CN104591036A - 一种可用于电动叉车和内燃叉车上的配重可调装置 - Google Patents

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苏明
方晓
李成武
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ANHUI VMAX MACHINERY Co Ltd
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ANHUI VMAX MACHINERY Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/07554—Counterweights

Abstract

本发明公开了一种可用于电动叉车和内燃叉车上的配重可调装置，包括：叉车尾架、导轨、滚轮、支板、配重、油缸、油缸安装板，所述的支板为两条，通过螺丝固接在配重两侧，所述的滚轮为八个，分成两组，每组四个，通过轴承分别均匀的固接在两条支板上，且每组滚轮套在导轨内部，所述的导轨为两根，焊接在叉车尾架上，所述的油缸安装板通过螺丝固接在叉车尾架上，所述的油缸安装在油缸安装板上，且油缸的活塞杆通过销轴与配重固接。本发明具有结构简单、安全有效、节约能源等优点。

Description

一种可用于电动叉车和内燃叉车上的配重可调装置
技术领域
    本发明涉及叉车技术领域，具体是一种可用于电动叉车和内燃叉车上的配重可调装置。
背景技术
大多数工厂企业中的电动叉车和内燃叉车，都存在叉车的额定起重量远大于日常的作业重量，即叉车长期存在着一个大车拉小货。消耗过高的问题。就是因为叉车的配重都是固定的，不管叉运的货物重量大小，都需配带全副的配重，主要是因企业购买叉车时考虑到叉车的使用寿命要很多年，但企业的订单变化很大，而产品包装的重量是有变化的，虽然每年绝大部分的时间要叉小吨位的货物，但也有的时候需要叉较大吨位的货物，所以就需要购买较大吨位的叉车，虽然浪费但是大小的货物都能叉，这种买大不买小的叉车购买心理长期存在，企业内大吨位叉车叉着小吨位货物拖着笨重的配重铁来回跑的现象也就长期存在，和现代社会提倡节能，降耗，减排的精神是相违背的；另外目前市场上多为小吨位电动叉车，大吨位电动叉车价格相对较高，为了偶尔一次的重货物去购买一台大吨位的电动叉车的话对于公司本身来说也是一种浪费，且大吨位电动叉车每次充电时间过长，要耗费大量的电能，既浪费了能源又增加了公司的运营成本。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种可用于电动叉车和内燃叉车上的配重可调装置，包括：叉车尾架、导轨、滚轮、支板、配重、油缸、油缸安装板，所述的支板为两条，通过螺丝固接在配重两侧，所述的滚轮为八个，分成两组，每组四个，通过轴承分别均匀的固接在两条支板上，且每组滚轮套在导轨内部，所述的导轨为两根，焊接在叉车尾架上，所述的油缸安装板通过螺丝固接在叉车尾架上，所述的油缸安装在油缸安装板上，且油缸的活塞杆通过销轴与配重固接。
本发明是一种可用于电动叉车和内燃叉车上的配重可调装置，由于配重是通过滚轮连接在导轨上的，通过液压系统带动油缸伸缩，从而带动配重在导轨上前后移动，起重不同的物品时，调节配重的位置；电动叉车上通过电磁阀控制电机的运转带动油泵的工作，油泵的工作带动液压系统的工作，将电能转换为机械能，从而带动油缸的前后伸缩，调节配重位置，根据杠杆原理，当物品较重时，伸出油缸，配重向后移动，可将较重物品起重；当物品较轻时，收缩油缸，配重向前移动，可将较轻物品起重，通过使用本发明可使用小的叉车起重较重的物品，大大节约了能源。
本发明具有结构简单、安全有效、节约能源等优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中：1-叉车尾架；2-导轨；3-滚轮；4-支板；5-配重；6-油缸；7-油缸安装板。
具体实施方式
如图1所示的一种可用于电动叉车和内燃叉车上的配重可调装置，包括：叉车尾架1、导轨2、滚轮3、支板4、配重5、油缸6、油缸安装板7，所述的支板4为两条，通过螺丝固接在配重5两侧，所述的滚轮3为八个，分成两组，每组四个，通过轴承分别均匀的固接在两条支板4上，且每组滚轮3套在导轨2内部，所述的导轨2为两根，焊接在叉车尾架1上，所述的油缸安装板7通过螺丝固接在叉车尾架1上，所述的油缸6安装在油缸安装板7上，且油缸7的活塞杆通过销轴与配重5固接。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (1)

1.一种可用于电动叉车和内燃叉车上的配重可调装置，包括：叉车尾架、导轨、滚轮、支板、配重、油缸、油缸安装板，其特征在于：所述的支板为两条，通过螺丝固接在配重两侧，所述的滚轮为八个，分成两组，每组四个，通过轴承分别均匀的固接在两条支板上，且每组滚轮套在导轨内部，所述的导轨为两根，焊接在叉车尾架上，所述的油缸安装板通过螺丝固接在叉车尾架上，所述的油缸安装在油缸安装板上，且油缸的活塞杆通过销轴与配重固接。
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