CN104709162A - 车辆的转向信号灯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆的转向信号灯。车辆的转向信号灯包括光源单元和控制单元，光源单元包括布置在水平或实质上水平的方向上的多个光源，而控制单元配置成按照一个或多个第一时间间隔从光源的最左边或最右边的光源开始顺序地打开多个光源，并按照一个或多个第二时间间隔减小相应光源的相应光量。

Description

车辆的转向信号灯

相关申请的交叉引用

本申请要求通过引用并入本文的、于2013年12月11日提交的韩国专利申请号10-2013-0153774的优先权。

技术领域

本发明涉及车辆的转向信号灯，且更具体地涉及可以更直观地通知车辆的转向方向的车辆的转向信号灯。

背景技术

通常，车辆包括具有用于夜间行驶时容易确认位于车辆周围的对象物的照明功能和用于向其它车辆的驾驶员或道路使用者通知车辆的驾驶状态的信号功能的各种灯。例如，前灯和雾灯主要用于照明目的，而转向信号灯、倒车灯、刹车灯等主要用于发信号目的。

当车辆改变其行驶车道或行驶方向时安装在车辆的前侧、后侧、左侧和/或右侧的转向信号灯闪烁，以使车辆的驾驶员或在配备有转向信号灯的车辆周围的行人能够注意到驾驶车道和/或驾驶方向的变化。然而，到现在为止提出的转向信号灯并不能使邻近的驾驶员或行人能够直观地识别出该变化。存在对新的转向信号灯的需要。

发明内容

在一个方面中，本发明提供了包括光源单元和控制单元的车辆用灯，光源单元包括布置在水平或实质上水平的方向上的光源。控制单元配置成按照一个或多个第一时间间隔从光源的最左边或最右边的光源开始顺序地打开光源。控制单元还配置成按照一个或多个第二时间间隔(例如图7和图8的T1到T16)减小相应光源的相应光量。在修改的实施方式中，控制单元可按照一个或多个第三时间间隔从最左边或最右边的光源开始顺序地减小光源的相应光量。一个或多个第一时间间隔、一个或多个第二时间间隔和一个或多个第三时间间隔可以相同或不同。

在又一实施方式中，每当控制单元打开被关闭的光源之一时，其可以使被打开的至少一个光源闪烁。此外，控制单元可将相应光量减小到相应目标光量。相应目标光量可以相同或不同。至少一个相应目标光量可以为零。在还有另一实施方式中，一个或多个光源在达到其目标光量或其相应光量之后可保持一个或多个目标光量，直到其余光源达到一个或多个相应目标光量为止。在另一实施方式中，灯还可包括用于调节供应到光源的电流的幅度的开关单元。相应光源可连接到相应开关单元。优选地，光源可布置在车辆宽度方向上。

根据本发明的灯的非限制性例子包括光源单元，其包括串联的第一光源、第二光源和第三光源。它还包括配置成随时间调节第一光源的光量、第二光源的光量和第三光源的光量的控制单元。当第一光源被打开时，第一光源具有第一预定光量。当第二光源在第一光源被打开之后的某个时间点被打开且具有第二预定光量时，第一光源的光量可减小第一预定数量。当第三光源在第二光源被打开之后的某个时间点被打开且具有第三预定光量时，第一光源的光量可进一步减小第二预定数量且第二光源的光量可减小第三预定数量。第一预定光量、第二预定光量和第三预定光量可以相同或不同。第一预定数量、第二预定数量和第三预定数量可以相同或不同。示例性灯还可包括在第一光源和第三光源之间的至少一个光源。

