CN111490415B - 连接器、箱体以及车辆 - Google Patents

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Abstract

本申请提供了一种连接器，适于将线缆固定在箱板上，包括基件、第一密封结构和压紧件；基件上设有用于供线缆贯穿基件的定位孔，基件还包括第一安装部，基件通过第一安装部安装在箱板上；第一安装部的安装方向与定位孔的轴线垂直；第一密封结构设于定位孔内壁和线缆之间，且套设在线缆上；压紧件挤压第一密封结构，使定位孔内壁和线缆之间密封。上述连接器，通过在基件上设置第一安装部，基件通过第一安装部安装在箱板上，且第一安装部的安装方向与定位孔的轴线垂直，使得在箱体与其他车上装置布置得更紧密时，通过使安装方向与定位孔的轴线垂直而非与定位孔的轴线平行，使得基件更容易安装拆卸。

Description

连接器、箱体以及车辆
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种连接器、箱体以及车辆。
背景技术
电动汽车作为新能源汽车的代表，具备经济、节能、环保等优点，在汽车市场的占有率越来越高。随着电动车辆发展，电动汽车检测、维修、安装被提到议事日程上来，高压连接器作为传递能量的纽带，就像人体脉络关节布局在车辆各个方位，所以既要经风雨泥沙的考验，还要经受到车辆振动和冲击；更重要的是还要安装、维修以及拆卸方便。
常见的高压连接器，拆装不方便。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本申请以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种连接器，此外，还提供一种箱体以及车辆。
一种连接器，适于将线缆固定在箱板上，其特征在于，包括基件、第一密封结构和压紧件；
基件上设有用于供线缆贯穿基件的定位孔，基件还包括第一安装部，基件通过第一安装部安装在箱板上；第一安装部的安装方向与定位孔的轴线垂直；
第一密封结构设于定位孔内壁和线缆之间，且套设在线缆上；
压紧件挤压第一密封结构，使定位孔内壁和线缆之间密封。
在一个实施例中，第一密封结构为圆管状，第一密封结构的内壁设有多个内密封波浪圈，第一密封结构的外壁设有多个外密封波浪圈。
在一个实施例中，压紧件上开设第一孔，第一安装部上开设第二孔，连接器还包括固定螺钉，固定螺钉贯通第一孔与第二孔，使压紧件挤压第一密封结构。
在一个实施例中，压紧件挤压第一密封结构的第一端。
在一个实施例中，第一密封结构沿周向设置有凸出部，凸出部具有第一端面，压紧件挤压第一端面。
在一个实施例中，压紧件上设有供线缆贯穿压紧件的限位孔。
在一个实施例中，箱板上设有第二安装部，第二安装部垂直设置于箱板上，第一安装部设置在第二安装部上；第一安装部与第二安装部固定安装，安装方向与定位孔的轴线垂直。
在一个实施例中，基件至少一部分伸入至箱板上的开设的通孔中，基件和通孔的内壁之间设有第二密封结构。
在一个实施例中，基件的外壁或者通孔的内壁沿周向设有第二容置槽，第二容置槽用于容置第二密封结构。
在一个实施例中，第二密封结构的内圆周面和外圆周面分别设有多个密封波浪圈。
在一个实施例中，还包括套件、第一限位件，套件位于定位孔内壁与线缆之间，套件的第一端与第一限位件连接，线缆贯穿第一限位件。
在一个实施例中，套件的第一端伸出定位孔，第一限位件包括第一部分和第二部分，第一部分和第二部分卡接在套件的第一端。
在一个实施例中，套件的第二端贴合第一密封结构的第二端面。
在一个实施例中，线缆包括屏蔽层，屏蔽层通过套件与的基件电性连接。
在一个实施例中，套件设有供线缆贯穿套件的套件孔，屏蔽层与套件孔的内壁贴合，连接器还包括环形弹簧，套件的外壁沿周向设有第三容置槽，环形弹簧套设在第三容置槽中，环形弹簧与定位孔内壁接触。
在一个实施例中，还包括固定件、第二限位件，固定件固定在基件上远离第一安装部的一侧，第二限位件通过固定件与基件可拆卸连接，线缆贯穿第二限位件。
在一个实施例中，定位孔的内壁沿周向设有第一凸起，第一凸起的端面贴合第一密封结构的第二端面。
在一个实施例中，还包括套设在线缆上的屏蔽件，线缆包括屏蔽层，屏蔽层通过屏蔽件与定位孔的内壁接触。
