CN104766199A - 一种列车乘车免换票与自动提醒装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种列车乘车免换票与自动提醒装置，它采用如下的技术方案：它以单节车厢为控制单元，总体结组由车票识别、主控中心、卧铺提醒终端三部分构成；旅客在购买车票时，其列车售票处根据旅客的要求出售相应的时间、车次、铺位号以及目的站点信息的车票，并在车票上打印二维码和磁条识别码，磁条识别码即为车票识别代码，形成RFID电子车票；列车卧铺车厢的连接处安装有车票识别终端，该车票识别终端由RFID识别模块、二维码识别模块、处理器模块、MAX485通信模块组成；它能取代人工换票工作，减轻乘务员的工作强度，提高工作效率，减少列车运营管理、服务的人数，降低运营成本，提高服务质量，使列车的运载效率最大化。

Description

一种列车乘车免换票与自动提醒装置

【技术领域】

本发明涉及一种列车乘车免换票与自动提醒装置。

【背景技术】

随着铁路建设的飞速发展和人们生活水平的不断提高，乘坐卧铺列车长途旅行已逐渐成为大多数人的选择。众所周知，在乘坐卧铺列车时，旅客上下车都需要办理换票手续。列车的换票制度可以提醒旅客及时做好下车准备，在一定程度上为旅客的出行提供了便利，但在实际的乘车过程中，由于乘务员的工作状态、服务水平以及乘车环境的差异，换票过程往往会给旅客带来很大的困扰和不便，同时也增加了乘务员的工作强度。

卧铺旅客乘车时间一般较长，且大部分是夜间乘车，乘务员为保证及时换票，往往会提前1个小时甚至更早地唤醒旅客换票，影响了乘客的正常休息。同时，在换票过程中，相邻铺位的旅客也很容易受到干扰而被吵醒。尤其在春运期间，乘务员的工作繁重，容易出现换票不及时或漏换、误换的情况，严重影响旅客的行程。

综上所述，列车的人工换票方式主要存在以下不足：

(1)旅客上下车都需办理换票手续，乘车过程繁琐。尤其在下车过程若未能及时换票，严重影响旅客的行程。

(2)人工换票方式加大了乘务员的工作强度，工作效率较低，容易出现旅客提醒的漏唤或误唤。

(3)列车夜间行车时，乘务员过早唤醒旅客换票，影响乘客的正常休息。

(4)换票过程中，相邻铺位的旅客容易受到干扰。

随着社会的发展，人们对列车的乘车环境和乘务服务质量要求越来越高，传统的人工换票方式已无法满足旅客的要求，换票制度也越来越多的受到了乘客的质疑，旅客拒绝换票的事情也时有发生。基于以上原因，利用先进的物联网技术开发设计网络化、智能化、高可靠性的列车乘车免换票与自动提醒装置，有效的解决目前卧铺车厢人工换票存在的问。

【发明内容】

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种列车乘车免换票与自动提醒装置，它能取代乘务员繁琐的人工换票工作，减轻乘务员的工作强度，提高乘务员的工作效率，减少列车运营管理、服务的人数，大幅降低列车运营成本，提高铁路客运的服务质量，使列车的运载效率最大化。

本发明所述的一种列车乘车免换票与自动提醒装置，它采用如下的技术方案：

它以单节车厢为控制单元，总体结组由车票识别、主控中心、卧铺提醒终端等3部分构成，其中，卧铺提醒终端的数量根握卧铺车箱类型的不同，软卧车厢为60个，硬卧车厢的数量为66个；

其采用如下的方法步骤：

1)旅客在购买车票时，其列车售票处根据旅客的要求出售相应的时间、车次、铺位号以及目的站点信息的车票，并在车票上打印二维码和磁条识别码，磁条识别码即为车票识别代码，形成RFID电子车票；

2)列车卧铺车厢的连接处安装有车票识别终端，该车票识别终端由RFID识别模块、二维码识别模块、处理器模块、MAX485通信模块组成；旅客上车时，通过车票识别终端读取火车票票上的二维码或磁条识别码，获得旅客车票的时间、班次、铺位号以及目的站点等车票信息，并通过语音和字幕方式引导旅客寻找卧铺位置；同时通过MAX485通信模块与系统主控中心通信，将旅客的乘车信息传递给主控中心进行存储；

3)每节卧铺车厢安装有一台系统主控中心，列车行进的过程中，主控中心采用与列车行车电脑通信和GPS定位的方式，获取列车行驶的当前位置，并调取旅客的乘车信息，根据旅客的目地站点、列车行驶速度、列车线路通行状况等信息进行旅客下车提醒的提前量计算，当列车到达旅客目的站点的行驶时间等于或小于系统设置的提前量时，主控中心通过ZIGBEE模块向相应卧铺提醒终端发送控制命令，提醒旅客作好下车准备；

4)列车卧铺车厢的每个铺位安装卧铺提醒终端，提醒终端主要由ZIGBEE通信模块、处理器模块、震动手环和语音耳机4部分组成；提醒终端接收到主控中心控制命令时，将启动耳机语音和手环振动功能提醒旅客下车。同时，提醒终端还具有与系统主控中心的交互功能，通过手环的操作按钮，旅客可以查询列车行驶的当前位置、到达目的站和下一站点的预计时间等信息。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种列车乘车免换票与自动提醒装置，它能取代乘务员繁琐的人工换票工作，减轻乘务员的工作强度，提高乘务员的工作效率，减少列车运营管理、服务的人数，大幅降低列车运营成本，提高铁路客运的服务质量，使列车的运载效率最大化。

