CN104723146A - 一种汽车磨损环孔加工定位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车磨损环孔加工定位装置，包括底板、工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀，所述的工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀均设在底板上，所述的工件定位单元设有两组，两组工件定位单元对称设在工件压紧单元两侧，所述的顺序阀分别连接工件定位单元和工件压紧单元；磨损环放置在工件定位单元上，通过工件定位单元定位，并通过工件压紧单元压紧后，进行孔加工。与现有技术相比，本发明具有生产效率高、加工质量好等优点。

Description

一种汽车磨损环孔加工定位装置
技术领域
本发明涉及一种汽车配件加工装置，尤其是涉及一种汽车磨损环孔加工定位装置。
背景技术
随着机械加工技术的发展和满足生产进度的需要，生产中工装、夹具、辅具的应用越来越广。针对不同的产品、不同的尺寸及精度要求，合理地设计工装、夹具、辅具来解决生产问题，对提高生产效率和产品质量有着重要的意义。
现有加工工艺中，加工磨损环上的三个孔时是在钻床加工的，且每次只能加工一下，工序分为、钻孔、沉孔、倒角三步。缺点在于加工人员每天都要磨钻头，耽误很多时间，而且加工出来的零件粗糙度还不如人意，倒角也不一致。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种生产效率高、加工质量好的汽车磨损环孔加工定位装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车磨损环孔加工定位装置，包括底板、工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀，所述的工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀均设在底板上，所述的工件定位单元设有两组，两组工件定位单元对称设在工件压紧单元两侧，所述的顺序阀分别连接工件定位单元和工件压紧单元；
磨损环放置在工件定位单元上，通过工件定位单元定位，并通过工件压紧单元压紧后，进行孔加工。
所述的底板内设有用于通过液压油的油路。
所述的工件定位单元包括工件顶升组件、位置底板、侧压紧组件、外定位块、内定位柱和推缸组件，所述的位置底板、侧压紧组件和推缸组件固定在底板上，所述的工件顶升组件、外定位块、内定位柱设在位置底板上；所述的磨损环放置在位置底板上，通过工件顶升组件、侧压紧组件、外定位块、内定位柱和推缸组件对磨损环进行定位。
所述的工件顶升组件包括相连接的顶升油缸和垫块，所述的垫块设在位置底板上，所述的磨损环通过垫块放置在位置底板上，所述的顶升油缸设在位置底板内，所述的顶升油缸分别连接底板中的油路和顺序阀。
所述的侧压紧组件包括依次连接的侧压板、转角油缸和压缸底座，所述的压缸底座固定在底板上，所述的转角油缸驱动侧压板旋转至磨损环位置，压紧磨损环，所述的转角油缸分别连接底板中的油路和顺序阀。
所述的推缸组件包括推缸立柱、推缸滑槽和TC式油压缸，所述的推缸立柱和推缸滑槽固定在底板上，所述的TC式油压缸设在推缸立柱上，所述的TC式油压缸分别连接底板中的油路和顺序阀。
所述的推缸滑槽包括相连接的推缸滑槽座和推缸滑槽盖。
所述的推缸滑槽盖上连接有V型定位板。
所述的位置底板与磨损环之间设有磨损环圆垫。
所述的工件压紧单元包括依次连接的双侧压板、转角油缸和压缸底座，所述的压缸底座固定在底板上，所述的转角油缸驱动双侧压板旋转至两侧的磨损环位置，压紧磨损环，所述的转角油缸分别连接底板中的油路和顺序阀。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
一、生产效率高：可以一次性加工两个零件，提高了生产效率同时也降低了劳动强度。
二、加工质量好：利用加工中心的自动加工可以增加加工的精度，使尺寸更精确，避免了操作员在操作过程中的误差。
三、安全性好：利用加工中心的加工自然会降低操作过程中危险系数。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1、转角油缸，2、外定位块，3、压缸底座，4、磨损环圆垫，5、位置底板，6、顺序阀，7、推缸滑槽座，8、推缸滑槽盖，9、油缸，10、推缸立柱，11、定位板，12、磨损环，13、内定位柱，14、垫块，15、双侧压板，16、底板，17、侧压板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，一种汽车磨损环孔加工定位装置，包括底板16、工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀6，所述的工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀6均设在底板16上，所述的工件定位单元设有两组，可同时定位两个磨损环12，两组工件定位单元对称设在工件压紧单元两侧，所述的顺序阀6分别连接工件定位单元和工件压紧单元。所述的底板16内设有用于通过液压油的油路。
所述的工件定位单元包括工件顶升组件、位置底板5、侧压紧组件、外定位块2、内定位柱13和推缸组件，所述的位置底板5、侧压紧组件和推缸组件固定在底板16上，所述的工件顶升组件、外定位块2、内定位柱13设在位置底板5上；所述的磨损环12放置在位置底板5上，位置底板5与磨损环12之间设有磨损环圆垫4，通过工件顶升组件、侧压紧组件、外定位块2、内定位柱13和推缸组件对磨损环12进行定位。
所述的工件顶升组件包括相连接的顶升油缸和垫块14，所述的垫块14设在位置底板5上，所述的磨损环12通过垫块14放置在位置底板5上，所述的顶升油缸设在位置底板5内，所述的顶升油缸分别连接底板16中的油路和顺序阀6。
所述的侧压紧组件包括依次连接的侧压板17、转角油缸1和压缸底座2，所述的压缸底座2固定在底板16上，所述的转角油缸1驱动侧压板17旋转至磨损环12位置，压紧磨损环12，所述的转角油缸1分别连接底板16中的油路和顺序阀6。
所述的推缸组件包括推缸立柱10、推缸滑槽和TC式油压缸9，所述的推缸立柱10和推缸滑槽固定在底板16上，所述的TC式油压缸9设在推缸立柱10上，所述的TC式油压缸9分别连接底板16中的油路和顺序阀6。推缸滑槽包括相连接的推缸滑槽座7和推缸滑槽盖8，推缸滑槽盖8上连接有V型定位板11。
所述的工件压紧单元包括依次连接的双侧压板15、转角油缸1和压缸底座2，所述的压缸底座2固定在底板16上，所述的转角油缸1驱动双侧压板15旋转至两侧的磨损环12位置，压紧磨损环12，所述的转角油缸1分别连接底板16中的油路和顺序阀6。
上述汽车磨损环孔加工定位装置工作时，首先通过电源启动油泵，将液压油输送到底板16，依靠底板16中通的油路将液压油输送到工件顶升组件中各油缸，各油缸中有了油压就会启动，顶升油缸将原本放置在位置底板5的工件通过垫块14顶起，同时也会转角油缸将双侧压板15或侧压板17旋转至加工零件的位置，这样通过三块压板来使工件固定，TC式油压缸9通过推缸立柱10作用在内定位柱13上，从而实现内定位柱13的定位作用，进而开始工件的加工。

