别进行不同的检测事项，大大提高了检测效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中：气压表1，检测平台2，导轨3，真空管4，气压管5，油压管6，底座7，后支撑架8,前支撑架9，电机10，转动盘11，转动轴12，转动轴支撑架13，检测柜14，工件定位安装座15，活动支架16,，固定支架17, 高低调节支架17-1，支撑座18, 高低调节支座19，电脑主机20。

具体实施方式

本发明通过下面的实施例可以对本发明作进一步的描述，然而，本发明的范围并不限于下述实施例，在不脱离本发明的主旨的范围内可进行各种变更。

实施例：参见图1。

一种汽车卡钳综合密封性能检测装置，它包括检测柜14、检测管道、压力检测装置和控制装置，检测柜14分为立式显示台、卧式检测平台2和位于底部的控制平台，其特征在于，所述检测平台2的一端为工件装夹活动端，另一端为动力输出端，工件装夹活动端与动力输出端之间为工件的检测工位；动力输出端与工件转轴连接，工件定位装置的定位中心与动力输出端的轴心在同一轴线上。

所述工件装夹活动端包括设置在检测平台2上的导轨3、与导轨3横向滑动连接的底座7及设置在底座7上的工件定位装置。

所述检测管道包括油压管6、气压管5及真空管4,所述油压管6、气压管5及真空管4并排设置在检测平台2的后方。

所述油压管6的压力显示器2及气压管5的气压表1分别设置在显示台上。

所述工件定位装置包括设置在底座7前端的前支撑架9和设置在底座7后端的后支撑架8。

所述后支撑架8包括支撑座18和检测支架，检测支架整体为框型结构，分为固定支架17和活动支架16两部，固定支架17为侧开型框架；底座上设有定位栓，底座通过定位栓与导轨定位连接，活动支架16的中部设有工件定位安装座15，固定支架17的下部与支撑座18固定连接，活动支架16的下部与支撑座18转动连接，活动支架16的上部设有两个不同的连接工位，与固定支架17上部连接的连接工位和与前支撑架9的上部连接的连接工位。

活动支架16的上部与固定支架17的上部连接时为工件检测位，活动支架16的上部与前支撑架9的上部连接时为工件安装位。活动支架16转动至最高点时其上端通过螺栓组件与固定支架17上部一侧连接成检测支架整体；活动支架16中部的工件定位安装座15的定位中心与动力输出端的轴心在同一轴线上；活动支架16转动至最低点时，活动支架16的上端与前支撑架9限位连接，前支撑架9与支撑座18在同一水平位置。

活动支架16的上部设有卡舌，卡舌横向设有螺孔，固定支架17上部设有螺孔，活动支架16的上部与固定支架17上部通过螺栓连接，前支撑架9的上部设有定位卡槽，活动支架16的上部与前支撑架9的上部通过卡舌与卡槽连接。

所述动力装置为电机10，电机10转动轴12的前后两端均设有转动轴支撑架13，电机10转动轴12的输出端设有转动盘11，转动盘11的中心与工件定位安装座15的定位中心在同一轴线上。

前支撑架9与底座7纵向设有的燕尾槽连接，固定支架17设有高低调节支架17-1，动力装置机座通过纵向调节槽与检测平台2连接，动力装置机座设有高低调节支座19。由此，当测量大规格的汽车卡钳时，更换活动支架，前支撑架9通过燕尾槽向外移动，固定支架17通过高低调节支架17-1调整高度，动力装置机座通过纵向调节槽，调节动力装置机座在检测平台2上的纵向位置，通过高低调节支座19调节动力装置机座的高度位置。使得更换后活动支架后的工件定位装置的定位中心与动力输出端的轴心在同一轴线上。

