CN104662745A - 屏蔽连接器结构 - Google Patents

Abstract

一种屏蔽连接器结构(10)，包括：连接部件(11)，其固定到金属壳体(6)的外表面；第一密封部件(12)，其插置在连接部件(11)的内表面与屏蔽电线(1)的外绝缘护套(5)的外表面之间；第二密封部件(13)，其插置在连接部件(11)与金属壳体(6)的插入孔(7)的内表面之间；以及环状固定部件(14)，用于通过压接将屏蔽电线(1)的屏蔽部(4)固定到连接部件(11)。连接部件(11)包括：第一筒状延伸部(24)，其定位成从连接部件本体(21)延伸到金属壳体(6)的插入孔(7)的内侧；以及第二筒状延伸部(25)，其从第一延伸部(24)的末端进一步延伸并且具有比第一延伸部(24)的外径小的外径。屏蔽电线(1)的屏蔽部(4)由固定部件(14)在径向上从外侧夹紧，使得屏蔽部(4)固定到第二延伸部(25)。

Description

屏蔽连接器结构

技术领域

本发明涉及一种屏蔽连接器结构，并且更具体地，涉及一种用于将屏蔽电线连接到连接对象的屏蔽连接器结构，该屏蔽电线从连接对象的一侧到另一侧插入到插入孔中。

背景技术

过去，已经提出了一种屏蔽连接器结构，其用于将车辆(特别地，电动车辆或者混合动力车辆)中的诸如电动机、蓄电池和逆变器这样的装置利用屏蔽电线而彼此连接，并且将屏蔽电线和装置的壳体接地(例如，参考专利文献1)。如图5所示，专利文献1中描述的屏蔽连接器结构100旨在将屏蔽电线1与连接对象的金属壳体6连接，并且使连接部分防水。屏蔽电线1是同轴电缆，其包括：导体2；内绝缘护套3，该内绝缘护套3覆盖导体2的周边；屏蔽部4，该屏蔽部4包括诸如编织物这样的导体并且该屏蔽部4设置在内绝缘护套3的周围；以及外绝缘护套5，该外绝缘护套5覆盖屏蔽部4的周边。金属壳体6包括：插入孔7，屏蔽电线1插入到该插入孔7中；以及螺栓孔8，用于固定连接部件101的螺栓106旋入该螺栓孔8。

屏蔽连接器结构100被构造成包括：连接部件101，屏蔽电线1插入该连接部件101中，并且该连接部件101固定到金属壳体6；屏蔽部件102，该屏蔽部件102使屏蔽电线1的屏蔽部4与金属壳体6电连接；第一密封部件103，该第一密封部件103插置在屏蔽部件102的内表面与屏蔽电线1的外绝缘护套5的外表面之间；第二密封部件104，该第二密封部件104插置在屏蔽部件102的外表面与金属壳体6的插入孔7的内表面之间；屏蔽管105，将该屏蔽管105压接以覆盖连接到屏蔽部件102的屏蔽部104；以及螺栓106，该螺栓106将连接部件101固定到金属壳体6。

将连接部件101固定到金属壳体6的一侧(外侧)，并且在屏蔽部件102插置在金属壳体6与连接部件101之间的情况下保持该连接部件101，并且该连接部件101被构造成包括：插入部111，该插入部111用于插入屏蔽电线1；筒状突出部112，该筒状突出部112比插入部111更远地延伸到金属壳体6的另一侧(内侧)，并且该筒状突出部112插入到插入孔7中；以及凸缘部113，该凸缘部113从插入孔111径向向外延伸，并且固定到金属壳体6。屏蔽部件102被构造成包括：第一筒状部121、第二筒状部122以及第三筒状部123，它们的直径从金属壳体6的另一侧到一侧以三个阶段增加；以及凸缘状部124，该凸缘状部124沿着金属壳体6的一个表面(外表面)与第三筒状部123接续地弯曲而形成。将第一筒状部121连接到屏蔽电线1的屏蔽部4，并且将凸缘状部124插置在金属壳体6的一个表面与连接部件101之间。屏蔽部4关于金属壳体6通过屏蔽部件102而接地。