在一个实施例中，屏蔽件包括内圆管、外圆管和环形弹簧，内圆管套设在线缆上，外圆管套设在内圆管上，屏蔽层位于内圆管与外圆管之间，外圆管上设有第三容置槽，环形弹簧套设在第三容置槽中，环形弹簧与定位孔的内壁接触。
一种箱体，包括箱板和设置设在箱体内的连接端子，线缆通过连接器与连接端子连接，连接器为上述连接器。
一种车辆，包括上述箱体。
上述连接器，通过在基件上设置第一安装部，基件通过第一安装部安装在箱板上，且第一安装部的安装方向与定位孔的轴线垂直，使得在箱体与其他车上装置布置得更紧密时，通过安装方向与定位孔的轴线垂直而非与定位孔的轴线平行，使得基件更容易安装拆卸。由于安装方向改为与定位孔的轴线垂直，故第一密封结构缺少沿轴向的挤压力，故设置压紧件挤压第一密封结构，第一密封结构受挤压后紧密贴合在定位孔内壁和线缆之间，使得定位孔内壁和线缆之间的密封效果良好。另一方面，还可以避免线缆在车辆震动时，沿轴线方向上晃动，提高了连接件的抗震性能。
附图说明
为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对本申请的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请一实施例提供的一种连接器的结构爆炸图；
图2为本申请一实施例提供的第一密封结构7的结构示意图；
图3为本申请一实施例提供的压紧件2的结构示意图；
图4为本申请一实施例提供的套件5的结构示意图；
图5为本申请一实施例提供的基件1的结构示意图；
图6为本申请一实施例提供的第一限位件3的结构示意图；
图7为本申请一实施例提供的第二密封结构4的结构示意图；
图8为本申请一实施例提供的环形弹簧10的结构示意图；
图9为本申请一实施例提供的连接器的部分结构示意图；
图10为本申请另一实施例提供的基件1的结构示意图；
图11为本申请一实施例提供的第二限位件12的部分结构示意图；
图12为本申请一实施例提供的第二零部件117的结构示意图；
图13为本申请一实施例提供的屏蔽件16的结构示意图；
图14为本申请一实施例提供的采用套件5、第一限位件3的连接器与线缆组合后安装在箱体上的结构示意图；
图15为本申请一实施例中提供的采用套件5、第一限位件3的连接器整体结构示意图；
图16为本申请一实施例提供的采用套件5、第一限位件3的连接器结构剖视图右侧两线缆分别隐藏了第一密封结构7和套件5；
图17为本申请一实施例提供的采用套件5、第一限位件3的连接器的另一方位的剖视图；
图18为本申请一实施例提供的采用固定件11、第二限位件12的连接器与线缆6组合后安装在箱板9上的结构示意图；
图19为本申请一实施例中提供的采用固定件11、第二限位件12的连接器整体结构示意图；
图20为本申请一实施例中提供的采用固定件11、第二限位件12的连接器爆炸图。
具体实施方式
为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步详细的说明。显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
图1为本申请一实施例提供的一种连接器的结构爆炸图。如图1所示，一种连接器，适于将线缆6固定在箱板9上，包括基件1、第一密封结构7和压紧件2；
基件1上设有用于供线缆6贯穿基件1的定位孔102，基件1还包括第一安装部104，基件1通过第一安装部104安装在箱板9上；第一安装部104的安装方向与定位孔102的轴线垂直；
第一密封结构7设于定位孔102内壁和线缆6之间，且套设在线缆6上；
压紧件2挤压第一密封结构7，使定位孔102内壁和线缆6之间密封。
其中，线缆6是用于传输电能的线缆。箱板9可以是车上安装动力电池的箱体板，为了实现箱体板内动力电池的电能输出至箱体外或箱体外电能输入动力电池中，都需要将线缆6穿过箱板9，故需设计一种连接器，适于将线缆6固定在箱板9上。
本实施例中的连接器，通过在基件1上设置第一安装部104，基件1通过第一安装部104安装在箱板9上，且第一安装部104的安装方向与定位孔102的轴线垂直，使得在箱体与其他车上装置布置得更紧密时，通过安装方向与定位孔102的轴线垂直而非与定位孔102的轴线平行，使得基件1更容易安装拆卸。由于安装方向改为与定位孔102的轴线垂直，故第一密封结构7缺少沿轴向的挤压力，故设置压紧件2挤压第一密封结构7，第一密封结构7受挤压后紧密贴合在定位孔102内壁和线缆6之间，使得定位孔102内壁和线缆6之间的密封效果良好。另一方面，还可以避免线缆6在车辆震动时，沿轴线方向上移动，提高了连接件的抗震性能。
