CN104773137B - 汽车表面局部创伤快速修复系统及其修复方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车表面局部创伤快速修复系统及其修复方法，所述系统包括快速干磨装置、红外线烤漆灯、数字化调漆装置、所述方法包括如下：第一步，数字化调漆，通过数字化调漆装置，扫描汽车车身，获取车身颜色，并配制出与车身颜色没有色差的修复油漆；第二步，局部创伤干磨，打磨羽状边；第三步，超低气压局部喷涂；第四步，可调波长的红外线烤漆灯进行烤漆。本发明所提供的汽车表面局部创伤快速修复系统和修复方法，具有以下优点：工作效率高、不会产生色差、不会脱皮、不会引起气泡、超低气压局部喷涂减少空气杂质影响，质量好，油漆省、保证了局部修补的颜色跟汽车当前颜色一样。
Description
技术领域
本发明涉及汽车漆面修复技术领域，具体为一种汽车表面局部创伤快速修复系统及其修复方法。
背景技术
目前当前4S店漆面修复都是把受损部件拆下后整块进行喷涂修复，调漆只在电脑查配方，主要还是依靠人工调漆；打磨以水磨为主，大面积干磨为辅；红外线烤灯不进行调节波长，技师守在烤灯旁；整套工序费时费料。一些快修店虽然没拆下受损部件，但也是把受损部件全部进行喷涂修复，跟4S店相比只是少量拆装，一样费时费料。大多数修理厂抱着反正不能完美的心理，偷工减料，以次充好，导致广大车主面对汽车擦碰头痛不已。因此，急需开发一种能够快速对汽车局部创伤进行修复的系统和修复方法
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车表面局部创伤快速修复系统和修复方法。
本发明采取的技术方案是，汽车表面局部创伤快速修复系统，包括数字化调漆装置，上述快速修复系统包括如下：快速抛光装置，该抛光装置包括由电机驱动旋转的机体，机体上设有非金属下料管，下料管的外部套有电磁螺线管组件，下料管的内部设有下料孔，上述下料孔与置于机体内部的磁性颗粒盒相连通，磁性颗粒盒上设有风机；
红外线烤漆灯，该烤漆灯包括机座，该机座上设有可水平运动的立柱，立柱上设有带导轨的水平臂，该水平臂上设有可沿导轨水平往复运动的机头，机头上竖直设有滚珠丝杠，该滚珠丝杠的丝杠的下端连有支架，支架上枢接有可转动的烤漆灯板， 烤漆灯板与电机主轴相连并由其控制转动；上述电机、机头、立柱均通过电路与控制器相连，该第一控制器设于机座上，该控制器上设有红外线波长调节模块。
进一步地，在上述快速抛光装置中，上述非金属下料管构成多层环状，且至少设置三个同轴环；上述下料孔的伸出端设有内锥孔；上述磁性颗粒盒上还设有第一电磁螺线管和金属挡板；上述磁性颗粒盒上还设有由常闭型闸门，上述闸门由电磁铁推动；电磁螺线管组件由多个同轴设置的第二电磁螺线管组成；上述抛光装置还包括第二控制器和电源，上述第二控制器分别单独控制电机、第二电磁螺线管、第一电磁螺线管、风机的运转。
，在上述红外线烤漆灯中，上述支架上还设有红外线测距传感器，上述红外线测距传感器与上述第一控制器电连接；上述烤漆灯板上设有多个红外线烤灯，上述红外线烤灯与第一控制器电连接并由其控制；上述烤漆灯板上还设有烤灯温度传感器，上述烤灯温度传感器与第一控制器电连接并由其控制，述机座上还设有环境温度传感器，上述环境温度传感器与第一控制器电连接并由其控制；上述机头与支架之间还设有导向杆，上述导向杆至少设置一个。
一种使用上述快速修复系统的修复方法，包括以下步骤：
第一步，数字化调漆，通过数字化调漆装置，扫描汽车车身，获取车身颜色，并配制出与车身颜色没有色差的修复油漆；
第二步，局部创伤干磨，打磨羽状边；
第三步，超低气压局部喷涂；
第四步，可调波长的红外线烤漆灯进行烤漆。
进一步地，上述第二步包括步骤如下：
A1，计算局部创伤面积的大小；
A2，并根据受损面积大小，确定第二电磁螺线管和第一电磁螺线管所形成的的磁场强度大小；
A3，控制系统打开上述磁性颗粒盒上还设有的常闭型闸门，同时开启风机，风机将磁性颗粒从挡板上吹落进入下料孔中，并在其出口处的内锥面聚集成磁性颗粒团，形成柔性干磨头；
A4，电机8带动机体旋转。
A5，开启非金属下料管最外层环中的电磁螺线管组件，进行羽状边最外层边的抛光；
A6，开启非金属下料管中间层环中的电磁螺线管组件，进行羽状边中间层羽状边的抛光；
A7，开启非金属下料管最内层环中的电磁螺线管组件，进行羽状边内层层抛光；
A8，抛光停止。
进一步地，上述方法还包括：
磁性颗粒回收过程，此时机体停止旋转，第一电磁螺线管启动，并使得金属挡板具有磁性，风机反向旋转进行抽风，常闭型闸门打开，电磁螺线管组件中停止供电，磁性颗粒被吸进磁性颗粒盒中，并吸附在第一电磁螺线管下方的金属挡板上。
进一步地，上述第三步包括步骤如下：