第一密封部件103由诸如橡胶这样的弹性材料呈整体筒状而形成。第一密封部件103在其内周表面和其外周表面上具有凹凸环状唇部。内周表面上的多个唇部与屏蔽电线1的外绝缘护套5的外表面紧密接触。外周表面上的多个唇部与屏蔽部件102的第二筒状部122和连接部件101的筒状突出部112的各自的内表面紧密接触。因此，密封了屏蔽电线1与屏蔽部件102和连接部件101之间的间隙。另一方面，第二密封部件104由诸如橡胶这样的弹性材料呈整体筒状而形成。第二密封部件104在其内周表面和外周表面上具有两条唇部。内周表面上的唇部与屏蔽部件102的第二筒状部122的外表面紧密接触。外周表面上的唇部与金属壳体6的插入孔7的内表面紧密接触。因此，密封了屏蔽部件102与金属壳体6之间的间隙。而且，第二密封部件104插置并且保持在屏蔽管105的后部边缘与阶梯部之间，在屏蔽部件102中，该阶梯部使得第二筒状部122与第三筒状部123接续。

如上所述，在专利文献1中所描述的相关技术的屏蔽连接器结构100中，屏蔽电线1利用连接部件101机械地连接到金属壳体6，并且屏蔽部4通过屏蔽部件102电连接到金属壳体6。此外，利用第一密封部件103和第二密封部件104的密封能够实现屏蔽电线1与金属壳体6之间的连接部中的防水性，并且能够防止水等从金属壳体6的外部渗入到内部。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP 2000-294344A

发明内容

技术问题

然而，在相关技术的屏蔽连接器结构中，由于屏蔽电线1的屏蔽部4和金属壳体6通过屏蔽部件102接地，所以通过屏蔽部件102的数量而增加了部件的数量，并且还增加了组装步骤的数量。而且，屏蔽部件102可能由作为铜和锌的合金的黄铜形成，并且金属壳体6可能包括铝合金。然而，在由这样的不同的金属组成的黄铜而制成的屏蔽部件102与由铝合金制成的金属壳体6互相进行紧密接触的情况下，可能发生电化学腐蚀并且屏蔽部件102可能固着到金属壳体6。当这样的固着发生时，当在车辆的维修时将屏蔽电线1从金属壳体6移除时，屏蔽部件102可能变形。因此，需要替换屏蔽部件102，这反过来要求用于替换的显著的时间和精力。而且，由于相关技术的屏蔽部件102由诸如薄的黄铜这样的具有低的刚度的金属制成，所以还存在当拆卸维修时，屏蔽部件102易于变形的强度的问题。此外，由于第二密封部件104插置并且保持在屏蔽管105的后部边缘与屏蔽部件102的阶梯部之间，所以第二密封部件104可能进入屏蔽管105中，或者第二密封部件104可能在屏蔽管105的后部边缘处损坏。因此，可能降低防水性能。

已经鉴于上述观点而做出本发明，并且因此，本发明的目的是提供一种屏蔽连接器结构，其能够提高拆卸维修的可操作性和防水性能。

解决问题的方案

为了解决以上问题，提供了根据本发明的第一方面的屏蔽连接器结构，所述屏蔽连接器结构用于通过将屏蔽电线从一侧到另一侧插入到连接对象的插入孔中，而将所述屏蔽电线连接到所述连接对象，所述屏蔽电线包括导体、内绝缘护套、屏蔽部和外绝缘护套，所述屏蔽连接器结构包括：连接部件，所述屏蔽电线插入该连接部件中，并且该连接部件固定到所述连接对象的一侧；第一密封部件，该第一密封部件插置在所述连接部件的内表面与所述屏蔽电线的所述外绝缘护套的外表面之间；第二密封部件，该第二密封部件插置在所述连接部件与所述连接对象的所述插入孔的内表面之间；以及环状固定部件，该环状固定部件将所述屏蔽电线的所述屏蔽部固定到所述连接部件，其中所述连接部件由具有导电性的金属材料形成，所述连接部件包括：连接部件本体，该连接部件本体以与所述连接对象的一个表面相接触的状态固定到所述连接对象；筒状的第一延伸部，该第一延伸部从所述连接部件本体延伸到所述连接对象的所述插入孔的所述内侧；以及筒状的第二延伸部，该第二延伸部从所述第一延伸部延伸到所述另一侧，并且具有比所述第一延伸部的外径小的外径，所述屏蔽电线的所述屏蔽部由所述固定部件在径向上从外侧夹紧，使得所述屏蔽部固定到所述第二延伸部，并且所述屏蔽部与所述连接对象通过所述连接部件而电连接。

