CN104564966B

CN104564966B - 防水夹

Info

Publication number: CN104564966B
Application number: CN201410483062.2A
Authority: CN
Inventors: 石坂惠太; 石井守; 长堀洋平
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Nifco Inc
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Nifco Inc
Priority date: 2013-10-10
Filing date: 2014-09-19
Publication date: 2016-10-05
Anticipated expiration: 2034-09-19
Also published as: JP5867873B2; CN104564966A; US20150104272A1; US9624956B2; JP2015075196A

Abstract

本发明提供一种密封性优异的防水夹，能够以简单的结构将内饰材料可靠地固定在面板部件上。在由弹性材料构成的防水夹(13)的轴部(14)的外周面上，形成有与面板部件(11)的固定孔(11a)的内周面弹性地抵接的多个鼓出部(14d)，因此，通过鼓出部的弹性不仅能够将其与固定孔的内周面之间密封而得到防水功能，还能通过在固定孔的内周面及鼓出部之间产生的摩擦力而将轴部牢固地固定在面板部件上，而且不需要特别的密封部件，因此，能够削减零件数和组装作业量。另外，因为鼓出部朝向轴部的插入方向的前方而前端变细地形成，所以能够容易地将轴部压入至固定孔内，同时还能够充分地压缩鼓出部而提高防水性及气密性。

Description

防水夹

技术领域

本发明涉及将内饰材料固定在面板部件上的防水夹(waterproofclip)。

背景技术

通过下述专利文献1而公知一种线束(wire harness)用夹子，其具有：插入到车身面板的安装孔内的轴部；设在轴部的前端且与安装孔的缘部卡合的翼部；和支承在轴部的外周上且具有弹性的聚氨酯制的止水部件，该线束用夹子通过使止水部件与安装孔的内周面卡合而密封，以使水不会从安装孔通过而浸入至车室内。

另外，通过下述专利文献2而公知一种防水夹，其以与将面板的安装孔贯穿而卡定的头部相邻的方式形成有平板状的密封部，并使密封部与安装孔的周缘部紧贴，由此阻止水从安装孔通过而浸入至车室内。

另外，通过下述专利文献3而公知一种防水夹，该防水夹中，由锚固部及皿形部构成的夹主体通过刚性较高的树脂而成形，并且与面板部件的表面抵接来实现防水功能的密封体通过止水性高的树脂而成形。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2010-121773号公报

专利文献2：日本特开昭58-200807号公报

专利文献3：日本特开2012-159143号公报

然而，因为上述现有技术均需要将安装孔密封的特别的密封部件，所以存在因零件数增加和结构复杂化而造成成本上升的问题。另外，通过使贯穿安装孔的卡定部件与该安装孔的周缘卡合而将防水夹固定在面板上，由此，若面板的厚度与设定值相比较大，则防水夹将无法安装，若面板的厚度与设定值相比较小，则防水夹的安装有可能会发生松动。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而做出的，以提供一种能够以简单的结构将内饰材料可靠地固定在面板部件上且密封性优异的防水夹为目的。

为了达成上述目的，根据方案1记载的发明，提出一种防水夹，其将内饰材料固定在面板部件上，其特征在于，由弹性材料构成的所述防水夹具有：将所述内饰材料的贯穿孔贯穿而压入至所述面板部件的固定孔内的轴部；和设在所述轴部的插入方向后端且与所述内饰材料的表面抵接的皿形部，在所述轴部的外周面上形成有与所述固定孔的内周面弹性地抵接的多个鼓出部，所述鼓出部朝向所述轴部的插入方向的前方而前端变细地形成。

