CN104745275A

CN104745275A - 一种耐磨阻燃润滑油

Info

Publication number: CN104745275A
Application number: CN201510189242.4A
Authority: CN
Inventors: 李文庆
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-04-20
Filing date: 2015-04-20
Publication date: 2015-07-01

Abstract

本发明涉及一种耐磨阻燃润滑油，其按照重量份数包括以下组分制成：分散剂10-30份，阻燃剂2-8份，增粘剂2-5份，交联剂10-20份，交联助剂1-2份，纳米抗磨剂4-10份，基础油60-70份。本发明能大大改善润滑油的抗磨减摩性能，增强热稳定性，从而减少机器的摩擦，提高耐温性，延长润滑油和机器的寿命。

Description

一种耐磨阻燃润滑油

技术领域

本发明涉及一种润滑油领域，具体涉及一种耐磨阻燃润滑油。

背景技术

摩擦磨损是普遍存在的自然现象，而润滑油是降低摩擦减少及抗御磨损最有效的途径之一，对磨损表面在运动中进行原位修复一直是润滑工作者不断追求的目标。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可以弥补和改善基础油的某些性能。润滑油按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用，主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标，不同的使用条件具有不同的粘度要求，重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油，氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、纳米抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。

生产过程中，机械使用的区域很复杂，因此润滑油的使用环境也相当复杂，特别是高于常温的使用环境，现有技术中的润滑油添加剂，抗磨减摩性能、热稳定性还不是很好，无法有效的解决机械转动的润滑作用。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明的目的是提供一种耐磨阻燃润滑油，它能大大改善润滑油的抗磨减摩性能，增强热稳定性，从而减少机器的摩擦，提高耐温性，延长润滑油和机器的寿命。

一种耐磨阻燃润滑油，按照重量份数包括以下组分制成：分散剂 10-30份，阻燃剂 2-8份，增粘剂 2-5份，交联剂 10-20份，交联助剂1-2份，纳米抗磨剂4-10份，基础油60-70份。

进一步的是，所述分散剂为能降低分散体系中固体或液体粒子聚集的高分子物质，其分子中含有聚合物，分子量在1000-10000，包括聚乙烯吡咯烷酮、硬脂酸单甘油酯、乙烯－丙烯酸共聚物、乙烯－醋酸乙烯共聚物和聚乙烯蜡。

进一步的是，所述阻燃剂为硼酸锌、三氧化二锑、十溴二苯乙烷（DBDPE）中的一种或多种。

进一步的是，所述增粘剂为聚乙烯共混材料或聚丙烯共混材料。

进一步的是，所述聚乙烯共混材料为线性低密度聚乙烯与低密度聚乙烯的混合物，线性低密度聚乙烯占聚乙烯共混材料的比例范围为50-80%，聚丙烯共混材料为均聚聚丙烯和共聚聚丙烯的混合物，均聚聚丙烯的含量为30-70%。

进一步的是，所述交联剂为过氧化二异丙苯（DCP），双（叔丁过氧基）二异丙苯（BIBP）、2,5-二甲基2,5-双（叔丁过氧基）己烷（双二五）或季戊四醇（PER）中的任一种。

进一步的是，所述交联助剂为氧化镁（MgO），三烯丙基异氰脲酸酯（TAIC），N，N’-间苯撑双马来酰亚胺（HVA-2），四甲基二硫代秋兰姆（TMTD），四硫化双五亚甲基秋兰姆（DPTT）中的一种或多种。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

（1）本发明采用的原材料比较常见，来源广泛，成本低廉。

（2）本发明润滑油由多种添加剂共同组合搭配，大大改善了润滑油各方面的性能，增加润滑油热稳定性，增强润滑效果，增加润滑油的粘度延长润滑油的使用寿命。

（3）本发明采用无机纳米抗磨剂能够大大降低摩擦阻力，单位负荷小。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

