CN104631344A - 用于桥梁合拢的劲性骨架结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于桥梁合拢的劲性骨架结构及其施工方法，其中，劲性骨架结构包括：第一齿座与第二齿座，分别相对设置于桥梁合拢段的两侧，于第一齿座上形成第一合拢面，于第二齿座上形成第二合拢面；预埋板，分别固设于第一合拢面以及第二合拢面；预留螺栓，分别固设于预埋板上；骨架梁，第一连接端通过预留螺栓固接抵靠于第一合拢面，第二连接端紧固于第二合拢面的预留螺栓上，第二连接端与第二合拢面之间具有长度调节间隔；调节垫块，设置于长度调节间隔内且至少一侧紧密抵靠于第二连接端，进而控制第二连接端与第二合拢面之间的间距。本发明解决了现有骨架不能重复使用的问题，进一步提高桥梁合拢施工的可调节性、效率以及质量。

Description

用于桥梁合拢的劲性骨架结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及一种劲性骨架结构，具体涉及一种用于桥梁合拢锁定的劲性骨架支撑体系结构及其施工方法。

背景技术

大跨度桥梁多采悬臂施工法，最后通过合拢段劲性骨架将悬臂端锁定，然后施加部分预应力进行对拉锁定，最后进行合拢段混凝土浇筑。其中，劲性骨架主要承受压应力，保证合拢段间距不回缩；预应力钢束提供拉应力，保证合拢段间距不扩张，这种受力状态为本系统的使用可能性的保障。

目前，劲性骨架主要分为体内劲性骨架和体外劲性骨架。大跨度桥梁的合拢锁定施工所采用的体外劲性骨架，会在梁面设置混凝土齿块，通过预埋钢板连接劲性骨架。传统的体外劲性骨架连接一般为一次性使用，完成后采用气割破坏性拆除，不可重复使用，成本高，施工繁琐。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种用于桥梁合拢的劲性骨架结构及其施工方法，以解决现有骨架不能重复使用的问题，进一步提高桥梁合拢施工的可调节性、效率以及质量。

为实现上述目的，本发明首先提供一种用于桥梁合拢的劲性骨架结构，包括：

第一齿座与第二齿座，分别相对设置于桥梁合拢段的两侧，第一齿座包括有第一合拢面，第二齿座包括有第二合拢面，第一合拢面与第二合拢面相对而置；

预埋板，分别固设于第一合拢面以及第二合拢面；

预留螺栓，分别固设于预埋板上；

骨架梁，包括第一连接端以及第二连接端，第一连接端通过预留螺栓固接抵靠于第一合拢面，第二连接端紧固于第二合拢面的预留螺栓上，第二连接端与第二合拢面之间具有长度调节间隔；

调节垫块，设置于长度调节间隔内且至少一侧紧密抵靠于第二连接端，进而控制第二连接端与第二合拢面之间的间距。

本发明劲性骨架结构的有益效果在于，

1)通过预埋板配合预留螺栓将骨架梁与齿座安装连接；

2)通过调节垫块控制调节两个齿座之间连接合拢的长度。

优选地，橡胶支座，紧密抵靠于第二合拢面与调节垫块之间，以致调节垫块与第二连接端紧密抵靠。

优选地，第一连接端以及第二连接端分别固接有梁端板，预留螺栓穿过梁端板并紧固连接，第一连接端的梁端板抵靠于第一合拢面的预埋板，第二连接端的梁端板与调节垫块紧密抵靠。

优选地，调节垫块包括调节螺栓及至少两块楔形块，每块楔形块包括有斜边面，沿斜边面开设有导通的调节槽，调节槽凹陷入楔形块内，两块楔形块通过各自的斜边面相互拼接，进而两块楔形块上的调节槽对接导通，调节螺栓穿过相互导通的调节槽，旋动调节螺栓迫使两块楔形块沿斜边面分别向第二连接端以及第二合拢面移动，第二连接端抵靠于调节垫块并与预留螺栓紧固连接。