根据本发明的第二方面，提供了如第一方面中所述的屏蔽连接器结构，其中所述连接部件的所述第二延伸部被设置成从所述连接对象的所述插入孔突出到所述另一侧，并且所述屏蔽电线的所述屏蔽部固定到突出位置。

根据本发明的第三方面，提供了如第一方面和第二方面所述的屏蔽连接器结构，其中在所述连接部件的所述第一延伸部中，凹槽部沿着周向而形成，使得所述凹槽部从所述第一延伸部的外周表面凹入，并且所述第二密封部件保持在所述凹槽部中。

根据本发明的第四方面，提供了如第一至第三方面的任意方面所述的屏蔽连接器结构，其中通过扩张所述连接部件本体的内周表面的直径，大直径部形成在一侧中，而不是形成在所述连接部件的所述第一延伸部中，并且所述第一密封部件压嵌在所述大直径部与所述屏蔽电线的所述外绝缘护套的外表面之间。

发明的有益效果

根据本发明的第一方面，第二延伸部形成在连接部件中，并且屏蔽电线的屏蔽部由固定部件在径向上从外侧夹紧，使得屏蔽部固定到连接部。屏蔽部和连接对象通过连接部件而电连接。因此，与相关技术相反地，能够将屏蔽电线的屏蔽部接地而不使用屏蔽部件。因此，能够省略屏蔽部件。能够减少部件的数量和组装步骤的数量，并且能够降低屏蔽连接器结构的成本。此时，连接对象的一个表面与连接部件本体互相进行接触并且互相电连接。然而，由于连接对象和连接部件互相固定，所以连接对象和连接部件是具有相对高的刚度的部件。部件在拆卸维修时几乎不变形。由于不需要部件的替换，所以能够提高可维修性。

而且，第一密封部件设置在连接部件的内表面与屏蔽电线的外绝缘护套的外表面之间。第二密封部件设置在连接部件与连接对象的插入孔的内表面之间。第一密封部件和第二密封部件的每个都设置成与连接部件紧密接触。因此，与第一密封部件甚至与相关技术的屏蔽部件进行紧密接触的情况相比，能够简化防水结构，从而提高防水性能。而且，第二密封部件插置在连接部件的外表面与连接对象的插入孔的内表面之间。这不是第二密封部件抵接屏蔽管的后部边缘的相关技术的构造。因此，能够防止第二密封部件的未对准或者受损，从而可靠地抑制防水性能的降低。

根据本发明的第二方面，连接部件的第二延伸部从连接对象的插入孔突出到另一侧。屏蔽电线的屏蔽部在突出位置处固定到第二延伸部。以这种方式，能够确保第二延伸部的突出长度以利用固定部件增加屏蔽部的固定强度。而且，由于第二延伸部从插入孔突出到另一侧，所以能够确保第一延伸部定位在插入孔内的突出长度。第二密封部件插置在第一延伸部的外表面与插入孔的内表面之间。因此，能够提高在第二密封部件的位置处的防水性能。

根据本发明的第三方面，凹槽部形成在第一延伸部中，并且将第二密封部件保持到凹槽部。因此，能够可靠地防止第二密封部件的未对准，从而进一步提高防水性能。此时，由于凹槽部不能够像相关技术的屏蔽管的后部边缘中一样，与第二密封部件进行线接触，所以能够防止第二密封部件受损，并且能够可靠地防止防水性能的降低。

根据本发明的第四方面，大直径部形成在连接部件的内周上，并且第一密封部件压嵌在大直径部与屏蔽电线的外绝缘护套的外表面之间。因此，第一密封部件能够可靠地从连接部件的一侧嵌合。能够提高在第一密封部件位置处的防水性能。即，当将第一密封部件设置在外侧上，而不是如现有技术中设置在连接部件本体上时，不能够检查第一密封部件、连接部件与密封电线之间的紧密接触状态。另一方面，在第一密封部件定位在一侧上的开口的大直径部处、而不是定位在连接部件的第一延伸部处的构造中，能够检查第一密封部件的紧密接触状态，从而确保防水性能。