【附图说明】

此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1是本发明结构示意图；

【具体实施方式】

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

如图1所示，本具体实施方式所述的一种列车乘车免换票与自动提醒装置，它采用如下的技术方案：

它以单节车厢为控制单元，总体结组由车票识别、主控中心、卧铺提醒终端等3部分构成，其中，卧铺提醒终端的数量根握卧铺车箱类型的不同，软卧车厢为60个，硬卧车厢的数量为66个。

1)旅客在购买车票时，其列车售票处根据旅客的要求出售相应的时间、车次、铺位号以及目的站点信息的车票，并在车票上打印二维码和磁条识别码(车票识别代码)，形成RFID电子车票；

2)列车卧铺车厢的连接处安装有车票识别终端，车票识别终端由RFID识别模块、二维码识别模块、处理器模块、MAX485通信模块组成。旅客上车时，通过车票识别终端读取火车票票上的二维码或磁条识别码，获得旅客车票的时间、班次、铺位号以及目的站点等车票信息，并通过语音和字幕方式引导旅客寻找卧铺位置；同时通过MAX485通信模块与系统主控中心通信，将旅客的乘车信息传递给主控中心进行存储。

3)每节卧铺车厢安装有一台系统主控中心，列车行进的过程中，主控中心采用与列车行车电脑通信和GPS定位的方式，获取列车行驶的当前位置，并调取旅客的乘车信息，根据旅客的目地站点、列车行驶速度、列车线路通行状况等信息进行旅客下车提醒的提前量计算，当列车到达旅客目的站点的行驶时间等于或小于系统设置的提前量时，主控中心通过ZIGBEE模块向相应卧铺提醒终端发送控制命令，提醒旅客作好下车准备。

4)列车卧铺车厢的每个铺位安装卧铺提醒终端，提醒终端主要由ZIGBEE通信模块、处理器模块、震动手环和语音耳机4部分组成。提醒终端接收到主控中心控制命令时，将启动耳机语音和手环振动功能提醒旅客下车。同时，提醒终端还具有与系统主控中心的交互功能，通过手环的操作按钮，旅客可以查询列车行驶的当前位置、到达目的站和下一站点的预计时间等信息。

所述系统主控中心设置有控制层、传输层和监控层，所述监控层进行识别各类的子系统为车票识别子系统、GPS定位子系统、站点识别子系统、铺位号识别子系统和列车提前量检测子系统；所述传输层利用ZigBee网络，采用一体化编码器进行网络传输；所述控制层通过MAX485通讯接口，获得车票识别终端的旅客的车票信息并形成的簇，进行分析，然后利用其后台控制程序，根据各旅客到达中间站或终点站的时间，将分析结果输送至前台GUI界面，并利用ZigBee网络唤醒模式执行件，该模式执行件为步骤4所述的震动手环和语音耳机。

本发明研制的意义如下：

(1)取代乘务员繁琐的人工换票工作，减轻乘务员的工作强度。

(2)从列车运营成本来看，该装置的应用，能有效降低卧铺车厢日常管理对人的依赖，提高乘务员的工作效率，减少列车运营管理、服务的人数，大幅降低列车运营成本。

(3)解决人工换票过程中容易出现漏换、误换、换票不及时以及影响旅客休息等一系列问题，简化了乘车环节，有利于营造列车舒适、温馨的乘车环境，提高铁路客运的服务质量。

(4)通过收集、统计分析旅客的上下车信息，提高铁路客运的安全管理，同时有利于铁路运营信息的整合，为铁路客运站点的车票发售量提供参考依据，使列车的运载效率最大化。

本发明所述的一种列车乘车免换票与自动提醒装置，它能取代乘务员繁琐的人工换票工作，减轻乘务员的工作强度，提高乘务员的工作效率，减少列车运营管理、服务的人数，大幅降低列车运营成本，提高铁路客运的服务质量，使列车的运载效率最大化。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (1)

1.一种列车乘车免换票与自动提醒装置，其特征在于：它以单节车厢为控制单元，总体结组由车票识别、主控中心、卧铺提醒终端三部分构成，其中，卧铺提醒终端的数量根握卧铺车箱类型的不同，软卧车厢为60个，硬卧车厢的数量为66个；

其采用如下的方法步骤：

1)旅客在购买车票时，其列车售票处根据旅客的要求出售相应的时间、车次、铺位号以及目的站点信息的车票，并在车票上打印二维码和磁条识别码，磁条识别码即为车票识别代码，形成RFID电子车票；

2)列车卧铺车厢的连接处安装有车票识别终端，该车票识别终端由RFID识别模块、二维码识别模块、处理器模块、MAX485通信模块组成；旅客上车时，通过车票识别终端读取火车票票上的二维码或磁条识别码，获得旅客车票的时间、班次、铺位号以及目的站点等车票信息，并通过语音和字幕方式引导旅客寻找卧铺位置；同时通过MAX485通信模块与系统主控中心通信，将旅客的乘车信息传递给主控中心进行存储；

3)每节卧铺车厢安装有一台系统主控中心，列车行进的过程中，主控中心采用与列车行车电脑通信和GPS定位的方式，获取列车行驶的当前位置，并调取旅客的乘车信息，根据旅客的目地站点、列车行驶速度、列车线路通行状况等信息进行旅客下车提醒的提前量计算，当列车到达旅客目的站点的行驶时间等于或小于系统设置的提前量时，主控中心通过ZIGBEE模块向相应卧铺提醒终端发送控制命令，提醒旅客作好下车准备；

4)列车卧铺车厢的每个铺位安装卧铺提醒终端，提醒终端主要由ZIGBEE通信模块、处理器模块、震动手环和语音耳机4部分组成；提醒终端接收到主控中心控制命令时，将启动耳机语音和手环振动功能提醒旅客下车；同时，提醒终端还具有与系统主控中心的交互功能，通过手环的操作按钮，旅客可以查询列车行驶的当前位置、到达目的站和下一站点的预计时间的信息。