CN104742772A - 尤其用于交通运输工具座椅中的颈部加热装置的热风机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于交通运输工具座椅中的颈部加热装置的通风装置，具有：至少一个空气输送装置（7）；至少一个空气引导装置（8）；以及在所述身体支撑装置（1）的一配置给使用者的颈部的区域中的至少一个流出开口（50）。

Description

尤其用于交通运输工具座椅中的颈部加热装置的热风机

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1所述的通风装置。其例如作为颈部加热装置被用于交通运输工具座椅和交通运输工具舱的空调装置。

背景技术

公知的颈部加热装置在它们的功能性上受限或相对昂贵。因此存在成本低廉的系统的需求，该系统具有高效率、简单装配和节省重量的紧凑结构方式。

发明内容

在该背景下提出具有权利要求1的特征的技术方案。其它有利的设计方案能够由其它的权利要求和下面的描述取得。

下面说明本发明的具体细节。这些实施方式应使本发明易于理解。但它们仅具有示例的性质。当然，在由权利要求所限定的本发明的范围内也可将单个或多个所说明的特征去除、改变或补充。不同实施方式的特征当然也可彼此组合。如果一个特征能够至少部分满足，这包含着，该特征也被完全或基本上完全满足。重要的是，该转换在能识别的程度上允许了所期望的使用的获得，例如其方式是，相应的特征被满足了至少50%，90%，95%或99%。如果给出一最少量，那么显然也可以多于该最少量地使用。这被描述用于一种物品，也可以应用到所有另外的种类相同的物品的大部分或全部上。只要没有另外的给出，区间包括其边缘点。

附图说明

下面涉及：

图1  示出了在部分纵向截面中的机动车；

图2  示出了图1的机动车的座椅的带有颈部加热装置的上部分；

图3  示出了图2的颈部加热装置的立体图；

图4  示出了图3的颈部加热装置的具有叶轮的吹出短接头；

图5  示出了在立体视图中的空气引导装置的通道段；

图6  示出了穿过图1的通道段的横截面。

具体实施方式

图1示出了作为本发明的可设想的使用领域的交通运输工具1000。在此例如可以涉及一种飞机、一种轨道交通运输工具、一种船或如这里那样的一种机动车。

所述交通运输工具具有至少一个身体支撑装置1。下面以非确定的方式去理解下面的所有构件，这些构件支撑座舱中的使用者，尤其是座椅、长椅、头枕、扶手等。

给这样的身体支撑装置1优选配置至少一个颈部加热装置2'形式的颈部鼓风机2。

有利地，至少一个颈部鼓风机2具有至少一个通风装置6。“通风装置”尤其指一种可用于有针对性地改变一定面积区域或空间区域内的空气组份或空气流动的装置，例如车载空调设备、至少部分地透气的间隔介质、间隔针织物和/或空调装置内衬。这允许了一个人的至少一个颈部区域的通风。

有利地，至少一个通风装置6具有至少一个空气输送装置7。名称“空气输送装置”尤其包括用于使空气运动的装置。例如也可想到轴向风扇或径向风扇。

所述颈部加热装置2具有一个或多个空气输送装置7，以便将空气从后和/或从下吸取给身体支撑装置1并且向使用者排出。为此尤其适合的是如这里那样的径向风扇21。

空气输送装置7可以如图2中所示那样布置在一头枕105之下或者布置在一靠背11中。但是，该空气输送装置也可以布置在内垫3的背离使用者的B侧上，以便实现良好的减振。根据应用情况的不同也可以是符合目的的是，该空气输送装置集成到内垫3中。

符合目的地，至少一个空气引导装置具有至少一个间隔装置13。“间隔装置”尤其是指一种装置，该装置可阻挡或阻止所述空气引导装置的引导空气的自由空间12的压缩。

优选地，至少一个空气引导装置8具有至少一个包罩装置14。概念“包罩装置”尤其涉及一种阻挡在空气引导装置中被引导的空气在不希望的部位上从空气引导装置溢出的装置。

值得建议的是，至少一个包罩装置14至少部分地由一种尤其在背离使用者的区域中阻挡空气透过的材料制成。特别适合的是，不透气的薄膜、金属板、拉毛的（genoppte）塑料薄膜、基本上不透气的泡沫板、刚性的塑料型材。

有利地，至少一个包罩装置14至少部分地围住所述间隔装置13，从而使得该包罩装置至少局部地产生一个基本上沿着横截面周边封闭的罩。这使得能够实现空气流通过空气引导装置的有效导引并同时实现简单的装配。

有利地，至少一个空气引导装置8具有至少一个空气导引通道16。“空气导引通道”尤其指一种长形空腔，用于将空气输送到空气交换装置和/或输送到空气输送装置或者从这些地方送出。

符合目的地，至少一个空气导引通道16至少部分地具有一个位置，该位置保护空气导引通道的自由通流横截面不被使用者的体重压缩并且允许尽可能无损失地有效地实现空气分配。作为例子可提及的是，内垫中的填充泡沫或者内垫的泡沫中的空隙的流出部分（Freihalten）。

