CN104512449A - 推车、拖车的收合装置 - Google Patents

Abstract

一种推车、拖车的收合装置，适用于连接一个车架单元的一个支撑架。该支撑架包括两根上杆体，及两根分别枢接于所述上杆体的下杆体。该推车、拖车的收合装置包含两个使所述下杆体能够分别与所述上杆体相对折叠的枢转座、一个设置于其中一个枢转座并能使该车架单元被定位于一个展开状态的弹力定位单元，及至少一个套设于其中一根上杆体的安全定位座。该安全定位座包括一根能脱离地穿设于所对应的下杆体，并使该下杆体被限位于该安全定位座的安全插销。通过该安全插销，能于该展开状态时进一步固定该车架单元，避免该车架单元意外收折而造成危险。

Description

推车、拖车的收合装置

技术领域

本发明涉及一种收合装置，特别是涉及一种推车、拖车的收合装置。

背景技术

参阅图1至图3，一个现有的推车、拖车的收合装置2适用安装于一个折叠式推车或拖车的车架1，该车架1包含两根上杆体11，及两根分别对应枢接于所述上杆体11，且于该车架1收折后分别折叠至所述上杆体11下方的下杆体12。

该收合装置2包含两个分别定位于所述上杆体11的枢转座21，所述枢转座21分别与所对应的下杆体12枢接，使得所述下杆体12能与所述上杆体11相对折叠。通过所述枢转座21，该车架1能在一个展开状态，及一个体积较小的收合状态间移动。

该收合装置2还包含一个设置于其中一个枢转座21的弹力定位单元22，该弹力定位单元22包括一根安全插销221，及一个枢接于该安全插销221并靠抵于该枢转座21表面的凸轮扳手222。扳动该凸轮扳手222能使该安全插销221能脱离地穿设于所对应的下杆体12，并使该下杆体12定位于该枢转座21，借此使该车架1被固定于该展开状态。

然而，使用者有可能因为误触到该凸轮扳手222，使得该车架1发生意外收折而变为该收合状态，不只相当不便，在过程中也容易发生危险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能提升安全性的推车、拖车的收合装置。

本发明推车、拖车的收合装置，适用连接于一个车架单元的一个支撑架，该支撑架包括两根间隔相对的上杆体，及两根分别对应枢接于所述上杆体的下杆体。该推车、拖车的收合装置包含两个枢转座、一个弹力定位单元及至少一个安全定位座。所述枢转座分别连接所述上杆体，并分别与所对应的下杆体枢接，使所述下杆体能分别与所对应的上杆体相对折叠。该弹力定位单元设置于其中一个枢转座，并包括一根能脱离地穿设于所对应的下杆体，并使该下杆体被限位于该枢转座的定位插销。该安全定位座套设于其中一根上杆体，并能相对于该上杆体在一个使所对应的下杆体定位于该上杆体的卡固位置，及一个使该下杆体能与所对应的上杆体相对折叠的脱离位置间摆动，该安全定位座包括一根能脱离地穿设于所对应的下杆体，并使该下杆体被限位于该安全定位座的安全插销。

本发明推车、拖车的收合装置，该安全定位座还包括一个定位于该安全插销的压扣，该压扣使该安全插销能相对于该下杆体在一个穿设于所对应的下杆体的安全位置，及一个脱离该下杆体的操作位置间移动。

本发明推车、拖车的收合装置，该安全定位座还包括一个对应于该安全插销远离该下杆体的一端设置的穿孔，及一个环绕该安全插销，且弹抵于该压扣与该穿孔端缘的弹力件，当该安全插销于该操作位置时，该压扣靠近该穿孔，并使该弹力件处于压缩状态，当该安全插销于该安全位置时，该压扣远离该穿孔，并使该弹力件处于松弛状态。

本发明推车、拖车的收合装置，该安全定位座包括一个定位壁，当该安全定位座于该卡固位置时，该定位壁环绕所对应的下杆体，当该安全定位座于该脱离位置时，该定位壁脱离该下杆体。

本发明推车、拖车的收合装置，该安全定位座的定位壁包围界定出一个定位槽，及一个能供所对应的下杆体穿设入该定位槽的开口，该开口小于该下杆体的最大直径。

本发明推车、拖车的收合装置，该定位壁的材质为可挠性材质。

本发明推车、拖车的收合装置，该安全定位座的弹力件为一个压缩弹簧。

本发明推车、拖车的收合装置，该弹力定位单元还包括一个弹抵于该定位插销与所对应的枢转座的压缩弹簧，及一个枢设于该定位插销，且靠抵于该枢转座的凸轮扳手。

本发明的有益效果在于：本发明通过所述安全定位座定位所述下杆体，能于该展开状态时进一步固定该车架单元，避免该车架单元意外收折而造成危险，且操作过程简单省力。

附图说明

图1是一立体图，说明一个现有的推车、拖车的收合装置安装于一个车架的使用状态，此时该车架在一个展开状态；

图2是一立体分解图，说明该收合装置的一个弹力定位单元；

图3是一类似图1的立体图，此时该车架在一个收合状态；

图4是一立体图，说明本发明推车、拖车的收合装置的一个较佳实施例安装于一个车架单元，且该车架单元的一支撑架在一展开状态；

图5是一立体图，说明该支撑架在一个收合状态；

图6是一立体分解图，说明该较佳实施例的两个安全定位座；

图7是一剖面示意图，说明其中一个安全定位座在一个卡固位置，且该安全定位座的一个安全插销在一个安全位置；

图8是一剖面示意图，说明该安全定位座在一个脱离位置；

图9是一类似于图7的剖面示意图，说明该安全插销在一个操作位置。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合附图的一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚地明白。