附图说明

图1示出了根据发明的实施例的屏蔽连接器结构的截面图。

图2示出了屏蔽连接器结构中的屏蔽电线的透视图。

图3示出了当从连接对象的一侧观察屏蔽连接器结构时的透视图。

图4示出了屏蔽连接器结构的部分分解截面图。

图5示出了根据相关技术的屏蔽连接器结构的截面图。

参考标记列表

1  屏蔽电线

2  导体

3  内绝缘护套

4  屏蔽部

5  外绝缘护套

6  金属壳体(连接对象)

7  插入孔

10 屏蔽连接器结构

11 连接部件

12 第一密封部件

13 第二密封部件

14 固定部件

21 连接部件本体

24 第一延伸部

25 第二延伸部

27 大直径部

28 凹槽部

具体实施方式

下文中，将参考图1至4描述根据发明的实施例的屏蔽连接器结构。根据本实施例的屏蔽连接器结构是如下的连接结构：在车辆中，特别地，利用电动机的驱动力而行驶的电动车辆，或者利用发动机和电动机两者的驱动力而行驶的混合动力车辆中，在屏蔽电线1将电动机和逆变器联结，或者将逆变器与蓄电池联结的情况下，该屏蔽连接器结构适于将屏蔽电线1接地，并且适于实现连接部分的防水。

如图1所示，屏蔽电线1是同轴电缆，该同轴电缆包括：导体2，该导体2包括通过绞合多条股线而设置的绞合电线等；内绝缘护套3，该内绝缘护套3包括绝缘合成树脂以覆盖导体2的周边；屏蔽部4，该屏蔽部4包括诸如编制物这样的导体，并且设置在内绝缘护套3的周围；以及外绝缘护套5，该外绝缘护套5包括绝缘合成树脂，以覆盖屏蔽部4的周边。另一方面，作为连接对象的电动机、逆变器或者蓄电池具有金属壳体6，该金属壳体6构成连接对象的外壳。金属壳体6设置有插入孔7，屏蔽电线1插入到该插入孔7中。

屏蔽电线1通过插入孔7从金属壳体6的外侧(一侧)插入到内侧(另一侧)，并且端子金属接头9在内侧的末端处固定到导体2。端子金属接头9连接到金属壳体6的电连接部(未示出)。而且，屏蔽电线1的屏蔽部4通过从其末端移除外绝缘护套5而露出，并且通过下面将描述的连接部件11接地到金属壳体6。屏蔽部4和连接部件11能够屏蔽电磁波，并且能够防止噪声从连接部泄露或者渗出。

屏蔽连接器结构10被构造成包括：连接部件11，屏蔽电线1插入到该连接部件11中，并且该连接部件11固定到金属壳体6的外表面(一个表面)；第一密封部件12，该第一密封部件12插置在连接部件11的内表面与屏蔽电线1的外绝缘护套5的外表面之间；第二密封部件13，该第二密封部件13插置在连接部件11与金属壳体6的插入孔7的内表面之间；环状固定部件14，该环状固定部件14通过压接将屏蔽电线1的屏蔽部4与连接部件11固定；后保持器15，该后保持器15由树脂制成，并且装接到连接部件11中的金属壳体6的外侧；以及螺栓16，该螺栓16将连接部件11固定到金属壳体6。

连接部件11是由诸如铝合金这样的导电金属一体化制成的压铸部件。连接部件11被构造成包括：连接部件本体21，该连接部件本体21与金属壳体6的外表面接触地固定；固定部22，该固定部22从金属壳体6的外侧固定到金属壳体6；电线引导部23，该电线引导部23通过连接部件本体21而使屏蔽电线1插入；第一延伸部24，该第一延伸部24定位成从连接部件本体21延伸到金属壳体6的插入孔7的内侧；筒状的第二延伸部25，该第二延伸部25从第一延伸部24的末端进一步延伸，并且具有比第一延伸部24的外径小的外径；以及外筒状部26，该外筒状部26从连接部件本体21延伸到金属壳体6的外部，并且使屏蔽电线1插入。

在连接部件11中，开口的大直径部27形成在外侧上。在开口的大直径部27中，在与第一延伸部24相比的金属壳体6的外侧上的电线引导部23中，内径扩张得比第一延伸部24和第二延伸部25大。而且，在第一延伸部24中，凹槽部28沿着周向而形成，使得凹槽部28从第一延伸部24的外周表面凹入。在第二延伸部25中，凹槽部29沿着周向形成，使得凹槽部29从第二延伸部25的外周表面凹入。