优选地，第一齿座以及第二齿座内穿设有锚固钢筋，骨架梁为劲性骨架。

为了更好地实现上述目的，本发明还提供一种利用劲性骨架连接桥梁合拢段的施工方法，包括以下步骤：

于桥梁合拢段的两侧分别相对设置至少两个齿座，进而将两个齿座上相对的两端面分别作为供桥梁合拢的第一合拢面以及第二合拢面；

于第一合拢面以及第二合拢面上分别固设预埋板；

于预埋板上固设预留螺栓；

提供一骨架梁，骨架梁包括第一连接端以及第二连接端，将第一连接端通过预留螺栓固接抵靠于第一合拢面，将第二连接端紧固于第二合拢面的预留螺栓上，进而于第二连接端与第二合拢面之间形成一长度调节间隔；

于长度调节间隔内设置一调节垫块，将调节垫块的一侧紧密抵靠于第二连接端，调整调节垫块进而改变第二连接端与第二合拢面之间的间距。

本发明施工方法的有益效果在于，

1)通过于合拢面之间设置预埋板以及预留螺栓的方式使得骨架梁可方便反复拆装；

2)通过调整调节垫块的方式配合骨架梁进而精确控制两个齿座之间连接合拢的长度。

优选地，于第二合拢面与调节垫块之间紧密设置一橡胶支座，将第二连接端紧密抵靠于调节垫块，以致橡胶支座受迫形变。

优选地，于第一连接端以及第二连接端分别固接一梁端板，将预留螺栓穿过梁端板并紧固连接，将第一连接端的梁端板抵靠于第一合拢面的预埋板，将第二连接端的梁端板与调节垫块紧密抵靠。

优选地，提供至少两块楔形块，每块楔形块包括有斜边面，沿斜边面向楔形块内开设一导通的调节槽，将两块楔形块通过各自的斜边面相互拼接，进而两块楔形块上的调节槽对接导通，以形成调节垫块；提供一调节螺栓，将调节螺栓穿过相互导通的调节槽，旋动调节螺栓迫使两块楔形块沿斜边面分别向第二连接端以及第二合拢面移动，将第二连接端抵靠于调节垫块并与预留螺栓紧固连接。

优选地，于第一齿座以及第二齿座内穿设多根锚固钢筋。

附图说明

图1为本发明劲性骨架结构的整体连接结构示意图；

图2为图1中A区域放大结构示意图；

图3为图2中单个楔形块的结构示意图；

图4为对应于图3中B-B面的剖视结构示意图；

图5为对应于图4的俯视结构示意图；

图6为本发明劲性骨架结构的第一实施状态示意图；

图7为对应于图6的第二实施状态示意图；

图8为对应于图7的第三实施状态示意图；

图9为对应于图8的第四实施状态示意图；

图10为对应于图9中C区域的放大结构示意图。

具体实施方式

为利于对本发明的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

参照图1，为本发明劲性骨架结构的整体连接结构示意图。参照图2，为图1中A区域放大结构示意图。

结合图1和图2所示，本发明提供了一种用于桥梁合拢的劲性骨架结构，包括：第一齿座1与第二齿座2，分别相对设置于桥梁合拢段的两侧，第一齿座1包括有第一合拢面10，第二齿座2包括有第二合拢面20，第一合拢面10与第二合拢面20相对而置；预埋板3，分别固设于第一合拢面10以及第二合拢面20；预留螺栓4，分别固设于预埋板3上；骨架梁5，包括第一连接端50以及第二连接端52，第一连接端50通过预留螺栓4固接抵靠于第一合拢面10，第二连接端52紧固于第二合拢面20的预留螺栓4上，第二连接端52与第二合拢面20之间具有长度调节间隔6；调节垫块7，设置于长度调节间隔6内且至少一侧紧密抵靠于第二连接端52，进而控制第二连接端52与第二合拢面20之间的间距；橡胶支座8，紧密抵靠于第二合拢面20与调节垫块7之间。

如图2，具体地，第一连接端50以及第二连接端52分别固接有梁端板54，预留螺栓4穿过梁端板54并紧固连接，第一连接端50的梁端板54抵靠于第一合拢面10的预埋板3，第二连接端52的梁端板54与调节垫块7的右侧紧密抵靠。上述的骨架梁5为劲性骨架。

