CN202498993U - 用于汽车车门拐角处的密封衬管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是用于汽车车门拐角处的密封衬管。在密封条的内腔中塞有以回弹性能好的材料制成的、带有衬管内腔的、海绵状的衬管。在密封车门拐角处时，先把衬管通过密封条的缺口处，塞入密封条内腔，与密封条一起使用。能始终保持良好密封状态，不会发生漏风、漏尘、漏水现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车门的密封件，具体地说是用于汽车车门拐角处的密封衬管。
背景技术
目前国内很多汽车的车门都是采用橡胶密封胶条进行密封，而橡胶密封胶条多为空心。但是，这种密封材料用在车门拐角处，就会影响密封效果：由于在车门拐角处橡胶密封胶条需要折弯，从而造成橡胶密封胶条变形；如果将空心的橡胶密封胶条内腔的空气挤出，橡胶密封胶条就会变薄，橡胶密封胶条与门框密封不严，容易漏风、漏尘、漏水；如果把橡胶密封胶条做成实心，橡胶密封胶条就没有弹性，使得汽车车门关闭困难；经过较长时间之后橡胶密封胶条老化变形，造成车门与门框之间有间隙，失去密封效果。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种新型密封件，与密封条1配合使用在车门拐角处，当密封条1折弯受力时，不变薄，使得车门拐角处与这里的门框始终保持良好密封状态，不至于发生漏风、漏尘、漏水现象。
本实用新型是这样实现设计目的的。
在密封条1的内腔中塞有衬管2；把衬管2制成带有衬管内腔3；把密封条1制成带有缺口4。
由于密封条1带有缺口4，所以衬管2可以顺利地塞入密封条1的内腔；由于衬管2带有衬管内腔3，所以衬管2更具有回弹性，确保密封条1不变形。
附图说明
图1为本实用新型用于车门拐角处的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。
以压缩和回弹性极好的三元乙丙橡胶（EPDM）制成带有衬管内腔3的圆管形海绵状的衬管2，使得衬管2的外径与密封条1内腔的内径相同。当在车门拐角处用密封条1进行密封时，剪取比车门拐角处长15-20毫米的衬管2，从密封条1的缺口4处塞入密封条1的内腔中，连同密封条1进行密封，即可。
本实用新型在折弯受力时，不变薄，能使得车门拐角处与这里的门框始终保持良好密封状态，不会发生漏风、漏尘、漏水现象。
Claims (1)
1.用于汽车车门拐角处的密封衬管，其特征在于：
密封条(1)的内腔中塞有衬管(2)；
衬管(2)带有衬管内腔(3)；
密封条(1)带有缺口(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200953085U CN202498993U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 用于汽车车门拐角处的密封衬管 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202498993U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104163081A (zh) * | 2014-08-27 | 2014-11-26 | 刘长武 | 一种水陆两栖汽车 |
| CN110834525A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-02-25 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 无框车门密封结构和氢能汽车 |
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2012
- 2012-03-14 CN CN2012200953085U patent/CN202498993U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121024 Termination date: 20140314 |