优选地，至少一个空气导引通道16至少部分地具有一个取向，该取向导致沿着要排风或通风的面进行分配。例如可设想的是，至少部分地在内垫的背离使用者的B侧延伸或在位于A与B侧之间的侧端面上延伸。

优选地，至少一个空气引导装置8具有至少一个通道段19。“通道段”尤其指一个可限界的构件或一个构件的可限界的区段，该区段可相对于在流动方向上位于其前面或后面的其它构件或构件区段相对运动，尤其是可沿着和/或横向于这些地移动、翻转、摆动和/或弯曲。优选地，它是一个刚性的或低弹性的构件。

符合目的地，设有至少两个彼此相邻并且沿流动方向前后相继地布置的通道段19，以便支撑一长形的空气导引通道16。

有利的是，设置一定数目的这种通道段19，该数目造成扩宽的、被可靠支撑的通流横截面。作为例子可以提到的是，在横截面平面中并排的多个通道段或者段框架。这样，通过引导空气的横截面中的较大数目的横条40可实现提高的压力稳定性。

优选地，一个通道段19具有一个位置，该位置导致向外的空气损失最小化，例如呈一些被包罩装置14包罩地前后相继布置的管区段或者从外部支撑地围住（未示出）一个长形延伸的包罩装置的管区段的形式。

有利地，至少一个通道段19具有至少一个段框架20。“段框架”尤其涉及一个构件，该构件使一个空腔横截面（横向于流动方向）的至少两个侧面相互支撑。特别适合的是圆形或矩形横截面的管区段。

为此值得推荐的是一种抗压并刚性的材料。例如可考虑塑料、尤其是纤维增强聚合物。

有利地，至少一个通道段19具有至少一个段铰节31。名称“段铰节”尤其包括一种装置，该装置允许通道段19相对位于该通道段19之前或之后的通道区段摆动或折曲。这使得能够实现抗压并且可弯曲的或弯曲的通道。作为例子可以提到是栓42或空隙43，它们作为通道段19上的回转点被设置在通道段的中轴线上并且配合到另一构件的相应的栓或空隙中。也可例如设想的是一些铰链带或平面形成物（例如包罩装置），在它们上面固定有通道段并且它们将一个段框架在该段框架的至少一个外边上与另一构件（未示出）相连接。

有利地，至少一个颈部鼓风机2具有至少一个调温装置22。“调温装置”尤其指可用于有针对性地改变其环境温度的装置。特别适合的是加热装置、冷却装置、帕尔贴元件、导热管和/或空气运动装置，例如风扇。可以特别有利的是，调温装置22被设计用于以直流电运行和/或以低电压运行，尤其是12V或24V。例如可考虑内置模块，所述内置模块被集成到内部装置物体（例如座椅）的座垫中。

优选地，至少一个调温装置具有至少一个导体线段。“导体线段”尤其指一个导电的线段。“线段”尤其指一种物体，该物体在空间中在一个维度上的延伸明显大于（例如10倍）在该物体其余两个维度上的延伸。优选地，该线段是弯曲弹性的、固定的并且在两个横截面维度上具有相似的尺寸。它可以是单丝或复丝。

有利地，至少一个调温装置22具有至少一个加热装置25。名称“加热装置”尤其涉及一种为了有目的地加热其周围环境而提供热能并且传导地、对流地和/或通过热辐射地将热能释放给其周围环境的装置。这使得能够快速起效地或者长久持续地使使用者变暖或者使要加热的物体、尤其是壳体内部空间变暖。作为例子可以提到的是具有至少一个电加热电阻、柔性织物平面加热元件、热泵、帕尔贴元件、散热器、对流器和/或加热螺旋管的装置。

有利地，至少一个加热装置25具有至少一个加热电阻载体26。“加热电阻载体”尤其包括用于使加热电阻机械卸载和/或用于固定加热电阻空间位置的装置。特别适合的是：柔性的平面形成物，优选至少部分地由纺织物、针织物、纬编织物、布匹、无纺布制成，可弯曲的热塑性塑料，冲孔的或拉毛的薄膜，透气材料，调节段本身，调节段的表面的一部分或加固的构件，型材，中空体或空气引导通道的段框架20。

符合目的地，至少一个加热装置25具有至少一个调温线段28。“调温线段”尤其包含线段状构件用于沿着线段导入或提取热量，例如加热电阻27或导热管（未示出的替换方案）。

有利地，至少一个调温线段28至少部分地具有一个位置，该位置实现对流过的空气的有效调温。作为例子可以提到是，沿着要加热的表面的平面、围绕空气导引通道的卷绕或者流过的介质中的横向于流体通道延伸方向的线。特别有利的是，调温线段在各个通道段中或者围绕各个通道段引导，尤其是埋入通道的空隙中。一个优选实施形式是，调温线段28缠绕一个通道段并且在此置入该段框架中的一些贯通口中。由此，调温线段的伸入流体中的部分被流体从四面冲刷并且加热该流体。可建议的是，调温线段的多个区段在此在流体通道的不同平面上置入，以使得层流也可被均匀地加热。

