CN104724464A - 一种装卸车输送机用辅助支撑杆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种装卸车输送机用辅助支撑杆，辅助支撑杆杆体12的上端与输送机支撑侧板铰接，下端与车架铰接，与设置在输送机支撑侧板和车架之间的升降液压缸形成并联连接关系；所述输送机辅助支撑杆杆体包括下辅助支撑杆和上辅助支撑杆；所述的下辅助支撑杆制成有内孔的杆件上辅助支撑杆外形与下辅助支撑杆内腔形状一致，下辅助支撑杆上端内腔内安装有导向套，导向套确定上辅助支撑杆的运动方向。本发明采用辅助支撑杆，通过辅助支撑杆与升降液压缸并联连接技术，简化输送机车架的结构，稳定了输送机的输送高度，降低了成本，提高了工作的可靠性。对于提高物流运输的效率，降低运输成本起到了积极助推作用。

Description

一种装卸车输送机用辅助支撑杆
技术领域
 本发明涉及物流运输机械设备领域，具体为一种解决现有装卸车输送机由于升降液压缸及换向阀的内漏导致输送高度逐步降低问题的输送机用辅助支撑杆。
背景技术
随着社会的不断发展与进步，现代物流业迅速发展壮大，货物运输已经成为现代运输的主要方式之一，在装卸货物时，为了减轻装卸工人的劳动强度，普遍采用输送机辅助装卸，输送机技术的推广应用对促进物流领域的发展起到了不可忽略的推动作用。
物流业是国民经济的重要组成部分，物流业的发展关系国际民生，从传统的人工装卸到现在利用装卸车输送机辅助装卸，装卸车输送机的广泛应用使得现代物流运输效率显著提高，运输成本显著下降。目前，装卸车用输送机普遍采用升降液压缸控制输送机的输送高度，受输送机升降液压缸及换向阀内泄的影响，输送机升降液压缸活塞杆的伸出长度逐渐减少，导致输送机的输送高度逐渐降低，需要操作人员定期调整输送机的输送高度。
因此，提供一种输送机用辅助支撑杆，采用该技术方便解决了输送机的输送高度逐渐降低的问题，提高了输送机工作的可靠性。
发明内容
为了克服输送机的输送高度逐渐降低的问题，本发明提供了一种能够克服由于升降液压缸及换向阀的内漏导致输送机输送高度逐步降低问题的装卸车输送机用辅助支撑。
本发明的目的是这样实现的：
一种装卸车输送机用辅助支撑杆，其辅助支撑杆杆体12的上端与输送机支撑侧板13铰接，下端与车架11铰接，与设置在输送机支撑侧板13和车架11之间的升降液压缸10形成并联连接关系；
所述输送机辅助支撑杆杆体12包括下辅助支撑杆1和上辅助支撑杆3；所述的下辅助支撑杆1制成有内孔的杆件，上辅助支撑杆3外形与下辅助支撑杆1内腔形状一致，下辅助支撑杆1上端内腔内安装有导向套2，导向套2确定上辅助支撑杆3的运动方向；
所述的上辅助支撑杆3上设计有棘齿，在下辅助支撑杆1的上端设计有与棘齿啮合的棘爪4，所示的棘爪4铰接在棘爪支架6上，所述的棘爪支架6安装在下辅助支撑杆1的上端同时与扭簧5连接，在扭簧5的作用下棘爪4始终贴紧在上辅助支撑杆3的棘齿上，
所述的棘爪4与控制拉线7一端连接，拉线7的另一端与升降液压10上的升降液压缸换向阀8的操作手柄9连接。
积极有益效果：本发明采用辅助支撑杆，通过辅助支撑杆与升降液压缸并联连接技术，简化输送机车架的结构，稳定了输送机的输送高度，降低了成本，提高了工作的可靠性。对于提高物流运输的效率，降低运输成本起到了积极助推作用。
附图说明
图1为本发明的剖视结构示意图；
图2为本发明的装配结构示意图；
图3为图1中局部结构放大结构示意图；
图中为：下辅助支撑杆1、导向套2、上辅助支撑杆3、棘爪4、扭簧5、棘爪支架6、拉线7、升降液压缸换向阀8、操作手柄9、升降液压缸10、车架11、辅助支撑杆杆体12、输送机支撑侧板13。
具体实施方式
 下面结合附图及实施方式，对本发明做进一步的说明：
如图2所示，一种装卸车输送机用辅助支撑杆，其辅助支撑杆杆体12的上端与输送机支撑侧板13铰接，下端与车架11铰接，与设置在输送机支撑侧板13和车架11之间的升降液压缸10形成并联连接关系，一起承受输送机及货物的重力，防止输送机因升降液压缸及换向阀的内泄影响输送机的输送高度；
所述输送机辅助支撑杆杆体12包括下辅助支撑杆1和上辅助支撑杆3；所述的下辅助支撑杆1制成有内孔的杆件，上辅助支撑杆3外形与下辅助支撑杆1内腔形状一致，下辅助支撑杆1上端内腔内安装有导向套2，导向套2确定上辅助支撑杆3的运动方向；
如图1、图3所示，所述的上辅助支撑杆3上设计有棘齿，在下辅助支撑杆1的上端设计有与棘齿啮合的棘爪4，所示的棘爪4铰接在棘爪支架6上，所述的棘爪支架6安装在下辅助支撑杆1的上端同时与扭簧5连接，在扭簧5的作用下棘爪4始终贴紧在上辅助支撑杆3的棘齿上，
所述的棘爪4与控制拉线7一端连接，拉线7的另一端与升降液压10上的升降液压缸换向阀8的操作手柄9连接；棘爪4通过与棘齿的啮合可以防止辅助支撑杆12长度缩短；操作升降液压缸10的操作手柄9降低输送高度时，通过控制拉线7可以使棘爪4与上辅助支撑杆（3）的棘齿脱离啮合，解除棘爪4对上辅助支撑杆3的锁止作用，输送高度调整结束后，棘爪4恢复与棘齿的啮合，防止辅助支撑杆受压长度缩短，解决了传统输送机使用中输送高度逐渐降低的问题。
本发明采用辅助支撑杆，通过辅助支撑杆与升降液压缸并联连接技术，简化输送机车架的结构，稳定了输送机的输送高度，降低了成本，提高了工作的可靠性。对于提高物流运输的效率，降低运输成本起到了积极助推作用。
以上实施例仅用于说明本发明系统的优选实施方式，但本系统并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本系统的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本系统请求保护的技术方案范围之内。