如图4所示，第一密封部件12被构造成包括：内周紧密接触部12A，该内周紧密接触部12A包括诸如橡胶这样的呈整体筒状的弹性材料，并且沿着屏蔽电线1与外绝缘护套5的外周表面进行紧密接触；以及外周紧密接触部12B，该外周紧密接触部12B与连接部件11中的大直径部27的内周表面进行紧密接触。三条环状唇部形成在内周紧密接触部12A和外周紧密接触部12B的每个中。这些环状唇部针对外绝缘护套5的外周表面或者大直径部27的内周表面挤压并且按压，并且密封在屏蔽电线1与连接部件11之间。第一密封部件12沿着屏蔽电线1从金属壳体6的外侧朝着连接部件11压嵌并且装接在大直径部27与外绝缘护套5之间。

第二密封部件13被构造成包括：内周紧密接触部13A，该内周紧密接触部13A包括诸如橡胶这样的呈整体筒状的弹性材料，并且与连接部件11的凹槽部28的底表面进行紧密接触；以及外周紧密接触部13B，该外周紧密接触部13B与金属壳体6中的插入孔7的内周表面进行紧密接触。两条环状唇部形成在内周紧密接触部13A和外周紧密接触部13B的每个中。这些环状唇部针对凹槽部28的底表面或者插入孔7的内周表面挤压和按压，并且密封在连接部件11与金属壳体6之间。第二密封部件13嵌合并保持到连接部件11中的第一延伸部24的凹槽部28。

固定部件14包括：固定部件本体14A和条状带部14B，该条状带部14B从固定部件本体14A延伸。带部14B穿过设置在固定部件本体14A中的孔。带部14B由孔内部的锁定爪锁定。将屏蔽电线1的屏蔽部4在径向上从外侧夹紧，使得屏蔽部4固定到连接部件11中的第二延伸部25的凹槽部29。

后保持器15被构造成包括：盘状后保持器本体15A；插入部15B，该插入部15B从后保持器本体15A延伸，并且插入到连接部件11的外筒状部26中；以及电线保持部15C，该电线保持部15C从后保持器本体15A在朝向插入部15B的相反侧上延伸。将后保持器15在周向上分割成两个部分，将后保持器15装接到连接部件11以夹置屏蔽电线1，并且将后保持器15插入到连接部件11的外筒状部26中，使得设置在插入部15B中的锁定爪15D锁定到外筒状部26的锁定孔26A。

接着，将描述将屏蔽电线1组装到金属壳体6的步骤的实例。组装屏蔽电线1的步骤不限于下面所述。在组装之后，可以构造出图1所示的屏蔽连接器结构10，从而，下面的每个步骤都可以适当地改变。

首先，通过将切割成预定长度的屏蔽电线1的末端处的外绝缘护套5剥落，使屏蔽部4露出，并且将该末端按顺序插入到第一密封部件12和连接部件11中。然后，将第一密封部件12朝着屏蔽电线1的末端移动，并且压嵌在大直径部27与外绝缘护套5的外周表面之间。因此，使第一密封部件12的内周紧密接触部12A与屏蔽电线1的外绝缘护套5进行紧密接触，使得外周紧密接触部12B与大直径部27的内表面进行紧密接触。

然后，将屏蔽电线1的屏蔽部4折叠以与连接部件11的第二延伸部25重叠。与屏蔽部4的外侧重叠的固定部件14的带部14B锁定到固定部件本体14A并且将带部14B夹紧，使得屏蔽部4固定到连接部件11。此外，针对通过剥落内绝缘护套3而露出的导体2来按压端子金属接头9。然后，第二密封部件13从屏蔽电线1的末端嵌合并且保持到第一延伸部24的凹槽部28。此外，如上所述，后保持器15装接到连接部件11的外筒状部26。

因此，如图2所示，连接部件11、第一密封部件12、第二密封部件13、固定部件14和后保持器15装接到屏蔽电线1的末端。在该状态下，屏蔽电线1从端子金属接头9侧插入到金属壳体6的插入孔7。在第二密封部件13的外周紧密接触部13B能够与插入孔7的内周表面进行滑动接触的同时，对屏蔽电线1施压，并且使连接部件11的第一延伸部24插入到插入孔7中。连接部件11的连接部件本体21和固定部22抵接金属壳体6的外表面。然后，插入到连接部件11的固定部22中的螺栓16旋入到金属壳体6的螺栓孔8。以这种方式，完成了屏蔽电线1的组装。

