CN104525728A - 新型奥迪b903左右后支架连续成型模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了新型奥迪B903左右后支架连续成型模具,包括上底板和下底板,上底板下方通过第一垫脚固定上模座,下底板上方通过第二垫脚固定下模座,上模座和下模座之间的一端安装有卸料板,整个上模座和下模座之间安装有料带,卸料板将模具原材料卸至料带上,料带对模具原材料进行传送加工,卸料板后的上模座和下模座之间依次设有辅助导柱、切边凸模和切边凹模、第一冲孔凸模和第一冲孔凹模,第一成型凸模和第一成型凹模、预成型凸模和预成型凹模、整型凸模和整型凹模、第二成型凸模和第二成型凹模、第二冲孔凸模和第二冲孔凹模、切断凸模和切断凹模。本发明的有益效果是进行流水线作业,节省了设备和人力,提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明属于汽车制造技术领域,涉及新型奥迪B903左右后支架连续成型模具。
背景技术
目前,奥迪车的奥迪B903左右后支架生产中,用到了多个模具,每个模具需要工作人员操作,将原始模板依次通过各个模具进行加工,最终完成奥迪B903左右后支架制作,但是此种制作方式,所需要若干台设备,每个环节均需要一种冲压设备,且每种设备都要工人操作维护,在产品每个环节还需要人工进行转送,生产率低,生产成本高。
因此考虑用连续模具进行生产。连续模具有操作安全这样一个显著特点,因为手不必进入危险区域。在一副连续模内,可以包括冲裁、弯曲、成形、拉深等多道工序,故用一台冲床可完成从板料到成品的各种冲压过程,从而免去了用单工序模的周转和每次冲压的定位过程,提高了劳动生产率和设备利用率,降低了操作人员的劳动强度。连续模设计时,工序可以分散。因为工序可以不必集中在同一工位,不存在复合模中的“最小壁厚”问题。因此,提高了模具的强度和使用寿命长。
发明内容
本发明的目的在于提供新型奥迪B903左右后支架连续成型模具,解决了目前奥迪车的奥迪B903左右后支架生产中,用到了多个模具,每个模具需要工作人员操作,生产效率低,生产成本高的问题。
本发明所采用的技术方案是包括上底板和下底板,上底板下方通过第一垫脚固定上模座,下底板上方通过第二垫脚固定下模座,上模座和下模座之间的一端安装有卸料板,整个上模座和下模座之间安装有料带,卸料板将模具原材料卸至料带上,料带对模具原材料进行传送加工,卸料板后的上模座和下模座之间依次设有辅助导柱、切边凸模和切边凹模、第一冲孔凸模和第一冲孔凹模,第一成型凸模和第一成型凹模、预成型凸模和预成型凹模、整型凸模和整型凹模、第二成型凸模和第二成型凹模、第二冲孔凸模和第二冲孔凹模、切断凸模和切断凹模。
进一步,所述上底板和下底板等长。
进一步,所述第一垫脚和第二垫脚分别有若干个。
本发明的有益效果是进行流水线作业,节省了设备和人力,提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明新型奥迪B903左右后支架连续成型模具结构示意图;
图2是本发明新型奥迪B903左右后支架连续成型模具生产过程示意图。
图中,1.上底板,2.下底板,3.第一垫脚,4.上模座,5.第二垫脚,6.下模座,7.卸料板,8.料带,9.辅助导柱,10.切边凸模,11.切边凹模,12.第一成型凸模,13.第一成型凹模,14.预成型凸模,15.预成型凹模,16.整型凸模,17.整型凹模,18.第二成型凸模,19.第二成型凹模,20.第二冲孔凸模,21.第二冲孔凹模,22.切断凸模,23.切断凹模,24.第一冲孔凸模,25.第一冲孔凹模。