CN104563681A - 夹紧装置、锁芯装置和汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于汽车的锁芯装置的夹紧装置，其具有至少一个夹紧体和至少一个设置在夹紧体上的容纳部，在容纳部之内或之上能固定锁芯和/或锁芯壳体，具有至少一个设置在夹紧体上的第一保持元件，至少在背离锁芯的侧面上至少近似完全地向外覆盖夹紧装置的覆盖罩能借助至少一个第二保持元件固定在第一保持元件之上或之内，具有至少一个设置在夹紧体上的拆卸元件，通过覆盖罩中的拆卸口可以从外部触及该拆卸元件，该拆卸元件能与通过拆卸口引入的拆卸器件在功能上配合作用以松开覆盖罩，所述拆卸元件包括至少一个朝覆盖罩延伸的边缘元件，其至少近似贴靠在覆盖罩上并且与覆盖罩构成空腔，该空腔几乎仅能通过拆卸口进入。

Description

夹紧装置、锁芯装置和汽车
技术领域
本发明涉及一种用于汽车的锁芯装置的夹紧装置、一种具有这种夹紧装置的锁芯装置和/或具有这种锁芯装置和/或这种夹紧装置的汽车。
背景技术
用于汽车的锁芯装置用于固定汽车的车门或盖门以防止无意地打开。为此锁芯装置的锁芯可以被机械地和/或电动地控制，例如通过无线电、红外线或RFID技术。在安装锁芯时，其从车辆内舱方向引入或者插入车门或盖门中的容纳部并且从外部通过夹紧装置保持在其位置上。
为了保护锁芯或夹紧装置不受环境影响并且在视觉上至少向外对其进行遮盖，在已知的锁芯装置中设置覆盖罩，其用夹紧装置夹住。为了在维护工作中和/或维修中能够拆下覆盖罩，在已知的覆盖罩中设置安装口，拆卸工具、例如汽车钥匙可以通过该安装口引入并且能够解除或取下覆盖罩。
在此已经被证实不利的是，在汽车运行中空气可能通过拆卸口进入覆盖罩中并且通过锁芯装置进入汽车内部。
这样尝试来抑制这种情况的发生，即在覆盖罩的拆卸口中设置柱塞状的封闭元件，由此必须提前加工附加的构件并且增加了用于装配锁芯装置的装配时间。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种锁芯装置以及用于这种锁芯装置的夹紧装置，其构造简单并且其中至少降低了空气流入的危险。
所述技术问题按照本发明通过一种用于汽车的锁芯装置的夹紧装置解决，其具有至少一个夹紧体并且具有至少一个设置在夹紧体上的容纳部，在该容纳部之内或之上能够固定锁芯和/或锁芯壳体，所述夹紧装置还具有至少一个设置在夹紧体上的第一保持元件，至少在背离锁芯的侧面上至少几乎完全地向外覆盖所述夹紧装置的覆盖罩借助至少一个第二保持元件能够固定在第一保持元件之上或之内，并且所述夹紧装置具有至少一个设置在夹紧体上的拆卸元件，通过覆盖罩中的拆卸口可以从外部触及该拆卸元件，该拆卸元件能与可通过拆卸口引入的拆卸器件在功能上配合作用，以便松开覆盖罩，所述拆卸元件包括至少一个朝向覆盖罩延伸的边缘元件，其至少几乎贴靠在覆盖罩上并且与覆盖罩构成空腔，该空腔几乎仅能通过拆卸口进入。
原则上可以考虑的是，锁芯无壳体地设置在汽车的车门中或盖门中。但是锁芯也可以设置在锁芯壳体中。
夹紧体的容纳部例如可以包括凹口，锁芯和/或锁芯壳体能够插入该凹口中并且能够固定在其中。
锁芯和/或锁芯壳体能够在汽车部件(如门或盖)的部段中从汽车内舱向外穿过汽车部件并且通过夹紧体位置固定地被固定。
夹紧体在这种情况中从外部支承在汽车部件上，因此夹紧体和锁芯或锁芯壳体组成的这个系统相对于锁芯的装配方向在两侧构成咬合。
拆卸器件原则上可以包含用于松开夹紧装置的覆盖罩的任意构件。拆卸器件例如可以设计为杆状，尤其包含螺丝刀、汽车钥匙或类似构件。
与拆卸器件在功能上配合作用的拆卸元件优选这样设计，使得拆卸器件能够与其配合作用以松开覆盖罩。
由于覆盖罩包括至少一个朝向覆盖罩延伸的边缘元件，该边缘元件至少近似地贴靠在覆盖罩上并且与覆盖罩构成空腔，所述空腔几乎仅能通过拆卸口进入，因此借助拆卸元件至少减少了通过拆卸口朝向汽车内部流入的空气。
