CN103862575B - 可加强搅拌车机架结构强度的水箱 - Google Patents
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Abstract
可加强搅拌车机架结构强度的水箱，它包括三棱柱型箱体和设置在箱体内部阻流板，所述箱体纵向设置在搅拌车机架、搅拌车后台和搅拌筒三者形成的三角形区域内，箱体的后板紧贴并固定在搅拌车后台的前板上，箱体的底板紧贴并固定在搅拌车机架上，在箱体的底板上设置有出水端；在第二实施例中，箱体的后板直接采用搅拌车后台的前板；阻流板为三角形板，其底部设有凹槽，阻流板的三个边分别固定在箱体的底板、箱体的后板和箱体的上板上。本发明的位置设置巧妙合理，提高了搅拌车机架的稳定性，使整车的安全性大大增加；在水箱内设置有阻流板和横杆，不仅增加了水箱的强度，而且，在行车过程中可防止水箱内的水来回晃动对水箱造成损坏。
Description
技术领域
本发明涉及一种搅拌车水箱，具体的说是一种可加强搅拌车机架结构强度的水箱。
背景技术
目前，国内大部分混凝土搅拌运输车水箱的结构均为圆筒形，圆筒形水箱用螺栓固定在搅拌筒前方减速机正上方。随着搅拌车方量的不断加大，很多客户对水箱容积的要求也渐渐增加，随之而来的重量的增加也不可避免的带来以下问题：1、连接结构的强度存在一定的安全隐患；2、水箱高度一般为2.5米左右，使整车的重心抬高，不利于搅拌车整车的稳定性；3、大重量水箱固定在减速机上，会对减速机的寿命产生影响，而减速机属于搅拌车的关键外购件，更换麻烦而且价格较高。
而且，随着搅拌车方量的不断加大，搅拌车机架作为搅拌车的结构件的关键部分，强度要求越来越高。如何能够妥善解决以上问题，成为各个搅拌车生产厂家急需解决的问题。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本发明的目的在于提供一种可加强搅拌车机架结构强度的水箱，它不仅合理解决了水箱布置位置的问题，提高了整车的稳定性，而且还增加了车架结构强度。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：
本发明的第一实施例：一种可加强搅拌车机架结构强度的水箱，其特征在于，它包括三棱柱型箱体和设置在箱体内部阻流板，所述箱体纵向设置在搅拌车机架、搅拌车后台和搅拌筒三者形成的三角形区域内，所述箱体的后板紧贴并固定在搅拌车后台的前板上，所述箱体的底板紧贴并固定在搅拌车机架上，在箱体的底板上设置有出水端；所述阻流板为三角形板，其底部设有若干凹槽，阻流板的三个边分别固定在箱体的底板、箱体的后板和箱体的上板上。
进一步的，所述箱体内还设置一横板，所述横板的两端分别固定在箱体的两侧面板上。
本发明的第二实施例：一种可加强搅拌车机架结构强度的水箱，其特征在于，它包括三棱柱型箱体和设置在箱体内部阻流板，所述箱体纵向设置在搅拌车机架、搅拌车后台和搅拌筒三者形成的三角形区域内，所述箱体的底板一端和箱体的上板一端分别固定在搅拌车后台的前板上，箱体的底板、箱体的上板、箱体的两个侧板和搅拌车后台的前板构成三棱柱型箱体，在箱体的底板上设置有出水端；所述阻流板为三角形板，其底部设有若干凹槽，阻流板的三个边分别固定在箱体的底板、箱体的上板和搅拌车后台的前板上。
进一步的，所述箱体内还设置一横板，所述横板的两端分别固定在箱体的两侧面板上。
本发明的有益效果是：它的三棱柱型箱体合理的设置在搅拌车机架、搅拌车后台和搅拌筒三者形成的三角形区域内，提高了搅拌车机架的稳定性，使整车的安全性大大增加；在水箱内设置有阻流板和横杆，不仅增加了水箱的强度，而且，在行车过程中可防止水箱内的水来回晃动对水箱造成损坏；本发明的第二实施例中，水箱的后板直接采用搅拌车后台的前板，节省了材料。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明：