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明如图1所示,本发明所采用的技术方案是包括上底板1和下底板2,上底板1下方通过第一垫脚3固定上模座4,下底板2上方通过第二垫脚5固定下模座6,上模座4和下模座6之间的一端安装有卸料板7,整个上模座4和下模座6之间安装有料带8,卸料板7将模具原材料卸至料带8上,料带8对模具原材料进行传送加工,卸料板7后的上模座4和下模座6之间依次设有辅助导柱9,对模具进行辅助定位、切边凸模10和切边凹模11上下对应分别安装在上模座4和下模座6上、第一冲孔凸模24和第一冲孔凹模25上下对应分别安装在上模座4和下模座6上,第一成型凸模12和第一成型凹模13上下对应分别安装在上模座4和下模座6上、预成型凸模14和预成型凹模15上下对应分别安装在上模座4和下模座6上、整型凸模16和整型凹模17上下对应分别安装在上模座4和下模座6上、第二成型凸模18和第二成型凹模19上下对应分别安装在上模座4和下模座6上、第二冲孔凸模20和第二冲孔凹模21上下对应分别安装在上模座4和下模座6上、切断凸模22和切断凹模23上下对应分别安装在上模座4和下模座6上。上底板1和下底板2等长。第一垫脚3和第二垫脚5分别有若干个。
发明的各个凸模、凹模均可根据具体的模具需要冲压形状而配置,只需要将不同形状凸模或凹模换下即可。实现模块化、拆装方便,有利于产品型号的更新扩展。
如图2所示,切边凸模10和切边凹模11、第一冲孔凸模24和第一冲孔凹模25对模具原料进行切边、冲孔工序,第一成型凸模12和第一成型凹模13对模具进行第一次成型工序,预成型凸模14和预成型凹模15对模具进行预成型工序,整型凸模16和整型凹模17对模具进行整型工序,第二成型凸模18和第二成型凹模19对模具进行第二次成型工序,第二冲孔凸模20和第二冲孔凹模21对模具进行第二次冲孔后完成模具制作的形状,最后通过切断凸模22和切断凹模23将模具进行切断。完成整个制作过程。
本发明的优点在于:现在由单序模改为级进模,一次成型,仅需要一台设备,一位操作工人,节省4台设备,4个操作工人,所用工时9000件/班,产量提高了2倍,提高了生产效率,降低了劳动者的劳动强度,减少多次定位的累计误差,提高产品精度,减少半成品的周转及储存,杜绝了漏工序的发生,节省人力、物力及电力。降低了操作人员的劳动强度,易实现机械自动化。模具强度好,使用寿命长。操作安全。减少制品加工过程的周转及每次冲压的定位过程,提高了生产效率,设备利用率和加工精度。生产效率高。送料方便、可靠,便于实现单机自动化及机械化生产。因工序不集中在一个工位上,可冲制形状复杂的零件。模具的强度、耐用度高。零件、废料均下漏,可采用高速压力机生产。
以上所述仅是对本发明的较佳实施方式而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本发明技术方案的范围内。
Claims (3)
1.新型奥迪B903左右后支架连续成型模具,其特征在于:包括上底板(1)和下底板(2),上底板(1)下方通过第一垫脚(3)固定上模座(4),下底板(2)上方通过第二垫脚(5)固定下模座(6),上模座(4)和下模座(6)之间的一端安装有卸料板(7),整个上模座(4)和下模座(6)之间安装有料带(8),卸料板(7)将模具原材料卸至料带(8)上,料带(8)对模具原材料进行传送加工,卸料板(7)后的上模座(4)和下模座(6)之间依次设有辅助导柱(9)、切边凸模(10)和切边凹模(11)、第一冲孔凸模(24)和第一冲孔凹模(25),第一成型凸模(12)和第一成型凹模(13)、预成型凸模(14)和预成型凹模(15)、整型凸模(16)和整型凹模(17)、第二成型凸模(18)和第二成型凹模(19)、第二冲孔凸模(20)和第二冲孔凹模(21)、切断凸模(22)和切断凹模(23)。
2.按照权利要求1所述新型奥迪B903左右后支架连续成型模具,其特征在于:所述上底板(1)和下底板(2)等长。
3.按照权利要求1所述新型奥迪B903左右后支架连续成型模具,其特征在于:所述第一垫脚(3)和第二垫脚(5)分别有若干个。
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