CN104646715A - 汽车刹车片自动钻床 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及钻床技术领域，尤其涉及一种汽车刹车片自动钻床，包括机架，机架内设置有钻孔装置，钻孔装置下方设置有用于驱动刹车片单向转动的转动轮毂，转动轮毂的转动轴沿水平方向，转动轮毂的侧面连接有钻孔模座，钻孔模座设置有与刹车片的弧度相匹配的圆弧面，转动轮毂的前侧设置有用于将刹车片输送至钻孔模座的上料装置，转动轮毂的左侧或右侧设置有用于将刹车片从钻孔模座卸下的退料装置，本发明结构科学，其通过上料装置自动将刹车片输送至钻孔模座，转动轮毂转动带动刹车片运动至钻孔装置处进行自动钻孔，然后转动轮毂转动带动刹车片运动至退料装置进行自动退料，加工过程自动化程度高，降低了劳动强度，提高了生产效率。

Description

汽车刹车片自动钻床
技术领域
 本发明涉及钻床技术领域，特别是涉及一种汽车刹车片自动钻床。
背景技术
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。在加工汽车刹车片，特别是鼓式刹车片需要进行钻孔加工。在现有技术中，一般使用往返时转动轮毂，即将刹车片固定在转动轮毂上，转动轮毂顺时针转动至钻孔处，钻头进行钻孔，然后转动轮毂逆时针转回原位置，将已经钻孔的刹车片从转动轮毂上取下，再放置一片待钻孔的刹车片，对于该技术方案，钻床在同一时刻只能进行一项操作，生产效率低。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种汽车刹车片自动钻床，其结构科学简单，可以自动上料、钻孔、退料，劳动强度低，生产效率高。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车刹车片自动钻床，包括机架，所述机架内设置有钻孔装置，所述钻孔装置下方设置有用于驱动刹车片单向转动的转动轮毂，所述转动轮毂的转动轴沿水平方向，所述转动轮毂的侧面连接有钻孔模座，所述钻孔模座设置有与刹车片的弧度相匹配的圆弧面，所述转动轮毂的前侧设置有用于将刹车片输送至所述钻孔模座的上料装置，所述转动轮毂的左侧或右侧设置有用于将刹车片从所述钻孔模座卸下的退料装置。
所述钻孔模座与所述转动轮毂可拆卸连接。
所述转动轮毂为圆筒形，所述转动轮毂的侧面设置有用于固定所述钻孔模座的凹槽，所述凹槽的两侧设置有用于将刹车片压紧在所述钻孔模座的压紧装置。
所述转动轮毂的侧面连接有一个钻孔模座。
所述转动轮毂的侧面连接有三个钻孔模座，所述三个钻孔模座等角度均匀设置于所述转动轮毂的侧面。
所述压紧装置包括包覆于所述钻孔模座的弧形弹簧片，所述弧形弹簧片与所述钻孔模座之间留有间隙，所述弧形弹簧片的一端与所述转动轮毂固定连接，所述弧形弹簧片的另一端设置有用于拉紧所述弧形弹簧片的拉紧装置。
所述拉紧装置包括固定座、滑动块、螺栓，所述固定座与所述转动轮毂固定连接，所述滑动块位于所述固定座与所述弧形弹簧片之间，所述滑动块与所述固定座滑动连接，所述螺栓依次穿过所述滑动块、固定座，所述螺栓的轴线与所述滑动块的滑动方向一致。
所述转动轮毂的轴向设置有用于限定刹车片位置的刹车片挡板。
所述钻孔装置设置有第一除尘装置，所述第一除尘装置包括除尘套筒，所述除尘套筒套接于所述钻孔装置的钻头外，所述除尘套筒的侧面开设有与吸尘装置连接的除尘，所述钻孔装置钻孔时，所述除尘套筒的下端抵触位于所述钻孔模座上的刹车片的上表面。
所述转动轮毂的正下方设置有用于吸收落下灰尘的第二除尘装置，所述第二除尘装置包括与吸尘装置连接的喇叭形吸风管。
本发明的有益效果是：一种汽车刹车片自动钻床，其包括机架，所述机架内设置有钻孔装置，所述钻孔装置下方设置有用于驱动刹车片单向转动的转动轮毂，所述转动轮毂的转动轴沿水平方向，所述转动轮毂的侧面连接有钻孔模座，所述钻孔模座设置有与刹车片的弧度相匹配的圆弧面，所述转动轮毂的前侧设置有用于将刹车片输送至所述钻孔模座的上料装置，所述转动轮毂的左侧或右侧设置有用于将刹车片从所述钻孔模座卸下的退料装置，本发明结构科学，其通过上料装置自动将刹车片输送至钻孔模座，转动轮毂转动带动刹车片运动至钻孔装置处进行自动钻孔，然后转动轮毂转动带动刹车片运动至退料装置进行自动退料，加工过程自动化程度高，降低了劳动强度，提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明的汽车刹车片自动钻床去掉压紧装置后的结构示意图。