因此，车辆的驾驶员和在配备有根据本发明的灯的车辆周围的行人可直观地识别出车辆的转向方向，且所产生的结果是可提高可见度。

附图说明

本发明的上述和其它特征和优点通过参考附图详细描述其实施方式而变得更加明了，其中：

图1是根据本发明的实施方式的车辆的转向信号灯的示意图；

图2和图3是配备有根据本发明的实施方式的转向信号灯的车辆的示意图；

图4是根据本发明的实施方式的光源单元的示意图；

图5是根据本发明的实施方式的包括在光源单元中的多个光源的点亮顺序的示意图；

图6是示出根据本发明的实施方式的光源的光量随着时间的变化的示意图；

图7和图8是示出根据本发明的实施方式的包括在光源单元中的多个光源的点亮顺序和光量变化的示例的示意图；以及

图9是根据本发明的另一实施方式的车辆的转向信号灯的示意图。

具体实施方式

通过参考优选实施方式的下面的详细描述和附图可更容易理解本发明的优点和特征及其实现方法。然而，本发明可通过很多不同的形式具体体现，且不应被解释为限于本文阐述的实施方式。更确切地，提供了这些实施方式，使得本公开内容将是彻底和完整的，且将使本发明的概念完全传达给本领域的技术人员，且本发明只受权利要求书的限制。在整个说明书中相同的附图标记指指相同的构成要素。

本文使用的术语是仅为了描述特定的实施方式而非限制本发明。如本文使用的，除非上下文另外清楚地指示，否则单数形式的“一个(a)”、“一个(an)”和“该(the)”也包括复数形式。将进一步理解，术语“comprises(包括)”和/或“comprising(包括)”当在本说明书中使用时，规定所涉及的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在或添加。

将理解，当元件或层被称为在另一元件或层“上”、“连接到”或“耦合到”另一元件或层时，它可直接在另一元件或层上、直接连接或耦合到另一元件或层，或中间元件或层可存在。相反，当元件或层被称为“直接在””另一元件或层“上”、“直接连接到”或“直接耦合到”另一元件或层时，不存在中间元件或层。如在本文使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关的所列出的项的任何和所有组合。

将理解，虽然术语“第一”、“第二”等可在本文用于描述各种元件、部件、区域、层和/或区段，但这些元件、部件、区域、层和/或区段不应被这些术语限制。这些术语仅用于区分开一个元件、部件、区域、层或区段与另一区域、层或区段。因此，下面讨论的第一元件、第一部件、第一区域、第一层或第一区段可被称为第二元件、第二部件、第二区域、第二层或第二区段，而不偏离本发明的教导。

空间上相关的术语例如“在…下”、“在…之下”、“下”、“在…之上”、“上”等可在本文用于描述的容易来描述如在附图中示出的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。将理解，空间上相关的术语旨在包括除了在附图中描绘的定向以外的设备在使用或操作中的不同定向。例如，如果附图中的设备被翻转，描述为在其它元件或特征“之下”或“下”的元件则将被定向为在其它元件或特征“之上”。因此，示例性术语“在…之下”可包括之上和之下两者的定向。设备可以以另外方式被定向(旋转90度或以其它定向)，且本文使用的空间相关的描述词进行相应地解释。

参考作为理想化实施方式的示意性图示的横截面图示(和中间结构)，本文描述了各实施方式。因此，作为例如制造技术和/或容差的结果偏离图示的形状的变化应被预期。因此，这些实施方式不应被解释为限于在本文示出的特定区域形状，而是应包括由例如来自制造产生的形状上的偏差。例如，被示为矩形的嵌入区一般将具有在其边缘处的圆形特征或弯曲特征和/或嵌入度的梯度而不是从嵌入区到非嵌入区的二元变化。同样，通过嵌入形成的埋置区可导致在埋置区和表面(嵌入穿过该表面而发生)之间的区域中的一定程度的嵌入。因此，在附图中示出的区域在本质上是示意性的，且其形状并不打算示出设备的区域的实际形状且并不打算限制本发明的范围。

除非另外规定，否则在本文使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属的领域中的普通技术人员通常理解的相同的意义。将进一步理解，例如在通常使用的字典中定义的术语的那些术语应被解释为具有与其在相关领域的背景和本说明书中的意义一致的意义，且将不在理想化或太正式的意义上进行解释，除非本文明确这么规定。

在下文中，将参考用于描述车辆的转向信号灯的附图通过本发明的实施方式来描述本发明。

图1是根据本发明的实施方式的车辆的转向信号灯的示意图。如图1所示，根据本发明的实施方式的车辆的转向信号灯1可包括光源单元100和控制单元200。

光源单元100可设置在任何适当的位置处。作为非限制性例子，如图2和图3所示，光源单元100可位于车辆10的前灯组件11中或其附近或车辆10的外部反射镜组件12中或其附近以被点亮(打开)或闪烁，从而显示在车辆的驾驶方向和/或行驶车道中的变化。