图2为本申请一实施例提供的第一密封结构7的结构示意图。如图2所示，第一密封结构7为圆管状，第一密封结构7的内壁72设有多个内密封波浪圈，第一密封结构7的外壁71设有多个外密封波浪圈。
其中，第一密封结构7为具有弹性的密封材料，可以为橡胶材质或硅胶材质。
本实施例中的连接器，在第一密封结构7的内壁72和外壁71均设置有多个内密封波浪圈，可以增加第一密封结构7的密封性。
图3为本申请一实施例提供的压紧件2的结构示意图。结合图1、图3，压紧件2上开设第一孔21，第一安装部104上开设第二孔17，连接器还包括固定螺钉，固定螺钉贯通第一孔21与第二孔17，使压紧件2挤压第一密封结构7。
其中，通过第一孔21和第二孔17对准，使得压紧件2产生沿定位孔102轴向的挤压力，使压紧件2挤压第一密封结构7，第一密封结构7受挤压后紧密贴合在定位孔102内壁和线缆6之间，使得定位孔102内壁和线缆6之间的密封效果良好。
在一个实施例中，压紧件2挤压第一密封结构7的第一端。
其中，压紧件2的一端23为环形结构，第一密封结构7也为环形结构，压紧件2的一端23对应贴合在第一密封结构7第一端的环形端面上。
在一个实施例中，第一密封结构7沿周向设置有凸出部75，凸出部75具有第一端面73，压紧件2挤压第一端面73。
本实施例中，通过设置凸出部75，使得压紧件2挤压第一端面73时具有着力点，避免挤压时第一密封结构7滑动。
在一个实施例中，压紧件2上设有供线缆6贯穿压紧件2的限位孔22。
本实施例中，线缆6除了穿过定位孔102，还穿过压紧件2，通过在压紧件2上设置限位孔22，可以限制线缆6在轴向上的晃动，使连接器的抗振效果更好。
继续参见图1，箱板9上设有第二安装部904，第二安装部904垂直设置于箱板9上，第一安装部104设置在第二安装部904上；第一安装部104与第二安装部904固定安装，安装方向与定位孔102的轴线垂直。
其中，第二安装部904上开设第一螺纹孔，第一安装部104开设第二螺纹孔101，通过固定螺栓贯通第一螺纹孔、第二螺纹孔使得第一安装部104和第二安装部904固定在一起，且固定螺栓的安装方向定位孔102的轴线垂直。
本实施例中的连接器，通过设有第二安装部904且第二安装部904垂直设置于箱板9上，使得第二安装部904与第一安装部104贴合，在第一安装部104与第二安装部904固定安装时，安装方向与定位孔102的轴线垂直。
在一个实施例中，基件1至少一部分伸入至箱板9上的开设的通孔902中，基件1和通孔902的内壁之间设有第二密封结构4。
其中，第二密封结构4为具有弹性的密封材料，可以为橡胶材质或硅胶材质。通过在基件1和通孔902的内壁之间设有第二密封结构4，使得基件1和通孔902的内壁之间的密封效果良好。
在一个实施例中，基件1的外壁或者通孔902的内壁沿周向设有第二容置槽106，第二容置槽106用于容置第二密封结构4。
其中，基件1上可以设置两道环形壁以形成第二容置槽106，第二密封结构4呈环形且放在两道环形壁之间，以阻挡第二密封结构4的两边端面受压变形，增加密封性能。
图7为本申请一实施例提供的第二密封结构4的结构示意图。如图7所示，第二密封结构4的内圆周面42和外圆周面41分别设有多个密封波浪圈。
本实施例中，在第二密封结构4的内圆周面42和外圆周面41分别设有多个密封波浪圈可以增加第二密封结构4的密封性。
在一个实施例中，如图1所示，连接器还包括套件5、第一限位件3，套件5位于定位孔102内壁与线缆6之间，套件5的第一端与第一限位件3连接，线缆6贯穿第一限位件3。
其中，套件5可以采用金属材质，套件5套设在线缆6上后，伸入定位孔102中。图4为本申请一实施例提供的套件5的结构示意图。图5为本申请一实施例提供的基件1的结构示意图。结合图4、图5，基件1上的定位孔102由小孔105和大孔102导通形成，小孔105的直径小于大孔102从而在小孔105和大孔102的连接部位形成环形台阶103。套件5上设有突出的抵接部57，在套件5伸入定位孔102中时，抵接部57与环形台阶103抵接，套件5上距离大孔102更近的一端与套设在线缆6上的第一密封结构7的第二端74贴合。从而通过环形台阶103和第一密封结构7限制套件5沿定位孔102轴线方向移动，提高了连接件沿线缆轴线上的抗震性能。