参阅图4至图6，本发明推车、拖车的收合装置的较佳实施例适用安装于一个能够收折的车架单元3，该车架单元3包含一个底架31，及一个能够与该底架31相对折叠的支撑架32。该底架31包括间隔相对的一根前底杆311及一根后底杆312。该支撑架32包括一个与该前底杆311枢接并能绕该前底杆311摆动的前收合框321，及一个与该后底杆312枢接并能绕该后底杆312摆动的后收合框323。该前收合框321具有两根间隔相对地向该后收合框323延伸的上杆体322。该后收合框323具有两根间隔枢设于该后底杆312且分别对应枢接于所述上杆体322的下杆体324，所述下杆体324于该车架单元3收折时邻近于该底架31。

本较佳实施例的收合装置安装于该车架单元3的支撑架32，包含两个枢转座4、一个弹力定位单元5，及两个安全定位座6。

所述枢转座4分别定位连接于所述上杆体322，并分别与所对应的下杆体324枢接，使所述下杆体324能分别与所述上杆体322相对折叠。借此，该前收合框321、后收合框323能相对折叠，使得该支撑架32变为一个靠近该底架31、体积较小且方便收纳的收合状态，也能于使用时再次展开到一个远离该底架31的展开状态。

该弹力定位单元5设置于其中一个枢转座4及所对应的下杆体324，并包括一根能移动地设置于该枢转座4及该下杆体324的定位插销51、一个弹抵于该定位插销51与所对应的该枢转座4的压缩弹簧52，及一个枢设于该定位插销51，且靠抵于该枢转座4的凸轮扳手53。

通过该压缩弹簧52的弹性回复力，该定位插销51能脱离地穿设于所对应的下杆体324，并使该下杆体324被限位于该枢转座4，如此，能使得该支撑架32被定位于该展开状态。

扳动该凸轮扳手53以压缩该压缩弹簧52，能使该定位插销51脱离该下杆体324，并使该下杆体324能相对于该上杆体322相对折叠，此时，该车架单元3的支撑架32能与该底架31相对折叠而到达该收合状态。

该车架单元3、所述枢转座4及该弹力定位单元5的详细组件以及作动方式为本领域技术人员参照现有技术能清楚地了解的技术内容，因此不在此多加详述。

参阅图6至图8，所述安全定位座6分别能转动地套设于所述上杆体322底部，并分别包括一个用于供所对应的上杆体322穿设的连接孔61、一个远离该连接孔61且呈一角度弯折延伸的扳动部62、一个介于该扳动部62与该连接孔61间且具有一个穿孔631的挡止壁63、一个邻近该连接孔61且包围界定一个定位槽641的定位壁64、一根能移动地穿设于该穿孔631与该定位槽641的安全插销65、一个定位于该安全插销65的压扣66，及一个环绕该安全插销65，并弹抵于该压扣66与该穿孔631端缘的弹力件67。

于本实施例中，所述弹力件67分别为一个压缩弹簧。所述定位槽641分别具有一个供所述下杆体324穿设入定位槽641内的开口642。

扳动所述扳动部62能使所述安全定位座6分别绕所述上杆体322摆动，并能相对于所述上杆体322，于一个卡固位置，及一个脱离位置间摆动。

该穿孔631对应于该安全插销65远离该下杆体324的一端设置。亦即该穿孔631设置于该安全插销65远离该下杆体324的一端。

于该卡固位置时，所述定位壁64分别环绕所述下杆体324，并将所述下杆体324限位于所述定位槽641中，此时所述下杆体324分别定位于所述上杆体322；于该脱离位置时，所述定位壁64分别脱离所述下杆体324，此时所述下杆体324能与所述上杆体322相对折叠。

于本实施例中，所述定位槽641的开口642小于所述下杆体324的最大直径，避免于该卡固位置时，所述下杆体324意外脱离所述定位壁64。所述定位壁64的材质为可挠性材质，便于所述下杆体324穿设入所述开口642。

参阅图6、图7与图9，每一根安全插销65具有一个由外表面向内凹陷的限位沟651。每一个压扣66具有一个位于一端且外露于该安全定位座6的头部661，及一个与该头部661反向的夹持部662。所述夹持部662能分别嵌入所述限位沟651并定位于该安全插销65。