图4是根据本发明的实施方式的光源单元的示意图。光源100可包括多个光源。光源的数量不限于特定的数量。作为非限制性例子，如图4所示，可提供八个光源110到180。

可根据设计需要以各种方式布置光源110到180。例如，它们可以在水平或实质上水平的方向上。如图4所示，它们可布置在车辆宽度方向上。八个光源110到180可安装在单个基板或多个分开的基板上。光源的类型不限于特定的类型。光源的非限制性例子是单个发光二极管或多个发光二极管。

当驾驶员输入转向信号灯操作信号时或根据方向盘的转向角，控制单元200可顺序地点亮包括在光源单元100中的多个光源110到180。控制单元200可随着时间改变多个光源110到180的光量。

控制单元200可如图5所示在从左到右或从右到左的方向(例如从车辆的内部朝着外部)上顺序地点亮多个光源110到180。例如，控制单元200可首先点亮第一光源110，且其后顺序地点亮第二光源120到第八光源180。

当光源110到180被点亮(打开)时，光源110到180具有相应的(初始)光量。相应的初始光量可被设置为相同或不同。控制单元200可顺序地将相应光量减小到相应的预定目标光量。相应的预定目标光量可以相同或不同。

例如，在八个光源的相应的初始光量相同(例如120％)且相应的目标光量相同(100％)的情况下，控制单元200在点亮光源110到180中的每个时以120％的光量点亮每个光源，并随时间将光量逐渐减小到100％。控制单元200可在单个步骤中(按照单个时间间隔)将光量减小到100％。在实施方式中，控制单元200可在多个步骤中(按照多个时间间隔)将光量减小到100％。如图6到图8所示的，例如控制单元200可将120％的光量减小到117％、114％、111％、108％、105％、102％和100％。

当控制单元200按照单个或多个时间间隔从光源110开始起顺序地打开光源110到180同时按照单个或多个时间间隔从光源110开始起顺序地减小光源110到180的相应光量时，朝着车辆的外部布置的光源具有比朝着车辆的内部布置的光源更大的光量，且由光源单元100产生的光可根据转向方向而传播，且作为结果，可使邻近车辆的驾驶员或行人更容易识别出车辆的转向方向。

虽然图7和图8示出光源110到170的100％的光量被维持直到最后一个光源180的光量减小到100％为止，但是本发明不限于此。例如，在修改的实施方式中，光源110到170中的至少一个的一个或多个光量可改变，即使最后一个光源180的光量还未减小到100％或甚至在最后一个光源180的光量减小到100％之后也是如此。

相应光源110到180的时间间隔的数量和每个时间间隔的长度可根据设计需要和/或规格(例如光源的数量、光量减小的程度等)而不同地改变。

在实施方式中，每当控制单元200打开被关闭的光源中的一个时其可使被打开的至少一个光源闪烁。例如，控制单元200可减小已经被点亮的第一光源110、第二光源120、和第三光源130的光量，并在光源140被打开时的时间使第一光源、第二光源和第三光源中的至少一个闪烁。类似地，控制单元200可减小已经被点亮的第一光源110、第二光源120、第三光源130和第四光源140的光量，并在光源150被打开时的时间使第一光源、第二光源、第三光源和第四光源中的至少一个闪烁。在一个实施方式中，控制单元200可在以120％的光量(初始光量)点亮第二光源120时暂时熄灭第一光源110，且其后以117％的减小的光量再次点亮第一光源110。

图7和图8是示出根据本发明的实施方式的包括在光源单元中的多个光源的点亮顺序和光量变化的示例的示意图。在T1，所有光源110到180被熄灭。如果转向信号灯操作信号由驾驶员输入或方向盘的转向角达到预定角度，则第一光源110在T2以120％的光量被点亮。在T3，第二光源120在T3以120％的光量被点亮，而第一光源110的光量减小到117％的光量。在T9，所有光源110到180被点亮，且第八光源180的光量是120％，而剩余的光源110到170的光量小于120％，使得光量从车辆的内部朝着外部变得更高。光源120到180的光量在T10到T16中逐渐和顺序地减小，且作为结果，多个光源110到180的全部的光量最后在T16都减小到100％。T1到T16的过程可重复地被执行，直到转向信号灯操作信号被释放或方向盘的转向角减小到预定的角度或更小为止。