图2是本发明的转动轮毂、钻孔装置、送料装置和退料装置的结构示意图。
图3是本发明的转动轮毂的结构示意图。
图4是本发明的转动轮毂、压紧装置的结构示意图。
图5是本发明的钻孔装置、第一除尘装置的结构示意图。
附图标记说明：
1——机架                     2——钻孔装置
3——转动轮毂                  4——钻孔模座
5——上料装置                  6——退料装置
7——压紧装置                  71——弧形弹簧片
72——固定座                  73——滑动块
74——螺栓                    8——除尘套筒。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。
如图1至图5所示，本实施例的汽车刹车片自动钻床，包括机架1，所述机架1内设置有钻孔装置2，所述钻孔装置2下方设置有用于驱动刹车片单向转动的转动轮毂3，所述转动轮毂3的转动轴沿水平方向，所述转动轮毂3的侧面连接有钻孔模座4，所述钻孔模座4设置有与刹车片的弧度相匹配的圆弧面，所述转动轮毂3的前侧设置有用于将刹车片输送至所述钻孔模座4的上料装置5，所述转动轮毂3的左侧或右侧设置有用于将刹车片从所述钻孔模座4卸下的退料装置6。本发明结构科学，其通过上料装置5自动将刹车片输送至钻孔模座4，转动轮毂3转动带动刹车片运动至钻孔装置2处进行自动钻孔，然后转动轮毂3转动带动刹车片运动至退料装置6进行自动退料，加工过程自动化程度高，降低了劳动强度，提高了生产效率。
进一步的，所述钻孔模座4与所述转动轮毂3可拆卸连接。本发明将现有技术中的整体式轮毂改进为模块式，从而当需要加工不同规格的刹车片时，只需要将钻孔模座4从转动轮毂3取下，安装对应规格的钻孔模座4，数分钟时间即可安装完成，提高了生产效率，并且当钻孔模座4磨损需要更换时，也只需要更换钻孔模座4，而不需要更换转动轮毂3，降低了汽车刹车片钻床的维修成本。
进一步的，所述转动轮毂3为圆筒形，所述转动轮毂3的侧面设置有用于固定所述钻孔模座4的凹槽，所述凹槽的两侧设置有用于将刹车片压紧在所述钻孔模座4的压紧装置7。
在图1中，所述转动轮毂3的侧面连接有一个钻孔模座4。
优选的，如图2所示，所述转动轮毂3的侧面连接有三个钻孔模座4，所述三个钻孔模座4等角度均匀设置于所述转动轮毂3的侧面，上料装置5、钻孔装置2、退料装置6分别与一个钻孔模座4对应，从而可以在多个工位对多个刹车片同时进行加工，在第一个钻孔模座4处进行上料，在第二个钻孔模座4处进行钻孔，在第三个钻孔模座4处进行退料，提高了生产效率。图3是图2中转动轮毂3的结构示意图，其侧面设置有三个凹槽用于安装钻孔模座4。
如图4所示，所述压紧装置7包括包覆于所述钻孔模座4的弧形弹簧片71，所述弧形弹簧片71与所述钻孔模座4之间留有间隙，所述弧形弹簧片71的一端与所述转动轮毂3固定连接，所述弧形弹簧片71的另一端设置有用于拉紧所述弧形弹簧片71的拉紧装置。进一步的，所述拉紧装置包括固定座72、滑动块73、螺栓74，所述固定座72与所述转动轮毂3固定连接，所述滑动块73位于所述固定座72与所述弧形弹簧片71之间，所述滑动块73与所述固定座72滑动连接，所述螺栓74依次穿过所述滑动块73、固定座72，所述螺栓74的轴线与所述滑动块73的滑动方向一致。螺栓74通过与机架1连接的自动扳手驱动，可以快速调节固定座72、滑动块73之间的距离，从而拉紧或松开弧形弹簧片71。
使用时，弧形弹簧片71向上收起，弧形弹簧片71与钻孔模座4之间的间隙稍大于刹车片的厚度，刹车片沿与转动轮毂3的轴线平行的方向插入钻孔模座4与弧形弹簧片71之间，然后拉紧装置7拉紧弧形弹簧片71，弧形弹簧片71与钻孔模座4之间的间隙变小直至弧形弹簧片71将刹车片压紧在钻孔模座4上。拉紧装置7可以随转动轮毂一起转动。