原则上可以考虑的是，拆卸元件包括附加的拆卸器件容纳部，拆卸器件可以设置在其中以便松开覆盖罩。然而，这种拆卸器件容纳部可以通过至少一个边缘元件构成。由此可以将夹紧装置设计得很紧凑。
如果边缘元件横向于延伸方向包括基本封闭的框架式横截面，则空气流入的危险被进一步降低。
此外可以考虑的是，边缘元件设计为曲折形的或迷宫式的，或者包括多个分别具有框架式横截面的边缘元件，它们相互包围地设置。
此外，拆卸元件可以借助其至少一个边缘元件直接固定在夹紧体上。在这种情况中，由覆盖罩构成的空腔通过覆盖罩、通过拆卸元件的至少一个边缘元件和通过夹紧体包围。
在夹紧装置的一种实施形式中规定，拆卸元件包括至少一个底板，其设置在边缘元件的背离覆盖罩的一侧并且可拆卸或不可拆卸地、尤其包含共同构件地固定或可固定在边缘元件上。
当拆卸元件包括至少一个底板时，拆卸元件可以被用于具有不同成型的夹紧体的不同夹紧装置，而不必使夹紧体的几何形状适配。
此外，当边缘元件包括多个边缘部段时，可以进一步降低空气进入的危险，所述边缘部段分别基本上垂直于覆盖罩的表面部段延伸，每个边缘部段至少几乎贴靠在覆盖罩上。
原则上可以考虑的是，拆卸口至少部分地与边缘元件重叠地设置。然而，业已证明为了将设置在覆盖罩中的拆卸口构造地尽可能地小而有利的是，边缘元件和拆卸口在覆盖罩的已装配布局中(横向于边缘元件的延伸方向观察)无重叠地布置。
拆卸元件原则上可以设置在夹紧装置的任意位置上。为了提供可见的外观而证实有利的是，至少一个拆卸元件、尤其是至少一个边缘元件横向于或者倾斜于锁芯和/或锁芯壳体的引入方向布置。
在此，在夹紧装置的一个实施例中规定，拆卸元件设置在面向汽车底部的侧面上。在这种情况中，覆盖罩中的拆卸口也面向汽车底部。拆卸元件和拆卸口在这种情况中设置在锁芯装置和汽车的区域中，它们从外部几乎不能看到并且因此有利于汽车美观的外形。
覆盖罩可以延续把手单元或汽车把手的设计，由此在覆盖罩和夹紧体之间、尤其在夹紧体的背离锁芯的侧面上构成自由空间。这种情况被证实是有利的，如果拆卸元件、尤其是边缘元件沿引入方向和/或横向于或倾斜于该引入方向从背离锁芯的表面突出。
如果边缘元件沿引入方向和/或横向于或倾斜于该引入方向从背离锁芯的表面突出，则拆卸元件耳朵状地设置在夹紧体上。
此外可以考虑的是，拆卸元件具有处于背离锁芯的表面内的沿引入方向和/或横向于或倾斜于该引入方向的凹陷。在这种情况下夹紧装置可以设计得很紧凑。
拆卸元件、容纳部、第一保持元件和夹紧体可以由单独的或可相互分离的单个零件构成。如果拆卸元件、容纳部、第一保持元件和夹紧体包含共同的构件、尤其是镁浇注或注塑件，则可以廉价地制造夹紧装置。
可以考虑仅设置一个拆卸元件。此外在夹紧装置的一种实施形式中设置至少两个拆卸元件，它们设置或者能够设置在夹紧体上的相互对置的侧面上。
为了进一步降低空气流入的危险，在夹紧装置的一种实施形式中设置至少一个密封器件，其设置或者能够设置在边缘元件和覆盖罩之间。
覆盖罩可以包括第二保持元件，其可固定在夹紧体上。第一保持元件和第二保持元件原则上可以任意设计，只要它们共同地保证覆盖罩在夹紧体上的固定即可。被证实有利的是，第一保持元件包括凹口，设计为卡钩的第二保持元件可以卡锁到该凹口中，以便相对于覆盖罩的接合方向构成可拆卸的咬合。
此外，所述技术问题通过一种用于汽车的锁芯装置解决，其具有至少一个锁芯和/或至少一个锁芯壳体，具有至少一个覆盖罩和至少一个夹紧装置、尤其是具有至少一个前述特征的夹紧装置，该夹紧装置具有至少一个夹紧体并且具有至少一个设置在夹紧体上的容纳部，在该容纳部之内或之上能够固定锁芯和/或锁芯壳体，该夹紧装置具有至少一个设置在夹紧体上的第一保持元件，至少在背离锁芯的侧面上至少近似完全地向外覆盖所述夹紧装置的覆盖罩借助至少一个第二保持元件能够固定在第一保持元件之上或之内，并且该夹紧装置具有至少一个设置在夹紧体上的拆卸元件，通过覆盖罩中的拆卸口可以从外部触及该拆卸元件，该拆卸元件能与可通过拆卸口引入的拆卸器件在功能上配合作用以松开覆盖罩，所述拆卸元件包括朝向覆盖罩延伸的边缘元件，其至少近似地贴靠在覆盖罩上并且与覆盖罩构成空腔，该空腔几乎仅能通过拆卸口进入。