参照图3，为图2中单个楔形块的结构示意图。参照图4，对应于图3中B-B面的剖视结构示意图。参照图5，为对应于图4的俯视结构示意图。

结合图2至图5所示，调节垫块7包括调节螺栓70及至少两块楔形块72，每块楔形块72包括有相交的短边面720、长边面722以及斜边面724，斜边面724上开设有调节槽726，该调节槽726向楔形块72内凹陷并延伸导通出短边面720，同时，该调节槽726延伸的长度大于上述长边面722长度的一半，以使得两块楔形块72通过各自的斜边面724相互拼接，进而保证两块楔形块72上的调节槽726对接导通，上述的调节螺栓70穿过相互导通的调节槽726，旋动调节螺栓70迫使两块楔形块72沿斜边面724做相对移动，进而两块楔形块72各自的长边面722分别向第二连接端52以及第二合拢面20移动，第二连接端52抵靠于长边面722并与预留螺栓4紧固连接。

在具有上述结构特征后，本发明还进一步公开一种利用劲性骨架连接桥梁合拢段的施工方法，上述劲性骨架结构亦可按该施工方法进行实施，该施工方法包括以下步骤：

参照图6，本发明劲性骨架结构的第一实施状态示意图。如图6所示，于第一齿座1以及第二齿座2内穿设锚固钢筋，再浇筑混凝土，以在桥梁合拢段的两侧分别形成一个齿形的混凝土座。

参照图7，为对应于图6的第二实施状态示意图。如图7所示，在第一齿座1以及第二齿座2的相对两合拢面上锚固安装预埋板3，并沿合拢方向将预留螺栓4固接于预埋板3上。

参照图8，为对应于图7的第三实施状态示意图。如图8所示，采用劲性骨架作为骨架梁5并置于合拢段处，将骨架梁5的第一连接端50通过预留螺栓4固接抵靠于第一合拢面10。将位于第二连接端52的梁端板54穿设于第二合拢面20的预留螺栓4上，但暂不紧固。

参照图9，为对应于图8的第四实施状态示意图。参照图10，为对应于图9中C区域的放大结构示意图。

结合图9和图10所示，按施工设定的桥梁合拢段的总长度，计算实际长度调节间隔6所应有的距离，旋动调节螺栓70以将调节垫块7调整至适合的宽度，橡胶支座8紧密抵靠于第二合拢面20，调节垫块7配合橡胶支座8进而形成达到设计要求的长度调节间隔6。将骨架梁5第二连接端52处的梁端板54紧密抵靠于调节垫块7的长边面722，并加以螺栓紧固。

其中，细看图10，在骨架梁5其第二连接端52抵靠紧固的实际过程中，需尤为指出，由于处于合拢段两侧的齿座很可能不是处于绝对的同一水平面上，进而导致第二连接端52处的梁端板54并非与第二合拢面20保持平行，而可能存在一定的偏斜角度a，因此，当第二连接端52挤压于右侧的长边面722后，橡胶支座8受压而形成对应于偏斜角度a的变形，待橡胶支座8形变后，调节垫块7才完全紧贴于第二连接端52，以此，使得整个骨架梁5的偏斜角度微调得以实现，避免了施工误差。

完成上述实施过程后，应可体现出本发明的以下特点：

1)通过预埋板配合预留螺栓将骨架梁与齿座安装连接；

2)通过调节垫块控制调节两个齿座之间的连接合拢长度；

3)通过橡胶支座使得骨架梁的偏斜角度微调得以实现，避免了施工误差。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。

Claims (10)

1.一种用于桥梁合拢的劲性骨架结构，其特征在于，包括：

第一齿座与第二齿座，分别相对设置于桥梁合拢段的两侧，所述第一齿座包括有第一合拢面，所述第二齿座包括有第二合拢面，所述第一合拢面与所述第二合拢面相对而置；

预埋板，分别固设于所述第一合拢面以及所述第二合拢面；

预留螺栓，分别固设于所述预埋板上；

骨架梁，包括第一连接端以及第二连接端，所述第一连接端通过所述预留螺栓固接抵靠于所述第一合拢面，所述第二连接端紧固于所述第二合拢面的所述预留螺栓上，所述第二连接端与所述第二合拢面之间具有长度调节间隔；