Claims (10)

1.一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，包括底板(16)、工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀(6)，所述的工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀(6)均设在底板(16)上，所述的工件定位单元设有两组，两组工件定位单元对称设在工件压紧单元两侧，所述的顺序阀(6)分别连接工件定位单元和工件压紧单元；
磨损环(12)放置在工件定位单元上，通过工件定位单元定位，并通过工件压紧单元压紧后，进行孔加工。
2.根据权利要求1所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，所述的底板(16)内设有用于通过液压油的油路。
3.根据权利要求2所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，所述的工件定位单元包括工件顶升组件、位置底板(5)、侧压紧组件、外定位块(2)、内定位柱(13)和推缸组件，所述的位置底板(5)、侧压紧组件和推缸组件固定在底板(16)上，所述的工件顶升组件、外定位块(2)、内定位柱(13)设在位置底板(5)上；所述的磨损环(12)放置在位置底板(5)上，通过工件顶升组件、侧压紧组件、外定位块(2)、内定位柱(13)和推缸组件对磨损环(12)进行定位。
4.根据权利要求3所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，所述的工件顶升组件包括相连接的顶升油缸和垫块(14)，所述的垫块(14)设在位置底板(5)上，所述的磨损环(12)通过垫块(14)放置在位置底板(5)上，所述的顶升油缸设在位置底板(5)内，所述的顶升油缸分别连接底板(16)中的油路和顺序阀(6)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，所述的侧压紧组件包括依次连接的侧压板(17)、转角油缸(1)和压缸底座(2)，所述的压缸底座(2)固定在底板(16)上，所述的转角油缸(1)驱动侧压板(17)旋转至磨损环(12)位置，压紧磨损环(12)，所述的转角油缸(1)分别连接底板(16)中的油路和顺序阀(6)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，所述的推缸组件包括推缸立柱(10)、推缸滑槽和TC式油压缸(9)，所述的推缸立柱(10)和推缸滑槽固定在底板(16)上，所述的TC式油压缸(9)设在推缸立柱(10)上，所述的TC式油压缸(9)分别连接底板(16)中的油路和顺序阀(6)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，所述的推缸滑槽包括相连接的推缸滑槽座(7)和推缸滑槽盖(8)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，所述的推缸滑槽盖(8)上连接有V型定位板(11)。
9.根据权利要求3所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，所述的位置底板(5)与磨损环(12)之间设有磨损环圆垫(4)。
10.根据权利要求2所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置，其特征在于，所述的工件压紧单元包括依次连接的双侧压板(15)、转角油缸(1)和压缸底座(2)，所述的压缸底座(2)固定在底板(16)上，所述的转角油缸(1)驱动双侧压板(15)旋转至两侧的磨损环(12)位置，压紧磨损环(12)，所述的转角油缸(1)分别连接底板(16)中的油路和顺序阀(6)。
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