 发明的工作原理简述如下：

步骤一：将该类卡钳采用二个螺栓紧固安装在前支撑架9的工件定位安装座15上；

步骤二：开启检测台上的电脑主机20，设置加压及卸压时间等参数；

步骤三：将检测台上的真空气管与卡钳的管口连接好，进行真空密封性能测试，即将卡钳内腔的空气抽干，检测各个部位有无漏气现象；

步骤四：松开与卡钳连接的真空管4，将检测台上的气压管5与卡钳的管口连接好，进行气压密封性能测试，即向卡钳内腔充入气体，检测工件各个部位有无漏气现象；

步骤五：松开与卡钳连接的气压管5，将检测台上的油压管6与卡钳的管口连接好，进行加压及工件内部的排气；

步骤六：按照参数进行各个项目的测试，在电脑显示器上可读取出测试数值，以判断性能是否符合产品设计要求；

步骤七：检测过程完毕，关闭电脑主机，关闭油压气管阀门，将与卡钳连接的油压管6从卡钳管口上拆卸下来。

可检测事项包括：低压密封、高压液、低压液、真空密封、拖滞扭矩、零吸收量、所需液量、钳体刚性、活塞回位、压出力、钳体滑阻、压入力等。

Claims (10)

1.一种汽车卡钳综合密封性能检测装置，它包括检测柜（14）、检测管道、压力检测装置和控制装置，检测柜（14）分为立式显示台、卧式检测平台（2）和位于底部的控制平台，其特征在于，所述检测平台（2）的一端为工件装夹活动端，另一端为动力输出端，工件装夹活动端与动力输出端之间为工件的检测工位；动力输出端与工件转轴连接，工件定位装置的定位中心与动力输出端的轴心在同一轴线上。

2.根据权利要求1所述的车卡钳综合密封性能检测装置，其特征在于，所述工件装夹活动端包括设置在检测平台（2）上的导轨（3）、与导轨（3）横向滑动连接的底座（7）及设置在底座（7）上的工件定位装置。

3.根据权利要求1所述的车卡钳综合密封性能检测装置，其特征在于，所述检测管道包括油压管（6）、气压管（5）及真空管（4）,所述油压管（6）、气压管（5）及真空管（4）并排设置在检测平台（2）的后方。

4.根据权利要求3所述的车卡钳综合密封性能检测装置，其特征在于，所述油压管（6）的压力显示器（2）及气压管（5）的气压表（1）分别设置在显示台上。

5.根据权利要求2所述的车卡钳综合密封性能检测装置，其特征在于，所述工件定位装置包括设置在底座（7）前端的前支撑架（9）和设置在底座（7）后端的后支撑架（8）。

6.根据权利要求5所述的车卡钳综合密封性能检测装置，其特征在于，所述后支撑架（8）包括支撑座（18）和检测支架，检测支架分为固定支架（17）和活动支架（16）两部分，活动支架（16）的中部设有工件定位安装座（15），固定支架（17）的下部与支撑座（18）固定连接，活动支架（16）的下部与支撑座（18）转动连接，活动支架（16）的上部设有两个不同的连接工位，与固定支架（17）上部连接的连接工位和与前支撑架（9）的上部连接的连接工位。

7.根据权利要求6所述的车卡钳综合密封性能检测装置，其特征在于，活动支架（16）的上部与固定支架（17）的上部连接时为工件检测位，活动支架（16）的上部与前支撑架（9）的上部连接时为工件安装位。

8.根据权利要求6所述的车卡钳综合密封性能检测装置，其特征在于，活动支架（16）的上部设有卡舌，卡舌横向设有螺孔，固定支架（17）上部设有螺孔，活动支架（16）的上部与固定支架（17）上部通过螺栓连接，前支撑架（9）的上部设有定位卡槽，活动支架（16）的上部与前支撑架（9）的上部通过卡舌与卡槽连接。

9.根据权利要求6所述的车卡钳综合密封性能检测装置，其特征在于，所述动力装置为电机（10），电机（10）转动轴（12）的前后两端均设有转动轴支撑架（13），电机（10）转动轴（12）的输出端设有转动盘（11），转动盘（11）的中心与工件定位安装座（15）的定位中心在同一轴线上。

10.根据权利要求1所述的车卡钳综合密封性能检测装置，其特征在于，前支撑架（9）与底座（7）纵向设有的燕尾槽连接，固定支架（17）设有高低调节支架（17-1），动力装置机座通过纵向调节槽与检测平台（2）连接，动力装置机座设有高低调节支座（19）。