下面结合实施例对本发明做进一步描述：

实施例1

一种耐磨阻燃润滑油，按照重量份数包括以下组分制成：分散剂 10份，阻燃剂 2份，增粘剂 2份，交联剂 10份，交联助剂1份，纳米抗磨剂4份，基础油60份。

其中，所述分散剂为聚乙烯吡咯烷酮。

其中，所述阻燃剂为硼酸锌。

其中，所述增粘剂为聚乙烯共混材料，所述聚乙烯共混材料为线性低密度聚乙烯与低密度聚乙烯的混合物，线性低密度聚乙烯占聚乙烯共混材料的比例为50%。

其中，所述交联剂为过氧化二异丙苯（DCP）。

其中，所述交联助剂为氧化镁（MgO）。

其中，所述纳米抗磨剂为纳米二硫化钼。

其中，所述增粘剂采用恒温加热方式，其按照线性低密度聚乙烯与低密度聚乙烯的比例称取质量，将低密度聚乙烯水浴加热至90℃，搅拌的同时加入线性低密度聚乙烯，并以90℃恒温搅拌30min。

其中，所述润滑油的制备方法是将基础油、阻燃剂、纳米抗磨剂、分散剂、交联剂和交联助剂，按上述重量份数加入溶解釜中，并用导热油加热升温至 150℃，使得上述原料完全溶解，继续恒温搅拌，反应60min后，加入制备好的增粘剂聚乙烯共混材料，继续反应60min后，控制降解温度在55℃可得到所述的润滑油。

实施例2

一种耐磨阻燃润滑油，按照重量份数包括以下组分制成：分散剂 30份，阻燃剂 8份，增粘剂 5份，交联剂 20份，交联助剂2份，纳米抗磨剂10份，基础油70份。

其中，所述分散剂为硬脂酸单甘油酯。

其中，所述阻燃剂为三氧化二锑。

其中，所述增粘剂为聚乙烯共混材料，所述聚乙烯共混材料为线性低密度聚乙烯与低密度聚乙烯的混合物，线性低密度聚乙烯占聚乙烯共混材料的比例范围为80%。

其中，所述交联剂为双（叔丁过氧基）二异丙苯（BIBP）。

其中，所述交联助剂为三烯丙基异氰脲酸酯（TAIC）。

其中，所述纳米抗磨剂为纳米石墨。

其中，所述增粘剂采用恒温加热方式，其按照线性低密度聚乙烯与低密度聚乙烯的比例称取质量，将低密度聚乙烯水浴加热至100℃，搅拌的同时加入线性低密度聚乙烯，并以90℃恒温搅拌30min。

其中，所述润滑油的制备方法是将基础油、阻燃剂、纳米抗磨剂、分散剂、交联剂和交联助剂，按上述重量份数加入溶解釜中，并用导热油加热升温至160℃，使得上述原料完全溶解，继续恒温搅拌，反应60min后，加入制备好的增粘剂聚乙烯共混材料，继续反应120min后，控制降解温度在65℃可得到所述的润滑油。

实施例3

一种耐磨阻燃润滑油，按照重量份数包括以下组分制成：分散剂 20份，阻燃剂 5份，增粘剂 3份，交联剂 15份，交联助剂1份，纳米抗磨剂7份，基础油65份。

其中，所述分散剂为乙烯－丙烯酸共聚物。

其中，所述阻燃剂为十溴二苯乙烷（DBDPE）。

其中，所述增粘剂为聚丙烯共混材料，聚丙烯共混材料为均聚聚丙烯和共聚聚丙烯的混合物，均聚聚丙烯的含量为30%。

其中，所述交联剂为2,5-二甲基2,5-双（叔丁过氧基）己烷（双二五）。

其中，所述交联助剂为N，N’-间苯撑双马来酰亚胺（HVA-2）。

其中，所述纳米抗磨剂为纳米二硫化钨。

其中，所述增粘剂采用恒温加热方式，其按照均聚聚丙烯和共聚聚丙烯的比例称取质量，将共聚聚丙烯油浴加热至160℃，搅拌的同时加入均聚聚丙烯，并以160℃恒温搅拌30min。

其中，所述润滑油的制备方法是将基础油、阻燃剂、纳米抗磨剂、分散剂、交联剂和交联助剂，按上述重量份数加入溶解釜中，并用导热油加热升温至 150℃，使得上述原料完全溶解，继续恒温搅拌，反应60min后，加入制备好的增粘剂聚丙烯共混材料，继续反应60min后，控制降解温度在55-65℃可得到所述的润滑油。