所述通风装置6和所述身体支撑装置1具有在身体支撑装置1的一配置给使用者的颈部的区域中的至少一个流出开口50。通过该流出开口50而将来自所述空气引导装置8的空气向使用者的颈部排出。优选地，该流出开口50就使用者的身体纵向轴线而言居中地设置并且在身体支撑装置1的面朝使用者的A侧上。可以设置有一个或多个开口。优选的是一具有竖直取向的长形开口形状。

所述通风装置6和所述身体支撑装置1优选具有在身体支撑装置1的一配置给使用者的颈部的区域中的至少一个吸入开口24。通过该吸入开口24来借助于所述空气输送装置7将空气从使用者的颈部拉到所述空气引导装置8中。优选地，该吸入开口24侧向地设置在所述流出开口50旁边。优选地，各一个吸入开口24设置在所述流出开口50的两侧并且在身体支撑装置1的面朝使用者的A侧上。可以设置有一个或多个开口。优选的是一具有竖直取向的长形开口形状。

所述空气引导装置8优选地具有至少一个臂8a、b、c。符合目的地设置两个臂8a、8b，它们将所述吸入开口24与空气输送装置7连接。优选地，这样地布置另一臂8c，使得该臂将所述空气输送装置7与所述流出开口50连接。由此产生一循环系统，其中，颈部的周围环境和所述空气输送装置7之间的空气被循环。如果给所述空气引导装置8，流出开口50的臂配置至少一个调温装置22，那么进行循环的空气多次地通过所述调温装置22引导。由此能够将所述空气特别有效地带至一预期的额定温度。

优选地，所述通风装置6配备有至少一个混合装置55。该混合装置混合和搅动由所述空气输送装置7所输送的空气流，以使碰到使用者颈部上的空气流具有一尽可能均匀的温度分配。这样的混合装置优选具有一个或多个叠片、格栅或叶轮56。在此可以例如涉及电驱动的叶轮或固定的、不能运动的导引轮。但是特别优选的是，至少一个叶轮是能运动地受支承的并且是非动力化的。其大小、叶片倾角、重量和材料在此这样地选择，使得所述叶轮能够基本上或仅仅借助于流经其的空气而置于运动中。所述叶片的产生的旋转引起空气流的搅动和其空气分配的均匀性。

优选地，至少一个叶轮56至少部分地由铝或一种聚合物制成。其直径优选这样地测定，使得其能够在所述空气引导装置的自由横截面之内自由旋转。优选地，该直径处在因此而最大可能的直径的至少50%、最好在至少80%。

优选地，所述混合装置55至少部分地布置在所述空气引导装置之内，优选在其配置给所述流出开口的臂8c中。

特别优选地，在一通风装置的情况下：该通风装置具有在所述身体支撑装置1的A侧上的至少一个流出开口50，该A侧朝处在所述身体支撑装置1上的乘客；该通风装置具有在相同的A侧上的至少一个吸入开口24；所述两个开口24、50相对彼此具有一这样的位置：该位置能够在运行中实现将排出的空气至少部分地引导返回到所述吸入开口24中。

Claims (8)

1.用于身体支撑装置（1）的通风装置（6），具有：

-至少一个空气输送装置（7）；

-至少一个空气引导装置（8）；以及

-在所述身体支撑装置（1）的一配置给使用者的颈部的区域中的至少一个流出开口（50）。

2.根据权利要求1所述的通风装置（6），其特征在于，所述通风装置（6）具有至少一个混合装置（55），以便混合由所述空气输送装置（7）所输送的空气流，以使碰到使用者颈部上的空气流具有尽可能均匀的温度分配。

3.根据权利要求2所述的通风装置（6），其特征在于，所述混合装置（55）具有一叶轮（56）。

4.根据权利要求3所述的通风装置（6），其特征在于，所述叶轮（56）的旋转至少部分地由掠过所述叶轮的空气流的运动来产生。

5.根据权利要求1所述的通风装置（6），其特征在于，所述通风装置具有至少一个调温装置（22）。

6.根据权利要求1所述的通风装置（6），其特征在于，所述通风装置具有在所述身体支撑装置（1）的A侧上的至少一个流出开口（50），所述A侧朝处在所述身体支撑装置（1）上的乘客；所述通风装置具有在相同的A侧上的至少一个吸入开口（24）；该两个开口（24、50）相对彼此具有一这样的位置：所述位置能够在运行中实现将排出的空气至少部分地引导返回到所述吸入开口（24）中。

7.用于交通运输工具（1000）的座椅，所述座椅具有至少一个根据前述权利要求之一所述的通风装置（6）。

8.交通运输工具（1000），具有至少一个组件，所述组件是前述权利要求中至少任一项所述的主题。