根据本实施例，屏蔽电线1的屏蔽部4由固定部件14夹紧，使得屏蔽部4固定到连接部件11的第二延伸部25。屏蔽部4和金属壳体6通过连接部件11而电连接。因此，能够省略相关技术中使用的屏蔽部件。因此，能够减少部件的数量和组装步骤的数量，并且能够降低屏蔽连接器结构10的成本。而且，由于金属壳体6和连接部件11两者都由铝合金制成，所以几乎不发生电化学腐蚀，并且能够防止这样的固着。由于金属壳体6和连接部件11是具有相对高的刚度的部件，所以金属壳体6和连接部件11在拆卸维修时几乎不变形。由于不需要部件的替换，所以能够提高可维修性。而且，由于第一密封部件12和第二密封部件13的每个都设置成与连接部件11进行紧密接触，所以能够简化防水结构，从而提高防水性能。而且，由于将第二密封部件13保持到第一延伸部24的凹槽部28，所以能够防止第二密封部件13未对准或者受损，从而可靠地抑制了防水性能的降低。

在以上实施例中，已经采用了同轴电缆作为屏蔽电线1的实例，然而在连接了具有包括多条芯线的导线的屏蔽电线的情况下，本发明也能够适用于屏蔽连接器结构。在该情况下，第一密封部件或者第二密封部件、连接部件的第一延伸部和第二延伸部等可以形成为具有椭圆形截面或者椭圆筒状截面。而且，连接对象不限于电动车辆或者混合动力车辆中使用的电动机、逆变器或者蓄电池，并且可以是其它合适的电气装置或者其中设置了电气构件的电接线盒。而且，使屏蔽电线接地的对象可以不限于金属壳体6，而且可以是为接地连接而设置的部件。

Claims (4)

1.一种屏蔽连接器结构，该屏蔽连接器结构通过将屏蔽电线从一侧到另一侧插入到连接对象的插入孔中，而将所述屏蔽电线连接到所述连接对象，所述屏蔽电线包括导体、内绝缘护套、屏蔽部和外绝缘护套，所述屏蔽连接器结构包括：

连接部件，所述屏蔽电线插入该连接部件中，并且该连接部件固定到所述连接对象的一侧；

第一密封部件，该第一密封部件插置在所述连接部件的内表面与所述屏蔽电线的所述外绝缘护套的外表面之间；

第二密封部件，该第二密封部件插置在所述连接部件与所述连接对象的插入孔的内表面之间；以及

环状固定部件，该环状固定部件将所述屏蔽电线的屏蔽部固定到所述连接部件，其中

所述连接部件由具有导电性的金属材料形成，

所述连接部件包括：

连接部件本体，该连接部件本体以与所述连接对象的一个表面相接触的状态固定到所述连接对象；

筒状的第一延伸部，该第一延伸部从所述连接部件本体延伸到所述连接对象的所述插入孔的内侧；以及

筒状的第二延伸部，该第二延伸部从所述第一延伸部延伸到所述另一侧，并且具有比所述第一延伸部的外径小的外径，

所述屏蔽电线的所述屏蔽部由所述固定部件在径向上从外侧夹紧，使得所述屏蔽部固定到所述第二延伸部，并且

所述屏蔽部与所述连接对象通过所述连接部件而电连接。

2.根据权利要求1所述的屏蔽连接器结构，其中，所述连接部件的所述第二延伸部被设置成从所述连接对象的所述插入孔突出到另一侧，并且所述屏蔽电线的屏蔽部固定到突出位置。

3.根据权利要求1或2所述的屏蔽连接器结构，其中，在所述连接部件的所述第一延伸部中，凹槽部沿着周向形成，使得所述凹槽部从所述第一延伸部的外周表面凹入，并且所述第二密封部件保持在所述凹槽部中。

4.根据权利要求1至3的任意一项所述的屏蔽连接器结构，其中，通过扩张所述连接部件本体的内周表面的直径，使大直径部形成在一侧中，而不是形成在所述连接部件的所述第一延伸部中，并且所述第一密封部件压嵌在所述大直径部与所述屏蔽电线的所述外绝缘护套的外表面之间。