最后，所述技术问题通过一种汽车解决，其具有至少一个锁芯装置、尤其是具有至少一个前述特征的锁芯装置，和/或具有至少一个夹紧装置、尤其是具有至少一个前述特征的夹紧装置。
夹紧装置、锁芯装置以及汽车被证实在许多方面都是有利的：
由于拆卸元件包括至少一个边缘元件，该边缘元件至少近乎贴靠在覆盖罩上并且其与覆盖罩构成空腔，该空腔几乎仅能通过拆卸口进入，所以至少减少了空气通过拆卸口经由锁芯装置流入汽车内部的风险。
由于至少一个边缘元件横向于延伸方向包括基本上封闭的框架式横截面，进一步降低了空气侵入的危险。
附图说明
本发明其它的优点、特征和细节由以下参照附图对夹紧装置或锁芯装置的优选实施例的说明得出。在附图中：
图1示出具有夹紧装置和覆盖罩的锁芯装置的透视侧视图；
图2示出按照图1的锁芯装置的剖切开的立体俯视图；
图3示出按照图2的拆卸元件的剖切开的细节图。
具体实施方式
附图示出了用于汽车的、整体标以附图标记2的锁芯装置。所述锁芯装置2包括夹紧装置4和覆盖罩6。
此外，锁芯装置2包括在图中未示出的锁芯和/或在图中未示出的锁芯壳体，其可借助锁紧装置4固定。
夹紧装置4包括夹紧体8，设计为凹口的容纳部10设置在夹紧体8内。锁芯装置2的锁芯和/或锁芯壳体可以固定在容纳部10之中或之上。
此外，在夹紧体8上设置有第一保持元件12，覆盖罩6可借助第二保持元件14固定在第一保持元件12上。第一保持元件12和第二保持元件14在此设计为凸起状/凹陷状，以便在相对于覆盖罩6的装配方向的锁紧布置中构成咬合。
为了将覆盖罩6再次从夹紧体8上卸下，夹紧装置4包含设置在夹紧体8上的拆卸元件16。所述拆卸元件16包括朝向覆盖罩6延伸的边缘元件18，其至少几乎贴靠在覆盖罩6上并且其与覆盖罩6构成空腔20，该空腔几乎仅可以通过覆盖罩6中的拆卸口22进入。
拆卸器件(在图中未示出)可以通过拆卸口22引入，所述拆卸器件可以与拆卸元件16在功能上这样配合作用，以便将覆盖罩6从夹紧体8上拆除。
边缘元件18这样设计，使得其横向于其朝向覆盖罩6的延伸方向具有基本上封闭的框架式横截面。在图中所示的实施例中，在边缘元件18的背离覆盖罩6的侧面上设置限定拆卸元件16的底板24。
在图中所示的实施例中，拆卸元件16、容纳部10、第一保持元件12和底板24通过共同的构件、尤其是镁浇注件构成。
在前述说明书、权利要求书以及附图中所示的本发明特征在单独的或者任意组合的情况下均对实现本发明和其不同实施形式是重要的。
附图标记清单
2  锁芯装置
4  夹紧装置
6  覆盖罩
8  夹紧体
10 容纳部
12 第一保持元件
14 第二保持元件
16 拆卸元件
18 边缘元件
20 空腔
22 拆卸口
24 底板

Claims (13)

1.一种用于汽车的锁芯装置(2)的夹紧装置(4)，所述夹紧装置具有至少一个夹紧体(8)和至少一个设置在夹紧体(8)上的容纳部(10)，在该容纳部(10)之内或之上能够固定锁芯和/或锁芯壳体，所述夹紧装置具有至少一个设置在夹紧体(8)上的第一保持元件(12)，至少在背离锁芯的侧面上至少近似完全地向外覆盖所述夹紧装置(4)的覆盖罩(6)能够借助至少一个第二保持元件(14)固定在所述第一保持元件(12)之上或之内，并且所述夹紧装置具有至少一个设置在夹紧体(8)上的拆卸元件，通过覆盖罩(6)中的拆卸口(22)能够从外部触及该拆卸元件，该拆卸元件能够与能通过拆卸口(22)引入的拆卸器件在功能上配合作用以松开覆盖罩(6)，所述拆卸元件包括至少一个朝向覆盖罩(6)延伸的边缘元件(18)，所述边缘元件至少近似地贴靠在覆盖罩(6)上，并且所述边缘元件与覆盖罩构成空腔(20)，该空腔(20)几乎仅能通过拆卸口(22)进入。