在一个实施例中，套件5的第一端伸出定位孔102，第一限位件3包括第一部分31和第二部分32，第一部分32和第二部分31卡接在套件5的第一端。
其中，图6为本申请一实施例提供的第一限位件3的结构示意图。结合图4、图6，套件5的第一端具有卡槽51，第一限位件3第一部分31和第二部分32形状相同的半卡箍，两个半卡箍呈180度对应，即35对应31,34对33,39贴合38两个半圆37形成一圆孔，使32壁卡在卡槽51内，卡箍组合体被限定前后移动，310面和套件5的52面贴合后，就可防止卡箍组合体旋转。从而在总体上使得第一限位件3的抗震性能提高，且第一限位件3采用一模成型，节约了成本。
在一个实施例中，套件5的第二端贴合第一密封结构7的第二端面74。
在一个实施例中，线缆6包括屏蔽层，屏蔽层通过套件5与的基件1电性连接。
其中，由于电力电缆通过的电流比较大，电流周围会产生磁场，为了不影响别的元件，在电缆的导电线与保护层之间加装屏蔽层可以把这种电磁场屏蔽在电缆内。线缆6最外层的保护层剥离，裸露出屏蔽层，再将屏蔽层与套件5接触，套件5为导电材质，如金属材质等，从而通过套件5与的基件1电性连接。
本实施例中，套件5不仅可实现将第一限位件3固定在基件1上的功能，屏蔽层通过套件5与基件1电性连接，使得套件5可以实现电缆的屏蔽功能。
图8为本申请一实施例提供的环形弹簧10的结构示意图。结合图8、图4，套件5设有供线缆贯穿套件5的套件孔56，屏蔽层与套件孔56的内壁贴合，连接器还包括环形弹簧10，套件5的外壁沿周向设有第三容置槽55，环形弹簧10套设在第三容置槽55中，环形弹簧10与定位孔102内壁接触。
本实施例中，通过设置第三容置槽55以及将环形弹簧10套设在第三容置槽55中，环形弹簧10与定位孔102内壁接触，通过简单的结构即可实现电缆的屏蔽功能。
图9为本申请一实施例提供的连接器的部分结构示意图。如图9所示，连接器还包括固定件11、第二限位件12，固定件11固定在基件1上远离第一安装部104的一侧，第二限位件12通过固定件11与基件1可拆卸连接，线缆6贯穿第二限位件12。
其中，通过固定件11可以包括第一零部件115和第二零部件117两部分，第一零部件115与基件1上远离第一安装部104的一侧固定连接，第一零部件115可以与基件1一体成型。第二零部件117与第一零部件115可拆卸连接，例如，第二零部件117和第一零部件115上均开设螺纹孔，通过固定螺栓贯穿第二零部件117的螺纹孔和第一零部件115的螺纹孔，以将第二零部件117和第一零部件115可拆卸连接在一起。固定件11内壁上开设环槽14，通过环槽14与第二限位件12卡接。
图11为本申请一实施例提供的第二限位件12的部分结构示意图。如图11所示，第二限位件12可以由两个形状相同的半卡扣组成，半卡扣12中的卡接部121对扣另一个半卡扣的卡接部122，卡接部123对扣另一个半卡扣的卡接部124，从而组成完整的一个卡扣，同时形成了供线缆6贯穿第二限位件12的通孔。两个半卡扣一模一样，节省模具成本。
图12为本申请一实施例提供的第二零部件117的结构示意图。如图12所示，固定件11可以为卡箍结构，第二零部件117的前后有卡槽21，第二零部件117旋转180度，然后通过孔112和115穿上螺栓，固定在第一零部件115上，使面114对应109，111对接后形成环槽14以阻挡卡接部125的组合面，使卡接部125不能在线缆轴线方向上移动，从而将第二限位件12通过固定件11固定在基件1上，线缆6穿过第二限位件12，这样使线鼻子8附近的去屏蔽层后的电缆6受到保护，减小该部分线缆6的振动。
在一个实施例中，如图10所示，定位孔102的内壁沿周向设有第一凸起15，第一凸起15的端面贴合第一密封结构7的第二端面74。
本实施例中的连接器，通过设置第一凸起15的端面贴合第一密封结构7的第二端面74，使得第一密封结构7被挤压在第一凸起15和压紧件2之间，增加了连接器的密封效果。