另外，根据方案2所述的发明，在方案1的构成的基础上，还提出一种防水夹，其特征在于，在所述轴部的内部形成有中空部。

另外，根据方案3所述的发明，在方案2的构成的基础上，还提出一种防水夹，其特征在于，所述中空部的截面面积朝向所述轴部的插入方向的前方而缩小。

另外，根据方案4所述的发明，在方案1至3中任一项的构成的基础上，还提出一种防水夹，其特征在于，所述皿形部在与所述轴部的连接部上具有环状的凸部。

另外，根据方案5所述的发明，在方案1至4中任一项的构成的基础上，还提出一种防水夹，其特征在于，沿轴向以等间隔形成所述鼓出部。

发明效果

根据方案1的构成，由弹性材料构成的防水夹具有：将内饰材料的贯穿孔贯穿而压入至面板部件的固定孔内的轴部；和设在轴部的插入方向后端且与内饰材料的表面抵接的皿形部，因此，能够在皿形部与面板部件之间夹着内饰材料地固定。因为在轴部的外周面上形成有与固定孔的内周面弹性地抵接的多个鼓出部，所以通过鼓出部的弹性不仅能够将其与面板部件的固定孔的内周面之间密封而得到防水功能，还能通过在固定孔的内周面及鼓出部之间产生的摩擦力将轴部牢固地固定在面板部件上，而且，因为不需要特别的密封部件，所以能够削减零件数和组装作业量。另外，因为鼓出部朝向轴部的插入方向的前方而前端变细地形成，所以能够容易地将轴部压入至固定孔内，并且能够充分地压缩鼓出部而提高防水性，同时还能提高气密性。另外，因为并未使用脆弱的爪状锚固件或翼状锚固件，所以鼓出部的耐久性很高，即使进行反复拆装，保持力也不会下降，不仅如此，因为鼓出部固定在面板部件的固定孔的内周面上，所以即使在面板部件的厚度较大而轴部并未贯穿的情况下也能使用。

另外，根据方案2的构成，因为在轴部的内部形成有中空部，所以不仅轴部容易弹性变形而使防水夹的安装变得容易，而且轴部的柔软性增加而提高了基于鼓出部实现的密封性。

另外，根据方案3的构成，因为中空部的截面面积朝向轴部的插入方向的前方而缩小，所以轴部的插入方向的前端变得难以折曲，而使向面板部件的固定孔的插入变得容易。

另外，根据方案4的构成，因为皿形部在与轴部的连接部上具有环状的凸部，所以皿形部变得难以向轴部的插入方向的后方折曲。

另外，根据方案5的构成，因为沿轴向以等间隔形成鼓出部，所以能够使任一鼓出部与面板部件的固定孔的内周面可靠地抵接。

附图说明

图1是防水夹的侧视图。(第一实施方式)

图2是防水夹的立体图。(第一实施方式)

图3是防水夹的使用状态下的纵剖视图。(第一实施方式)

图4是防水夹的纵剖视图。(第二实施方式)

附图标记说明

11 面板部件

11a 固定孔

12 内饰材料

12a 贯穿孔

13a 中空部

14 轴部

14d 鼓出部

15 皿形部

15a 凸部

具体实施方式

第一实施方式

以下，基于图1～图3对本发明的第一实施方式进行说明。

如图1～图3所示，用于将片状的内饰材料12与汽车的金属制的面板部件11固定的防水夹13例如由TPV(Thermo PlasticVulcanizates；热塑性硫化橡胶)等具有挠性的合成树脂一体成形。防水夹13具有形成为大致圆筒状的轴部14、和从轴部14的插入方向后端向径向外侧以皿状或者伞状鼓出的皿形部15。

防水夹13的轴部14具有：位于插入方向后端侧且具有固定直径的主体部14a；和位于插入方向前端侧且直径从主体部14a起稍微缩小的锥形部14b，在主体部14a的外周面上，沿轴向交替地以固定间隔形成有多个环状的等径部14c…和多个环状的鼓出部14d…。等径部14c沿轴向具有固定的直径，但鼓出部14d具有楔形截面，以朝向轴部14的插入方向的前方缓慢地变得前端变细的方式形成锥度。在防水夹13的内部形成有从皿形部15向轴部14内部延伸的中空部13a。中空部13a的插入方向前端在锥形部14b的后端附近结束，因此，锥形部14b在实质上是实心的。

防水夹13的皿形部15的壁厚从与轴部14连接的部分朝向径向外侧而减少，并且相对于径向外侧而向轴部14的插入方向的前方以伞状倾斜。在皿形部15与轴部14连接的部分上突出设置有环状的凸部15a，通过该凸部15a能够提高皿形部15的刚性。

在内饰材料12上形成有使防水夹13的轴部14穿插的贯穿孔12a。贯穿孔12a的直径是与防水夹13的轴部14的直径相比稍大的直径。另外，在面板部件11上形成有供防水夹13的轴部14压入的固定孔11a。固定孔11a的直径是与防水夹13的轴部14的直径相比稍小的直径。

接着，对具有上述结构的本发明的防水夹13的作用进行说明。

在内饰材料12的周缘部上以规定间隔形成有多个贯穿孔12a…，并与内饰材料12的贯穿孔12a…对应地在面板部件11上形成有多个固定孔11a…。当将内饰材料12相对于面板部件11定位时，面板部件11的固定孔11a…与内饰材料12的贯穿孔12a…重叠，由此，能够将穿插在内饰材料12的贯穿孔12a内的防水夹13的轴部14压入至面板部件11的固定孔11a内。这时，由于在轴部14的插入方向前端形成有锥形部14b，所以能够引导锥形部14b而将轴部14容易地插入到面板部件11的固定孔11a内。