B1，驳口处理；
B2，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度；
B3，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆；
B4，低气压喷涂纳米粉末涂层；
B5，B4完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆；
B6，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面；
B7，烘烤处理；
B8，重复实施步骤B3至B7两次；
B9，低气压喷涂第四层透明油漆并局部覆盖原漆面；
B10，烘烤处理，完成汽车车体局部创伤低气压油漆喷涂。
进一步地，上述第四步包括：根据不同的烘烤工序，利用第一控制器，控制红外线烤灯发出不同波长的红外线，其中，短波烘烤原子灰、中波烘烤中涂底漆、长波烘烤表面清漆。
进一步地，上述方法还包括：
温度检测，环境温度传感器将环境温度数据传递给第一控制器，第一控制器根据环境温度调整烤漆时间。
进一步地，上述方法还包括：根据汽车车体创面所需烤漆的范围大小，第一控制器单独控制烤漆灯板上设有的多个红外线烤灯，根据烤漆的范围大小，控制打开的红外线烤灯的最大数量，烤漆范围确定后，同时根据不同的工序，控制打开的红外线烤灯的密度。
本发明所提供的汽车表面局部创伤快速修复系统和修复方法，工作效率高、质量好、还具有以下优点：
1、本发明数字化调漆装置准确调配受损车辆当前颜色，不会产生色差。
2、本发明局部干磨驳口处理增加了原子灰的黏度，不会脱皮。
3、本发明红外线短中长波烤灯充分烤干水分，不会引起气泡。
4、本发明超低气压局部喷涂减少空气杂质影响，质量好，油漆省。
5、本发明的整个系统保证了局部修补的颜色跟汽车当前颜色一样。
附图说明
图1为本发明的抛光装置机体立体示意图。
图2为本发明抛光装置示意图。
图3为本发明红外线烤漆灯的立体示意图。
图4为本发明的控制原理框图。
具体实施方式
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式做进一步的说明。
实施例1 抛光装置
在本实施例中，结合附图，对本发明的结构进行详细描述。
请参见附图，本发明采取的技术方案是，汽车表面局部创伤快速修复系统，包括数字化调漆装置，上述快速修复系统包括如下：快速抛光装置，该抛光装置包括由电机驱动旋转的机体1-1，机体1-1上设有非金属下料管1-3，下料管1-3的外部套有电磁螺线管组件，下料管1-3的内部设有下料孔1-4，上述下料孔1-4与置于机体1-1内部的磁性颗粒盒1-5相连通，磁性颗粒盒1-5上设有风机1-7；
红外线烤漆灯，该烤漆灯包括机座3-1，该机座3-1上设有可水平运动的立柱3-3，立柱3-3上设有带导轨的水平臂3-4，该水平臂3-4上设有可沿导轨水平往复运动的机头3-7，机头3-7上竖直设有滚珠丝杠，该滚珠丝杠的丝杠3-5的下端连有支架3-9，支架3-9上枢接有可转动的烤漆灯板3-10， 烤漆灯板3-10与电机3-11主轴相连并由其控制转动；上述电机3-1、机头3-7、立柱3-3均通过电路与控制器3-2相连，该第一控制器3-2设于机座3-1上，该控制器3-2上设有红外线波长调节模块。
进一步地，在上述快速抛光装置中，上述非金属下料管1-3构成多层环状，且至少设置三个同轴环；上述下料孔1-4的伸出端设有内锥孔1-4-1；上述磁性颗粒盒1-5上还设有第一电磁螺线管1-6和金属挡板1-6-1；上述磁性颗粒盒1-5上还设有由常闭型闸门1-5-1，上述闸门由电磁铁推动；电磁螺线管组件1-2由多个同轴设置的第二电磁螺线管1-2-1组成；上述抛光装置还包括第二控制器和电源，上述第二控制器分别单独控制电机、第二电磁螺线管1-2-1、第一电磁螺线管1-6、风机1-7的运转。
在上述红外线烤漆灯中，上述支架3-4上还设有红外线测距传感器3-8，上述红外线测距传感器3-8与上述第一控制器3-2电连接；上述烤漆灯板3-10上设有多个红外线烤灯，上述红外线烤灯与第一控制器3-2电连接并由其控制；上述烤漆灯板3-5上还设有烤灯温度传感器，上述烤灯温度传感器与第一控制器3-2电连接并由其控制，述机座3-10上还设有环境温度传感器8，上述环境温度传感器与第一控制器3-2电连接并由其控制；上述机头3-7与支架3-9之间还设有导向杆3-6，上述导向杆3-6至少设置一个。
一种快速修复系统的修复方法，包括以下步骤：
第一步，数字化调漆，通过数字化调漆装置，扫描汽车车身，获取车身颜色，并配制出与车身颜色没有色差的修复油漆；
第二步，局部创伤干磨，打磨羽状边；
