CN207002133U - 一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道锚杆台车注浆技术领域，提出一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构。提出的一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构具有下端铰接在隧道锚杆台车底盘上的外门架；外门架内设置有可沿其升降的内门架；对应内门架设置有用以驱动其升降的举升油缸；举升油缸设置在外门架的外侧；举升油缸的缸体固定在外门架的底横梁上，输出端顶在内门架顶部的横梁上；内门架的内侧设置有货叉架；货叉架支撑在内门架内，且货叉架连接在举升链条的一端，举升链条的另一端绕过固定在内门架顶部横梁上的链轮后，其端头固定在外门架上；注浆机举升机构还设置铰接在货叉架上的货叉。本实用新型保障了作业的安全，提高了作业效率，避免了浆液对台车的污染。

Description

一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构

技术领域

本实用新型属于隧道锚杆台车注浆技术领域，主要涉及一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构。

背景技术

隧道锚杆台车，主要用于Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道施工，因该类围岩自稳能力较差，通常采用锚杆支护加固的方式确保施工安全。即采用隧道锚杆台车成孔，配套注浆机1注浆，然后安装锚杆，从而对围岩进行加固，保障施工作业安全。

国内外隧道锚杆台车注浆机要么与车体分离，在隧道施工过程中完全依靠其他设备对注浆机进行吊装、运输（如吊车、挖掘机），这种方式存在一定的安全隐患和滞后性，影响安全生产和作业效率；要么注浆机固定在车体之上，这种方式在搅拌浆液时对车体部件污染较大，影响设备使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构，使其在隧道锚杆台车行走时随车将注浆机举升、同步运输，到达施工作业面时将注浆机放至地面，与台车分离单独作业，避免浆液对台车的污染。

本实用新型完成其实用新型任务采用如下技术方案：

一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构，所述的注浆机举升机构具有下端铰接在隧道锚杆台车底盘上的外门架，并以外门架与隧道锚杆台车底盘的铰接点作为注浆机举升机构的支点；所述的外门架内设置有可沿其升降的内门架；所述内门架的高度与外门架的高度相同，所述内门架的上下两端分别通过门架滚轮支撑在外门架内；对应所述的内门架设置有用以驱动其升降的举升油缸；所述的举升油缸设置在外门架的外侧；所述举升油缸的缸体固定在外门架的底横梁上，中部通过U型螺栓与外门架固联，所述举升油缸的输出端顶在内门架顶部的横梁上；所述的内门架在举升油缸的作用下，沿所述的外门架升降；所述内门架的内侧设置有货叉架；所述货叉架通过纵向滚轮支撑在内门架内，且所述货叉架连接在举升链条的一端，所述举升链条的另一端绕过固定在内门架顶部横梁上的链轮后，其端头固定在外门架上，使内门架在举升油缸作用下升降的同时，带动所述的货叉架升降；所述的注浆机举升机构还设置用以插入有注浆机顶部的货叉；所述的货叉通过铰接销铰接在货叉架上，并可绕所述铰接销旋转；设置有用以在货叉旋转至水平位置插入注浆机后对货叉进行锁紧的锁紧销；所述的举升机构还包括有用以在注浆机升起后对其进行支撑并锁紧的锁紧连杆；所述的锁紧连杆铰接在所述的外门架上。

对应所述的外门架还设置有用以驱动其俯仰的俯仰油缸；所述俯仰油缸的伸出端铰接在所述的外门架上，俯仰油缸的缸体铰接在隧道锚杆台车底盘上。

本实用新型提出的一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构，采用上述技术方案，具有如下有益效果：

1）隧道锚杆台车可依靠自身的举升机构实现对注浆机的吊装和运输，保障了作业的安全，提高了作业效率。

2）在台车行走时，托起注浆机，同步行走，到达指定工作位置后，放下注浆机，实现了注浆机与隧道锚杆台车的分离，注浆机单独作业，从而避免了浆液对台车的污染。

附图说明

图1为本实用新型工作状态结构示意图

图2为本实用新型中内门架、外门架的结构示意图。

图3为本实用新型中货叉与注浆机连接的结构示意图。

图4为本实用新型去除俯仰油缸、锁紧连杆的结构示意图。

图5为本实用新型中举升链条与货叉配合的示意图。

图中：1、注浆机，2、外门架，3、货叉，4、铰接销，5、锁紧销，6、货叉架，7、举升油缸、8、举升链条，9、俯仰油缸，10、U形螺栓，11、锁紧连杆，12、内门架，13、门架滚轮，14、纵向滚轮，15、链轮。