2.按照权利要求1所述的夹紧装置(4)，其特征在于，所述边缘元件(18)横向于延伸方向地包括基本封闭的框架式横截面。
3.按照权利要求1或2所述的夹紧装置(4)，其特征在于，所述拆卸元件(16)包括至少一个底板(24)，所述底板设置在边缘元件(18)的背离覆盖罩(6)的侧面上并且可拆卸或不可拆卸地、尤其包含共同构件地固定在边缘元件(18)上或者能够固定在边缘元件(18)上。
4.按照前述权利要求之一所述的夹紧装置(4)，其特征在于，所述边缘元件(18)包括多个边缘部段，它们分别基本上垂直于覆盖罩(6)的表面部段地延伸，每个边缘部段至少近乎贴靠在覆盖罩上。
5.按照前述权利要求之一所述的夹紧装置(4)，其特征在于，横向于边缘元件(18)的延伸方向观察，边缘元件(18)和拆卸口(22)在覆盖罩(6)的已装配的布局中无重叠地布置。
6.按照前述权利要求之一所述的夹紧装置(4)，其特征在于，所述至少一个拆卸元件(16)、尤其是所述至少一个边缘元件(18)横向于或倾斜于锁芯和/或锁芯壳体的引入方向布置。
7.按照前述权利要求之一所述的夹紧装置(4)，其特征在于，所述拆卸元件(16)、尤其是边缘元件(18)沿引入方向和/或横向于或倾斜于该引入方向突伸出背离锁芯的表面，或者所述拆卸元件(16)具有处于背离锁芯的表面内的沿引入方向和/或横向于或倾斜于该引入方向的凹陷。
8.按照前述权利要求之一所述的夹紧装置(4)，其特征在于，所述拆卸元件(16)、容纳部(10)、第一保持元件(12)和夹紧体(8)包含共同的构件、尤其是镁浇注件。
9.按照前述权利要求之一所述的夹紧装置(4)，其特征在于，所述夹紧装置具有至少两个拆卸元件(18)，它们在相互对置的侧面上设置在夹紧体(8)上或者能够设置在夹紧体(8)上。
10.按照前述权利要求之一所述的夹紧装置(4)，其特征在于，所述夹紧装置具有至少一个设置或者能够设置在边缘元件(18)和覆盖罩(6)之间的密封器件。
11.按照前述权利要求之一所述的夹紧装置(4)，其特征在于，所述第一保持元件(12)包括凹口，设计为卡钩的第二保持元件(14)能够卡锁到该凹口中，以便相对于覆盖罩(6)的接合方向构成可拆卸的咬合。
12.一种用于汽车的锁芯装置(2)，具有至少一个锁芯和/或至少一个锁芯壳体，具有至少一个覆盖罩(6)和至少一个夹紧装置(4)、尤其是按照权利要求1至11之一所述的夹紧装置，该夹紧装置具有至少一个夹紧体(8)和至少一个设置在夹紧体(8)上的容纳部(10)，在该容纳部(10)之内或之上能够固定锁芯和/或锁芯壳体，所述夹紧装置具有至少一个设置在夹紧体(8)上的第一保持元件(12)，至少在背离锁芯的侧面上至少近似完全地向外覆盖所述夹紧装置(4)的覆盖罩(6)能够借助至少一个第二保持元件(14)固定在第一保持元件(12)之上或之内，并且所述夹紧装置具有至少一个设置在夹紧体(8)上的拆卸元件，通过覆盖罩(6)中的拆卸口(22)能够从外部触及该拆卸元件，该拆卸元件能够与能通过拆卸口(22)引入的拆卸器件在功能上配合作用以松开覆盖罩(6)，所述拆卸元件包括朝向覆盖罩(6)延伸的边缘元件(18)，所述边缘元件至少近似地贴靠在覆盖罩(6)上并且与覆盖罩(6)构成空腔(20)，该空腔(20)几乎仅能通过拆卸口(22)进入。
13.一种汽车，具有至少一个尤其按照权利要求12所述的锁芯装置(2)，和/或具有至少一个尤其按照权利要求1至11之一所述的夹紧装置(4)。
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