实施例4

其中，所述分散剂为聚乙烯蜡。

其中，所述阻燃剂为硼酸锌。

其中，所述增粘剂为聚丙烯共混材料，聚丙烯共混材料为均聚聚丙烯和共聚聚丙烯的混合物，均聚聚丙烯的含量为70%。

其中，所述交联剂为季戊四醇（PER）。

其中，所述交联助剂为四硫化双五亚甲基秋兰姆（DPTT）。

其中，所述纳米抗磨剂为纳米石墨。

其中，所述增粘剂采用恒温加热方式，其按照均聚聚丙烯和共聚聚丙烯的比例称取质量，将共聚聚丙烯油浴加热至170℃，搅拌的同时加入均聚聚丙烯，并以160℃恒温搅拌30min。

其中，所述润滑油的制备方法是将基础油、阻燃剂、纳米抗磨剂、分散剂、交联剂和交联助剂，按上述重量份数加入溶解釜中，并用导热油加热升温至 160℃，使得上述原料完全溶解，继续恒温搅拌，反应60min后，加入制备好的增粘剂聚丙烯共混材料，继续反应60-120min后，控制降解温度在65℃可得到所述的润滑油。

实验结果如下

	实施例1	实施例2	实施例3	实施例4
					低温动力粘度（-30℃，mPa.s）	660	640	650	660
耐腐蚀	好	好	好	好
					抗磨损（5小时，g）	0.0000	0.0003	0.0002	0.0005
pH值	7.5	7.3	7.5	7.7

通过对实施例1-4所制得的润滑油性能测试，得出的结论是，本发明的润滑油增强了润滑效果，增加额润滑油的粘度，延长额润滑油的使用寿命，大大降低了摩擦阻力，单位负荷得到降低，同时具有良好的耐腐蚀性能。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种耐磨阻燃润滑油，其特征在于，按照重量份数包括以下组分制成：分散剂 10-30份，阻燃剂 2-8份，增粘剂 2-5份，交联剂 10-20份，交联助剂1-2份，纳米抗磨剂4-10份，基础油60-70份。

2. 根据权利要求1所述的耐磨阻燃润滑油，其特征在于，所述分散剂为能降低分散体系中固体或液体粒子聚集的高分子物质，其分子中含有聚合物，分子量在1000-10000，包括聚乙烯吡咯烷酮、硬脂酸单甘油酯、乙烯－丙烯酸共聚物、乙烯－醋酸乙烯共聚物和聚乙烯蜡。

3. 根据权利要求1所述的耐磨阻燃润滑油，其特征在于，所述阻燃剂为硼酸锌、三氧化二锑、十溴二苯乙烷（DBDPE）中的一种或多种。

4. 根据权利要求1所述的耐磨阻燃润滑油，其特征在于，所述增粘剂为聚乙烯共混材料或聚丙烯共混材料。

5. 根据权利要求4所述的耐磨阻燃润滑油，其特征在于，所述聚乙烯共混材料为线性低密度聚乙烯与低密度聚乙烯的混合物，线性低密度聚乙烯占聚乙烯共混材料的比例范围为50-80%，聚丙烯共混材料为均聚聚丙烯和共聚聚丙烯的混合物，均聚聚丙烯的含量为30-70%。

6. 根据权利要求1所述的耐磨阻燃润滑油，其特征在于，所述交联剂为过氧化二异丙苯（DCP），双（叔丁过氧基）二异丙苯（BIBP）、2,5-二甲基2,5-双（叔丁过氧基）己烷（双二五）或季戊四醇（PER）中的任一种。

7. 根据权利要求1所述的耐磨阻燃润滑油，其特征在于，所述交联助剂为氧化镁（MgO），三烯丙基异氰脲酸酯（TAIC），N，N’-间苯撑双马来酰亚胺（HVA-2），四甲基二硫代秋兰姆（TMTD），四硫化双五亚甲基秋兰姆（DPTT）中的一种或多种。

8. 根据权利要求1所述的耐磨阻燃润滑油，其特征在于，所述纳米抗磨剂为纳米二硫化钼、纳米石墨、纳米二硫化钨的任一种。