同时在实施方式中，控制单元200控制多个光源110到180的点亮顺序和光量的情况被描述为例子，但本发明不限于此，且在本发明的另一实施方式中，控制单元200可通过分别在多个光源110到180中提供的开关单元300来控制点亮和光量，如图9所示。

在这个实施方式中，开关单元300中的每个都可由与多个光源110到180相符的第一开关单元310到第八开关单元380构成。第一开关单元310到第八开关单元380允许根据控制单元200的控制向第一光源110到第八光源180供应电力，并可控制所供应的电流的幅度以便控制光量。因此，当控制单元200点亮多个光源110到180并通过图6所示的方案控制多个光源110到180的光量时，由第一开关单元310到第八开关单元380供应到相应的光源110到180的电流的幅度可改变。

在这个实施方式中，因为控制单元200未设置在多个光源110到180中的每个中且被全部的第一开关单元310到第八开关380共同使用，故控制逻辑可被简化。

在根据如上所述的本发明的实施方式的车辆的转向信号灯1中，因为包括在光源单元100中的光源110到180根据车辆的转向方向被顺序地点亮且光源110到180中的每个的光量从初始光量(多个光量)减小到预定光量(多个光量)，由光源单元100产生的光在车辆的转向方向上传播，且作为结果，与仅仅闪烁的转向信号灯相比，可提高可见度。

前述内容说明本发明且不应被解释为对其进行限制。虽然描述了本发明的几个实施方式，但是本领域的技术人员将容易认识到，在实施方式中的很多修改是可能的，而本质上不偏离本发明的新颖的教导和优点。因此，所有这样的修改旨在被包括在如在权利要求中限定的本发明的范围内。因此，应理解，前述内容说明本发明且不应被解释为限于所公开的特定实施方式，以及对所公开的实施方式以及其它实施方式的修改旨在被包括在所附权利要求的范围内。本发明由下面的权利要求限定，权利要求的等效形式包括在其中。

Claims (13)

1.一种车辆用灯，包括：

光源单元，其包括布置在水平方向上或实质上水平的方向上的多个光源；以及

控制单元，其配置成：

(a)按照一个或多个第一时间间隔，从所述多个光源的最左边的光源或最右边的光源开始顺序地打开所述多个光源；以及

(b)按照一个或多个第二时间间隔减小相应多个光源的相应光量。

2.如权利要求1所述的灯，其中所述一个或多个第一时间间隔和所述一个或多个第二时间间隔是相同的。

3.如权利要求1所述的灯，其中每当所述控制单元打开被关闭的所述多个光源之一时其使被打开的至少一个所述光源闪烁。

4.如权利要求1所述的灯，其中所述控制单元将所述相应光量减小到相应目标光量。

5.如权利要求4所述的灯，其中所述相应目标光量是相同的。

6.如权利要求4所述的灯，其中至少一个所述相应目标光量为零。

7.如权利要求4所述的灯，其中一个或多个所述光源在达到其目标光量或其相应光量之后保持一个或多个目标光量，直到其余的多个所述光源达到一个或多个相应目标光量为止。

8.如权利要求1所述的灯，其还包括用于调节供应到所述光源的电流的幅度的开关单元，使得所述相应光源连接到相应开关单元。

9.如权利要求1所述的灯，其中所述光源布置在车辆宽度方向上。

10.一种车辆用灯，包括：

光源单元，其包括串联的第一光源、第二光源和第三光源；以及

控制单元，其配置成随时间调节所述第一光源的光量、所述第二光源的光量和所述第三光源的光量，其中：

(a)当所述第一光源被打开时，所述第一光源具有第一预定光量，

(b)当所述第二光源被打开并具有第二预定光量时，所述第一光源的光量减小第一预定数量，以及

(c)当所述第三光源被打开并具有第三预定光量时，所述第一光源的光量进一步减小第二预定数量且所述第二光源的光量减小第三预定数量。

11.如权利要求10所述的灯，其中所述第一预定光量、所述第二预定光量和所述第三预定光量是相同的。

12.如权利要求10所述的灯，其中所述第一预定数量、所述第二预定数量和所述第三预定数量是相同的。

13.如权利要求10所述的灯，还包括在所述第一光源和所述第三光源之间的至少一个光源。