图1为本发明的水箱位置示意图；
图2为本发明第一实施例的侧面剖视图；
图3为本发明第一实施例打开水箱上板后的俯视图；
图4为本发明的阻流板结构示意图；
图5为本发明第二实施例的侧面剖视图。
具体实施方式
如图1至图4所示，本发明的第一实施例包括三棱柱型箱体1和设置在箱体1内部阻流板2，所述箱体1纵向设置在搅拌车机架3、搅拌车后台4和搅拌筒5三者形成的三角形区域内，所述箱体1的后板11紧贴并固定在搅拌车后台4的前板上，所述箱体1的底板12紧贴并固定在搅拌车机架3上。所述阻流板2为三角形板，其中部为三角形通孔，阻流板的底部设有三个半圆形凹槽21，阻流板2的三个边分别焊接在箱体1的底板12、箱体1的后板11和箱体1的上板13上，阻流板2有三个，等间隔的设置在水箱内，当搅拌车行车过程中，水箱内的水左右晃动时，阻流板2可以对水进行阻挡，缓解水的冲击力，防止水对箱体1造成的损坏，当箱体1内的水位较低时，可以通过阻流板底部的凹槽21流到箱体1底板的出水端14。
为了防止箱体1内的水前后晃动对箱体1造成损害，所述箱体1内还设置一横板6，所述横板6的两端分别固定在箱体的两侧面板15上，这样不仅缓解了水的冲击力，而且加固了箱体1的稳固性。
如图5所示，在本发明的第二实施例中，箱体1的后板直接采用搅拌车后台4的前板41。所述箱体1的底板12一端和箱体1的上板13一端分别焊接在搅拌车后台4的前板41上，箱体1的底板12、箱体1的上板13、箱体1的两个侧板15和搅拌车后台4的前板41构成三棱柱型箱体1，这样不仅节省了材料，而且强度高。
当然，箱体1的安装方式可以多样，在本发明的第一实施例中，箱体1上可以设置有连接件，然后采用螺栓固定连接在搅拌车机架3和搅拌车后台4上，其具体安装方式在这里不再赘述。
以上所述只是本发明的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也被视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种可加强搅拌车机架结构强度的水箱，其特征在于，它包括三棱柱型箱体和设置在箱体内部阻流板，所述箱体纵向设置在搅拌车机架、搅拌车后台和搅拌筒三者形成的三角形区域内，所述箱体的后板紧贴并固定在搅拌车后台的前板上，所述箱体的底板紧贴并固定在搅拌车机架上，在箱体的底板上设置有出水端；所述阻流板为三角形板，其底部设有若干凹槽，阻流板的三个边分别固定在箱体的底板、箱体的后板和箱体的上板上。
2.根据权利要求1所述的可加强搅拌车机架结构强度的水箱，其特征在于，所述箱体内还设置一横板，所述横板的两端分别固定在箱体的两侧面板上。
3.一种可加强搅拌车机架结构强度的水箱，其特征在于，它包括三棱柱型箱体和设置在箱体内部阻流板，所述箱体纵向设置在搅拌车机架、搅拌车后台和搅拌筒三者形成的三角形区域内，所述箱体的底板一端和箱体的上板一端分别固定在搅拌车后台的前板上，箱体的底板、箱体的上板、箱体的两个侧板和搅拌车后台的前板构成三棱柱型箱体，在箱体的底板上设置有出水端；所述阻流板为三角形板，其底部设有若干凹槽，阻流板的三个边分别固定在箱体的底板、箱体的上板和搅拌车后台的前板上。
4.根据权利要求3所述的可加强搅拌车机架结构强度的水箱，其特征在于，所述箱体内还设置一横板，所述横板的两端分别固定在箱体的两侧面板上。
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Publications (2)
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Citations (6)
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