CN104552697B - 一种降噪块的成型制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种降噪块的成型制备方法，包括以下步骤：步骤一，将废橡胶颗粒与聚氨酯胶浆或橡胶胶浆按比例搅拌混合均匀；步骤二，将多余的聚氨酯胶浆或橡胶胶浆滤掉；步骤三，对模具预热，将步骤二所得的混合物填入模具中；步骤四，利用硫化机加压、加热硫化成型；步骤五，脱模，获得降噪块。本发明的工艺简单，需要的模具量少，生产成本低，生产效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种降噪块的成型制备方法。
背景技术
目前，有轨电车大部分路段运行在城市当中，因此不仅需要对车轮和车架系统进行减振降噪处理，而且对于铺设在城市当中的轨道，也需要尽量降低车辆运行时的振动和噪音。目前采用的方式是在轨腰上贴合一种废胶颗粒降噪块，能起到较好的减振降噪作用。
但是，这种降噪块的制备目前采用聚氨酯与废橡胶颗粒搅拌均匀后浇注成型，常温硫化，需要大量的模具周转，因为采用常压浇注工艺，需要有一定流动性，不能掺入太多废橡胶颗粒（废胶颗粒与聚氨酯的重量配比约为8:2或更低，聚氨酯比例较高。），故配方成本高，加工效率低，使产品成本较高。
发明内容
本发明的目的就是提供一种降噪块的成型制备方法，能完全解决上述现有技术存在的问题。
本发明的目的通过下述技术方案来实现：
一种降噪块的成型制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，将废橡胶颗粒与聚氨酯胶浆或橡胶胶浆按比例搅拌混合均匀；
步骤二，将多余的聚氨酯胶浆或橡胶胶浆滤掉；
步骤三，对模具预热，将步骤二所得的混合物填入模具中；
步骤四，利用硫化机加压、加热硫化成型；
步骤五，脱模，获得降噪块。
所述步骤一中，选用粒径不大于3mm的废橡胶颗粒，且在混合前需进行烘干处理。
所述步骤一中，废橡胶颗粒与聚氨酯胶浆或橡胶胶浆的重量配比关系为10:2至10:1。
所述步骤三中，模具预热至100℃～140℃。
所述步骤四中，采用的压力不低于1MPa。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1.工艺简单，需要的模具量少，生产效率高。
2.聚氨酯胶浆或橡胶胶浆用量很少，废橡胶颗粒比例可达10：1，使得配方成本和加工成本比现有技术大大降低。
3.硫化时，高温、加压硫化，使该噪材料的拉伸强度大于常温、常压固化的聚氨酯浇注废橡胶颗粒降噪材料的强度；其拉伸强度可达1Mpa以上，伸长率可达100%以上。
4.硫化速度快，大幅提升生产效率。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
一种降噪块的成型制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，选用粒径不大于3mm的废橡胶颗粒，烘干后备用；
步骤二，按重量份称取废橡胶颗粒8～10份，聚氨酯胶浆（或橡胶胶浆）1份；
步骤三，将废橡胶颗粒与聚氨酯胶浆（或橡胶胶浆）加入搅拌容器或搅拌机内搅拌混合均匀；
步骤四，搅拌均匀后，将多余的聚氨酯胶浆（或橡胶胶浆）滤掉；
步骤五，将模具预热至100℃～140℃，将步骤四所得的混合物填入模具中；
步骤六，利用硫化机加压、加热硫化成型，硫化时间根据产品厚度确定，采用的压力不低于1MPa；
步骤七，脱模，获得降噪块。
本发明的成型制备方法采用常温混合，高温、加压硫化的方式，只需要少量的聚氨酯胶浆（或橡胶胶浆）与废橡胶颗粒混合即可，且多余的聚氨酯胶浆（或橡胶胶浆）可滤掉，节约了成本。采用普通橡胶模压制品的硫化工艺，高温、加压、高速硫化，生产效率高，周转模具少。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种降噪块的成型制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，将废橡胶颗粒与聚氨酯胶浆或橡胶胶浆按10:1的比例搅拌混合均匀；
步骤二，将多余的聚氨酯胶浆或橡胶胶浆滤掉；
步骤三，对模具预热，将步骤二所得的混合物填入模具中；
步骤四，利用硫化机加压、加热硫化成型；
步骤五，脱模，获得降噪块。
2.根据权利要求1所述的降噪块的成型制备方法，其特征在于：所述步骤一中，选用粒径不大于3mm的废橡胶颗粒，且在混合前需进行烘干处理。
3.根据权利要求1所述的降噪块的成型制备方法，其特征在于：所述步骤三中，模具预热至100℃～140℃。
4.根据权利要求1所述的降噪块的成型制备方法，其特征在于：所述步骤四中，采用的压力不低于1MPa。
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