进一步的，所述转动轮毂3的轴向设置有用于限定刹车片位置的刹车片挡板。
进一步的，如图5所示，所述钻孔装置2设置有第一除尘装置，所述第一除尘装置包括除尘套筒8，所述除尘套筒套接于所述钻孔装置2的钻头外，所述除尘套筒8的侧面开设有与吸尘装置连接的除尘，所述钻孔装置2钻孔时，所述除尘套筒21的下端抵触位于所述钻孔模座4上的刹车片的上表面。钻孔装置2进行钻孔时，产生的粉尘直径被吸尘装置通过除尘套筒8吸走，吸尘装置可以安装在汽车刹车片钻床的后侧，使粉尘不会飘入空气中，从而避免污染环境。
进一步的，所述转动轮毂3的正下方设置有用于吸收落下灰尘的第二除尘装置，所述第二除尘装置包括与吸尘装置连接的喇叭形吸风管。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.汽车刹车片自动钻床，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）内设置有钻孔装置（2），所述钻孔装置（2）下方设置有用于驱动刹车片单向转动的转动轮毂（3），所述转动轮毂（3）的转动轴沿水平方向，所述转动轮毂（3）的侧面连接有钻孔模座（4），所述钻孔模座（4）设置有与刹车片的弧度相匹配的圆弧面，所述转动轮毂（3）的前侧设置有用于将刹车片输送至所述钻孔模座（4）的上料装置（5），所述转动轮毂（3）的左侧或右侧设置有用于将刹车片从所述钻孔模座（4）卸下的退料装置（6）。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车片自动钻床，其特征在于：所述钻孔模座（4）与所述转动轮毂（3）可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的汽车刹车片自动钻床，其特征在于：所述转动轮毂（3）为圆筒形，所述转动轮毂（3）的侧面设置有用于固定所述钻孔模座（4）的凹槽，所述凹槽的两侧设置有用于将刹车片压紧在所述钻孔模座（4）的压紧装置（7）。
4.根据权利要求3所述的汽车刹车片自动钻床，其特征在于：所述转动轮毂（3）的侧面连接有一个钻孔模座（4）。
5.根据权利要求3所述的汽车刹车片自动钻床，其特征在于：所述转动轮毂（3）的侧面连接有三个钻孔模座（4），所述三个钻孔模座（4）等角度均匀设置于所述转动轮毂（3）的侧面。
6.根据权利要求3所述的汽车刹车片自动钻床，其特征在于：所述压紧装置（7）包括包覆于所述钻孔模座（4）的弧形弹簧片（71），所述弧形弹簧片（71）与所述钻孔模座（4）之间留有间隙，所述弧形弹簧片（71）的一端与所述转动轮毂（3）固定连接，所述弧形弹簧片（71）的另一端设置有用于拉紧所述弧形弹簧片（71）的拉紧装置。
7.根据权利要求6所述的汽车刹车片自动钻床，其特征在于：所述拉紧装置包括固定座（72）、滑动块（73）、螺栓（74），所述固定座（72）与所述转动轮毂（3）固定连接，所述滑动块（73）位于所述固定座（72）与所述弧形弹簧片（71）之间，所述滑动块（73）与所述固定座（72）滑动连接，所述螺栓（74）依次穿过所述滑动块（73）、固定座（72），所述螺栓（74）的轴线与所述滑动块（73）的滑动方向一致。
8.根据权利要求1所述的汽车刹车片自动钻床，其特征在于：所述转动轮毂（3）的轴向设置有用于限定刹车片位置的刹车片挡板。
9.根据权利要求1所述的汽车刹车片自动钻床，其特征在于：所述钻孔装置（2）设置有第一除尘装置，所述第一除尘装置包括除尘套筒（8），所述除尘套筒套接于所述钻孔装置（2）的钻头外，所述除尘套筒（8）的侧面开设有与吸尘装置连接的除尘，所述钻孔装置（2）钻孔时，所述除尘套筒（21）的下端抵触位于所述钻孔模座（4）上的刹车片的上表面。
10.根据权利要求9所述的汽车刹车片自动钻床，其特征在于：所述转动轮毂（3）的正下方设置有用于吸收落下灰尘的第二除尘装置，所述第二除尘装置包括与吸尘装置连接的喇叭形吸风管。
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