第三步，超低气压局部喷涂；
第四步，可调波长的红外线烤漆灯进行烤漆。
第二步包括步骤如下：
A1，计算局部创伤面积的大小；
A2，并根据受损面积大小，确定第二电磁螺线管1-2-1和第一电磁螺线管1-6所形成的的磁场强度大小；
A3，控制系统打开上述磁性颗粒盒1-5上还设有的常闭型闸门，同时开启风机，风机将磁性颗粒从挡板1-6-1上吹落进入下料孔4中，并在其出口处的内锥面聚集成磁性颗粒团，形成柔性干磨头；
A4，电机带动机体1旋转。
A5，开启非金属下料管1-3最外层环中的电磁螺线管组件1-2，进行羽状边最外层边的抛光；
A6，开启非金属下料管3中间层环中的电磁螺线管组件1-2，进行羽状边中间层羽状边的抛光；
A7，开启非金属下料管3最内层环中的电磁螺线管组件1-2，进行羽状边内层层抛光；
A8，抛光停止。
上述方法还包括：
磁性颗粒回收过程，此时机体1-1停止旋转，第一电磁螺线管1-6启动，并使得金属挡板1-6-1具有磁性，风机反向旋转进行抽风，常闭型闸门打开，电磁螺线管组件1-2中停止供电，磁性颗粒被吸进磁性颗粒盒1-5中，并吸附在第一电磁螺线管1-6下方的金属挡板1-6-1上。
第三步包括步骤如下：
B1，驳口处理；
B2，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度；
B3，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆；
B4，低气压喷涂纳米粉末涂层；
B5，B3完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆；
B6，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面；
B7，烘烤处理；
B8，重复实施步骤B3至B7两次；
B9，低气压喷涂第四层透明油漆并局部覆盖原漆面；
B10，烘烤处理，完成汽车车体局部创伤低气压油漆喷涂。
上述第四步包括：根据不同的烘烤工序，利用第一控制器3-2，控制红外线烤灯发出不同波长的红外线，其中，短波烘烤原子灰、中波烘烤中涂底漆、长波烘烤表面清漆。
9.如权利要求7上述的烤漆方法，其特征在于，上述方法还包括：
温度检测，环境温度传感器将环境温度数据传递给第一控制器3-2，第一控制器3-2根据环境温度调整烤漆时间。
上述方法还包括：
根据汽车车体创面所需烤漆的范围大小，第一控制器3-2单独控制烤漆灯板3-10上设有的多个红外线烤灯，根据烤漆的范围大小，控制打开的红外线烤灯的最大数量，烤漆范围确定后，同时根据不同的工序，控制打开的红外线烤灯的密度。
本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修该，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。
Claims (10)
1.汽车表面局部创伤快速修复系统，包括数字化调漆装置，其特征在于，所述快速修复系统包括如下：快速抛光装置，该抛光装置包括由电机驱动旋转的机体（1-1），机体（1-1）上设有非金属下料管（1-3），下料管（1-3）的外部套有电磁螺线管组件，下料管（1-3）的内部设有下料孔（1-4），所述下料孔（1-4）与置于机体（1-1）内部的磁性颗粒盒（1-5）相连通，磁性颗粒盒（1-5）上设有风机（1-7）；
红外线烤漆灯，该烤漆灯包括机座（3-1），该机座（3-1）上设有可水平运动的立柱（3-3），立柱（3-3）上设有带导轨的水平臂（3-4），该水平臂（3-4）上设有可沿导轨水平往复运动的机头（3-7），机头（3-7）上竖直设有滚珠丝杠，该滚珠丝杠的丝杠（3-5）的下端连有支架（3-9），支架（3-9）上枢接有可转动的烤漆灯板（3-10）， 烤漆灯板（3-10）与电机（3-11）主轴相连并由其控制转动；所述电机（3-1）、机头（3-7）、立柱（3-3）均通过电路与控制器（3-2）相连，该第一控制器（3-2）设于机座（3-1）上，该控制器（3-2）上设有红外线波长调节模块。
2.如权利要求1所述系统的汽车表面局部创伤快速修复系统，其特征在于，在所述快速抛光装置中，所述非金属下料管（1-3）构成多层环状，且至少设置三个同轴环；所述下料孔（1-4）的伸出端设有内锥孔（1-4-1）；所述磁性颗粒盒（1-5）上还设有第一电磁螺线管（1-6）和金属挡板（1-6-1）；所述磁性颗粒盒（1-5）上还设有由常闭型闸门（1-5-1），所述闸门由电磁铁推动；电磁螺线管组件（1-2）由多个同轴设置的第二电磁螺线管（1-2-1）组成；所述抛光装置还包括第二控制器和电源，所述第二控制器分别单独控制电机、第二电磁螺线管（1-2-1）、第一电磁螺线管（1-6）、风机(1-7)的运转。