具体实施方式

结合附图与具体实施例对本实用新型进行进一步说明：

如图1、图3所示，一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构，所述的注浆机举升机构具有下端铰接在隧道锚杆台车底盘上的外门架2，并以外门架2与隧道锚杆台车底盘的铰接点作为注浆机举升机构的支点；所述外门架2由型钢加工而成，结合图2，所述的外门架2内设置有可沿其升降的内门架12；所述内门架12由型钢加工而成；所述内门架12的高度与外门架2的高度相同，所述内门架12的上下两端分别通过门架滚轮13支撑在外门架2内；对应所述的内门架12设置有用以驱动其升降的举升油缸7；所属举升油缸7分为左右两个；所述的举升油缸7设置在外门架2的外侧；所述举升油缸7的缸体固定在外门架2的底横梁上，中部通过U型螺栓10与外门架2固联，所述举升油缸7的输出端顶在内门架12顶部的横梁上；所述的内门架12在举升油缸7的作用下，沿所述的外门架2升降；自由提升结束后，举升油缸收回，内门架12与外门架2重叠；所述内门架12的内侧设置有货叉架6；结合图5，所述货叉架6通过纵向滚轮14支撑在内门架12内，且所述货叉架6连接在举升链条8的一端，所述举升链条8的另一端绕过固定在内门架顶部横梁上的链轮15后，其端头固定在外门架2上，使内门架12在举升油缸7作用下升降的同时，带动所述的货叉架6升降；结合图4，所述的注浆机举升机构还设置用以插入有注浆机顶部的货叉3；所述的货叉3通过铰接销4铰接在货叉架6上，并可绕所述铰接销4旋转；设置有用以在货叉旋转至水平位置插入注浆机后对货叉进行锁紧的锁紧销5；货叉3在翻转销5配合下工作，当需要工作时插入翻转销5，货叉水平受力，当停止工作时，取下翻转销5，货叉在重力作用下，自然下落，从而缩短台车的整车长度；所述的举升机构还包括有用以在注浆机升起后对其进行支撑并锁紧的锁紧连杆11；所述的锁紧连杆11铰接在所述的外门架2上；当举升机构举起注浆机1时，锁紧连杆11工作，托起注浆机1底部支架，一方面锁紧注浆机车体，另一方面减少行走时动载荷对举升油缸7的冲击。

对应所述的外门架2还设置有用以驱动其俯仰的俯仰油缸9；所述俯仰油缸9的伸出端铰接在所述的外门架2上，俯仰油缸9的缸体铰接在隧道锚杆台车底盘上；在台车液压动力源的作用下，带动整个举升机构实现俯仰动作。

Claims (2)

1.一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构，其特征在于：所述的注浆机举升机构具有下端铰接在隧道锚杆台车底盘上的外门架，并以外门架与隧道锚杆台车底盘的铰接点作为注浆机举升机构的支点；所述的外门架内设置有可沿其升降的内门架；所述内门架的高度与外门架的高度相同，所述内门架的上下两端分别通过门架滚轮支撑在外门架内；对应所述的内门架设置有用以驱动其升降的举升油缸；所述的举升油缸设置在外门架的外侧；所述举升油缸的缸体固定在外门架的底横梁上，中部通过U型螺栓与外门架固联，所述举升油缸的输出端顶在内门架顶部的横梁上；所述内门架的内侧设置有货叉架；所述货叉架通过纵向滚轮支撑在内门架内，且所述货叉架连接在举升链条的一端，所述举升链条的另一端绕过固定在内门架顶部横梁上的链轮后，其端头固定在外门架上；所述的注浆机举升机构还设置用以插入有注浆机顶部的货叉；所述的货叉通过铰接销铰接在货叉架上，并可绕所述铰接销旋转；设置有用以在货叉旋转至水平位置插入注浆机后对货叉进行锁紧的锁紧销；所述的举升机构还包括有用以在注浆机升起后对其进行支撑并锁紧的锁紧连杆；所述的锁紧连杆铰接在所述的外门架上。

2.如权利要求1所述的一种隧道锚杆台车的注浆机举升机构，其特征在于：对应所述的外门架还设置有用以驱动其俯仰的俯仰油缸；所述俯仰油缸的伸出端铰接在所述的外门架上，俯仰油缸的缸体铰接在隧道锚杆台车底盘上。