CN203958419U - 一种机车后货架加强杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种机车后货架加强杆，由两块铁板和一根钢筋焊接而成，两块铁板锁付在后货架上，钢筋置放在机车引擎下方。本实用新型结构简单实用，由于空间上的限制，将加强杆巧妙地置放在机车引擎下方，两端锁付在后货架底部，起到了强有力的支撑作用，大大增强了后货架的整体强度，提升了后货架的载重能力，解决了现有技术的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车的技术领域，特别涉及一种机车后货架加强杆。
背景技术
现有技术中，机车的大后货架通常置放在车身后半部分，由于空间限制，没有办法做加强杆支撑，只能在货架上焊接几块支架补强。如图1所示，当后货架10负荷太重的时候，经常会导致后货架10往左右两端下垂，在A处位置出现应力集中现象，甚至货架断裂，结构上的缺陷致使负载能力低。
有鉴于此，本发明人对现有的后货架结构进行改进，研发出一种机车后货架加强杆，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机车后货架加强杆，以增强后货架的整体强度，提升后货架的载重能力。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种机车后货架加强杆，由两块铁板和一根钢筋焊接而成，两块铁板锁付在后货架上，钢筋置放在机车引擎下方。
所述钢筋呈U字型，U字型的底部置放在机车引擎下方，U字型的两侧向后上方倾斜延伸再向后方水平延伸，铁板焊接在钢筋的水平延伸段上。
采用上述方案后，本实用新型结构简单实用，由于空间上的限制，将加强杆巧妙地置放在机车引擎下方，两端锁付在后货架底部，起到了强有力的支撑作用，大大增强了后货架的整体强度，提升了后货架的载重能力，解决了现有技术的问题。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是本实用新型的运用示意图。
标号说明
后货架10，机车引擎20，加强杆30，铁板1，钢筋2。
具体实施方式
如图2和图3所示，本实用新型揭示的一种机车后货架加强杆30，由两块铁板1和一根钢筋2焊接而成。两块铁板1锁付在后货架10上，钢筋2置放在机车引擎20下方。
加强杆30的具体结构可以根据需要设计，比如图2所示，钢筋2具体可以呈U字型，U字型的底部置放在机车引擎20下方，U字型的两侧向后上方倾斜延伸再向后方水平延伸，铁板1焊接在钢筋2的水平延伸段上，此结构简单实用，可起到强有力的支撑作用，大大增强后货架的整体强度，提升后货架的载重能力，解决了现有技术的问题。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (2)
1.一种机车后货架加强杆，其特征在于：由两块铁板和一根钢筋焊接而成，两块铁板锁付在后货架上，钢筋置放在机车引擎下方。
2.如权利要求1所述的一种机车后货架加强杆，其特征在于：所述钢筋呈U字型，U字型的底部置放在机车引擎下方，U字型的两侧向后上方倾斜延伸再向后方水平延伸，铁板焊接在钢筋的水平延伸段上。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104608853A (zh) * | 2013-12-27 | 2015-05-13 | 厦门厦杏摩托有限公司 | 一种机车后货架加强杆 |
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- 2013-12-27 CN CN201320867459.2U patent/CN203958419U/zh not_active Expired - Lifetime
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