图13为本申请一实施例提供的屏蔽件16的结构示意图。如图13所示，还包括套设在线缆6上的屏蔽件16，线缆6包括屏蔽层，屏蔽层通过屏蔽件16与定位孔102的内壁接触。
其中，屏蔽件16包括内圆管162、外圆管164和环形弹簧10，内圆管162套设在线缆6上，外圆管164套设在内圆管162上，屏蔽层位于内圆管162与外圆管164之间，外圆管164上设有第三容置槽161，环形弹簧10套设在第三容置槽161中，环形弹簧10与定位孔102的内壁接触。
图14为本申请一实施例提供的采用套件5、第一限位件3的连接器与线缆组合后安装在箱体上的结构示意图。如图14所示，线缆6通过连接器穿过箱板9与箱体内的线鼻子8连接，连接器上具有压紧件2、基件1和第一限位件3以及第二密封结构4等。
图15为本申请一实施例中提供的采用套件5、第一限位件3的连接器整体结构示意图。如图15所示，连接器上具有压紧件2、基件1和第一限位件3以及第二密封结构4等。
图16为本申请一实施例提供的采用套件5、第一限位件3的连接器结构剖视图右侧两线缆分别隐藏了第一密封结构7和套件5。如图16所示，连接器上具有压紧件2、基件1和第一限位件3、套件5以及第一密封结构7等。
图17为本申请一实施例提供的采用套件5、第一限位件3的连接器的另一方位的剖视图。如图17所示，连接器上具有压紧件2、基件1和第一限位件3、第二密封结构4、套件5以及第一密封结构7、环形弹簧10等。
图18为本申请一实施例提供的采用固定件11、第二限位件12的连接器与线缆6组合后安装在箱板9上的结构示意图。如图18所示，连接器上具有基件1、压紧件2等。
图19为本申请一实施例中提供的采用固定件11、第二限位件12的连接器整体结构示意图。如图15所示，连接器上具有压紧件2、基件1和第二限位件12、第二密封结构4、固定件11等。
图20为本申请一实施例中提供的采用固定件11、第二限位件12的连接器爆炸图。
一种箱体，包括箱板9和设置设在箱体内的连接端子8，线缆6通过连接器与连接端子8连接，连接器为上述连接器。
一种车辆，，包括上述箱体。
尽管已描述了本申请实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请实施例范围的所有变更和修改。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
以上对本申请所提供的一种连接器、箱体以及车辆，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (13)

1.一种连接器，适于将线缆(6)固定在箱板(9)上，其特征在于，包括基件(1)、第一密封结构(7)和压紧件(2)；
所述基件(1)上设有用于供线缆(6)贯穿所述基件(1)的定位孔(102)，所述基件(1)还包括第一安装部(104)，所述基件(1)通过所述第一安装部(104)安装在箱板(9)上；所述第一安装部(104)的安装方向与所述定位孔(102)的轴线垂直；
所述第一密封结构(7)设于所述定位孔(102)内壁和所述线缆(6)之间，且套设在所述线缆(6)上；
所述压紧件(2)挤压所述第一密封结构(7)，使所述定位孔(102)内壁和所述线缆(6)之间密封；
所述第一密封结构(7)为圆管状，所述第一密封结构(7)的内壁设有多个内密封波浪圈，所述第一密封结构(7)的外壁设有多个外密封波浪圈；
所述第一密封结构(7)沿周向设置有凸出部(75)，所述凸出部(75)具有第一端面(73)，所述压紧件(2)挤压所述第一端面(73)；
所述连接器还包括套件(5)、第一限位件(3)，所述套件(5)位于所述定位孔(102)内壁与所述线缆(6)之间，所述套件(5)的第一端与所述第一限位件(3)连接，所述线缆(6)贯穿所述第一限位件(3)；
所述套件(5)的第一端伸出所述定位孔(102)，所述第一限位件(3)包括第一部分(31)和第二部分(32)，所述第一部分(31)和第二部分(32)卡接在所述套件(5)的第一端；
所述套件(5)设有抵接部(57)，所述基件1的定位孔(102)包括小孔(105)和大孔(102)，所述小孔(105)和大孔(102)的连接部位形成环形台阶(103)，所述抵接部(57)与环形台阶(103)抵接；