当继轴部14的锥形部14b之后将主体部14a压入至面板部件11的固定孔11a内时，直径与固定孔11a相比较大的主体部14a的鼓出部14d…朝向径向内侧会被压缩，则在鼓出部14d…及固定孔11a的内周面之间作用有很强的摩擦力，由此以不会使轴部14脱离的方式将其固定，并且轴部14与固定孔11a之间被液密地密封，能够防止水从固定孔11a通过而浸入到内饰材料12侧。这时，因为鼓出部14d…朝向轴部14的插入方向的前方而前端变细地形成锥度，所以能够容易地将轴部14压入至固定孔11a内，同时还能充分地压缩鼓出部14d…而提高防水功能。而且，由于在轴部14内部形成有中空部13a，所以不仅轴部14容易弹性变形而使防水夹13的安装变得容易，而且使轴部14与固定孔11a的内周面紧贴而提高防水性及气密性。

当将轴部14完全插入时，皿形部15与内饰材料12的表面抵接，使内饰材料12夹在面板部件11与防水夹13的皿形部15之间，由此，使内饰材料12与面板部件11固定。通过以规定间隔配置的多个防水夹13…来固定内饰材料12的周缘部，由此能够防止内饰材料12的周缘部卷起。

另外，因为皿形部15在与轴部14的连接部上具有环状的凸部15a，所以皿形部15变得难以向轴部14的插入方向的后方折曲，并与内饰材料12的表面可靠地紧贴。而且，因为轴部14沿轴向以等间隔具有多个鼓出部14d…，所以能够使任一鼓出部14d…与面板部件11的固定孔11a的内周面可靠地抵接而提高防水夹13的固定强度，不仅如此，即使面板部件11的厚度如图3的11(1)或11(2)所示地进行各种变化，也能够将内饰材料12无妨碍地固定。

如上所述，根据本实施方式的防水夹13，因为无需特别的密封部件就能防止水从面板部件11的固定孔11a浸入到内饰材料12侧，所以能够削减零件数和组装作业量。另外，防水夹13的鼓出部14d…的耐久性与以往的脆弱的爪状锚固件或翼状锚固件相比较高，即使进行反复拆装，保持力也不会下降，不仅如此，因为鼓出部14d…固定在面板部件11的固定孔11a的内周面上，所以如图3的面板部件11(2)所示，即使在其厚度较大而轴部14并未贯穿固定孔11a的情况下，也能不使保持力降低地固定内饰材料12。

第二实施方式

接着，基于图4对本发明的第二实施方式进行说明。

第一实施方式的防水夹13的中空部13a在整个长度范围内具有固定的直径，但第二实施方式的防水夹13的中空部13a朝向插入方向的前方而使截面面积逐渐缩小。由此，轴部14的锥形部14b的壁厚增加而变得难以折曲，从而使向面板部件11的固定孔11a的插入变得容易。

以上，虽然对本发明的实施方式进行了说明，但本发明能够在不脱离其主旨的范围内进行各种设计变更。

例如，固定孔11a并不一定需要贯穿面板部件11，还可以如图3的面板部件11(2)的固定孔11a(2)所示地是盲孔。

另外，防水夹13的材质并不限定于实施方式，还可以在其成形时使用硫化剂。

Claims

1.一种防水夹，其将内饰材料(12)固定在面板部件(11)上，其特征在于，

由弹性材料构成的所述防水夹具有：将所述内饰材料(12)的贯穿孔(12a)贯穿而压入至所述面板部件(11)的固定孔(11a)内的轴部(14)；和设在所述轴部(14)的插入方向的后端且与所述内饰材料(12)的表面抵接的皿形部(15)，

所述轴部(14)由位于所述插入方向的后端侧的主体部(14a)、和位于所述插入方向的前端侧且直径缩小的锥形部(14b)构成，

在所述主体部(14a)的外周面上形成有与所述固定孔(11a)的内周面弹性地抵接的多个鼓出部(14d)，所述鼓出部(14d)朝向所述轴部(14)的插入方向的前方而前端变细地形成，

形成有从所述皿形部(15)向所述轴部(14)的内部延伸的中空部(13a)，所述中空部(13a)的插入方向前端在所述锥形部(14b)的后端附近结束。

2.根据权利要求1所述的防水夹，其特征在于，所述中空部(13a)的截面面积朝向所述轴部(14)的插入方向的前方而缩小。

3.根据权利要求1所述的防水夹，其特征在于，所述皿形部(15)在与所述轴部(14)的连接部上具有环状的凸部(15a)。

4.根据权利要求1所述的防水夹，其特征在于，沿轴向以等间隔形成所述鼓出部(14d)。