CN104608853A - 一种机车后货架加强杆 - Google Patents

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Inventor
洪江山
蒋开伟
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XIAMEN XIASHING MOTOCYCLE CO Ltd
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XIAMEN XIASHING MOTOCYCLE CO Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Reinforcement Elements For Buildings (AREA)

Abstract

本发明公开一种机车后货架加强杆，由两块铁板和一根钢筋焊接而成，两块铁板锁付在后货架上，钢筋置放在机车引擎下方。本发明结构简单实用，由于空间上的限制，将加强杆巧妙地置放在机车引擎下方，两端锁付在后货架底部，起到了强有力的支撑作用，大大增强了后货架的整体强度，提升了后货架的载重能力，解决了现有技术的问题。

Description

一种机车后货架加强杆
技术领域
本发明涉及机车的技术领域，特别涉及一种机车后货架加强杆。 
背景技术
现有技术中，机车的大后货架通常置放在车身后半部分，由于空间限制，没有办法做加强杆支撑，只能在货架上焊接几块支架补强。如图1所示，当后货架10负荷太重的时候，经常会导致后货架10往左右两端下垂，在A处位置出现应力集中现象，甚至货架断裂，结构上的缺陷致使负载能力低。 
有鉴于此，本发明人对现有的后货架结构进行改进，研发出一种机车后货架加强杆，本案由此产生。 
发明内容
本发明的目的在于提供一种机车后货架加强杆，以增强后货架的整体强度，提升后货架的载重能力。 
为了达成上述目的，本发明的解决方案是： 
一种机车后货架加强杆，由两块铁板和一根钢筋焊接而成，两块铁板锁付在后货架上，钢筋置放在机车引擎下方。 
所述钢筋呈U字型，U字型的底部置放在机车引擎下方，U字型的两侧向后上方倾斜延伸再向后方水平延伸，铁板焊接在钢筋的水平延伸段上。 
采用上述方案后，本发明结构简单实用，由于空间上的限制，将加强杆巧妙地置放在机车引擎下方，两端锁付在后货架底部，起到了强有力的支撑作用，大大增强了后货架的整体强度，提升了后货架的载重能力，解决了现有技术的问题。 
附图说明
图1是现有技术的结构示意图； 
图2是本发明的结构示意图； 
图3是本发明的运用示意图。 
标号说明 
后货架10，机车引擎20，加强杆30，铁板1，钢筋2。 
具体实施方式
如图2和图3所示，本发明揭示的一种机车后货架加强杆30，由两块 铁板1和一根钢筋2焊接而成。两块铁板1锁付在后货架10上，钢筋2置放在机车引擎20下方。 
加强杆30的具体结构可以根据需要设计，比如图2所示，钢筋2具体可以呈U字型，U字型的底部置放在机车引擎20下方，U字型的两侧向后上方倾斜延伸再向后方水平延伸，铁板1焊接在钢筋2的水平延伸段上，此结构简单实用，可起到强有力的支撑作用，大大增强后货架的整体强度，提升后货架的载重能力，解决了现有技术的问题。 
上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。 

Claims (2)

1.一种机车后货架加强杆，其特征在于：由两块铁板和一根钢筋焊接而成，两块铁板锁付在后货架上，钢筋置放在机车引擎下方。
2.如权利要求1所述的一种机车后货架加强杆，其特征在于：所述钢筋呈U字型，U字型的底部置放在机车引擎下方，U字型的两侧向后上方倾斜延伸再向后方水平延伸，铁板焊接在钢筋的水平延伸段上。
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