Claims (4)

1.一种装卸车输送机用辅助支撑杆，其特征在于：辅助支撑杆杆体（12）的上端与输送机支撑侧板（13）铰接，下端与车架（11）铰接，与设置在输送机支撑侧板（13）和车架（11）之间的升降液压缸（10）形成并联连接关系。
2.根据权利要求1所述的一种装卸车输送机用辅助支撑杆，其特征在于：所述输送机辅助支撑杆杆体（12）包括下辅助支撑杆（1）和上辅助支撑杆（3）；所述的下辅助支撑杆（1）制成有内孔的杆件，上辅助支撑杆（3）外形与下辅助支撑杆（1）内腔形状一致，下辅助支撑杆（1）上端内腔内安装有导向套（2），导向套（2）确定上辅助支撑杆（3）的运动方向。
3.根据权利要求2所述的一种装卸车输送机用辅助支撑杆，其特征在于：所述的上辅助支撑杆（3）上设计有棘齿，在下辅助支撑杆（1）的上端设计有与棘齿啮合的棘爪（4），所示的棘爪（4）铰接在棘爪支架（6）上，所述的棘爪支架（6）安装在下辅助支撑杆（1）的上端同时与扭簧（5）连接，在扭簧（5）的作用下棘爪（4）始终贴紧在上辅助支撑杆（3）的棘齿上。
4.根据权利要求3所述的一种装卸车输送机用辅助支撑杆，其特征在于：所述的棘爪（4）与控制拉线（7）一端连接，拉线（7）的另一端与升降液压（10）上的升降液压缸换向阀（8）的操作手柄（9）连接。
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