3.如权利要求1所述系统的汽车表面局部创伤快速修复系统，其特征在于，在所述红外线烤漆灯中，所述支架（3-4）上还设有红外线测距传感器（3-8），所述红外线测距传感器（3-8）与所述第一控制器（3-2）电连接；所述烤漆灯板（3-10）上设有多个红外线烤灯，所述红外线烤灯与第一控制器（3-2）电连接并由其控制；所述烤漆灯板（3-5）上还设有烤灯温度传感器，所述烤灯温度传感器与第一控制器（3-2）电连接并由其控制，述机座（3-10）上还设有环境温度传感器（8），所述环境温度传感器与第一控制器（3-2）电连接并由其控制；所述机头（3-7）与支架（3-9）之间还设有导向杆（3-6），所述导向杆（3-6）至少设置一个。
4.一种使用如权利要求1-3所述的快速修复系统的修复方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，数字化调漆，通过数字化调漆装置，扫描汽车车身，获取车身颜色，并配制出与车身颜色没有色差的修复油漆；
第二步，局部创伤干磨，打磨羽状边；
第三步，超低气压局部喷涂；
第四步，可调波长的红外线烤漆灯进行烤漆。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第二步包括步骤如下：
A1，计算局部创伤面积的大小；
A2，并根据受损面积大小，确定第二电磁螺线管（1-2-1）和第一电磁螺线管（1-6）所形成的的磁场强度大小；
A3，控制系统打开所述磁性颗粒盒（1-5）上还设有的常闭型闸门，同时开启风机，风机将磁性颗粒从挡板（1-6-1）上吹落进入下料孔（1-4）中，并在其出口处的内锥面聚集成磁性颗粒团，形成柔性干磨头；
A4，电机带动机体（1-1）旋转；
A5，开启非金属下料管（1-3）最外层环中的电磁螺线管组件（1-2），进行羽状边最外层边的抛光；
A6，开启非金属下料管（1-3）中间层环中的电磁螺线管组件（1-2），进行羽状边中间层羽状边的抛光；
A7，开启非金属下料管（1-3）最内层环中的电磁螺线管组件（1-2），进行羽状边内层层抛光；
A8，抛光停止。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
磁性颗粒回收过程，此时机体（1-1）停止旋转，第一电磁螺线管（1-6）启动，并使得金属挡板（1-6-1）具有磁性，风机反向旋转进行抽风，常闭型闸门打开，电磁螺线管组件（1-2）中停止供电，磁性颗粒被吸进磁性颗粒盒（1-5）中，并吸附在第一电磁螺线管（1-6）下方的金属挡板（1-6-1）上。
7.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第三步包括步骤如下：
B1，驳口处理；
B2，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度；
B3，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆；
B4，低气压喷涂纳米粉末涂层；
B5，B4完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆；
B6，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面；
B7，烘烤处理；
B8，重复实施步骤B3至B7两次；
B9，低气压喷涂第四层透明油漆并局部覆盖原漆面；
B10，烘烤处理，完成汽车车体局部创伤低气压油漆喷涂。
8.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第四步包括：根据不同的烘烤工序，利用第一控制器（3-2），控制红外线烤灯发出不同波长的红外线，其中，短波烘烤原子灰、中波烘烤中涂底漆、长波烘烤表面清漆。
9.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
温度检测，环境温度传感器将环境温度数据传递给第一控制器（3-2），第一控制器（3-2）根据环境温度调整烤漆时间。
10.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据汽车车体创面所需烤漆的范围大小，第一控制器（3-2）单独控制烤漆灯板（3-10）上设有的多个红外线烤灯，根据烤漆的范围大小，控制打开的红外线烤灯的最大数量，烤漆范围确定后，同时根据不同的工序，控制打开的红外线烤灯的密度。
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