调节垫块，设置于所述长度调节间隔内且至少一侧紧密抵靠于所述第二连接端，进而控制所述第二连接端与所述第二合拢面之间的间距。

2.根据权利要求1所述的劲性骨架结构，其特征在于，还包括：

橡胶支座，紧密抵靠于所述第二合拢面与所述调节垫块之间，以致所述调节垫块与所述第二连接端紧密抵靠。

3.根据权利要求2所述的劲性骨架结构，其特征在于，

所述第一连接端以及所述第二连接端分别固接有梁端板，所述预留螺栓穿过所述梁端板并紧固连接，所述第一连接端的所述梁端板抵靠于所述第一合拢面的所述预埋板，所述第二连接端的所述梁端板与所述调节垫块紧密抵靠。

4.根据权利要求1或3所述的劲性骨架结构，其特征在于，

所述调节垫块包括调节螺栓及至少两块楔形块，每块所述楔形块包括有斜边面，沿所述斜边面开设有导通的调节槽，所述调节槽凹陷入所述楔形块内，两块所述楔形块通过各自的所述斜边面相互拼接，进而两块所述楔形块上的所述调节槽对接导通，所述调节螺栓穿过相互导通的所述调节槽，旋动所述调节螺栓迫使两块所述楔形块沿所述斜边面分别向所述第二连接端以及所述第二合拢面移动，所述第二连接端抵靠于所述调节垫块并与所述预留螺栓紧固连接。

5.根据权利要求4所述的劲性骨架结构，其特征在于，

所述第一齿座以及所述第二齿座内穿设有锚固钢筋，所述骨架梁为劲性骨架。

6.一种利用劲性骨架连接桥梁合拢段的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

于桥梁合拢段的两侧分别相对设置至少两个齿座，进而将两个所述齿座上相对的两端面分别作为供桥梁合拢的第一合拢面以及第二合拢面；

于所述第一合拢面以及所述第二合拢面上分别固设预埋板；

于所述预埋板上固设预留螺栓；

提供一骨架梁，所述骨架梁包括第一连接端以及第二连接端，将所述第一连接端通过所述预留螺栓固接抵靠于所述第一合拢面，将所述第二连接端紧固于所述第二合拢面的所述预留螺栓上，进而于所述第二连接端与所述第二合拢面之间形成一长度调节间隔；

于所述长度调节间隔内设置一调节垫块，将所述调节垫块的一侧紧密抵靠于所述第二连接端，调整所述调节垫块进而改变所述第二连接端与所述第二合拢面之间的间距。

7.根据权利要求6所述的施工方法，其特征在于，还包括以下步骤：

于所述第二合拢面与所述调节垫块之间紧密设置一橡胶支座，将所述第二连接端紧密抵靠于所述调节垫块，以致所述橡胶支座受迫形变。

8.根据权利要求7所述的施工方法，其特征在于，还包括以下步骤：

于所述第一连接端以及所述第二连接端分别固接一梁端板，将所述预留螺栓穿过所述梁端板并紧固连接，将所述第一连接端的所述梁端板抵靠于所述第一合拢面的所述预埋板，将所述第二连接端的所述梁端板与所述调节垫块紧密抵靠。

9.根据权利要求6或8所述的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

提供至少两块楔形块，每块所述楔形块包括有斜边面，沿所述斜边面向所述楔形块内开设一导通的调节槽，将两块所述楔形块通过各自的所述斜边面相互拼接，进而两块所述楔形块上的所述调节槽对接导通，以形成所述调节垫块；提供一调节螺栓，将所述调节螺栓穿过相互导通的所述调节槽，旋动所述调节螺栓迫使两块所述楔形块沿所述斜边面分别向所述第二连接端以及所述第二合拢面移动，将所述第二连接端抵靠于所述调节垫块并与所述预留螺栓紧固连接。

10.根据权利要求9所述的施工方法，其特征在于，还包括以下步骤：

于所述第一齿座以及所述第二齿座内穿设多根锚固钢筋。