所述套件(5)的第二端贴合所述第一密封结构(7)的第二端面(74)；
所述线缆(6)包括屏蔽层，所述屏蔽层通过所述套件(5)与所述的基件(1)电性连接；
所述套件(5)设有供所述线缆贯穿所述套件(5)的套件孔(56)，所述屏蔽层与所述套件孔(56)的内壁贴合，所述连接器还包括环形弹簧(10)，所述套件(5)的外壁沿周向设有第三容置槽(55)，所述环形弹簧(10)套设在所述第三容置槽(55)中，所述环形弹簧(10)与所述定位孔(102)内壁接触；
所述套件(5)的第一端具有卡槽(51)，第一限位件(3)的第一部分(31)和第二部分(32)均设有形状相同的半卡箍；
所述套件(5)包括面(52)，所述第一限位件(3)的第一部分(31)和第二部分(32)均设有面(310)，所述面(310)和面(52)贴合。
2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述压紧件(2)上开设第一孔(21)，所述第一安装部(104)上开设第二孔(17)，所述连接器还包括固定螺钉，所述固定螺钉贯通所述第一孔(21)与所述第二孔(17)，使所述压紧件(2)挤压所述第一密封结构(7)。
3.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述压紧件(2)上设有供所述线缆(6)贯穿所述压紧件(2)的限位孔(22)。
4.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述箱板(9)上设有第二安装部(904)，所述第二安装部(904)垂直设置于箱板(9)上，所述第一安装部(104)设置在第二安装部(904)上；所述第一安装部(104)与所述第二安装部(904)固定安装，所述安装方向与所述定位孔(102)的轴线垂直。
5.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述基件(1)至少一部分伸入至所述箱板(9)上的开设的通孔(902)中，所述基件(1)和所述通孔(902)的内壁之间设有第二密封结构(4)。
6.根据权利要求5所述的连接器，其特征在于，所述基件(1)的外壁或者所述通孔(902)的内壁沿周向设有第二容置槽(106)，所述第二容置槽(106)用于容置所述第二密封结构(4)。
7.根据权利要求5所述的连接器，其特征在于，所述第二密封结构(4)的内圆周面(42)和外圆周面(41)分别设有多个密封波浪圈。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的连接器，其特征在于，还包括固定件(11)、第二限位件(12)，所述固定件(11)固定在所述基件(1)上远离所述第一安装部(104)的一侧，所述第二限位件(12)通过所述固定件(11)与所述基件(1)可拆卸连接，所述线缆(6)贯穿所述第二限位件(12)。
9.根据权利要求8所述的连接器，其特征在于，所述定位孔(102)的内壁沿周向设有第一凸起(15)，所述第一凸起(15)的端面贴合所述第一密封结构(7)的第二端面(74)。
10.根据权利要求8所述的连接器，其特征在于，还包括套设在所述线缆(6)上的屏蔽件(16)，所述线缆(6)包括屏蔽层，所述屏蔽层通过所述屏蔽件(16)与所述定位孔(102)的内壁接触。
11.根据权利要求10所述的连接器，其特征在于，所述屏蔽件(16)包括内圆管(162)、外圆管(164)和环形弹簧(10)，所述内圆管(162)套设在所述线缆(6)上，所述外圆管(164)套设在所述内圆管(162)上，所述屏蔽层位于所述内圆管(162)与所述外圆管(164)之间，所述外圆管(164)上设有第三容置槽(161)，所述环形弹簧(10)套设在所述第三容置槽(161)中，所述环形弹簧(10)与所述定位孔(102)的内壁接触。
12.一种箱体，其特征在于，包括箱板(9)和设置设在箱体内的连接端子(8)，所述线缆(6)通过连接器与连接端子(8)连接，所述连接器为权利要求1-11中任意一项所述的连接器。
13.一种车辆，其特征在于，包括权利要求12所述的箱体。
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