借此，扳动所述压扣66的头部661能分别使所述安全插销65相对于所述下杆体324，在一个安全位置及一个操作位置间移动。

于该安全位置时，所述安全插销65分别凸伸出所述定位槽641并穿设于对应的下杆体324，借此，能将所述下杆体324分别限位于所述安全定位座6，稳固所述安全定位座6于该卡固位置，进而稳固该支撑架32的展开状态。此时该压扣66远离该穿孔631，并使该弹力件67处于松弛状态。

于该操作位置时，所述安全插销65远离所述定位槽641而脱离所述下杆体324，此时，所述安全定位座6能分别自所述下杆体324旋脱。当该安全插销65于该操作位置时，该压扣66靠近该穿孔631，并使该弹力件67处于压缩状态。

值得一提的是，通过所述弹力件67的弹性回复力，未受外力时，所述安全插销65恒保持于该安全位置。

参阅图4、图6与图7，如此，使用者于展开该支撑架32至该展开状态后，通过扳动该弹力定位单元5的凸轮扳手53，能将该定位插销51穿设于所对应的下杆体324，并固定该支撑架32的展开状态。

再扳动所述安全定位座6的扳动部62，并将所述安全定位座6旋转至所述定位壁64分别卡固于对应的下杆体324的该卡固位置，此时所述安全插销65能通过弹性力分别穿设于所述下杆体324，并限制所述下杆体324转动折叠，进一步稳固该支撑架32的展开状态，并防止用户碰触到该弹力定位单元5而导致该支撑架32意外折叠而造成危险。

参阅图5、图8与图9，相反地，欲收合该车架单元3时，先扳动所述安全定位座6的压扣66头部661，使所述安全插销65分别到达脱离所述下杆体324的该操作位置后，即能扳动所述扳动部62，将该安全定位座6旋开至所述定位壁64分别脱离所述下杆体324的该脱离位置；最后旋转该凸轮扳手53并解除该弹力定位单元5的锁定，如此，便能使所述下杆体324与所述上杆体322相对折叠，而将该支撑架32折叠至体积较小的该收合状态，以便于使用者进行收纳。

可以理解的是，实施时若只设置一个安全定位座6，同样也能发挥将其中一根下杆体324定位于所对应的上杆体322，而稳固该支撑架32的展开状态的功效。

综上所述，通过所述安全定位座6定位所述下杆体324，能稳固该支撑架32，并防止使用者误触该弹力定位单元5而导致该车架单元3意外折叠造成的危险性，且操作过程简单省力，所以确实能达成本发明的目的。

Claims (8)

1.一种推车、拖车的收合装置，适用连接于一个车架单元的一个支撑架，该支撑架包括两根间隔相对的上杆体，及两根分别对应枢接于所述上杆体的下杆体，其特征在于：

该推车、拖车的收合装置，包含：

两个枢转座，分别连接所述上杆体，并分别与所对应的下杆体枢接，使所述下杆体能分别与所对应的上杆体相对折叠；

一个弹力定位单元，设置于其中一个枢转座，并包括一根能脱离地穿设于所对应的下杆体，并使该下杆体被限位于该枢转座的定位插销；及

至少一个安全定位座，套设于其中一根上杆体，并能相对于该上杆体在一个使所对应的下杆体定位于该上杆体的卡固位置，及一个使该下杆体能与所对应的上杆体相对折叠的脱离位置间摆动，该安全定位座包括一根能脱离地穿设于所对应的下杆体，并使该下杆体被限位于该安全定位座的安全插销。

2.如权利要求1所述的推车、拖车的收合装置，其特征在于：该安全定位座还包括一个定位于该安全插销的压扣，该压扣使该安全插销能相对于该下杆体在一个穿设于所对应的下杆体的安全位置，及一个脱离该下杆体的操作位置间移动。

3.如权利要求2所述的推车、拖车的收合装置，其特征在于：该安全定位座还包括一个对应于该安全插销远离该下杆体的一端设置的穿孔，及一个环绕该安全插销，且弹抵于该压扣与该穿孔端缘的弹力件，当该安全插销于该操作位置时，该压扣靠近该穿孔，并使该弹力件处于压缩状态，当该安全插销于该安全位置时，该压扣远离该穿孔，并使该弹力件处于松弛状态。

4.如权利要求3所述的推车、拖车的收合装置，其特征在于：该安全定位座包括一个定位壁，当该安全定位座于该卡固位置时，该定位壁环绕所对应的下杆体，当该安全定位座于该脱离位置时，该定位壁脱离该下杆体。

5.如权利要求4所述的推车、拖车的收合装置，其特征在于：该安全定位座的定位壁包围界定出一个定位槽，及一个能供所对应的下杆体穿设入该定位槽的开口，该开口小于该下杆体的最大直径。

6.如权利要求5所述的推车、拖车的收合装置，其特征在于：该定位壁的材质为可挠性材质。

7.如权利要求3所述的推车、拖车的收合装置，其特征在于：该安全定位座的弹力件为一个压缩弹簧。

8.如权利要求1所述的推车、拖车的收合装置，其特征在于：该弹力定位单元还包括一个弹抵于该定位插销与所对应的枢转座的压缩弹簧，及一个枢设于该定位插销，且靠抵于该枢转座的凸轮扳手。