CN204618783U - 一种助步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种助步车，包括两对称设置的车架、安装在车架底部的脚轮，车架包括主支架和副支架，主支架上固连有连接件，副支架的一端铰接安装在连接件上，副支架的另一端铰接有折合件，折合件的另一端铰接在主支架上，脚轮分别安装在主支架和副支架的端部，连接件上还安装有背靠管。它具有结构美观，连接可靠，使用方便的特点。

Description

一种助步车

技术领域

本发明涉及手推车技术领域，尤其是涉及一种助步车。

背景技术

中国专利CN2561388Y公开了一种中老年休闲助步车，其特征在于：包括一对前支撑和一对后支撑，前支撑与后支撑活动连接，前支撑上端插有调整手把，前支撑之间设有前弯梁，后支撑之间设有后弯梁，坐垫担在前弯梁和后弯梁上，并可以前弯梁为中心翻转，联动组件跨接在前支撑与后支撑之间，通过中心拉杆与坐垫底部相连。上述的助步车上设置的底架和扶手架铰接处连接不够美观，安装不方便，因此有必要予以改进。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种助步车，它具有结构美观，连接可靠，使用方便的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种助步车，包括两对称设置的车架、安装在车架底部的脚轮，其特征在于：所述车架包括主支架和副支架，所述主支架上固连有连接件，所述副支架的一端铰接安装在连接件上，所述副支架的另一端铰接有折合件，所述折合件的另一端铰接在主支架上，脚轮分别安装在主支架和副支架的端部，所述连接件上还安装有背靠管。

在上述的一种助步车中，所述连接件呈“L”形，连接件固连至主支架上且两端凸出主支架，连接件的一端固连背靠管，连接件的另一端铰接副支架。

在上述的一种助步车中，两主支架之间通过主拉杆连接，两副支架之间通过副拉杆连接，所述主拉杆上铰接安装有座板，所述座板绕主拉杆转动并使座板的另一端抵靠在副拉杆上。

在上述的一种助步车中，所述折合件包括主连杆和铰接在主连杆上的副连杆，所述主连杆铰接在主支架上，所述副连杆铰接安装在副支架上，在主连杆和副连杆的铰接点上铰接安装有折合杆，所述折合杆抵靠在副拉杆上。

在上述的一种助步车中，所述背靠管包括芯条和套设在芯条外的套管，所述芯条的两端安装在两连接件上。

在上述的一种助步车中，所述主支架上还安装有手柄和刹车柄，所述手柄套设安装在主支架的端部，所述刹车柄安装在手柄上，所述刹车柄控制脚轮的转动或停止。

采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：连接件采用一体设计，结构美观大方，固连的强度高；设置折合件和折合杆，可以方便件助步车折弯叠加；设置手柄和刹车柄可以方便推动或者停止助步车的移动；设置背靠管结构简单，轻巧便携。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明中去除座板和车篮的结构示意图；

图中：主支架10；主拉杆11；副支架20；副拉杆21；连接件30；背靠管40；芯条41；套管42；座板50；折合件60；副连杆61；主连杆62；折合杆63；脚轮70；车篮80；手柄90；刹车柄91。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例，见图1至图2所示：一种助步车，包括两对称设置的车架、安装在车架底部的脚轮70，车架包括主支架10和副支架20，主支架10上固连有连接件30，副支架20的一端铰接安装在连接件30上，副支架20的另一端铰接有折合件60，折合件60的另一端铰接在主支架10上，脚轮70分别安装在主支架10和副支架20的端部，连接件30上还安装有背靠管40。

连接件30呈“L”形，连接件30固连至主支架10上且两端凸出主支架10，连接件30的一端固连背靠管40，连接件30的另一端铰接副支架20。

将连接件30设置成一体式结构，并固连至主支架10上，一体式连接，结构美观，强度高，结构紧凑，连接件30固连在主支架10上，可以方便副支架20铰接至连接件30上，安装方便；在连接件30的另一端安装背靠管40，连接位置不易变形，结构稳定性好，加工方便，一致性高。

两主支架10之间通过主拉杆11连接，两副支架20之间通过副拉杆21连接，主拉杆11上铰接安装有座板50，座板50绕主拉杆11转动并使座板50的另一端抵靠在副拉杆21上。

折合件60包括主连杆62和铰接在主连杆62上的副连杆61，主连杆62铰接在主支架10上，副连杆61铰接安装在副支架20上，在主连杆62和副连杆61的铰接点上铰接安装有折合杆63，折合杆63抵靠在副拉杆21上。

设置折合件60可以使方便控制主支架10和副支架20之间的张开角度，控制主支架10和副支架20的受力力臂，在铰接点出安装有折合杆63，可以拉起折合杆63从而使副支架20向主支架10侧收拢，使整体的体积减小，折叠成一个易携带的状态；座板50铰接在主拉杆11上并搭扣在副拉杆21上，因此，在折合件60折合的时候，座板50可以绕主拉杆11转动，叠加收拢，占地小，携带方便；在座板50下方还安装有车篮80，车篮80能放置物品，使用方便。

背靠管40包括芯条41和套设在芯条41外的套管42，芯条41的两端安装在两连接件30上。套管42采用橡胶材料制成，芯条41呈扁平的条板状，两端安装在连接件30上，套管42套设在芯条41上，安装方便，简洁大方。

主支架10上还安装有手柄90和刹车柄91，手柄90套设安装在主支架10的端部，刹车柄91安装在手柄90上，刹车柄91控制脚轮70的转动或停止。手柄90倾斜相交于主支架10，在手柄90下方的主支架10上安装有刹车柄91，手持手柄90，手指控制刹车柄91，可以方便控制助步车的移动或停止，操作方便，使用灵活，结构简单。

Claims (6)

1.一种助步车，包括两对称设置的车架、安装在车架底部的脚轮，其特征在于：所述车架包括主支架和副支架，所述主支架上固连有连接件，所述副支架的一端铰接安装在连接件上，所述副支架的另一端铰接有折合件，所述折合件的另一端铰接在主支架上，脚轮分别安装在主支架和副支架的端部，所述连接件上还安装有背靠管。

2.根据权利要求1所述的助步车，其特征在于：所述连接件呈“L”形，连接件固连至主支架上且两端凸出主支架，连接件的一端固连背靠管，连接件的另一端铰接副支架。

3.根据权利要求1或2所述的助步车，其特征在于：两主支架之间通过主拉杆连接，两副支架之间通过副拉杆连接，所述主拉杆上铰接安装有座板，所述座板绕主拉杆转动并使座板的另一端抵靠在副拉杆上。

4.根据权利要求3所述的助步车，其特征在于：所述折合件包括主连杆和铰接在主连杆上的副连杆，所述主连杆铰接在主支架上，所述副连杆铰接安装在副支架上，在主连杆和副连杆的铰接点上铰接安装有折合杆，所述折合杆抵靠在副拉杆上。

5.根据权利要求1或2所述的助步车，其特征在于：所述背靠管包括芯条和套设在芯条外的套管，所述芯条的两端安装在两连接件上。

6.根据权利要求1或2所述的助步车，其特征在于：所述主支架上还安装有手柄和刹车柄，所述手柄套设安装在主支架的端部，所述刹车柄安装在手柄上，所述刹车柄控制脚轮的转动或停止。